ဘဝကိုပိုမိုလွယ်ကူစေမည့် ကားအပိုပစ္စည်းများ
ခေတ်မီကားများသည် ခေတ်မီနည်းပညာများဖြင့် ပြည့်နှက်နေသည်။ အချို့သော ဖြေရှင်းနည်းများသည် ဘေးကင်းမှုကို တိုးစေပြီး အချို့သော လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အသုံးပြုကြသည်။ သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေတဲ့ စနစ်တွေလည်း ရှိပါတယ်။
မကြာသေးမီအထိ၊ စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံးဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို တန်ဖိုးကြီးကားများအတွက် သီးသန့်ထားခဲ့သည်။ အခြေအနေ အပြောင်းအလဲသည် သုံးစွဲသူများအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှု တိုးလာခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းများ၏ မျှော်လင့်ချက်များ မြင့်တက်လာခြင်း၊ နည်းပညာအသစ်များအတွက် လူကြိုက်များလာခြင်းနှင့် စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များတွင် လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းနည်းများစွာကို အကောင်အထည်ဖော်နေပြီဖြစ်သည်။ အကြံပြုရန် ထိုက်တန်သော နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာများကား အဘယ်နည်း။
နောက်ဘက်ကင်မရာ
ခေတ်မီကားများ၏ နောက်ကျောတွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော လိုင်းများသည် မြင်ကွင်းနယ်ပယ်ကို ကန့်သတ်ထားသည်။ မှန်များသည် ကားနောက်ကွယ်တွင် ဖြစ်ပျက်နေသည့် အချက်အလက်များကို အမြဲတမ်း အပြည့်အစုံ မပေးတတ်ပါ။ ထို့ကြောင့် နောက်ကြည့်ကင်မရာအတွက် ရင်းနှီးမြှပ်နှံရန် ထိုက်တန်ပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်အား မီလီမီတာ တိကျမှုဖြင့် ထိန်းကျောင်းနိုင်စေပြီး နောက်ပြတင်းပေါက်၏ အောက်ဘက်အစွန်းအောက်ရှိ အတားအဆီးများကို မြင်နိုင်ပြီး ပိုကြီးသောအကွာအဝေးမှ မှန်များကိုသာ မြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အရိုးရှင်းဆုံး ကင်မရာများသည် ပုံတစ်ပုံကိုသာ တင်ပြသည်။ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော စနစ်များတွင် ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းကြောင်းကို ပုံဖော်ပေးသည့် မျဉ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် ရေတွက်နိုင်ပြီး အတားအဆီးတစ်ခုဆီသို့ အကွာအဝေးကို အလွယ်တကူ ဆုံးဖြတ်နိုင်စေပါသည်။
ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ
ခေတ်မီကားအများစု၏ ဘမ်ပါများတွင် အသေးအမွှားတိုက်မိမှုများမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည့် ဆေးသုတ်မထားသော ပလတ်စတစ်ဘမ်ပါများ မပါရှိပါ။ အကာအရံ သို့မဟုတ် ကားပါကင်တိုင်ပေါ်တွင် အနည်းငယ်ထိမိလျှင်ပင် ဘမ်ဘာပေါ်တွင် ဖျောက်ဖျက်၍မရသော အမှတ်အသားတစ်ခု ချန်ထားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရကျိုးနပ်သည်။ လောလောဆယ်တော့ စက်ပြင်ဆရာဆီ သွားလည်တာထက် နည်းနည်းပိုကုန်ကျတယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက သူတို့ကို အကြံပြုတဲ့ တစ်ခုတည်းသော အကြောင်းပြချက် မဟုတ်ဘူး။ ခေတ်မီအာရုံခံကိရိယာများသည် အတားအဆီးတစ်ခုဆီသို့ အကွာအဝေးကို တိကျစွာ တိုင်းတာနိုင်ပြီး၊ ကန့်သတ်နေရာတစ်ခုတွင် အပြိုင်ရပ်နားသည့်အခါ အထူးအသုံးဝင်သည် - ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး၊ မောင်းနှင်ချိန်ကို လျော့နည်းစေသည့် အတားအဆီးတစ်ခုဆီသို့ တိကျစွာ တိုင်းတာနိုင်ပါသည်။
ဘလူးတုသ် လက်ဖရီးအစုံ
ကားမောင်းသူတိုင်းလိုလိုမှာ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းရှိတယ်။ စက်ပစ္စည်းကို သင့်လက်ထဲတွင် ကိုင်ထားရန်လိုအပ်သည့်ပုံစံဖြင့် ကားမောင်းနေစဉ် အသုံးပြုခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ - ဒဏ်ငွေ PLN 200 နှင့် အကုသိုလ်အချက်ငါးချက်။ ဒါပေမယ့် အဓိက ကတော့ ပိတ်ဆို့မှု မဟုတ်ဘူး။ ကျွမ်းကျင်သူများသည် လက်ဖရီးကိရိယာမပါဘဲ စကားစမြည်ပြောဆိုရာတွင် ယာဉ်မောင်း စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ယာဉ်မောင်းအား သွေးအရက် 0,8% ဖြင့် ကားမောင်းနှင်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ကားထဲတွင် Bluetooth hands-free kit ကို မှာယူခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။ သင့်ဖုန်းကို ကား၏ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် တစ်ကြိမ်သာ တွဲချိတ်ရန် လိုအပ်ပြီး စက်ပစ္စည်းများသည် နောက်ပိုင်းတွင် အလိုအလျောက် ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ဖုန်းခေါ်ဆိုပြီးနောက် ရေဒီယိုအသံကို ပိတ်ရန် ဂရုစိုက်မည်ဖြစ်ပြီး ကားတွင်တပ်ဆင်ထားသော စပီကာများမှတစ်ဆင့် အပြန်အလှန်စကားပြောဆိုသူကို ကြားရမည်ဖြစ်သည်။ ဘလူးတုသ် ဟန်းဖရီးကိရိယာများသည် သီးသန့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းမဟုတ်တော့ပါ။ ဥပမာအားဖြင့် Fiat Tipo - Tipo နှင့် Pop ဗားရှင်းများတွင် - ၎င်းတို့သည် PLN 500 ကုန်ကျပြီး Easy and Lounge ဗားရှင်းများတွင် အပိုပေးချေမှုမလိုအပ်ပါ။
ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်
ယာဉ်မောင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် တတ်နိုင်သမျှ အာရုံစိုက်နေရမည်။ ကားမောင်းနေစဉ် အာရုံထွေပြားမှုကို လျှော့ချရန် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာ ဘက်စုံသုံး စတီယာရင်ဘီး ဖြစ်သည်။ Built-in ခလုတ်များသည် သင့်အား ရေဒီယိုအသံလွှင့်ဌာနများနှင့် အသံအရင်းအမြစ်များကို ပြောင်းလဲခြင်း၊ အသံအတိုးအကျယ်ကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကို ဖြေကြားခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ စတီယာရင်ဘီးကို လက်မှမဖြုတ်ဘဲ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အညွှန်း
အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်း စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် လမ်းညွှန်မှုသည် သီးသန့်ထုတ်ကုန်တစ်ခု မဟုတ်တော့ပါ။ ၎င်းသည် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော စက်များနှင့်သာမက ကားထုတ်လုပ်သူများမှ ပေးဆောင်သည့် စနစ်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လွယ်ကူသောဗားရှင်းရှိ Fiat Tipo အတွက် UConnect NAV စနစ်အား PLN 1500 အတွက် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ စက်ရုံလမ်းညွှန်ချက်က ဘာပြောသလဲ။ ဤအရာသည် ကားအတွင်းခန်း၏ ကျန်အခန်းများနှင့် အမြင်အာရုံနှင့် ကိုက်ညီနေပါသည်။ သင့်စက်ကို မှန်နှင့် ချိတ်ထားရန် သို့မဟုတ် ပါဝါကြိုးများကို စီစဉ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကို ရှာဖွေရန် စိတ်ပူနေစရာမလိုပါ။ လမ်းညွှန်မှု အနေအထားများသည် စမတ်ဖုန်းများကို အားနည်းစေသည် - ၎င်းတို့သည် လုံလောက်သော ပြင်းထန်သော အချက်ပြမှုကို လက်ခံရရှိပြီး အပလီကေးရှင်းများဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် စာမျက်နှာများကို ၎င်းတို့အား လမ်းကြောင်းပြကိရိယာများအဖြစ် ပြောင်းလဲစေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ဤသည်မှာ စံပြဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပါ။ လမ်းကြောင်းပြခြင်းကို စတင်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီကို ပိုမြန်စေပါသည်။ သင်နိုင်ငံရပ်ခြားသို့ ခရီးသွားသည့်အခါ၊ ဒေတာကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုဆိုင်ရာ အခကြေးငွေများကြောင့် သွားလာမှုအသုံးပြုမှုကုန်ကျစရိတ်သည် သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်။
USB ချိတ်ဆက်ကိရိယာ
ကက်ဆက်များ၊ စီဒီများ၊ AUX ပေါက်မှတစ်ဆင့် ပြင်ပအရင်းအမြစ်များမှ အသံများ—ကားအော်ဒီယိုစနစ်များသည် လွန်ခဲ့သည့် အနှစ်နှစ်ဆယ်အတွင်း လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးပေါ်ခေတ်ရေစီးကြောင်းမှာ USB ချောင်းများကဲ့သို့သော ပြင်ပမီဒီယာများမှ Bluetooth တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းနှင့် ပြန်ဖွင့်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဤဖြေရှင်းနည်းများထဲမှ ဒုတိယသည် အဆင်ပြေဆုံးဖြစ်ပုံရသည်။ 8 သို့မဟုတ် 16 GB ပမာဏရှိသော မီလီမီတာ တစ်ဒါဇင်ကျော်ရှိသော flash drive သည် ရာနှင့်ချီသော သီချင်းအယ်လ်ဘမ်များကို သိမ်းဆည်းနိုင်သည်။ အသံလွှင့်ခြင်းသည်လည်း အဆင်ပြေသည့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသံဖိုင်များကို ဥပမာအားဖြင့် ဖုန်းတွင် သိမ်းဆည်းနိုင်ပြီး Bluetooth မှတစ်ဆင့် ကား၏ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သို့ ပေးပို့နိုင်သည်။ ဖြေရှင်းချက်သည် ကြိုးမဲ့ဖြစ်သော်လည်း သီအိုရီအရသာဖြစ်သည်။ ဒေတာလွှဲပြောင်းခြင်းသည် သင့်ဖုန်းဘက်ထရီကို ပိုမြန်စေပါသည်။ ကားထဲတွင်၊ USB ပေါက်မှဖြစ်စေ 12V ကားအားသွင်းစက်မှဖြစ်စေ ပုံမှန်အားပြန်ဖြည့်ပေးနိုင်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် အဓိကပြဿနာမဟုတ်ပေ။
ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု
ပိုလန်တွင် ကားလမ်းနှင့် အမြန်လမ်းများ၏ အရှည်သည် အဆက်မပြတ် တိုးလာနေသည်။ ဤလမ်းကြောင်းအမျိုးအစားများတွင် ယာဉ်ကြောအသွားအလာမှာ အများအားဖြင့် မတည်ငြိမ်ပါ။ Cruise Control ပါသော ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် ပြီးပြည့်စုံသော သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်မှုကို ခံစားနိုင်သည်။ ဤသည်မှာ ကားလမ်း၏ လျှောဆင်းပုံ သို့မဟုတ် လေတိုက်မှုအား မခွဲခြားဘဲ ထိန်းသိမ်းထားရမည့် အမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်နိုင်စေမည့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြစ်သည်။ Cruise Control ကို စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ ခလုတ်များ သို့မဟုတ် စတီယာရင်တိုင်ပေါ်ရှိ လှော်တက်များဖြင့် ပရိုဂရမ်ပေးလေ့ရှိသည်။
