Audi Q2၊ Mini Clubman နှင့် Seat Ateca- SUV နှင့် station wagon ကြားတွင် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

အမျိုးအစားခွဲခြားရန်ခက်ခဲသောလူနေမှုပုံစံပုံစံသုံးခု

Audi Q2 နှင့်အတူ၊ ခိုင်ခံ့သောအတိုင်းအတာများကိုသတိရှိစွာငြင်းဆိုမှုရှိသည်။ အသေးစားမြို့ပြအဆင့်မြင့် SUV သည် ကြီးမားသောပြိုင်ဘက်များဖြစ်သည့် Mini Clubman Cooper 4 နှင့် Seat Ateca တို့နှင့် ယှဉ်ပြိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် လူနေမှုပုံစံကားအယူအဆ၏ နိမိတ်ပုံနှင့် ကြီးမားသော Ateca ကို ကျော်လွန်နိုင်ပါသလား။

ထိုအခါငါတို့အဘို့, ကားစမ်းသပ်သူ, ပုံမှန်အတိုင်းစာသင်ခန်းများထဲမှလုံးဝမကျဘူးသောမော်ဒယ်ငါတို့တံခါးနားမှာရပ်သောနေ့တိုင်းဖြစ်ပျက်ပါဘူး။ Audi Q2 သည်ကားအသေးစား၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV ကားနှင့်မိသားစုမော်ဒယ်အကြားရှိမျဉ်းကြောင်းကိုထိန်းညှိပေးပြီးရိုးရှင်းသောအမျိုးအစားခွဲခြားမှုကိုဖယ်ရှားပေးသည်။

ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်သူ့ကိုသူ့ကိုပထမဆုံးနှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုအသစ်ဖြစ်သောကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV မော်ဒယ်လ် Seat Ateca နှင့်စတိုင်လ် Mini Clubman ဘူတာရုံလှည်းနှင့်အတူဖိတ်ခေါ်ခဲ့သည်။ ဒါက Audi မော်ဒယ်ကိုမှန်ကန်သောအမျိုးအစားတွင်ထားရန်နည်းလမ်းကောင်းဖြစ်သင့်သည်။ သို့သော်ကားဝယ်ယူသူများသည်အတန်းအစားများကိုအရွယ်အစားထက်စျေးနှုန်းဖြင့်စဉ်းစားလေ့ရှိသည်။ ဤကိစ္စတွင်စိတ် ၀ င်စားသောပုဂ္ဂိုလ်များသည်ငွေရေးကြေးရေးအရလုံလောက်စွာလုံခြုံမှုရှိရမည်။ အင်ဂျင်တစ်ခုစီတွင်စွမ်းအားမြင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ အလိုအလျောက်ဂီယာနှင့်ဂီယာအုံနှစ်ခုတပ်ဆင်ထားပြီးဂျာမနီတွင်ယူရို ၃၅၀၀၀ ၀ န်းကျင်ရှိသည်။ VW ပိုလိုနှင့် Kia Soul အကြားတစ်နေရာရာမှာနေရာချထားသောကားများအတွက်ကားသည်အလွန်အမင်းဖြစ်သည်။ Seat Ateca ဟာဒီနေရာမှာခြွင်းချက်တစ်ခုပါ၊ ဒါပေမယ့်နောက်မှပြောမယ်။

၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား Mini Clubman သို့ ယူဆောင်လာကာ ၎င်း၏အလွန်ကောင်းမွန်သောအတွင်းခန်းအတွက် များစွာမဝယ်ဘဲ၊ အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းနှင့် Mini ဟောင်းရုပ်ပုံ၏ အောင်မြင်သောသရုပ်ဖော်မှုအတွက် အဓိကဖြစ်သည်။ အပြာရောင်စမ်းသပ်ကားသည် Cooper SD All4 ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် 190-speed အော်တိုဂီယာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မြင်းကောင်ရေ 33 အား အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည် ယူရို 500 ထက်မနိမ့်ပါ။

လျင်မြန်သောနှင့်မေတ္တာရှင်အလှည့်

ပထမတစ်ချက်မှာ၊ ဒါက Mini ကားအတွက် ပိုက်ဆံအများကြီးရပေမယ့်၊ ဒီအခြေအနေမှာ၊ သူတို့အတွက် အတော်လေးကြီးမားတဲ့ကားကို ကမ်းလှမ်းထားတယ်။ Mini သည် Q2 ထက် ခြောက်စင်တီမီတာခန့်ပိုရှည်ပြီး ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးဝန်ပမာဏမှာ 200 လီတာပိုသောကြောင့် ဤနှိုင်းယှဉ်မှုတွင် အသေးငယ်ဆုံးမဟုတ်တော့ပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Mini သည် သေးငယ်သော Audi ထက် နေ့စဉ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်ထားသည် - စတိုင်ကျသော စစ်မှန်သော Clubman မှလွဲ၍ အနောက်ဘက်တွင် လက်တွေ့မကျသော တံခါးနှစ်ထပ်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်ထိုင်ခုံနဲ့ဆိုရင် ဒီမှာက အရမ်းကောင်းပါတယ်။

အနောက်တွင်၊ သင့်တွင် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော ခြေထောက်နှင့် ခေါင်းခန်းရှိပြီး၊ ရှေ့တွင် အခန်းသည် Q2 ထက် ပိုပါသည်။ နောက်ဘက်တွင် ပျော့ပျောင်းသောထိုင်ခုံကသာ အလွန်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ပြီး နောက်တံခါးနှစ်ပေါက်မှ ဝင်ရန်မှာ အရွယ်ရောက်ပြီးသူများအတွက်ပင် အဆင်ပြေပါသည်။ အနည်းဆုံး၊ ၎င်းတို့သည် မိုဘိုင်းအတွက် လုံလောက်သည်ဆိုပါက၊ Mini ရှိ လမ်းပေါ်ရှိ ထိုင်ခုံအမြင့်သည် Audi ထက် ဆယ်စင်တီမီတာ နိမ့်ပြီး Seat မော်ဒယ်နှင့် ကွာခြားချက်မှာ ဆယ့်နှစ်စင်တီမီတာထက်ပင် ပိုပါသည်။

၎င်းသည်ကြီးမားသောထုတ်လုပ်သူများစျေးကွက်သမားများအတွက်ကောင်းသောအရာမဟုတ်သကဲ့သို့၊ များသောအားဖြင့်သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက်ထိုင်ခုံ၏အမြင့်သည်အရေးကြီးသော ၀ ယ်ခြင်းသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။ သို့သော်မြင့်မားသောအနေအထားဖြစ်သကဲ့သို့အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့်၎င်းသည်လမ်းပေါ်တွင်ကောင်းမွန်သောရွေ့လျားမှုကိုအထောက်အကူပြုနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် Clubman သည် Q2 နှင့် Ateca တို့ထက်ထောင့်များကိုသိသိသာသာပိုမြန်သည်။ ၎င်းကို standard slalom ရှိမီတာများနှင့်လမ်းသွားအပြောင်းအလဲနှစ်ခုမှမြင်နိုင်သည်။ Mini သည်ပြိုင်ဘက်နှစ် ဦး ထက် ပို၍ သာလွန်သည်။ သို့သော်သင်ကိုယ်တိုင်ဘီးနောက်ကွယ်တွင်ရောက်သောအခါလည်းဖြစ်သည်။

အလိုအလျောက်အလှည့်ကျခြင်း၊ longitudinal ဝင်ရိုးပတ်လည်ခန္ဓာကိုယ်လှုပ်ရှားမှုအနည်းငယ်နှင့်ရုတ်တရက် ဦး တည်ချက်အပြောင်းအလဲများသည် Mini ၏အပြုအမူကိုဖော်ပြသည်။ ဤအပိုင်း၌၊ မော်ဒယ်လ်သည်၎င်း၏ဆူညံမှုနှင့်အလျင်အမြန်ပြုလိုသောသဘောထားနှင့်တုံ့ပြန်မှုမရှိပါကမော်ဒယ်သည် ပို၍ များသောအချက်များရရှိလိမ့်မည်။ Audi and Seat မှာသူတို့ပိုပြီးနှေးကွေးစွာရွေ့လျားပေမဲ့ပိုပြီးသဟဇာတဖြစ်လာတယ်။

အထူးသဖြင့်ကားကိုယ်ထည်နှင့်နေရာအများစုသည်ပြည့်စုံသော SUV ကားဖြစ်သော Seat model အတွက်အထူးသဖြင့်မှန်ကန်သည်။

ကြီးမားပြီးအဆင်ပြေသည်

Seat စမ်းသပ်မှုတွင် Ateca သည် ၁၉၀ hp 2.0 TDI တွင်ယှဉ်ပြိုင်သည်။ ၎င်းကို dual နှင့် dual clutch transmissions နှင့် Xcellence top-of-the-line လိုင်းများနှင့်စံအဖြစ်ကမ်းလှမ်းသည်။ ဤကိစ္စတွင်စျေးနှုန်းသည်ယူရို ၃၆၀၀၀ နီးပါးရှိပြီး၊ ကြာရှည်စွာထိုင်ခုံဖောက်သည်များအတွက်အလွန်တုန်လှုပ်ဖွယ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်အလားတူအင်ဂျင်နှင့်အတူ VW Tiguan သည်ယူရို ၄၀၀၀ ပိုကုန်ကျလျှင်၎င်းသည်အလားအလာရှိသော ၀ ယ်သူများကိုသက်သာစေသည်။

Ateca သည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းအတွက် များစွာ ပေးဆောင်သည် - အမှန်တော့၊ နေရာအမြောက်အမြားနှင့် ချောမွေ့ပြီး တိတ်ဆိတ်သော စီးနင်းမှုနှင့်အတူ အားကောင်းသည့် ဒီဇယ်ယူနစ်အပြင်၊ သက်သောင့်သက်သာရှိမှုကို အလေးပေးသည့် ကိုယ်ထည်ကို ထည့်သွင်းပေးထားပြီး၊ နေ့စဉ်အများစုမှာ သေးငယ်သော်လည်း မနှစ်မြို့ဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ပျော့ပျောင်းစေပါသည်။ adaptive shock absorbers မပါဘဲ လမ်းမျက်နှာပြင် မမှန်ခြင်းများ။ အဖုအထစ်များ၏ဝန် သို့မဟုတ် ပမာဏပိုကြီးလာသောအခါတွင် ၎င်းသည် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ - ထို့နောက်တွင် Ateca သည် ကြမ်းတမ်းသောပင်လယ်ပြင်ပေါ်တွင် သင်္ဘောကဲ့သို့ ပေါက်ထွက်ကာ တက္ကစီအတွင်းရှိအရာများဆီသို့ လမ်းပေါ်မှ အဖုအထစ်အချို့ကို သိသိသာသာပို၍ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

Seat ရဲ့ အားနည်းချက်တွေအကြောင်း ပြောနေတာဖြစ်တဲ့အတွက် Audi နဲ့ Mini တွေပေါ်မှာပဲ နေလို့မရပါဘူး။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 100 km/h အရှိန်ဖြင့်၊ စပိန်လူမျိုးသည် Audi မော်ဒယ်ထက် 3,7 မီတာ ပိုမိုရပ်နားရန် လိုအပ်ပါသည်။ 160 km/h မှာ ရပ်လိုက်တဲ့အခါ ခြားနားချက်က ခုနစ်မီတာလောက်ထိ ရှိပြီး ကျွန်တော်တို့ စာဖတ်သူတွေ သိထားပြီးဖြစ်တဲ့အတိုင်း၊ ဒါက ကျန်နေတဲ့ အမြန်နှုန်း 43 km/h နီးပါးနဲ့ ညီမျှပါတယ်။

Seat Ateca ၏အရွယ်အစားနှင့်အလေးချိန်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတွင်လည်းထင်ရှားသည်။ သူသည် Mini နှင့် Audi ကိုယ်စားလှယ်များထက်အနည်းငယ်ပိုသောဒီဇယ်လိုအပ်သည်။ ပျမ်းမျှခြားနားချက်မှာ ၀.၂ လီတာဖြစ်သည်။ ဒီနေ့ဈေးနှုန်းမှာ ၁၅၀၀၀ ကီလိုမီတာကိုနှစ်စဉ်မိုင်ပေါင်း ၆၀ လောက်ကျသင့်ပြီး ၀ ယ်ဖို့အတွက်ပြတ်သားတဲ့စံနှုန်းတစ်ခုတော့မဟုတ်ပါဘူး။

သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးအရည်အသွေးမြင့်သည်

Audi Q2 ၀ ယ်သူများသည်စျေးနှုန်းကိုမထိခိုက်ပါ။ 2.0 TDI ဗားရှင်းတွင် crossover / SUV အသေးစား ၁၅၀ hp၊ S tronic နှင့် Quattro ဂီယာ ၃၄၀၀၀ အတွက်ယူရို ၃၄,၀၀၀ အတွက် ၄၀ မြင်းကောင်ရေရှိသည့် Clubman နှင့် Ateca နှင့်တူညီသည်။ ပိုပြီးအစွမ်းထက်။ Audi သည်မော်တာမော်ဒယ်များထက်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်ကိုအခိုးအငွေ့တိုင်းနှင့်သိသာသည်။ ကားသည်အင်အားပိုမိုများပြားစေသည်၊ ဂီယာကိုပိုမိုစိတ်လှုပ်ရှားစေသည်။ Mini နှင့် Seat သည်အခက်အခဲမရှိဘဲဆွဲဆောင်သည်။

ဂီယာပိုင်းအတွက်၊ 2-litre Q2000 ဒီဇယ်မှ dual-clutch box သည် စိုစွတ်သောလှည့်ပတ်ထားသော ပန်းကန်ပြားနှစ်ခုနှင့် ဆီပန့်နှစ်ခုပါသည့် နောက်ဆုံးဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင် ၎င်းသည် သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိသော်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ဖြင့် ပေးဆပ်သင့်သည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်၊ ဂီယာသည် အဖုအထစ်များ သို့မဟုတ် အမှားအယွင်းများမရှိဘဲ လျင်မြန်စွာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ S tronic ကဲ့သို့ နောက်ထပ် ယူရို 2 ကုန်ကျသော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆုပ်ကိုင်မှုအပြင်၊ dual transmission QXNUMX ဗားရှင်းများတွင် torsion bar အစား multi-link ပါသောကြောင့် Quattro dual ဂီယာနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ suspension။ နောက် axle သို့။

အမှန်မှာပထမ ဦး ဆုံးအကျွမ်းတဝင်တွင် Audi သည်အတော်လေးကျဉ်းကျပ်နေသော်လည်းကီလိုမီတာတစ်လျှောက်တွင်ခရီးသွားတိုင်းနှစ်သိမ့်မှုခံစားရသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကိုယ်ထည် (ယူရို ၅၈၀ ဖြင့်အပိုဆောင်း dampers များပါ ၀ င်ပြီး) အထူးသဖြင့်ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်းများအတွက်ဖြစ်သည်။ ရပ်ဆိုင်းမှု Seat နှင့် Mini မှချောချောမွေ့မွေ့။ ယာဉ်သည်အများဆုံးအတိုး (၄၆၅ ကီလိုဂရမ်) ဖြင့်မောင်းနှင်နေလျှင်ပင်ယင်းသည်မှန်ကန်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အလေးချိန်။ ကားသုံးစီးစလုံးသည်ကီလိုဂရမ် ၁၆၀၀ ခန့်အလေးချိန်ရှိသည်။ Q1600 နှင့် Clubman အနည်းငယ်ပိုသည်၊ Ateca သည်အနည်းငယ်သေးငယ်သည်။ ဒါကြောင့်စမ်းသပ်မှုမှာပိုမိုအားကောင်းတဲ့မော်ဒယ်နှစ်မျိုးရဲ့မြင်းကောင်ရေ ၁၉၀ ဟာသိပ်ကိုမမြင်ရသလိုအင်အား ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေ။ Audi ကိုယ်စားလှယ်ကကျေနပ်လောက်စရာကောင်းသည်။ ကိုးစက္ကန့်ထက်မကအရှိန်အား ၁၀၀ ကီလိုမီတာသို့အရှိန်မြှင့ ်၍ ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ကျော်အထိရောက်ရှိသည်။

သူဘာထပ်ကမ်းလှမ်းရမလဲ။ သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သောတည်ဆောက်မှု၊ ခေတ်မီ infotainment စနစ်နှင့်ငွေရောင်နောက်ဘက်စပီကာများ၌ပင်လက်မခံနိုင်လောက်အောင်ကြည့်။ မရသည့်သဘောသာဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူ။ မော်ဒယ်အတွက်စျေးနှုန်းများကိုယူရို ၂၅၀၀၀ အောက်တွင်စတင်သည်။

စာသား: Heinrich Lingner

ဓာတ်ပုံ။ Ahim Hartmann

အကဲဖြတ်

1. Audi Q2 2.0 TDI Quattro – 431 အချက်များ

Audi Q2 တွင်ဤနှိုင်းယှဉ်မှုစမ်းသပ်မှုကိုအနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်အားနည်းချက်များမရှိသလောက်ဖြစ်သော်လည်းကြီးမားသောဘရိတ်နှင့်သက်သောင့်သက်သာရှိသောကိုယ်ထည်များရှိသည်။

2. Seat Ateca 2.0 TDI 4Drive – 421 အချက်များ

ကမ်းလှမ်းမှုတွင် ရက်ရောသောနေရာသည် Ateca ၏ အထူးခြားဆုံးအရည်အသွေးဖြစ်ပြီး အားကောင်းသည့်အင်ဂျင်ကိုလည်း ချီးကျူးဖွယ်ကောင်းသော်လည်း ဘရိတ်များသည် ပျမ်းမျှအောက်သာရှိသည်။

3. Mini Clubman Cooper SD All4 – 417 အချက်များ

Clubman သည် တောက်ပသော အခန်းကဏ္ဍမှ သရုပ်ဆောင်သူဖြစ်သည်။ အတွင်းခန်းနေရာလွတ်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုက ပိုကောင်းနိုင်သော်လည်း ဤနှိုင်းယှဉ်မှုတွင်၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်ရန် အသွက်ဆုံးနှင့် အပျော်ဆုံးကားဖြစ်သည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

1. Audi Q2 2.0 TDI Quattro	၂။ Seat Ateca 2 TDI 2.0Drive	၃။ Mini Clubman Cooper SD All3
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	1968 cc	1968 cc	1995 cc
စွမ်းအား	150 k.s. 110 rpm မှာ (3500 kW)	190 k.s. 140 rpm မှာ (3500 kW)	190 k.s. 140 rpm မှာ (4000 kW)
max ကို။ torque	340 rpm မှာ 1750 nm	400 rpm မှာ 1900 nm	400 rpm မှာ 1750 nm
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 8,7	အတူ 7,6	အတူ 7,3
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	34,6 မီတာ	38,3 မီတာ	36,3 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	211 km / h	212 km / h	222 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	6,9 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	7,1 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	6,9 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)	ယူရို ၄၁,၁၇၅ (ဂျာမနီတွင်)

“အိမ်၊ “ဆောင်းပါးများ၊ ကွက်လပ်များ » Audi Q2၊ Mini Clubman နှင့် Seat Ateca: SUV နှင့် station wagon ကြားမှာရှိသည်