Audi A4 ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ပြီးပြည့်စုံမှုဆီသို့ ခက်ခဲသောလမ်း

မော်ဒယ်နှင့်ပထမ ဦး ဆုံးခရီးစဉ်ကငါ့ကိုပြောရန်အကြောင်းပြချက်တစ်ခုပေးခဲ့သည်။

အံ့သြဖွယ်ကမ္ဘာသစ်တစ်ခု။ ထူးဆန်းပုံရနိုင်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝမဖြစ်နိုင်သော်လည်း ယခုအခါ ကားများတွင် အပြင်းအထန်ပြောင်းလဲနေသည့်အရာသည် အတွင်းပိုင်းကို ရှာဖွေသင့်သည် - ၎င်းသည် ကားအသစ်များအတွက် အထူးသဖြင့် မှန်ပါသည်။ Audi A4 ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်တော်လှန်ရေး - TT မှ Q7 အထိ - Audi ၏ အရေးကြီးသော အလယ်အလတ်တန်းစား မော်ဒယ် A4 သို့ ရောက်လာသည်။ MMI navigation plus ပါသည့် ကားတစ်စီးကို ဖောက်သည်က မှာယူပါက သူ့ရှေ့တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ် ကိရိယာ အပြည့်အစုံ ရှိနိုင်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ SUV အပိုင်းရှိ အမှတ်တံဆိပ်မော်ဒယ်များအတွက် မှာယူမှု၏ 80 ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်သည်။

ယာဉ်မောင်းသူသည် ၁၂.၃ လက်မ LCD မျက်နှာပြင်ရှိပြီး Resolution 12,3 x 1440 Pixels ရှိပြီး၎င်းသည်ထူးခြားပြောင်မြောက်သောပုံရိပ်နှင့်ကြည်လင်ပြတ်သားမှုကိုပေးစွမ်းသည်။ ဘက်စုံသုံးစတီယာရင်ဘီး၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းရှိ View ခလုတ်ကို သုံး၍ screen ပုံသဏ္typesာန်နှစ်ခုကြားကိုသင်ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ရွေးချယ်စရာတစ်ခုမှာဂူဂဲလ်ကမ္ဘာမြေ ၇.၀ မှမြင်ကွင်းကိုပတ်ဝန်းကျင်ကိုထင်ဟပ်စေမည့်အနီးအနားရှိနေရာများနှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များစွာကိုယူဆောင်လာနိုင်သည်။ ယဉ်ကျေးမှုလမ်းညွှန်သည်အလွန်အသုံးဝင်ပြီး Traffic Information submenu တွင်တည်ရှိသည်။ ၎င်းသည်သင့်အားကောင်းစွာပညာတတ်။ အမူအကျင့်ကောင်းသည့်လမ်းညွှန်တစ်ခုနှင့်တူသည်။

ကျွန်ုပ်တို့ကို အပြစ်မတင်ပါနှင့် - မကြာသေးမီက ထိုသို့သော အီလက်ထရွန်နစ် အသစ်အဆန်းများအတွက် စာသားများကို ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်သည်၊ သို့သော် သင် ဘာလုပ်နိုင်သနည်း - ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်၏ သူရဲကောင်းများဖြစ်သည်။ သင့်တွင် အနည်းငယ် စိတ်အနှောင့်အယှက် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ သင့်တွင် သင့် iPhone ကို ချောမွေ့စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်သည် (ဥပမာ) အခမဲ့အက်ပ်များကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ကာ သင့်ဖုန်းနှင့် အဆက်အသွယ်များကို ကား၏စနစ်များအတွင်းမှ စီမံခန့်ခွဲနိုင်စွမ်းရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ပြောပါမည်။ အလယ်ကွန်ဆိုးရှိ အလှည့်အပြောင်းခလုတ်တွင် စာလုံးများရေးနိုင်သည့် ထိတွေ့ခလုတ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ သူနဲ့ကျွန်တော်ပထမဆုံးရှာဖွေခဲ့တဲ့—မြို့တော် B က L နောက်ကနေ——ကျွန်ုပ်ရဲ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Bloch လို့အမည်ရတဲ့ ကျွန်တော့်ဖုန်းထဲက အဆက်အသွယ်စခရင်ကို အလိုအလျောက်တက်လာပေမယ့် စနစ်ရဲ့စပီကာကနေတစ်ဆင့် သူနဲ့စကားပြောဖို့ကြိုးစားတဲ့အခါ သူ့မှာ အားလပ်ရက်ရှိတယ်လို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် လက်တွေ့တွင်၊ လမ်းညွှန်စနစ်၏ အသံထိန်းချုပ်မှု ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီး အလိုရှိသောနေရာကို ချက်ချင်းပြသနိုင်သောကြောင့် သင်သည် ဘေးကင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာ ခရီးသွားနိုင်ပါသည်။

ပထမဆုံးအကြိမ်မျက်နှာဖုံးတပ်ဆင်ထားသည်

Audi ၏အခန်းကဏ္ new သစ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သောဤမာလ်တီမီဒီယာလောကသစ်တွင် head-up display သည်ပြီးပြည့်စုံသည်။ Audi ၏အီလက်ထရောနစ်ဌာန၏အကြီးအကဲ Ricky Hoodie ၏အဆိုအရယခုအချိန်အထိ ၂.၈ လီတာကျော်အိုးမဲ့အိမ်မဲ့မော်ဒယ်များတွင်သာရှိသည်။ ... အခြားဖြစ်ရပ်များတွင်အပြင်ပန်းများသည်ကားရှေ့မှနျအနီးရှိစတုတ္ထအပေါက်အားဖြင့်အထူးသဖြင့်အထင်ကြီးစရာမလိုလောက်အောင်သေးငယ်သည့်ပစ္စည်းများအတွက်သာရည်ရွယ်သည်။

နောက်ဆုံးမှာတော့ခေတ်မီအီလက်ထရွန်နစ်ကစားစရာတွေကိုဘေးဖယ်ထားပြီးကျွန်ုပ်တို့ကြိုက်နှစ်သက်ရာကိုအာရုံစိုက်မယ်ဆိုရင်ဒါမှမဟုတ်ဂန္ထဝင် monolithic mechanics ကိုအာရုံစိုက်မယ်ဆိုရင်ဒီအလယ်အလတ်တန်းစား sedan သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားပြီဆိုတာကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်တွေ့ပါလိမ့်မယ်။ ၎င်းသည် A120 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ကီလိုဂရမ် ၁၂၀ ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီးယခုတွင် ၅ မှတ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်လျှပ်စစ်သံလိုက်ပါဝါစတီယာရင်စနစ်တစ်ခုပါရှိသည်။

ဒီဇိုင်နာများသည် ကား၏ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို ချိန်ညှိမှုတွင် များစွာအားစိုက်ထုတ်ခဲ့ကြသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်လုပ်ဆောင်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပုံစံများစွာရှိသည်။ စနစ်သည် အခြေခံ setting နှင့် ရှေ့ပြေးပုံစံတွင်ပင် အတော်လေး လိုက်ဖက်ညီစွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။

မျိုးဆက်သစ် Audi A4 သည် ယခင်ယခင်က လေးလံသော စတီယာရင်ဘီးကို ဆုံးရှုံးသွားခဲ့ပြီး ယခုအခါ စတီယာရင်သည် ပိုမိုလွယ်ကူလာပြီး Black Forest ၏ တင်းကျပ်သောထောင့်များမှတဆင့် ကားကို မောင်းနှင်ရခြင်းမှာ အမှန်တကယ် ပျော်ရွှင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုက ကောင်းမွန်သော်လည်း အနောက်ခရီးသည်များအတွက် ခက်ခဲလွန်းလျှင်တောင် ပိုမိုတောင့်တင်းသည့် စီးနင်းမှုတစ်ခုလို ခံစားရသေးသည်။ ရှင်းပါတယ်၊ ဒီဇိုင်နာတွေက ဒီကိစ္စနဲ့ ပတ်သက်ပြီး နောက်ဆုံးစကား မပြောသေးပါဘူး။ အိမ်ရာ၏ထူးခြားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် torsion ခံနိုင်ရည်အပြင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်ကောင်းမွန်သောအထီးကျန်မှုတို့သည်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။

ကမ်းလှမ်းခဲ့သည်အင်ဂျင်၏အကွာအဝေးကျယ်ပြန့်သည်။ ၁.၈ TFSI ကိုအမွေဆက်ခံခဲ့သော 2.0 TFSI အသစ်သည်သူနှင့်လည်းသက်ဆိုင်သည်။ ဤစက်သည်သင်၏ပုံမှန်ကျဆင်းနေသည့်နားလည်မှုအပေါ်မဟုတ်ဘဲလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် CO1.8 ထုတ်လွှတ်မှုများကိုလျှော့ချရန်ကူညီသော Miller သံသရာကဲ့သို့သောဒီဇိုင်းများနှင့်လုပ်ငန်းစဉ်များကိုအာရုံစိုက်သည်။

လောင်ကျွမ်းခြင်းဖြစ်စဉ်များ

ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အိတ်ဇောအ manifolds နှင့် compression ratio 9,6:1 မှ 11,7:1 မှ တိုးမြှင့်ထားသော အင်ဂျင်အသစ်တွင် 190 hp မှ ပါဝါတိုးလာပါသည်။ (၎င်း၏ယခင်ကထက် 20 hp ပိုမိုအားကောင်းသည်) သို့သော်တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ 2 ကီလိုမီတာလျှင် CO100 ထုတ်လွှတ်မှုကိုခုနစ်ဂရမ်လျှော့ချခဲ့သည်။ နောက်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသောအချက်မှာ - 130 km/h အရှိန်ဖြင့်၊ ဤမော်ဒယ်သည် အလေးချိန်နည်းသော်လည်း အလေးချိန်နည်းသော်လည်း 450 မီတာ အကွာအဝေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော flow coefficient နှင့် တာယာ rolling resistance တို့ကို လျှော့ချပေးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ဤအင်ဂျင်သည် ကမ်းလှမ်းမှုတွင် ရေပန်းအစားဆုံးမဟုတ်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်ယူနစ်သည် အရှိန်တိုင်းကို ကျယ်လောင်စွာကြေငြာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မယုံနိုင်စရာ ပျော်ရွှင်မှု - အရှိန်ပြင်းပြင်း အရှိန်မြှင့်သည့် သုံးလီတာ TDI အင်ဂျင်ပါရှိသော ပထမဆုံး မောင်းနှင်သည့် ဗားရှင်း၊ ဝန်အောက် acoustics ကို အနှောင့်အယှက် မပေးဘဲ ကျော်တက်သွားသည့် ခံစားချက်ကို ဖန်တီးသည် - မြင်းကောင်ရေ 272 ကောင်ရေအား အံ့သြစရာ မရှိပါ။

စုစုပေါင်း၊ Audi A4 အသစ်တွင် အင်ဂျင် 7 လုံးပါရှိပြီး မြင်းကောင်ရေ 150 မှ 272 hp အထိ TFSI သုံးခုနှင့် TDI လေးခုကြား ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ မော်ဒယ်၏ plug-in hybrid ဗားရှင်းက ဘယ်လိုလဲ။ "ဖောက်သည်များ တုံ့ပြန်ပုံနှင့် လက်ရှိကမ်းလှမ်းမှုများကို လက်ခံသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရမည်" ဟု Mr. Hackenberg ကဆိုသည်။ "မည်သို့ပင်ဆိုစေ၊ နောက်ထပ်ဗားရှင်းများရှိပါမည်။"

လာမည့်နှစ်တွင်၊ S4 နှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြိုင်ကားဗားရှင်းတွင် တည်ဆောက်ထားသည့်အခါ မြင်းကောင်ရေ 6 အား ထုတ်ပေးမည့် V360 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် မျိုးဆက်သစ်ကို ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်သည်။ Porsche ရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် ကျွန်ုပ်တို့ Concern-V-Ottomotoren (Group ဓာတ်ဆီ V-အင်ဂျင်များ) ဟုခေါ်သော တူညီသောဗိသုကာလက်ရာဖြင့် V8 အပိုင်းရှိ အင်ဂျင်အမြောက်အမြားကို ဖော်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသည်” ဟု Mr. Hackenberg က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

Q7 အသစ်တွင် Audi A4 အထောက်အပံ့စနစ်များပါ ၀ င်သည်။

နောက်ပြန်လှည့်သောအခါဘေးဘက်မှချဉ်းကပ်နေသောကားကိုလက်ထောက်သတိပေးခြင်း၊ ကားမှထွက်ခွာချိန်တွင်သတိပေးခြင်း၊ ယာဉ်တိုက်မှုစဉ်အတွင်းတိုက်မိခြင်းမှရှောင်ရှားခြင်းနှင့်ယာဉ်အသွားအလာအမှတ်အသားများကိုအသိအမှတ်ပြုခြင်း။ ရှေ့ကင်မရာသည်လမ်း၏မီတာ ၁၀၀ ကျော်ကိုမြင်တွေ့ရပြီးတစ်နာရီ ၈၅ ကီလိုမီတာအထိအမြန်နှုန်းဖြင့်အခြားယာဉ်များနှင့်လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက်စကင်ဖတ်စစ်ဆေးသည်။ မတော်တဆမှုဖြစ်ခဲ့လျှင်ဘရိတ်အုပ်စနစ်ကိုသက်ဝင်စေသည်၊ ၎င်းသည်ကားကိုနှေးကွေးစေပြီးကားကိုပင်ရပ်တန့်နိုင်သည်။

Brave ကမ္ဘာသစ်လား သာမက။ သင်၏ထိန်းချုပ်မှုကိုပံ့ပိုးသောစနစ်များကြောင့်သင်၏ကားမောင်းခြင်းပျော်ရွှင်မှုပျောက်ဆုံးမည်ကိုသင်စိုးရိမ်ပါကစိုးရိမ်ပူပန်မှုများကိုမေ့လိုက်ပါ။ A4 ဟုခေါ်သည့်မော်ဒယ်လ်သည်ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၏မောင်းနှင်မှုထက် ပို၍ ပျော်စရာကောင်းသည်။

နိဂုံး

စိတ်အနှောက်အယှက်မဖြစ်သော Audi A4 သည် တရားမျှတမှုမရှိကြောင်း ကြိုတင်ချီးကျူးခြင်းမခံရပါ။ မော်ဒယ်အသစ်သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် သွက်လက်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ပြိုင်ဖက်များရှေ့တွင် ပြသရန်မကြောက်သင့်သော ဟန်ချက်ညီညီ တည်ဆောက်ထားသော ကားဖြစ်သည်။ Mercedes C-Class နှင့် BMW Series 3။ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအကန့်သည် အလွန်ကြည်လင်ပြီး တောက်ပသည်၊ ထိုင်ခုံအသစ်များသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဆက်တင်များစွာဖြင့် Audi A4 အသစ်၏ ပက်ကေ့ခ်ျတစ်ခုလုံးသည် အလွန်သဟဇာတဖြစ်ပုံရသည်။