ယာဉ်ကိရိယာ

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

ယာဉ်မောင်း၊ ခရီးသည်များနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ၏ အသက်သည် ဘရိတ်၏ ထိရောက်မှုပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကားတစ်စီး၏ ဘရိတ်စနစ်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ဒီဇိုင်နာများထံမှ အထူးအာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အရန်ဘရိတ်စနစ်အတွက် ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည်။

  • အရေးပေါ်ဘရိတ်ကိုကူညီ;
  • အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်။

ကွဲပြားခြားနားသောထုတ်လုပ်သူအမည်များကိုအသုံးပြု:

  • ဘရိတ်ကူ (BA);
  • ဘရိတ်အကူစနစ် (BAS);
  • အရေးပေါ်ဘရိတ်အကူအညီ (EBA);
  • အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်အကူအညီ (EBA);
  • အီလက်ထရွန်းနစ်ဘရိတ်စနစ် (EBS)။

Brake Assist ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဘရိတ်နင်းခြင်းကို ပြင်းထန်စွာ ဖိသောအခါ ဘရိတ်စနစ်အတွင်း ဖိအားကို သိသိသာသာ တိုးမြင့်စေပါသည်။ ကိရိယာသည် အာရုံခံကိရိယာ အရေအတွက်နှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသော ဘောင်များတွင် ကွဲပြားနိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးကတော့၊ တွက်ချက်မှုဟာ အမြန်နှုန်း၊ လမ်းမျက်နှာပြင်ရဲ့ အရည်အသွေး၊ ဘရိတ်ဆီဖိအားနဲ့ ဘရိတ်နင်းထားတဲ့ တွန်းအားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါတယ်။ စက်ဘီးနင်းအပေါ် ရုတ်တရက် ပြင်းထန်သော ဖိအားများ ဖြစ်ပေါ်သောအခါတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အရေးပေါ်အခြေအနေ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းကို သိရှိနိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းများအားလုံးသည် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို အပြည့်အဝ နှိမ့်ချနိုင်စွမ်းမရှိပါ- ၎င်းတို့သည် ကျွမ်းကျင်မှုမရှိခြင်း၊ မသင့်လျော်သောဖိနပ် သို့မဟုတ် စက်ဘီးနင်းအောက်တွင် ပြုတ်ကျသည့်အရာအား အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ရုတ်တရက် မောင်းနှင်သောအခါတွင်၊ ပန့်သည် ဘရိတ်စနစ်ရှိ ဖိအားကို ချက်ခြင်းတိုးစေသည်။ ဘရိတ်စနစ်ရှိ တွန်းအားနှင့် ဖိအား၏ ကန့်သတ်တန်ဖိုးကို တွန်းအားနှင့် အရှိန်အချိုးဖြင့် တွက်ချက်သည်။

ဒုတိယ၊ ပိုမိုအဆင့်မြင့်သောရွေးချယ်မှုမှာ အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် အလုပ်လုပ်ပြီး ယာဉ်မောင်းထံမှ အရိပ်အမြွက် မလိုအပ်ပါ။ ကင်မရာများနှင့် ရေဒါများသည် အခြေအနေကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေဖြစ်လာပါက အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ FAVORIT MOTORS Group အရောင်းပြခန်းများတွင် အရေးပေါ်ဘရိတ်အကူအညီစနစ်နှင့် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်နှစ်ခုလုံးပါရှိသော ကားတစ်စီးကို သင်ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

Lane Keeping စနစ်

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

ယာဉ်မောင်းသည် ယာဉ်မောင်းမှ အာရုံမစိုက်ဘဲ မူးဝေသွားခြင်းကြောင့် ယာဉ်မတော်တဆမှု အများအပြား ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဥပါဒါန်၏ အဓိကလက္ခဏာမှာ ကပ်လျက်လမ်းကြားသို့ မောင်းနှင်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လမ်းအမှတ်အသားများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကာ ယာဉ်မောင်းအား အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေများ ပေါ်ပေါက်လာစေရန် သတိပေးသည့် ကိရိယာများကို ဒီဇိုင်နာများက အဆိုပြုထားသည်။

ကားတွင် ကင်မရာတစ်လုံး သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ကင်မရာများပါရှိပြီး အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သို့ ပေးပို့သည့် အချက်အလက်များ။ လေဆာနှင့် အနီအောက်ရောင်ခြည် အာရုံခံကိရိယာများကိုလည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ အဓိက မေးချင်တာက ယာဉ်မောင်းက စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်တယ်ဆိုတာကို ဘယ်လိုနားလည်နိုင်မလဲ။ အရိုးရှင်းဆုံးစနစ်များသည် အန္တရာယ်အချက်ပြမှုပေးသည်- စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံ၏တုန်ခါမှု၊ အသံအချက်ပြမှု။ ယာဉ်သည် ကွေ့အချက်ပြမှု မလှုပ်ရှားဘဲ လမ်းကြောမျဉ်းကို ကျော်သွားသည့်အခါ ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

အရေးပေါ် စီမံကွပ်ကဲမှု ကိစ္စများအတွက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော အယ်လဂိုရီသမ်များကို တီထွင်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကားတစ်စီးသည် အရှိန်ပြောင်းနေစဉ် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အရှိန်ပြင်းစွာကွေ့ပါက၊ ကွေ့အချက်ပြမဖွင့်လျှင်ပင် အန္တရာယ်အချက်ပြခြင်းကို လက်ခံရရှိမည်မဟုတ်ပါ။

အချို့ကားများတွင် စတီယာရင်ဘီးလှည့်ရန် လိုအပ်သော တွန်းအားကို အလိုအလျောက် တိုးပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်လည်း ပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်စနစ်သည် အာရုံပျံ့လွင့်နေသော ယာဉ်မောင်းအား အန္တရာယ်ရှိသော ယာဉ်ကြောအခြေအနေတွင် အမှားအယွင်းမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးသည်။

FAVORIT MOTORS Group of Companies ၏ အရောင်းပြခန်းများတွင် ပြသထားသော ကားများတွင် စက်ကိရိယာ အဆင့်အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဝယ်သူသည် သူ့အတွက် အသင့်တော်ဆုံးရွေးချယ်ခွင့်ကို အမြဲရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။

ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

ကားများတွင် သမားရိုးကျနှင့် တက်ကြွသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု နှစ်မျိုးလုံး တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ပုံမှန် cruise control feature သည် autobahns များတွင် အသုံးဝင်သည်။ အလိုရှိသောအမြန်နှုန်းကို သတ်မှတ်ရန် လုံလောက်ပြီး ဓာတ်ငွေ့နင်းတံကို ခဏမေ့ထားနိုင်ပါသည်။ ဆန္ဒရှိလျှင် ယာဉ်မောင်းသည် ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ပြောင်းလဲမှုသည် တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်သည်၊ စာနယ်ဇင်းတစ်ခုစီသည် 1-2 km/h နှင့် ကိုက်ညီသည်။ ဘရိတ်နင်းခြင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါတွင်၊ cruise control သည် အလိုအလျောက် ဖြုတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ပိုမိုခေတ်မီသောစနစ်မှာ ကားရှေ့တွင်ရှိသော ရေဒါပါ၀င်သည့် adaptive (active) cruise control ဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ စက်ပစ္စည်းကို ရေတိုင်ကီကင်၏ ဧရိယာတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ရေဒါသည် ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး အတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်လာသောအခါ၊ ကား၏အရှိန်ကို ဘေးကင်းသောနေရာသို့ လျှော့ချပေးသည်။ လမ်းသွားပေါင်းစုံ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ထိုကဲ့သို့သော စက်ကိရိယာများသည် အလွန်အဆင်ပြေသည်- ရှေ့ကားသည် ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်ပါက၊ အမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက် လျှော့ချပြီး လမ်းကြောလွတ်လမ်းအဖြစ် ပြောင်းလဲသည့်အခါ သတ်မှတ်တန်ဖိုးသို့ တိုးလာသည်။ Adaptive cruise control သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 30-180 km/h အကြား လုပ်ဆောင်ပါသည်။

ခေတ်မီကားအချို့တွင်၊ အလိုအလျောက်ဘရိတ်စနစ်ဖြင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise control အလုပ်လုပ်သည်- အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများက အတားအဆီးတစ်ခုကို တွေ့ရှိပါက ဘရိတ်စနစ်သည် ကားကို ပြီးမြောက်သည်အထိ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။

အနှစ်သက်ဆုံး မော်တော်ကားအရောင်းပြခန်းများသည် သမားရိုးကျနှင့် တက်ကြွသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှစ်ခုလုံး တပ်ဆင်ထားသော ကားများကို ပြသထားသည်။

Traffic Sign အသိအမှတ်ပြုစနစ်

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

ကား၏အရှေ့ဘက်တွင်ရှိသော ကင်မရာမှ အချက်အလက်များသည် ဆိုင်းဘုတ်များအပါအဝင် လမ်းအခြေအနေများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသည့် ကွန်ပျူတာဆီသို့ ရောက်သွားပါသည်။ ဆိုင်းဘုတ်၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရောင်၊ လက်ရှိ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ဆိုင်းဘုတ်တွင် သက်ဆိုင်သည့် ယာဉ်အမျိုးအစားများကို ဆုံးဖြတ်သည်။ ဖော်ထုတ်ပြီးသည်နှင့် သင်္ကေတသည် တူရိယာဘောင် သို့မဟုတ် ခေါင်းပေါ် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပေါ်လာသည်။ စနစ်သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချိုးဖောက်မှုကိုလည်း ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်ပြမှုများလည်း ပြုလုပ်ပါသည်။ အဖြစ်အများဆုံး- အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို လိုက်နာရန် ပျက်ကွက်ခြင်း၊ ကျော်တက်ခြင်း စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို ချိုးဖောက်ခြင်း၊ တစ်လမ်းမောင်း မောင်းနှင်ခြင်း။ စနစ်များကို အဆက်မပြတ် မြှင့်တင်နေပြီး GPS/GLONASS စက်များမှ သတင်းအချက်အလက် လက်ခံရရှိမှုနှင့်အတူ ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်လာပါသည်။ FAVORIT MOTORS Group ၏ မန်နေဂျာသည် ကား၏ တက်ကြွပြီး passive လုံခြုံရေးစနစ်များအကြောင်း အချက်အလက်အပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်ရန် အမြဲအသင့်ရှိနေပါသည်။

Launch control စတင်သည့်အခါ အကူအညီစနစ်

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

ထိရောက်သောစတင်မှုပြဿနာသည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်မော်တော်ကားအားကစားအတွက် အထူးသက်ဆိုင်သည်- လေယာဉ်မှူးများ၏ အစွမ်းထက်သောတုံ့ပြန်မှုများရှိနေသော်လည်း အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် စတင်ခြင်း၏ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာတိုးမြင့်စေသည်။ နည်းပညာများ အလွန်အကျွံလွှမ်းမိုးလာမှုကြောင့် ကားပြိုင်ကားများတွင် အသုံးပြုခြင်းကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ပိတ်ပင်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းမှာ တိုးတက်မှုတွေက ဝယ်လိုအားရှိခဲ့တယ်။

Launch ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည် ကားများကို ပြိုင်ကားဆန်သော စိတ်နေသဘောထားဖြင့် တပ်ဆင်ပေးသည်။ ကနဦးတွင်၊ ထိုကိရိယာများကို manual ဂီယာဖြင့် ကားများပေါ်တွင် ထားရှိခဲ့သည်။ Launch control ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်သောအခါ၊ ယာဉ်မောင်းသည် clutch pedal ကိုမနှိပ်ဘဲ ဂီယာများကို ချက်ချင်းစတင်ကာ ကူးပြောင်းရန် အခွင့်အရေးရှိသည်။ လက်ရှိတွင် အော်တိုဂီယာပါရှိသော ကားများတွင် Launch ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကိရိယာသည် dual clutch ပါသောကားများအတွက်စံပြဖြစ်သည် (အကျော်ကြားဆုံးရွေးချယ်မှုများမှာ Volkswagen၊ Skoda၊ Audi တွင်အသုံးပြုသော DSG) ဖြစ်သည်။

FAVORIT MOTORS Group of Companies ၏ အရောင်းပြခန်းများသည် ကားအမျိုးအစားများစွာကို ရွေးချယ်ပေးပါသည်။ Launch control system တပ်ဆင်ထားသော ကားများရှိပြီး တက်ကြွသောယာဉ်မောင်းများအတွက် ဖန်တီးထားသည်။ FAVORIT MOTORS Group ၏ မန်နေဂျာများသည် အထူးပြုအမှတ်တံဆိပ်များ၏ မော်ဒယ်အကွာအဝေးအတွက် ပြည့်စုံသောအချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ရန် အမြဲအသင့်ရှိနေပါသည်။

အလင်းအာရုံခံကိရိယာ

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

ကား၏လေကာမှန်ပေါ်တွင် အလင်းဖြာထွက်မှုအဆင့်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာနိုင်သော ဓာတ်ပုံဆဲလ်တစ်ခုရှိသည်။ မှောင်နေချိန်တွင်- ကားသည် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းထဲသို့ ဝင်သွားသည်၊ သို့မဟုတ် မှောင်သွားသည်၊ အလင်းတန်းသည် အလိုအလျောက်ပွင့်သွားပါသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသက်သွင်းရန်၊ အလင်းခလုတ်ကို အလိုအလျောက်မုဒ်သို့ သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်သည်။

ယာဉ်စည်းကမ်း စည်းမျဉ်းများသည် နေ့အလင်းရောင်အတွင်း မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် အလင်းအားနည်းသော ရှေ့မီးများ သို့မဟုတ် နေ့ခင်းဘက်မီးများ အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလိုအလျောက်မုဒ်တွင် အလင်းအာရုံခံကိရိယာရှိပါက၊ နေ့ဘက်တွင် လည်ပတ်နေသောမီးများပွင့်လာပြီး ညဘက်တွင် မီးလုံးများပွင့်လာမည်ဖြစ်သည်။

FAVORIT MOTORS မော်တော်ကားရောင်းဝယ်ရေးဆိုင်များမှ ဝယ်ယူသူများသည် လိုအပ်သောရွေးချယ်မှုများနှင့်အတူ ကားတစ်စီးကို ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသည်။

Dead zone အာရုံခံကိရိယာများ

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

မည်သည့်ကားမဆို "သေဇုန်များ" ရှိသည် - ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် မရရှိနိုင်သောဇုန်များ။ စမတ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် လျှို့ဝှက်နေရာတစ်ခုတွင် အတားအဆီးများရှိနေခြင်းအကြောင်းကို ယာဉ်မောင်းအား အသိပေးပြီး မတော်တဆမှုကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။

အာရုံခံကိရိယာများသည် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းများကို ချဲ့ထွင်ပေးသည်။ သမားရိုးကျ ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာသည် အရှိန်နိမ့်မောင်းနှင်နေချိန်တွင် ကားရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်မှ အခြေအနေကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါသည်။

အပိုဆောင်း "blind spot" အာရုံခံကိရိယာများသည် ဘမ်ဗာများ၏ အစွန်းများတွင် တည်ရှိပြီး ကား၏ ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ လှုပ်ရှားမှုကို စောင့်ကြည့်ပါသည်။ အာရုံခံကိရိယာများကို 10 km/h ထက်အမြန်နှုန်းဖြင့် အသက်သွင်းထားသည်။ စနစ်သည် လာမည့်အသွားအလာကိုတုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါ၊ မှားယွင်းသောနှိုးစက်များကိုကာကွယ်ရန် အထူးအယ်လ်ဂိုရီသမ်များကို တီထွင်ထားသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အရာဝတ္ထုတစ်ခုသည် ဘေးဘက်အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခု၏ မြင်ကွင်းထဲသို့ ချက်ချင်းကျရောက်သွားပါက (ကားတစ်စီးသည် ဝါးလုံး၊ သစ်ပင်၊ ရပ်နေသည့်ကားစသည်ဖြင့်) ရောက်သွားပါက စနစ်သည် အသံတိတ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်အာရုံခံကိရိယာသည် အရာဝတ္တုကို 6 စက္ကန့်ထက်ပို၍ စောင့်ကြည့်ပါက၊ အချက်ပြသံမြည်ပြီး ယာဉ်မောင်း၏အာရုံကို ဆွဲဆောင်သည်။ ကိရိယာဘောင် သို့မဟုတ် ခေါင်းပေါ် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အိုင်ကွန်တစ်ခု ပေါ်လာပြီး သတိမပြုမိသော အရာဝတ္ထု၏ ဦးတည်ရာကို ညွှန်ပြသည်။

FAVORIT MOTORS Group of Companies ၏ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မန်နေဂျာသည် ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် “dead zone” ထိန်းချုပ်မှုအာရုံခံကိရိယာများပါရှိသော ကားတစ်စီးကို ကမ်းလှမ်းရန် အမြဲအသင့်ရှိနေပါသည်။

ခေါင်းပေါ် မျက်နှာပြင်

လက်ထောက်များနှင့် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု အကူအညီစနစ်များ

ယာဉ်မောင်းသူသည် မည်သည့်အရာမှ အာရုံမစိုက်ဘဲ လမ်းကို စောင့်ကြည့်နေရမည်။ ကိရိယာအကန့်ကို အချိန်အကြာကြီးကြည့်ရန်လည်း မလိုလားအပ်ပေ။ ကား၏လေကာမှန်ပေါ်ရှိ အသုံးဝင်သော အချက်အလက်များကို ခေါင်းပေါ်ပြကွက်က ထင်ဟပ်စေသည်။ ထိုသို့သောကိရိယာများကို 20 ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် လေကြောင်းတွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့ပြီး အောင်မြင်သောတီထွင်မှုသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ၎င်း၏အသုံးချမှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ တူရိယာဖတ်ခြင်းအပြင်၊ ယာဉ်မောင်းအား လမ်းညွှန်စနစ်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးအထိန်းအချုပ်၊ ဆိုင်းဘုတ်မှတ်သားမှုစနစ်၊ ညဘက်အမြင်နှင့် အခြားအရာများမှ အချက်အလက်များကို တင်ပြနိုင်သည်။ စမတ်ဖုန်းတစ်လုံးသည် ယာဉ်၏စက်ပစ္စည်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပါက၊ အဝင်မက်ဆေ့ချ်များကို ခေါင်းပေါ်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပြသမည်ဖြစ်သည်။ လမ်းပေါ်မှ မျက်စိမှိတ်မထားဘဲ ဖုန်းစာအုပ်ကို လှန်ပြီး လိုချင်သော နံပါတ်ကို ခေါ်ရန် ဖြစ်နိုင်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ပုံမှန် ပရိုဂျက်တာ ဖန်သားပြင်တွေက အလုပ်အများဆုံးပါ။ FAVORIT MOTORS Group of Companies မှဝန်ထမ်းများသည် လိုအပ်သောရွေးချယ်မှုများအပါအဝင် ကားတစ်စီးပြီးမြောက်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကို အမြဲပေးနိုင်ပါသည်။



မှတ်ချက် Add