Pedestrian Detection လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းစနစ်
Pedestrian Detection System သည် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ယာဉ်တိုက်မိခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စနစ်၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ စက်၏ချက်ချင်းအနီးတစ်ဝိုက်တွင် လူများရှိနေခြင်းကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီသိရှိနိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ၎င်းသည် တိုက်မိသည့်အခါတွင် ရိုက်ခတ်မှုအား လျော့နည်းစေသည့် လှုပ်ရှားမှုလမ်းကြောင်းကို အလိုအလျောက် နှေးကွေးစေသည်။ ကားစက်ကိရိယာများတွင် လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းခြင်း၏ ထိရောက်မှုကို လက်တွေ့တွင် သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်- ပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုအန္တရာယ်ကို သုံးပုံတစ်ပုံ လျှော့ချခဲ့ပြီး လမ်းမတော်တဆမှုကြောင့် လမ်းသွားလမ်းလာများ သေဆုံးမှု လေးပုံတစ်ပုံ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဤစနစ်သည် အနီးကပ်ဆက်စပ်နေသော လုပ်ဆောင်ချက်သုံးခုကို လုပ်ဆောင်သည်-
- ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာသို့ လူများကို ဖော်ထုတ်ခြင်း၊
- ယာဉ်တိုက်မှုအန္တရာယ်အကြောင်း ယာဉ်မောင်းအား အချက်ပြခြင်း၊
- အလိုအလျောက်မုဒ်တွင် ရွေ့လျားမှုအရှိန်ကို အနိမ့်ဆုံးသို့ လျှော့ချပါ။
ဒီစနစ်ကို 1990 ခုနှစ်တွေတုန်းက တီထွင်ခဲ့ပေမဲ့ စစ်သုံးကားတွေမှာ သီးသန့်အသုံးပြုခဲ့ပါတယ်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် Pedestrian Detection ဟုခေါ်သော စနစ်တစ်ခုကို Volvo မှ 2010 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
လမ်းသွားလမ်းလာ မှတ်သားခြင်းနည်းလမ်းများ
Pedestrian Detection System သည် လူသားလှုပ်ရှားမှုဧရိယာအတွင်း လူတစ်ဦးရောက်ရှိနေခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဒေတာကို ရရှိစေသည့် စနစ် လေးခုကို အတူတကွ အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်-
- လုံး၀ထောက်လှမ်းခြင်း။ ရွေ့လျားနေသည့်အရာတစ်ခုကို တွေ့ရှိပါက၊ စနစ်သည် ၎င်း၏အတိုင်းအတာများကို အစပိုင်းတွင် ပြင်ဆင်သည်။ ကွန်ပျူတာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် လက်ရှိအတိုင်းအတာသည် လူတစ်ဦးနှင့် ဆင်တူကြောင်း ပြသပြီး အနီအောက်ရောင်ခြည် အာရုံခံကိရိယာသည် အရာဝတ္ထုသည် နွေးထွေးနေကြောင်း ညွှန်ပြပါက၊ အသက်ရှင်လျက်၊ ယာဉ်၏ရွေ့လျားမှုဇုန်တွင် လူတစ်ဦးရှိကြောင်း စနစ်က ကောက်ချက်ချသည်။ သို့သော်၊ အရာဝတ္ထုအများအပြားသည် အာရုံခံဇုန်အတွင်းသို့ တစ်ပြိုင်နက်ဝင်ရောက်နိုင်သောကြောင့် လုံး၀ထောက်လှမ်းမှုတွင် အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။
- တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ရှာဖွေတွေ့ရှိမှု။ ဤကိစ္စတွင်၊ လူ့ပုံကိုယ်နှိုက်ကို တစ်ခုလုံးအဖြစ် မယူဆသော်လည်း အချို့သောဒြပ်စင်များကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ Pedestrian Detection System သည် ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အသွင်အပြင်နှင့် တည်နေရာကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာသည်။ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးမှသာ လမ်းသွားလမ်းလာရှိနေကြောင်း စနစ်က ကောက်ချက်ချသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ပိုမိုတိကျသော်လည်း ဒေတာစုဆောင်းခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် အချိန်ပိုလိုအပ်သည်။
- နမူနာရှာဖွေခြင်း။ ဤသည်မှာ လမ်းသွားလမ်းလာများအား လုံး၀နှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အသိအမှတ်ပြုခြင်း နှစ်ခုစလုံး၏ အားသာချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် အတော်လေးသစ်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယင်းစနစ်တွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ခန္ဓာကိုယ်ပုံသဏ္ဍာန်များ၊ အရပ်အမြင့်၊ အဝတ်အရောင်နှင့် လူများ၏ အခြားဝိသေသလက္ခဏာများအကြောင်း အချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်သည့် ကြီးမားသော ဒေတာဘေ့စ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- များစွာသောကင်မရာထောက်လှမ်း။ ဤနည်းလမ်းသည် လမ်းဖြတ်ကူးသူတိုင်းအတွက် အထူးစောင့်ကြည့်ကင်မရာများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ ရုပ်ပုံတစ်ခုလုံးကို သီးခြားအပိုင်းများ ခွဲခြားထားပြီး၊ တစ်ခုချင်းစီကို လူတစ်ဦးနှင့် တိုက်မိနိုင်ခြေအတွက် တစ်ဦးချင်းစီ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသည်။
အထွေထွေအလုပ်လုပ်နိယာမ
အာရုံခံကိရိယာများ (သို့မဟုတ် လုံခြုံရေးကင်မရာများ) သည် ၎င်းတို့ရွေ့လျားနေသည့်လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် လူသွားလူလာများရှိနေခြင်းကို ထောက်လှမ်းသိရှိနိုင်သည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်၊ လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းမှုသည် ၎င်း၏ရွေ့လျားမှုနှင့် အမြန်နှုန်း၏ ဦးတည်ရာကို အလိုအလျောက်ဆုံးဖြတ်ပေးကာ အမြင့်ဆုံးချဉ်းကပ်သည့်အချိန်တွင် လူ၏တည်နေရာကို တွက်ချက်သည်။ ယာဉ်။ ကင်မရာများ သို့မဟုတ် အာရုံခံကိရိယာများက သူ့ကို မှတ်မိနိုင်သည့်အခါ လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် အကွာအဝေးသည် မီတာလေးဆယ်အထိ ကြီးမားသည်။
ကွန်ပြူတာစနစ်သည် ရှေ့တွင်လူတစ်ဦးရှိနေကြောင်း နိဂုံးချုပ်သောအခါ၊ ၎င်းသည် မျက်နှာပြင်သို့ သက်ဆိုင်သည့်အချက်ပြမှုတစ်ခုကို ချက်ချင်းပေးပို့သည်။ အကယ်၍ ကားသည် လူတစ်ဦးနှင့် နီးကပ်လာချိန်တွင် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို စနစ်က တွက်ချက်ပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းအား အသံအချက်ပြပေးပါသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် သတိပေးချက်ကို ချက်ချင်းတုံ့ပြန်ပါက (ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကို ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်ကို စတင်ခြင်း)၊ ထို့နောက် လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းမှုစနစ်သည် လမ်းပေါ်ရှိ အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်များကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ သတိပေးချက်အပေါ် ယာဉ်မောင်း၏ တုံ့ပြန်မှုသည် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်ရိုက်တိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် မလုံလောက်သည့်အခြေအနေတွင်၊ စနစ်သည် ကားကို ပြီးပြည့်စုံစွာ ရပ်တန့်သွားစေသည်။
အသုံးချမှု၏ ထိရောက်မှုနှင့် ရှိပြီးသား အားနည်းချက်များ
ယနေ့တွင် လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းမှုစနစ်သည် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုကို အပြည့်အဝအာမခံပြီး တစ်နာရီလျှင် ၃၅ ကီလိုမီတာထက် မကျော်လွန်သော အရှိန်ဖြင့် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် တိုက်မိခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ယာဉ်သည် အရှိန်မြင့်စွာ သွားလာနေပါက၊ စနစ်သည် ယာဉ်ကို အရှိန်လျှော့ခြင်းဖြင့် ထိခိုက်မှု၏ တွန်းအားကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ယာဉ်လည်ပတ်မှု ညွှန်ကိန်းများသည် လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းခြင်းစနစ်သည် မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည့် အခြေအနေများတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် မတူညီသောလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် ရွေ့လျားနေသော လမ်းသွားလမ်းလာများစွာ၏တည်နေရာကို တစ်ပြိုင်နက် ထိန်းချုပ်နိုင်စေပါသည်။
ဈေးကြီးသောကားများတွင်သာ ဤရွေးချယ်မှု၏ အလှကို သင်တန်ဖိုးထားနိုင်ပါသည်။ သုံးစွဲသူများ အဆင်ပြေစေရန်အတွက် FAVORIT MOTORS Group of Companies သည် လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းမှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည့် Volvo S60 ၏ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုအတွက် စာရင်းသွင်းရန် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ ၎င်းသည် လုပ်ဆောင်မှုတွင် လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်ကို စမ်းသပ်ရုံသာမက ကားတွင်ပါ အသုံးပြုရသည့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုလည်း ခံစားရစေမည်ဖြစ်သည်။ All-wheel drive တပ်ဆင်ထားသော မြင်းကောင်ရေ 245 ကောင်အားရှိသော ဆီဒင်သည် လွယ်ကူစွာ စီးနင်းနိုင်ရန် အာမခံရုံသာမကဘဲ လူနှင့် လူသွားလူလာများ ဘေးကင်းမှုအတွက် အမြင့်ဆုံး အခြေအနေများကို ပေးဆောင်ပါသည်။
သို့သော် ဆန်းသစ်သော လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းမှုစနစ်တွင် အားနည်းချက်များရှိသည်။ အထင်ရှားဆုံး ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုမှာ ညဘက်တွင် လူများကို မှတ်မိနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် မမြင်နိုင်မှု အားနည်းသော အခြေအနေများတွင် လုံးလုံးလျားလျား အသိအမှတ်မပြုခြင်းဟု ယူဆနိုင်ပါသည်။ အချို့သောကိစ္စများတွင်၊ စနစ်သည် လူသွားလမ်းလာအတွက်နှင့် လေမှယိမ်းထိုးနေသော သီးခြားသစ်ပင်ကို ယူနိုင်သည်။
ထို့အပြင်၊ ကြီးမားသော ပရိုဂရမ်ဒေတာဘေ့စ်ကို သိမ်းဆည်းရန်အတွက် ကွန်ပျူတာအရင်းအမြစ်များ တိုးလာရန် လိုအပ်ပြီး စနစ်၏ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေသည်။ ပြီးတော့ ဒါက မော်တော်ကားရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေပါတယ်။
လောလောဆယ်တွင်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် Wi-Fi အချက်ပြမှုများတွင်သာ အလုပ်လုပ်နိုင်သော ပိုမိုခေတ်မီသော လမ်းသွားလမ်းလာ ထောက်လှမ်းသည့်ကိရိယာကို တီထွင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်ပြီး အလုပ်တွင် အနှောင့်အယှက်မရှိ သတင်းအချက်အလက်များ ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။
