အလိုက်သင့် ESP

လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော ESP သည် အခြေခံအားဖြင့် အဆင့်မြင့် ESP လမ်းချော်မှုပြင်ဆင်ခြင်းစနစ်ဖြစ်သည်။ AE သည် ယာဉ်၏အလေးချိန်ပေါ် မူတည်၍ ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးသည့် အမျိုးအစားကို ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် လက်ရှိသယ်ယူနေသော ဝန်ပေါ် မူတည်သည်။ ESP သည် ကားကိုယ်နှိုက်မှ ရွေ့လျားလာသော အချက်အလက်အချို့ကို အသုံးပြုသည်- ဘီးတစ်ခုစီ၏ အချက်အချာတွင် တည်ဆောက်ထားသော အာရုံခံကိရိယာ 4 ခု (ဘီးတစ်ခုစီအတွက် 1 ခု)၊ ထိန်းချုပ်ယူနစ်တစ်ခုစီ၏ ဘီးတစ်ခုစီ၏ ချက်ချင်းအမြန်နှုန်းကို ပြောပြသည့် စတီယာရင်ထောင့်အာရုံခံကိရိယာ 1 ခု၊ ဘီးနှင့် ယာဉ်မောင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်များ၊ 3 accelerometers (spatial axis တစ်ခုလျှင် တစ်ခု) သည် များသောအားဖြင့် ကား၏ အလယ်ဗဟိုတွင် တည်ရှိပြီး ထိန်းချုပ်ယူနစ်သို့ ကားပေါ်တွင် သက်ရောက်နေသော တွန်းအားများကို ညွှန်ပြပေးသည်။

ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်သည်အင်ဂျင်၏ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှင့်ဘရိတ် calipers တစ်ခုချင်းစီကိုလွှမ်းမိုး။ ယာဉ်၏ဒိုင်းနမစ်ကိုပြုပြင်ပေးသည်။ ဘရိတ်များကိုအထူးသဖြင့် understeer အခြေအနေတွင်ကန့်လန့်ကာနောက်ဘီးကိုဘရိတ်အားဖြင့်သုံးသည်၊ oversteer လွန်လျှင်ရှေ့ဘီးကိုကွေးခြင်းအပြင်ဘက်တွင်ဘရိတ်အုပ်သည်။ ဤစနစ်သည်အများအားဖြင့် traction control systems များနှင့် wheel anti-lock brakes များနှင့်ဆက်စပ်သည်။