Abarth 695 2012 ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

Abarth 695 Tributo Ferrari ကားကဲ့သို့ နာမည်တပ်ထားသော ရင်သပ်ရှုမောဖွယ် အီတလီအလှတရားသည် လုံးဝကို ရိုးရှင်းပါသည်။ ဒေါ်လာ 70,000 အောက်သာရှိသော Ferrari အမှတ်တံဆိပ်ကားအသစ်စက်စက် - အံ့သြစရာကောင်းသည်မဟုတ်လော။

Abarth 695 Tributo Ferrari သည် ကြီးမားသော အီတလီ အထိမ်းအမှတ် အဆောက်အအုံ နှစ်ခုအတွက် ဂုဏ်ပြုခြင်း ဖြစ်သည်။ Ferrari သည် ရှင်းလင်းချက်မလိုအပ်သော်လည်း Carlo Abarth ၏အမည်မှာ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။ ယနေ့ခေတ်ဘာသာစကားတွင် Carlo Abarth သည် စတော့ရှယ်ယာကားများကိုယူကာ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်အင်ဂျင်များနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များဖြင့် အဆင့်မြှင့်တင်ပေးသော "tuner" တစ်ဦးဖြစ်သည်။

1940 နှောင်းပိုင်းနှင့် 50 အစောပိုင်းနှစ်များတွင် အောင်မြင်သောပြိုင်ကားမောင်းသူ Carlo Abarth သည် Fiat အတွက် အဓိကလုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး Ferrari နှင့် Lancia တို့တွင်လည်း ပါဝင်ခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ Abarth သည် Fiat ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ဌာနခွဲဖြစ်လာသည် - HSV အတွက် Holden နှင့် Mercedes-Benz အတွက် AMG တို့ကဲ့သို့ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

Fiat သည် Abarth ကို 1971 ခုနှစ်ကတည်းက ထိန်းချုပ်ခဲ့ပြီး 2007 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ရှင်သန်လာကာ အားကစားမျက်နှာစာတွင် အီတလီမာကွီ၏ပုံရိပ်ကို မြှင့်တင်ရန် အစီအစဉ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် နှစ်အနည်းငယ်ကြာ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ Abarth သည် ယနေ့ခေတ်တွင် ရေပန်းစားသော မော်ဒယ်အချို့ကို ဖန်တီးနေသည်၊ ထိုအထဲမှ အကျော်ကြားဆုံးမှာ Abarth Esseesse (SS ကို အီတလီလေယူလေသိမ်းဖြင့် ပြောကြည့်ပါက ရုတ်တရက် အဓိပ္ပါယ်ရှိလှပါသည်။)

ပုံစံ

ယခုအခါ Abarth၊ Ferrari နှင့် Fiat အင်ဂျင်နီယာများသည် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းသော Abarth 695 Tributo Ferrari ကို ဖန်တီးရန် ပူးပေါင်းလိုက်ကြသည်။ ကားတစ်ခုလုံးကို သပ်ရပ်စွာ ပြုပြင်မွမ်းမံထားပြီး Fiat 500 အဖြစ် စတင်ခဲ့သည့် ကား၏အသွင်အပြင်ကို စတိုင်လ်ပညာရှင်များက ပြောင်းလဲရန် ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။

၁၇လက်မအလွိုင်းဘီးများသည် ဤအရွယ်အစားကားတစ်စီးပေါ်တွင် ကြီးမားပုံရပြီး ပိုကြီး Ferraris တွင်အသုံးပြုသည့် ဒီဇိုင်းနှင့်ဆင်တူမှုသည် ၎င်း၏အစ်ကိုကြီး၏မာကျောမှုကို တိုးစေသည်။ အတွင်းဘက်တွင် အနက်ရောင်သားရေနှင့် Alcantara ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော "Abarth Corsa by Sabelt" ပြိုင်ကားထိုင်ခုံတစ်စုံသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဘေးနှင့် အလျားလိုက် တွန်းအားများမှ ကာကွယ်ရန် ကောင်းမွန်သောအလုပ်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အနက်ရောင်သားရေစတီယာရင်ဘီးတွင် အနီရောင်ချုပ်ရိုးရှိသည်။

ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် Jaeger မှဖြစ်ပြီး Abarth Australia က ၎င်းသည် ပုံမှန် Ferrari ဒက်ရှ်ဘုတ်ဖြင့် မှုတ်သွင်းထားကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ကို ပြောပြသည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကို ဒက်ရှ်ဘုတ်နှင့် MTA ဂီယာပတ်ပတ်လည်တွင် အသုံးပြုသည်။ ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် Abarth Scorpion လိုဂိုပါသော သပ်ရပ်သော အလူမီနီယံပြိုင်ကားနင်းထားသည်။ အထူးကားတွင် ကားနံပါတ်ပါသည့် နံပါတ်ပြားပါရှိသည်။

နည်းပညာ

Turbocharged 1.4 လီတာအင်ဂျင်ကို မြင်းကောင်ရေ 180 ကောင်အား (132 ကီလိုဝပ်) အား ချိန်ညှိထားပြီး အခြေအနေခွင့်ပြုပါက တစ်နာရီလျှင် 225 ကီလိုမီတာအထိ အမြန်နှုန်းရောက်ရှိနိုင်သည်။ ပိုလက်တွေ့ကျကျပြောရရင်တော့ 100 km/h ကို ခုနစ်စက္ကန့်အောက်နဲ့ ရောက်နိုင်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ Abarth 695 Tributo Ferrari ၏အစ်ကိုကြီးများသည် နှစ်ဆနီးပါးအရှိန်မြှင့်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ခြောက်ဆမှ ဆယ်ဆအထိ ကုန်ကျပြီး ဤသေးငယ်သောအိတ်ဆောင်ဒုံးပျံကဲ့သို့ သင့်မျက်နှာပေါ်တွင် အပြုံးမပျက်စေရပါ။

မောင်းနှင်မှု

အင်ဂျင်အသံက ကောင်းမွန်ပါတယ်၊ V12 လောက် ကျယ်လောင်မှာမဟုတ်ပေမယ့် တကယ့်ပြိုင်ကားချစ်သူတွေကို နှစ်သက်စေမယ့် sporty note တစ်ခုရှိပါတယ်။ အဆိုပါပါဝါအားလုံးကို စတီယာရင်ဘီးနောက်ဘက်ရှိ paddle shifters မှ ထိန်းချုပ်သည့် မြန်နှုန်းငါးချက် အလိုအလျောက် manual ဂီယာဖြင့် ရှေ့ဘီးများထံ ပေးပို့သည်။

၎င်း၏အမျိုးအစားအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ ဤဂီယာအုံသည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် အနည်းငယ်မာကျောနိုင်သော်လည်း ဤတစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းပြိုင်ဆိုင်သည့်သားရဲလေး၏ ကျက်သရေကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် တိုးစေသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ပြောင်းလဲမှုများက Abarth 695 Tributo Ferrari သည် စတော့ကားထက် စီးနင်းမှုပိုမိုတောင့်တင်းကြောင်းပြသသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပိုဆိုးသည်ဟု ခံစားခဲ့ရသည် - ထပ်လောင်းဆွဲဆောင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်များကို ထပ်၍ဖတ်ပါ။ ဤကားသည် အီတလီပြိုင်ကားလေးတစ်စီးသာ ပေးစွမ်းနိုင်သော ကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးဖြင့် မောင်းနှင်ရန် အလွန်ပျော်စရာကောင်းပါသည်။

စုစုပေါင်း

ငါတစ်ခုဝယ်မလား။ ငါ့ကားအရုပ်အတွက် ပိုက်ဆံအများကြီးရှိမှ။ ဤကိစ္စတွင်၊ မော်ဒန်အနီရောင် သို့မဟုတ် အဝါရောင်ဖြင့် "my" Abarth 695 Tributo Ferrari ရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ကျွန်ုပ်အတွက် ခက်ခဲပါလိမ့်မည်။

Abarth 695 ဂုဏ်ပြု Ferrari

ကုန်ကျစရိတ်: $69,990

အာမခံချက် လမ်းဘေးကူညီမှု ၃ နှစ်

အလေးချိန်: 1077kg

အင်ဂျင် 1.4 လီတာ ဆလင်ဒါ 4 လုံး၊ 132 kW/230 Nm

ကူးစက်ခြင်း: 5-speed manual၊ single-clutch sequencer၊ ရှေ့ဘီးယက်

ရေငတ်: 6.5 l/100 km, 151 g/km C02