7 ကားတာယာနှင့်ပတ်သက်။ စိတ်ဝင်စားဖို့ XNUMX အချက်အလက်များ

အနည်းငယ်အစောပိုင်းကငါတို့ပြီးသား ထည့်သွင်းစဉ်းစားရာသီစတင်ခြင်းနှင့်တာယာများကိုပြောင်းလဲရန်အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း။ ဒီတစ်ခါတော့တာယာအသေးစိတ်အချို့ကိုကြည့်ကြရအောင်။ ဖြစ်နိုင်ခြေများမှာသင်သည်ဤအချက်အလက်အများစုကိုသင်သိသော်လည်း၎င်းတို့ကိုသင်စဉ်းစားသင့်သည်။ ဒီတော့ဒီမှာစိတ်ဝင်စားဖို့အချက် ၇ ချက်ရှိတယ်။

၁ ရော်ဘာအရောင်

၅၀-၆၀ တွင်ကားကိုအဖြူရောင်တာယာများ (သို့မဟုတ်အဖြူရောင်ထည့်ခြင်း) တပ်ဆင်ရန်သီးသန့်စဉ်းစားသည်။ ဤသည်ဂန္ကားကိုကျက်သရေကိုပေးတော်မူ၏။

အမှန်မှာတာယာ၏သဘာဝအရောင်သည်အဖြူရောင်ဖြစ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများကရာဘာသို့ကာဗွန်အမှုန်များကိုထည့်သည်။ ၎င်းသည်ထုတ်ကုန်၏သက်တမ်းကိုတိုးမြှင့်ရန်နှင့်တာယာများ၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုတိုးတက်စေရန်လိုအပ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

၂ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း

လုံခြုံမှုကိုဂရုစိုက်သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်တာယာများ၏အခြေအနေကိုစောင့်ကြည့်ပြီးအသစ်များနှင့်အချိန်မီအစားထိုးသည်။ ယင်းကြောင့်အသုံးမပြုနိုင်သည့်တာယာအမြောက်အများစုဆောင်းမိလာသည်။ ပုဂ္ဂလိကကဏ္inမှအချို့သည်သူတို့ကိုခြံဝင်းခြံစည်းရိုးခြံစည်းရိုးအဖြစ်အသုံးပြုကြသည်။

နိုင်ငံများစွာတွင်အသုံးပြုသောတာယာများအားပြန်လည်အသုံးပြုရန်စက်ရုံများရှိသည်။ အဆိုပါကုန်ကြမ်းမီးရှို့ဖျက်ဆီးခြင်းဖြင့်စွန့်ပစ်ကြသည်မဟုတ်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၎င်းကိုကတ္တရာပြုလုပ်ရန်အသုံးပြုသည်။ တချို့ကျတော့တာယာတွေကိုအော်ဂဲနစ်မြေသြဇာအဖြစ်ပြန်သုံးကြတယ်။ အချို့သောစက်ရုံများသည်ရော်ဘာအသစ်များထုတ်လုပ်ရန်ဤကုန်ကြမ်းများကိုအသုံးပြုကြသည်။

၃ အကြီးမားဆုံးထုတ်လုပ်သူ

ထူးဆန်းပေမယ့်တာယာအများစုကို Lego ကုမ္ပဏီမှပြုလုပ်သည်။ သူတို့ရဲ့ဒီဇိုင်နာများ၏သေးငယ်တဲ့အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ဘို့, ရော်ဘာကိုအသုံးပြုသည်။ ထိုထုတ်ကုန်များကိုကားတာယာများဟုလည်းခေါ်သည်။

ဤအချက်အလက်များကြောင့်စာရင်းအင်းများအရတာယာအများဆုံးပေးသွင်းသူမှာကလေးကစားစရာများကိုထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်တွင်၊ တာယာပေါင်း ၃၀၆ သန်းသည်ထုတ်လုပ်မှုလမ်းကြောင်းမှထွက်ခွာသွားသည်။

4 ပထမ ဦး စွာအဆုတ်ရောင်တာယာ

ပထမဆုံးအတွင်းပိုင်းပြွန်တာယာကို ၁၈၄၆ တွင်စကော့တလန်တီထွင်သူရောဘတ်ဝီလျံသွန်မ်ဆင်မှပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ သူကွယ်လွန်ပြီးနောက်သွန်မ်ဆင် (၁၈၇၃) သည်၎င်း၏ဖွံ့ဖြိုးမှုကိုမေ့သွားခဲ့သည်။

စိတ်ကူးကို ၁၅ နှစ်ကြာပြီးနောက်ပြန်လည်အသက်သွင်းခဲ့သည်။ တီထွင်သူနောက်တဖန်စကော့လူမျိုး - John Boyd Dunlop ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဤသည် pneumatic တာယာ၏ရှာဖွေတွေ့ရှိသူအားပေးသောနာမဖြစ်၏။ Dunlop သည်သားဖြစ်သူ၏စက်ဘီး၏အနားကွပ်ပေါ်တွင်ရာဘာပိုက်တစ်ခုတပ်ဆင်ပြီးမှုတ်ထုတ်လိုက်သောအခါကားကိုထိုကဲ့သို့သောတာယာများနှင့်တပ်ဆင်ရန်စိတ်ကူးပေါ်လာသည်။

vulcanization ၏ 5 တီထွင်သူ

၁၈၃၉ တွင် Charles Goodyear သည်ရော်ဘာခိုင်မာခြင်းလုပ်ငန်းကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။ ၉ နှစ်တာကာလအတွင်းအမေရိကန်တီထွင်သူသည်စမ်းသပ်မှုအမျိုးမျိုး ပြုလုပ်၍ လုပ်ငန်းကိုတည်ငြိမ်စေရန်ကြိုးစားသော်လည်းသူသည်အကောင်းဆုံးသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုတစ်ခါမျှမရရှိခဲ့ပါ။ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုမှာရော်ဘာနှင့်ဆာလဖာကိုပူပြင်းသည့်အပြားတွင်ရောနှောခြင်းပါဝင်သည်။ ဓာတုဓာတ်ပြုမှု၏ရလဒ်အနေနှင့်အစိုင်အခဲဖုကိုအဆက်အသွယ်နေရာတွင်ဖွဲ့စည်းသည်။

6 ပထမ ဦး ဆုံးအပိုဘီး

ကားကိုအပိုဘီးနှင့်တပ်ဆင်ရန်အကြံသည်ဒေးဗစ်ညီအစ်ကိုများ (Tom နှင့် Voltaire) ဖြစ်သည်။ ၁၉၀၄ ခုနှစ်မတိုင်မီအထိမည်သည့်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူမဆိုသူတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကိုဘီးအပိုတစ်ခုတပ်ဆင်ထားသည် စီးရီးရှိကားများအားလုံးကိုပြီးအောင်လုပ်ရန်အခွင့်အရေးကိုတီထွင်သူများကမှုတ်သွင်းခဲ့ကြသည်။

အကြံဥာဏ်သည်အလွန်ဆီလျော်သောကြောင့်သူတို့၏ထုတ်ကုန်များကိုအမေရိကန်သာမကဥရောပဈေးကွက်သို့ပါပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။ စက်ရုံသုံးဘီးအပိုပါသောပထမဆုံးကားမှာ Rambler ဖြစ်သည်။ စိတ်ကူးသည်အလွန်ရေပန်းစားသောကြောင့်အချို့ကားများတွင်ဘီးနှစ်ဘီးရှိသည်။

7 အခြားရွေးချယ်စရာအားလပ်ချိန်မှာဘီး

ယနေ့အထိကားများကိုပိုမိုပေါ့ပါးစေရန်ကြိုးပမ်းရာတွင်ထုတ်လုပ်သူများသည်စံပြအပို (တာဘီးနှင့်အရွယ်အစားတူညီသည့် ၅ ဘီး) အား၎င်းတို့၏မော်ဒယ်များမှဖယ်ရှားခဲ့သည်။ များသောအားဖြင့်၎င်းကို stowaway (သက်ဆိုင်ရာအချင်း၏ပါးလွှာသောဘီး) ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ၎င်းတွင်သင်အနီးဆုံးတာယာဝန်ဆောင်မှုကိုရနိုင်သည်။

အချို့သောမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကမူ ထပ်မံ၍ ခရီးထွက်ခဲ့ကြပြီး stowaway ကိုပင်အသုံးပြုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်ကိုလုံးဝဖယ်ရှားပစ်ခဲ့သည်။ ကားထဲတွင်အပိုဘီးအစားအမြန် vulcanization အစုတခုပါဝင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအစုကိုသင့်တော်သောစျေးနှုန်းဖြင့်သင့်ကိုယ်သင် (လူကြိုက်များသော "ဇာများ") ဖြင့် ၀ ယ်နိုင်သည်။