ကားအသစ်၏ အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်ဆီပြောင်းသည့်ကာလတွင် အင်ဂျင်အားဆေးရန် လိုအပ်ပါသလား။

မော်တော်ကားပါဝါယူနစ်များ ပြုပြင်ခြင်းတွင် ပါ၀င်သော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာများမှ ကျွမ်းကျင်သူများက စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာ လေထုညစ်ညမ်းခြင်းဖြစ်သည်ဟု မကြာခဏ သတိပြုမိပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ လောင်စာဆီအရောအနှော လောင်ကျွမ်းစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် သေချာပေါက်ဖွဲ့စည်းထားသော ယင်းတို့ဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့အများစုဟာ အိတ်ဇောပိုက်ကနေ ထွက်သွားပေမယ့် အဲဒီထဲက သေးငယ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းဟာ ချောဆီစနစ်ထဲကို တစ်နည်းနည်းနဲ့ ကွဲထွက်သွားပြီး ကာဗွန်အနည်အနှစ်တွေ၊ အနည်တွေနဲ့ အရောင်တင်ဆီတွေ ဖြစ်လာပါတယ်။ ၎င်းသည် သံချေးတက်ခြင်း၊ လည်ပတ်မှုမမှန်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်အင်ဂျင်ကို ထိခိုက်စေသော ညစ်ညမ်းမှုအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ "အို" (ဆိုလိုသည်မှာ ခရီးမိုင်မြင့်သည်) နှင့် အတော်လေး "ငယ်" မော်တာ နှစ်ခုစလုံးသည် ဤအချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ အင်ဂျင်ဆီပြောင်းသည့်အခါ ချောဆီစနစ်အား ဦးစွာဆေးကြောခြင်းမပြုဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု ယာဉ်မောင်းအချို့၏ အမျိုးအစားအချို့တွင် မှားယွင်းသောထင်မြင်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ ပြောရ၊ အင်ဂျင်က ဆန်းသစ်တယ်၊ သူ့မှာ ကြီးမားတဲ့ အရင်းအမြစ်တွေ ရှိနေသေးတယ်၊ အဲဒါအပြင်၊ သူ့ကိုယ်သူ အင်ဂျင်ကို “ဆေးကြောခြင်း” လို့ ထင်ရတဲ့ "synthetics" မှာ အလုပ်လုပ်တယ်။ မေးစရာရှိတာက ဘာလို့ဆေးကြောတာလဲ။

သို့သော် အတွေ့အကြုံရှိ လက်သမားဆရာများ၏ အဆိုအရ၊ မော်တာအား အမြဲတမ်း နှပ်ထားရပါမည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အားလုံးမှာ အင်ဂျင်အသစ်တွင်ပင် ဆီဟောင်းကို စွန့်ထုတ်ပြီးနောက်တွင်၊ အသုံးပြုထားသော ချောဆီအမျိုးအစား မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ "အလုပ်ထွက်ခြင်း" ၏ အညစ်အကြေးမရှိသော အကြွင်းအကျန်ဟု ခေါ်တွင်သော ချောဆီအမျိုးအစား အမြဲရှိနေပါသည်။ အချိန်မီဆေးကြောမှသာလျှင် ပျက်ဆီးနိုင်သည်။ ထို့အပြင် ယနေ့ခေတ်တွင် ဤရည်ရွယ်ချက်အတွက် လျင်မြန်ထိရောက်သော ထိရောက်သော အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများကို အထူးပြုဖော်မြူလာရှိပါသည်။

ထိုထုတ်ကုန်တစ်ခုမှာ Liqui Moly မှ ဓာတုဗေဒပညာရှင်များမှ ဖန်တီးထားသော German Oilsystem Spulung Light flush ဖြစ်သည်။ ဤဆေး၏အဓိကအားသာချက်များထဲတွင်၊ အသုံးပြုပြီးသားအင်ဂျင်ဆီမှ မထွက်သော (အင်ဂျင်မှ) အကြွင်းအကျန်များကို လျော့နည်းစေပြီး ထိရောက်သော၊ အလွှာလိုက်၊ အလွှာလိုက်၊ ချောဆီစနစ်မှ ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားခြင်းစသည့် ဂုဏ်သတ္တိများကို ကျွမ်းကျင်သူများက မှတ်သားထားသည်။ Oilsystem Spulung Light ၏နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအရည်အသွေးမှာ flushing oils နှင့် စျေးပေါသော analogues အများအပြားနှင့်မတူဘဲ၊ ဤ flushing သည် ဆီစစ်ပြီးနောက် system တွင်မကျန်တော့ဘဲ အငွေ့ပျံသွားပါသည်။ ၎င်းတွင် ပြင်းထန်သောပျော်ရည်များမရှိခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးအတွက် ဆေးကို လုံးဝဘေးကင်းစေသည်။ ၎င်းကိရိယာသည် ၎င်း၏အသုံးချပရိုဂရမ်တွင် universal ဖြစ်ပြီး ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် သင့်လျော်သည်။

သင်ကိုယ်တိုင် Oilsystem Spulung Light flush ကိုသုံးနိုင်သည်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောကားဝါသနာအိုးပင်လျှင် ၎င်းကိုပြုလုပ်နိုင်သည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းက ရိုးရှင်းပါတယ်- ဆီဟောင်းကို ချောဆီစနစ်ထဲကို မထုတ်ခင်မှာ flush ပုလင်းထဲက ပါဝင်ပစ္စည်းတွေကို ဖြည့်ပြီး အင်ဂျင်ကို 5-10 မိနစ်လောက် လည်ပတ်ထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ထို့နောက် ဆီဟောင်းများကို ဆေးကြောထားသော အိုးမဲများနှင့်အတူ ဖယ်ထုတ်ရန်သာ ကျန်တော့သည်။ ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှု၊ ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် Spulung Light ၏အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုတို့သည် အနာဂတ်တွင် သင့်အား ဒုက္ခများစွာကို သက်သာစေမည့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ထိရောက်သောရလဒ်ကိုအာမခံပါသည်။ ဤထုတ်ကုန်သည် အာမခံချက်အောက် ကီလိုမီတာ 50 အထိ မောင်းနှင်နိုင်သော ကားများအတွက် အကြံပြုထားသည်။ ဆီပြောင်းလဲမှုတစ်ခုစီတိုင်းတွင် ချောဆီစနစ်၏ အမြန် flush လိုအပ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။