Nurburgring ကို ဘယ်လိုစီးရမလဲဆိုတာ သိပါရစေ

လမ်းကြောင်း 20 မီတာ၊ 832 အလှည့်၊ အမြင့် 73 မီတာ ပြောင်းလဲမှုများ- adrenaline ပရိသတ်များအတွက် အဆုံးစွန်သော အစီအစဉ်

လမ်းစည်းကမ်း၊ စည်းကမ်း၊ သိရန်၊ စိတ်အခြေအနေ၊ ဤစမ်းသပ်မှုသို့ရောက်ရန် ...

Nurburgring ကို ဂိမ်းစက်ပေါ်တွင် ကစားနိုင်သည်။ ရိုးရှင်းပါတယ်။ သင်လည်း အဲဒီကိုသွားနိုင်ပါတယ်- သိပ်တော့မခက်ခဲပါဘူး (ဒီအခြားဆောင်းပါးကိုကြည့်ပါ- Den မှာထုတ်ဝေပြီးဖြစ်တဲ့ Nürbruggring ကိုသွားပါ) နဲ့ အရူးတွေမောင်းနှင်တဲ့ ရယ်စရာကောင်းတဲ့ကားတွေကို ကြည့်ရင်း ပျော်ရွှင်စရာကောင်းတဲ့နေ့ကိုဖြတ်သန်းလိုက်ပါ။

အကြံဥာဏ်များ- Nürburgring တွင် စီးပါ။

ထို့ကြောင့် နောက်တစ်ဆင့်မှာ ထိုနေရာသို့ ခရီးထွက်ရန်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Nurburgring သည် မြန်နှုန်းနှင့် adrenaline ပရိသတ်များ၏ ရှုခင်းထဲတွင် ထူးခြားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိ super-security ၏ ယုတ္တိကို ကျော်လွှားနိုင်သော အချိန်မရှိသော နေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ စက်ဘီးစီးသူများအတွက် အန္တရာယ်များသော နေရာတစ်ခုဖြစ်သည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သုံးစွဲသူအမျိုးအစားအားလုံးနှင့် တစ်ပြိုင်နက် လမ်းကြောင်းပေါ်၌ သင်ကိုယ်တိုင်တွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကွာဟချက်အနည်းငယ် (ရှိလျှင်) ဆိုင်ကယ်သမားသည် ယခင်ယာဉ်များမှ မြေကြီး၊ ဆီနှင့် ရေများ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို ရင်ဆိုင်ရသောအခါတွင် ဆိုင်ကယ်သမားသည် အလွန်အကူအညီမဲ့နေပါသည်။ သရုပ်ဖော်ခြင်းနှင့် ကိုယ်ကျင့်တရားဆိုင်ရာ သင်ခန်းစာကြားတွင် ဤနေရာတွင် မှန်ကန်သောလေသံကို ရှာဖွေရန် ခက်ခဲသော်လည်း Nürburgring ကို စတင်သူများအတွက် အကြံပြုထားခြင်း မရှိကြောင်း ဆိုကြပါစို့။ အမှန်တကယ်ပင်၊ သင်သည် ရွေ့လျားမှု၊ အဖုအထစ်များ၊ မြေပြင်အနေအထား၊ မျက်ကန်းလှည့်မှုများနှင့် အားလုံးကို အရှိန်အဟုန်မြင့်စွာဖြင့် ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည်- ၎င်းသည် စိတ်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် Nurburgring သည် adrenaline ချစ်သူများအတွက် အဆုံးစွန်သော circuit တစ်ခုဖြစ်သည် - အထစ်အထိပ်၊ Macau Grand Prix circuit နှင့် Isle of Man Tourist Trophy ရှိသည်။ ဒါပါပဲ!

ဒီတော့ မင်းလုပ်ရမှာက ဆီဖြည့်ပါ၊ မင်းရဲ့တာယာနဲ့ ပတ်ဒ်တွေရဲ့ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ၊ သူငယ်ချင်းအနည်းငယ်ကို ခေါ်ပြီး သွားလိုက်ပါ။

Nurburgring သို့ ခရီးစဉ်အတွက် လက်မှတ်များ ဝယ်ယူခြင်း။

ဥပဒေအရ၊ Nurburgring သည် ပိတ်ထားသော၊ ဖြတ်သန်းခ၊ တစ်လမ်းမောင်းနှင့် မြန်နှုန်းမရှိသော ဌာနဆိုင်ရာလမ်းဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ လမ်းမှာလိုပဲ၊ ဘယ်ဘက်ကို နှစ်ချက်ပဲ ရှိတယ်။ ထို့ကြောင့် ပြေးလမ်း၏ ဘဏ္ဍာစိုးများစွာ၏ မြင့်မားသော စောင့်ကြည့်မှုအောက်တွင်ပင်လျှင် ၎င်းသည် ခြေရာခံမဟုတ်ပေ။ အံ့သြစရာကောင်းတာက အခကြေးငွေအလုပ်သမားများ (ပေါင်တစ်ပေါင်လျှင် 29 ယူရိုဖြစ်ပြီး၊ နောက်ပိုင်းတွင် လျှော့စျေးဖြင့် နှစ်စဉ်ဖြတ်သန်းခွင့်အတွက် ယူရို 1900 အထိ) သင့်စက်ဘီးကို သတိရှိရှိကြည့်ရုံမျှသာဖြစ်သည်) သို့သော် သင့်အား အားဖြည့်ဂျင်းဘောင်းဘီ သို့မဟုတ် သားရေဖြင့်ပြုလုပ်ထားကြောင်း စစ်ဆေးနေဆဲဖြစ်သည်။ နှင့် ဘွတ်ဖိနပ်။ လိုင်စင် သို့မဟုတ် အာမခံပေးရန် သင့်အား မတောင်းဆိုပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သင်သည် ထိမှန်ပါက၊ ဂျာမန်တို့၏ ခြိုးခြံခြွေတာမှုကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ကော်မရှင်နာများအတွက် ကြားဝင်ကြေး (€100)၊ တွဲဆွဲထရပ်ကား (€400) သို့မဟုတ်ပင် အခကြေးငွေကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။ သင်ခေါက်ထားသော မီးရထားမီတာ၊ လမ်းကြောင်းသန့်ရှင်းရေးနှင့် လိုအပ်ပါက ပြေးလမ်းပိတ်ရန် အိတ်တစ်ခု။

အရှိန်မသတ်ဘဲ တစ်လမ်းမောင်း ဌာနဆိုင်ရာ လမ်းကို ဂိတ်ပိတ်၊

ဖြတ်သန်းခ အတားအဆီးကို ကျော်ဖြတ်ပြီးသည်နှင့် ဓာတ်ငွေ့ အများအပြားကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ တွေးခေါ်မှုတွင် အလွန်အကျွံမပျောက်ပါနှင့်။ အကြောင်းမှာ သင့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အဓိပ္ပါယ်မဲ့ဖြစ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အမှန်ကတော့ အရာအားလုံးပါပဲ။ Porsche 911 GT3 RS နှင့် McLaren 570S အပြင် Opel Corsa Diesel ၊ Mercedes 230 D အဟောင်းတွင် မြေးအဖိုးနှစ်ဦး နောက်ကျောတွင် ကလေးထိုင်ခုံတွင် တွဲလောင်းကျနေသော မြေးတစ်ဦးနှင့်အတူ Porsche 4 GT4 RS နှင့် McLaren XNUMXS တို့အလယ်တွင် ထားခဲ့လိမ့်မည်၊ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် တဲတစ်လုံးပါသော Toyota Land Cruiser XNUMX×XNUMX သည် အသက်မပြည့်သေးသော Subaru၊

Rock'n'roll? ဟုတ်ပါတယ်!

Nurburgring တွင်လူတိုင်းအတွက်တစ်ခုခုရှိသည်။

လမ်းတစ်လျှောက်တွင် အထက်အောက် အသွင်အပြင်ကို မကြာခဏ အံတုလေ့ရှိသည်- Nüburgring တွင်၊ ဤနေရာသည် Lamborghini Gallardo အပြင်ဘက်တွင် Fiat Panda ကိုမြင်ရသည့် တစ်ခုတည်းသောနေရာဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အသင်းဝင်ဖြစ်ပါက မြောက်ဒကာ ဂိမ်းကွန်ဆိုးတွင် မတူညီသောအဖြစ်မှန်ကို သင်ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်လိမ့်မည်- Gran Turismo နှင့် Forza တို့သည် အပြင်အဆင်နှင့် ၎င်း၏အပြင်အဆင် (အကွက်များနှင့် ဂရက်ဖီတီများကိုပင် ပြောင်ပြောင်တင်းတင်း အမှန်တရား) ၏ စိတ်ကူးကောင်းများရရှိထားသော်လည်း၊ သံလမ်းများ၏ အနီးအဝေးသည် အတွေ့အကြုံ၏ ခံယူချက်အား ပြင်းထန်စွာ ပြောင်းလဲစေသည်။

Nürburgring၊ Nordschleife

အတွေ့အကြုံအရ၊ သူမသည် ဒိုင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြင့်၊ ပထမဆုံး ဘရိတ်ကြီးကြီးသည် တစ်နာရီ ၂၅၀ ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။

သူငယ်ချင်းရဲ့ အကြံပြုချက်- တာယာပူတဲ့ တာယာတွေနဲ့ ထားခဲ့ဖို့ သေချာပါစေ၊ ဘာဖြစ်လို့လဲ ဆိုတော့ တစ်နေ့ ကားနဲ့ မောင်းနေရင်း အဲဒီတုန်းက ရထားလမ်းပေါ်မှာ Aprilia RSV4 ကို တွေ့ခဲ့တယ်။ F1 contour နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အတွင်းရထားလမ်းအား ပခုံးလေဖြတ်ခြင်းဖြင့် ပွတ်တိုက်နိုင်စေပါသည်။ လှိမ့်လိုက်၊ ဆင်းသက်လာသော ဘရိတ်အုပ်ခြင်းဖြင့် ဘယ်ညာ တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ခြေရာခံကာ၊ ထို့နောက် ဒိုင်းခနဲပေါက်ကွဲသံများ (အာရုံ၊ ဒုတိယထောင့်ပြောင်းသည့်အချက်မှ အမြင့်ကွာခြားချက်)၊ ထို့နောက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် စစ်မှန်သော ရဲစွမ်းသတ္တိကို ရရှိကြသည်။

Nurburgring တွင် ကားများနှင့် ဆိုင်ကယ်များ အတူတူ

ခေါ်တော်မူခြင်း လေယာဉ်ကွင်းဤသည်မှာ ကမ်းရိုးတန်းမဟုတ်ဘဲ ကျဉ်းမြောင်းသော ရထားလမ်းနှစ်ခုကြားရှိ အကွဲအပြဲတစ်ခု၏ ရှေ့တွင်ရှိသော တံတိုင်းကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ်းရိုးတန်း၏ထိပ်တွင်၊ လုံးဝမျက်စိကန်းသောညာဘက်အကွေ့တစ်ခုရှိသော်လည်း၊ အလွန်လျင်မြန်စွာသွားနိုင်သည်။ တစ်ကြိမ်တွင် အလွန်အကျွံ မဖြတ်တောက်ခြင်း၏ အောင်မြင်မှုသည် တကယ့်အလေ့အကျင့်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်မြန်သောအပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်ကိုတွေ့သည် (ကောင်းသော GTI သို့မဟုတ် Megane RS သည် 230 km/h နှင့်အထက်ဖြစ်သည် - အချို့သောကားနောက်ခန်းကို ဆုံးရှုံးပြီးနောက် လမ်းကြောင်းပေါ်တက်သွားသည်၊ အကြောင်းမှာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထောင့်ချိုးဆင်းစဉ် ဘရိတ်ကြီးကြီးတစ်လုံးကို အသုံးပြုရသောကြောင့်၊ ); ဒါပေမယ့် ရုတ်တရက် နည်းသွားတယ်။ မင်္ဂလာပါ ဆိုင်ကယ်တွေပေါ်မှာ။

တစ်ဖက်တွင်၊ ထိုနောက်ပိုင်းတွင် သတ္တိအသစ်တစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာသည်။ Adenauer-Frost ခွက်... ဤသည်မှာ ပေါက်ကွဲသံကြီးဖြစ်သော်လည်း 220 km/h ကျော်အရှိန်ဖြင့်၊ ဆင်းသက်ပြီးနောက် မြင့်တက်လာသည်။ သတိထားပါ၊ ၎င်းသည် ဖြောင့်ချက်များစွာကို ဖြစ်စေသည့် အလွန်ခက်ခဲသော ညာဘက်အလှည့်နှစ်ခုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ဘောနပ်စ်အနေဖြင့် ဤအချိန်တွင် vibrators သည် 70 စင်တီမီတာမြင့်သည်။ တကယ်တော့၊ ဒါတွေဟာ လမ်းစင်္ကြံတွေပါပဲ၊ ဒါမှမဟုတ် သင်လမ်းကြောင်းကနေ ထွက်သွားရင် လွှတ်တင်တဲ့ pads တွေပါ။ ချစ်စရာကောင်းလွန်းတယ်မဟုတ်လား

Nürburgring- လေအိတ်အင်္ကျီစမ်းသပ်မှု

ကွန်ကရစ်လား?

သတ္တိတစ်ပိုင်းကို လိုချင်သေးသလား Adenau ရွာ: မြင့်တယ်၊ အဲဒီဘေးက ရထားလမ်းက လူထူထပ်ပြီး အဆုံးမှာ တောင်ကုန်းပေါ်မှာ။ ဤတွင် စည်းကမ်းအရ၊ ဤနေရာသည် ကားများပိုမိုမြန်ဆန်သောနေရာဖြစ်သည်။ အနက်ရောင် BMW M5 နဲ့ ဝင်လာတယ်၊ ပူတယ်…

Nurburgring တွင် လုပ်ဆောင်နေသည့် Street Triple

အရှက်ရပြီးနောက် လက်စားချေခြင်း၏ အခိုက်အတန့် ရောက်လာသည်- ကြီးကျယ်သည်။ Bergwerk အကြားတောင်တက် ကျော်ကြားသော ရှေ့သို့လှည့်၍၊ ကာရစ်စယ်... မြင်းများအားလုံးကို ရုန်းထွက်ရန် နှစ်ကီလိုမီတာ၊ အမှန်တကယ်တွင် အပြည့်အ၀ ဖြတ်ကျော်သွားသည့် အလှည့်အပြောင်းများဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် အမျိုးသမီးအားကစားသမားများက ထုတ်ဖော်ပြောဆိုကြသော်လည်း သင်သည် ကမ္ဘာ၏ အရှင်သခင်ဖြစ်သည်ဟု မခံစားရပါ။ အထူးသဖြင့် Porsche 911 Turbo (မြင်းကောင်ရေ 550 ကောင်အားနှင့် လေးဘီးယက်) ကို လိုက်မိ၍ လဲကျမိသဖြင့် အထူးသဖြင့် ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှု နှစ်ဆတိုးကာ ထိုင်ခုံမှ မထွက်ဘဲ ပြောင်လက်နေပါသည်။ တိုင်- မိုက်တယ်၊ 911 Turbo။

Nurburgring တွင် R1 နှင့် Porsche

Karussell သည် ၎င်း၏ 210° အချင်းဝက်ရှိ ကွန်ကရစ် slabs များအတွက် ကျော်ကြားသည်- လူတိုင်းတွင် ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာ၊ အချို့က ယူသွားကြပြီး အချို့က အပြင်သွားကြသည်။ နောက်ရှည်လျားသောအပိုင်းသည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်ပြီး အလွန်ကုန်းထူသောမြေပြင်တွင် အတန်းများပါဝင်သည်။ ပေးထားသည့်အလှည့်အတွက် အသားတင်အမြန်နှုန်းထက် ပိုသည်။ သွေးခုန်နှုန်း အားလုံးကို ဦးစားပေးသင့်တယ်။ 911 Turbo ကို Carussell သေးသေးလေးရဲ့ရှေ့မှာ ထောင့်တဝိုက်မှာ ချိုးနိုင်သည် (ပထမတစ်ခုထက် နည်းသွားတဲ့အတွက် အထဲမှာ သိမ်းလို့ရတယ်)။ နောက်ဆုံး ဖြောင့်တန်းပြီး အင်ဂျင်နဲ့ ဘရိတ်ကို အေးအောင် လုပ်လေ့ရှိတဲ့ ကားတွေက အင်ဂျင်နဲ့ ဘရိတ်ကို အအေးခံဖို့ နောက်ဆုံးမျဉ်းကို ရောက်ပါလိမ့်မယ်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေ မသိလိုက်ဘဲ ကားပါကင်နေရာကို မပြန်ခင် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၃၀၀ နှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ ပြဿနာတစ်ခု။

အန္တရာယ်ကင်းဖို့ မြန်မြန်သွားရမယ်။

အကယ်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏အတ္တသည် ထိမှန်မည်ဆိုပါက၊ စက်ဘီးသည် ကားများထက် အားသာချက်တစ်ခုသာရှိသည်- အရှိန်မြှင့်နိုင်မှု (နှင့် တင်းကျပ်သော ပေါက်ကွဲသံများနှင့် ပိုမိုချောမွေ့သောလမ်းကြောင်းဖြစ်နိုင်သည်) ကို ဝန်ခံရပါမည်။ မဟုတ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘရိတ်အုပ်ရာတွင်ရော မျဉ်းကွေးအမြန်နှုန်းတွင်ပါ ဆုံးရှုံးတတ်သည်။

Nürburgring တွင် Porsche Turbo နှင့် R1

၎င်းသည် အကျိုးဆက်ဖြစ်သည်- ကားများ အဆက်မပြတ် ဝင်ရောက်လာသောကြောင့် (မတော်တဆမှုများတွင် ကွင်းဆက်ပိတ်သွားတတ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မကြာခဏ)၊ သင်သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ဖြစ်လိမ့်မည်။ 125 KTM Duke သို့မဟုတ် Yamaha 600 XT ယောက်ျားလေးများစီးကြသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည်- ရိုးရိုးသားသားပြောရလျှင်၊ သင်သည် ၎င်းတို့ရှေ့သို့ရောက်ရန် အချိန်ဖြုန်းနေမည်ဖြစ်ပြီး သန့်ရှင်းသောနည်းလမ်းဖြင့် မလိုအပ်သောကြောင့် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့မအကြံပြုလိုပါ။ လူတိုင်းက သူ့အပျော်အပါးကို သူတတ်နိုင်သလောက် ရှာတွေ့ပေမယ့် အဲဒီမှာ ကိုယ်တွေ့တော့ မတွေ့ဘူး။

Youtube တွင် ပါဝင်မှုများ သို့မဟုတ် တရားဝင် တေးသွားဇယားကိုပင် မအံ့သြလိုက်ပါနှင့်- ပြိုင်ကားတစ်စီးတွင် 6'11 (Porsche 962) နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကား (Radical SR6) နှင့် 48'8 တွင် 7'10 ရှိသည်။ ဆိုင်ကယ် (Yamaha R1)။ ဒါပေမယ့် ဒါက ကွင်းဆက်ကျွမ်းကျင်သူတွေအတွက်ပါ။ ရွေ့လျားနေစဉ်၊ BTG (Bridge to Gantry၊ သို့မဟုတ် အထင်ကရနေရာများ၊ ဆိုင်းဘုတ်များ၊ ပင်မဖြောင့်မျဉ်း၏အစနှင့်အဆုံး) တွင် 10′ ထက်နည်းသော၊ သင်သည် မနှေးပါ၊ 9'30 ထက်နည်းသည်၊ မှန်သည်၊ နည်းသည်၊ 9" ထက် မြန်တယ်။ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား အကြောင်းပြချက်တစ်ခုတည်းအတွက် အချိန်ပေးမည့် ကားတစ်စီးကို ရည်မှန်းထားသင့်သည်- တနင်္ဂနွေ ကျောင်းသားယာဉ်မောင်းများအားလုံး၊ ၎င်းတို့၏ ဖာထေးထားသော GTIs နှင့် အသက်မပြည့်သော BMW 328i တို့နှင့်အတူ၊ ဖောက်သည်အများစုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော၊ သံလမ်းကိုသွားပါ။

ငါ့ကိုယုံပါ၊ မင်းဒီကားအမျိုးအစားကို မကျော်စေချင်ဘူး။

Nürburgring တွင် VTR SP2

ထို့နောက်တွင် စူပါကားများ ရှိသည်- BMW M3၊ Porsche 911 GT3 နှင့် အခြားသော တိုက်လေယာဉ်များ ကဲ့သို့သော ကားများကို မကြာခဏ မောင်းနှင်လေ့ရှိသော သမားတော်များနှင့် ပုံမှန် သူများသည် သင့်ထက် ပိုမြန်နိုင်ဖွယ် ရှိသည်။ ဆန်းကျယ်သောအပိုင်းသည် ၎င်းတို့ကို သင်၏ retro တွင်တွေ့မြင်ပြီး လမ်းကြောင်းရှိ သေးငယ်သောအကွာအဝေး သို့မဟုတ် သေးငယ်သော မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မျှော့ရိုက်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ဤဆိုးရွားသောလျှောပေါ်ရှိ အခိုးအငွေ့ကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီခရီးစဉ်အတွင်းမှာတော့ BMW M5 "Ring Taxi" (ကျွမ်းကျင်ပညာရှင် မောင်းနှင်တဲ့) ကားကို လမ်းတွေမှာလည်း တွေ့ခဲ့ရတယ်။ ဒါကြောင့် တစ်ချိန်လုံး သံသယရှိနေဖို့ လိုပါတယ်..။

Nürburgring ရှိ KTM Xbow

စနေနေ့ည ဒုတိယအကျော့တွင် ထူထပ်သော ကော်ဇောဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းသည် မိုးရွာနေသော်လည်း ကြီးမားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်ပြေးနေစဥ်တွင် မိုးရွာနေပါသည်။ အတွေ့အကြုံ- အမြန်အပိုင်းတွင် ပြန်လည်အရှိန်မြှင့်နေစဉ် (နှစ်ထပ်ရထားလမ်းတွင် Ducati Multistrada ကိုမြင်ပြီးနောက်) R1 ၏ ခေတ်မီဆန်းပြားသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများဖြင့် ဖမ်းမိရုံမျှသာဖြစ်သည်။ သူငယ်ချင်း၏ အကြံပြုချက်- ခေတ်မီမော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ e-package သည် သင်၏မဟာမိတ်ဖြစ်သည်။

asui သို့မဟုတ် track mode တွင်လား။

မြန်မြန်သွားဖို့အတွက် လူတိုင်းမှာ ကိုယ်ပိုင်နည်းပညာရှိကြပါတယ်။ အချို့သူများသည် ကြံကြံဖန်ဖန်ဖန်တီးမှုနှင့် အသက်ဝင်မှုကို အာရုံစိုက်ကာ လမ်းမပေါ်ရှိ လူစုလူဝေးမုဒ်တွင် သက်တောင့်သက်သာခံစားရသည်၊ “အခြားသူများသည် လမ်းမုဒ်၊ မြေပြင်ပေါ်တွင် ဒူးဆစ်နှင့် အကျယ်အဝန်းပြည့်သော လမ်းကြောင်းတွင် ပို၍ရှိကြသည်။ လူတိုင်းမှာ ခံစားချက်ကိုယ်စီရှိကြတယ်။ ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ စက်ဝိုင်းတွေမှာ ပိုလမ်းပေါ်နေတယ်၊ ​​ဒါပေမယ့် အရှိန်တိုးလာတာက ပြဿနာအသစ်တစ်ခုပါပဲ- ကွင်းဆက်က အလွန်မညီညာဘူး။ Nurburgring ကို သိချင်ယောင်ဆောင်ဖို့ အကြိမ်တစ်ရာလောက် အချိန်ယူရတယ်လို့ ကျွမ်းကျင်သူအားလုံးက ပြောပါတယ်။

ဒါပေမယ့် သင် ဒီနေရာကို မရောက်ခင်မှာတောင် ဒီဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်နဲ့ သမိုင်းဝင်လမ်းကြောင်းကို စီးနင်းလိုက်ပါက ခံစားချက်တွေ ပြင်းထန်လာပါလိမ့်မယ်။ Nissan GTR တွင် သင်ကိုယ်တိုင် ဘရိတ်အုပ်ပြီး Megane RS ကို ဘရိတ်အုပ်ပြီး အနံ့အသက်ဆိုးများ (ဤလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မပြင်ဆင်ရသေးသော ကားများ) Adenau သို့ ကြပ်တည်းစွာဆင်းလာကာ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လူစည်ကားသော တောင်ကုန်းများကို မသိမသာ မှန်းဆကာ ဓာတ်ပုံဆရာ၏ မျက်လုံးများကို ဖြတ်ကျော်ပါ။ Karussell သို့ သင်ဝင်ရောက်စဉ်၊ Norsdchleife ကို လုံးဝထူးခြားသော အတွေ့အကြုံဖြစ်စေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသည့် ကောင်းကင်သို့တက်လာသော bitumen ကို ခံစားလိုက်ပါ။

အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ ဆိုင်ကယ်သမားတိုင်း အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ်လောက် စမ်းကြည့်ပါ။

Nurburgring တွင် ကောင်းမွန်သော ပုံနှိပ်စက်

အကျဥ်းရုံးသည်

Nurburgring တွင်မြင်းစီးခြင်းအကြံပြုချက်များ

• နှိမ့်ချနေပါ။
• ကျေးဇူးပြု၍ မှတ်သားထားပါ၊ ၎င်းကို အပြီးအပိုင်ဖွင့်မည်မဟုတ်ပါ- nuerburgring.de တွင် "ခရီးသွားခရီးစဉ်များ" ၏ နေ့ရက်များနှင့် အချိန်များကို စစ်ဆေးပါ။
• ပြီးတော့ ဇာတ်လမ်းကို အကြမ်းဖျင်းမပြောချင်တော့ပါဘူး၊ ဒါကအစပြုသူများအတွက်တော့မဟုတ်ပါဘူး...
• ကွက်လပ်မရှိ၍ ထွက်မည်ဆိုပါက ၎င်းတို့သည် ရထားလမ်းပေါ်တွင် ရှိနေကြောင်း သတိရပါ။
• လမ်းကြောင်းရှာပါ။
• ဘယ်နှစ်ချက်ပဲ ကျန်တော့တယ်။
• ၎င်း၏ retro ကိုကြည့်ပါ။
• စည်းချက်တွေကို အာရုံစိုက်ပါ။
• နှိမ့်ချပြီး အမြန်ဆုံး ကျော်ဖြတ်ပါ။
• ABS နှင့် traction control ပါသော ဆိုင်ကယ်ကို ယူရန် အကြံပြုလိုပါသည်။
• Porsche 911 Turbo S ကို သတိထားပါ။
• စိုစွတ်နေရင် လုံးဝမယုံဘူး!
• အမြင့်ပိုင်းခြားနားချက်ကို အာရုံစိုက်ပါ။
• လုံလုံခြုံခြုံနဲ့ စီးနင်းလိုက်ပါ (လေအိတ်က ကောင်းတဲ့ အိုင်ဒီယာပါ...)
• ရာသီဥတုကောင်းပြီး လမ်းဖွင့်ထားပါသလား။ စီးနင်းလိုက်ပါ (မကြာခင် သေတ္တာတစ်ခုပေါ်လာမှာ သေချာပါတယ်၊ ပိတ်သွားမှာဖြစ်ပြီး ဘယ်လောက်ကြာကြာခံမယ်ဆိုတာ မသိနိုင်ပါဘူး)။
• သင့်အတွေ့အကြုံမှ အကောင်းဆုံးရယူလိုက်ပါ။