ဆောင်းတာယာတွေ ဈေးပိုကြီးနေလား။ ယာဉ်မောင်းတော်တော်များများက ဟုတ်တယ်လို့ ပြောကြပါတယ်။

၎င်းတို့သည် လုံခြုံမှုကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းမရှိ၊ ၎င်းတို့သည် စျေးကြီးပြီး မလိုအပ်ဘဲ ဆောင်းရာသီတာယာများအကြောင်း မမောင်းတတ်သည့် ယာဉ်မောင်းများက ပြောနေကြခြင်းဖြစ်သည်။ ဤဖော်ပြချက်များတွင် အမှန်တရားမည်မျှရှိသနည်း။

ဤသည်မှာ ဆောင်းရာသီတာယာသို့မပြောင်းခြင်းအတွက် အသုံးအများဆုံးအကြောင်းပြချက်များဖြစ်သည်။

အလုပ်ရုံတွေမှာ တန်းစီနေတာကြောင့်ပါ။

တာယာပြောင်းမည့်ရက်ကို ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းသည် လက်စားချေနိုင်သည်။ တာယာပြင်ဆိုင်သို့ ဖုန်းဖြင့် ရက်ချိန်းယူရန် အချိန်အတော်ကြာနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အဆင်ပြေမည့်ရက်စွဲကို ရှာဖွေခြင်းသည် တစ်ဒါဇင် သို့မဟုတ် ဤမျှလောက်သော ဒေသဆိုင်ရာ အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများကို ခေါ်ရန် ဆိုလိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကိစ္စအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ အာရုံကြောများနှင့် အချိန်များကို ကုန်ဆုံးစေသည်။ လွန်ကဲသော အခြေအနေများတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် အဆိုပါခံစားချက်များကို ဖယ်ရှားပြီး အစားထိုးရန် ငြင်းဆိုကြသည်။

ဆောင်းရာသီတာယာများ - ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမလဲ၊ ဘယ်တစ်ခုကို ရွေးရမလဲ၊ ဘာကို မှတ်သားရမလဲ။ လမ်းညွှန်

- ရာသီအလိုက် တာယာပြောင်းလဲခြင်းအတွက် လျှောက်ထားခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရိုးရှင်းစေရန်အတွက်၊ ယာဉ်မောင်းသူများအတွက် အဆင်ပြေသည့်အချိန်တွင် တာယာပြောင်းလဲမှုဖြစ်နိုင်သည့် ကားဝန်ဆောင်မှုများကို အလိုအလျောက်ရှာဖွေပေးသည့် ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုကို ဖန်တီးထားပါသည်။ လောလောဆယ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်တွင် ပိုလန်နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ကားဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းသုံးရာကျော်ပါဝင်သည်ဟု Exchangeopon.pl ဝဘ်ဆိုက်ပိုင်ရှင် Polskie Składy Oponiarskie ၏ဥက္ကဌ Andrzej Skowron က ပြောကြားသည်မှာ၊ တာယာအပြောင်းအလဲများကို အွန်လိုင်းတွင် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းနိုင်ပါသည်။

ပိုလန်မှာ နှင်းနည်းနည်းကျလို့

ဤသည်မှာ လက်တွေ့တွင် အဓိပ္ပါယ်မရှိသော လူကြိုက်များသော အငြင်းအခုံတစ်ခုဖြစ်သည်။

“နေ့စဉ်ပျမ်းမျှအပူချိန် 7 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက် ကျဆင်းသွားတဲ့အခါ နွေရာသီတာယာတွေ ထိရောက်စွာ အလုပ်မလုပ်တော့ဘူး။ လမ်းက ခြောက်သည်ဖြစ်စေ စိုသည်ဖြစ်စေ နေပူသည်ဖြစ်စေ မိုးရွာသည်ဖြစ်စေ ဆောင်းတာယာများသည် အပူချိန်နိမ့်သည့်အချိန်တွင် ပိုမိုဘေးကင်းစေသည်” လို့ ExchangePon က ယုံကြည်ပါတယ်။ expert.pl.

ကိုလည်းကြည့်ပါ- တာယာအသစ်အမှတ်အသားပါ - နိုဝင်ဘာလကတည်းက တံဆိပ်များပေါ်တွင် ပါရှိသည်ကို ကြည့်ပါ။

ဗြိတိသျှမဂ္ဂဇင်း Autoexpress ၏စမ်းသပ်မှုတွင်၊ စိုစွတ်သောမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် 80 ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းဖြင့် အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းသောအခါ၊ ဆောင်းတာယာပေါ်တွင်သွားလာနေသောကားသည် 35 မီတာအကွာတွင်ရပ်သွားသည်။ တာယာများကိုနွေရာသီတာယာဖြင့်အစားထိုးပြီးနောက်၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးသည် 42 အထိတိုးလာသည်။ မီတာ 30 km/h သည် ကားသည် ဆောင်းရာသီတာယာပေါ်နေပြီဖြစ်သော နေရာတွင်ဖြစ်သည်။

မြို့ထဲမှာပဲ မောင်းနေလို့

ရာသီဥတုအေးတာကလွဲလို့ မြို့တွင်းလမ်းတွေအားလုံးကို ပုံမှန်နှင်းတွေကျနေတာ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒေသတွင်းလမ်းများနှင့် ကပ်လျက်ကားပါကင်များသည် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာသည့်တိုင် "အဖြူ" ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

ဆောင်းတာယာများသည် ဆောင်းရာသီတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းသည်။ မြို့တွင်းလမ်းများတွင်၊ ကားကိုထိန်းချုပ်မှုပမာဏအနည်းငယ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားကိုအသေးစားပျက်စီးမှုမှကာကွယ်နိုင်ပြီး လမ်းသွားလမ်းလာများကိုပိုမိုပြင်းထန်သောပျက်စီးမှုမှကာကွယ်နိုင်သည်။ ယာဉ်မောင်းများစွာသည် စွန့်စားမှုများစွာမရှိဘဲ ဆောင်းရာသီတစ်လျှောက် နွေရာသီတာယာများကို မောင်းနှင်ကြသည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက အများသူငှာ အသုံးအဆောင်တွေက သူတို့ရဲ့ လုံခြုံရေးကို ကောင်းကောင်း ဂရုစိုက်တာကြောင့် မဟုတ်ပါဘူး။ လွန်ကဲတဲ့ အခြေအနေတွေကို မကြုံရတဲ့အတွက် သူတို့လည်း အရမ်းကံကောင်းပါတယ်။

နှစ်စုံမတတ်နိုင်လို့

နွေရာသီတာယာများသည် အလွန်ကွဲပြားသော ဒြပ်ပေါင်းတစ်ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့၏အမည်ခံရာသီပြင်ပတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဟောင်းနွမ်းသွားပါသည်။ ဤသည်မှာ ပုံမှန်ကားများ Formula 1 ကားများနှင့်တူသော အခိုက်အတန့်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

- ပြင်ပအခြေအနေများက နင်းချေကို ဖျက်ဆီးပြီး တာယာ၏သက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ ထို့အပြင် တစ်နှစ်ပတ်လုံးတာယာသည် သိသိသာသာ ခရီးအကွာအဝေး မြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေနဲ့ မကြာခင် အသစ်တစ်ခုနဲ့ အစားထိုးရပါလိမ့်မယ်။ ကုန်ကျစရိတ်အမြင်အရ တာယာတစ်မျိုးတည်းကိုသာ အသုံးပြုခြင်းသည် ဆိုးရွားသော ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း Andrzej Skowron မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ- ရာသီတိုင်းတာယာများသည် ရာသီအလိုက်တာယာများဆုံးရှုံးသည် - အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပါ။

သင်သည် ရာသီတိုင်းတာယာများကို ဝယ်ယူနိုင်သော်လည်း ဘေးကင်းရေးအမြင်အရ၊ ၎င်းသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပေ။ American Tire Rack မှ ပြုလုပ်သော စမ်းသပ်မှုများတွင် ရာသီတိုင်းတာယာများသည် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း နှင့် နှင်းများပေါ်တွင် ထောင့်ချိုးခြင်း နှစ်မျိုးလုံးတွင် နွေရာသီတာယာများထက် အနည်းငယ် ပိုကောင်းပါသည်။

regiomoto.pl နှင့် motointegrator.pl ဆိုက်များတွင် ဆောင်းရာသီနှင့် နွေရာသီတာယာများအတွက် စျေးနှုန်းများကို စစ်ဆေးပါ။

.rec-bus-1 {

ဖောင့်-မိသားစု- Arial၊ sans-serif;

ဖောင့်အရွယ်အစား- 14px;

ဖောင့်အလေးချိန်- ပုံမှန်;

လိုင်းအမြင့်- 18px;

အရောင်- #333;

}

.rec-bus-1 ကို ရွေးပါ {

ဖောင့်အရွယ်အစား- 12px;

ဖောင့်: ရဲရင့်;

အကျယ်- 90px;

အနားသတ် ဘယ်ဘက်: 0;

အနားသတ် ညာဘက်- 13px;

ထိပ်တန်းအနားသတ်: 0;

အောက်ခြေအနားသတ်: 0;

နောက်ခံအရောင်- #ffff;

ဘောင်များ- အစိုင်အခဲ #ccc 1px;

ပြသမှု- built-in ဘလောက်;

padding: 4px 6px;

အရောင်- #555;

ဒေါင်လိုက် ချိန်ညှိမှု- ဗဟို;

-webkit-border-radius- 3px;

-moz-border-radius- 3px;

နယ်စပ်အချင်းဝက်- 3px;

ဖောင့်-မိသားစု- Arial၊ sans-serif;

အကွက်: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

ပြသမှု- built-in ဘလောက်;

padding: 4px 12px;

အောက်ခြေအနားသတ်: 0;

ဖောင့်အရွယ်အစား- 12px;

လိုင်းအမြင့်- 18px;

text-align: အလယ်;

အရောင်- #333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius- 3px;

-moz-border-radius- 3px;

နယ်စပ်အချင်းဝက်- 3px;

-webkit-box-shadow- вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow- inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow- вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

ဘောင်များ- အစိုင်အခဲ #ccc 1px;

နောက်ခံအရောင်- #faa732;

နောက်ခံပုံ- -moz-linear-gradient(ထိပ်တန်း၊#fbb450၊#f89406);

နောက်ခံပုံ- -webkit-gradient(လိုင်းနား၊ 0 0,0 100%, (#fbb450), မှ (#f89406));

နောက်ခံပုံ- -webkit-linear-gradient(ထိပ်တန်း၊#fbb450၊#f89406);

နောက်ခံပုံ- -o-linear-gradient(ထိပ်တန်း၊#fbb450၊#f89406);

နောက်ခံပုံ- linear gradient(အောက်၊ #fbb450၊ #f89406);

နောက်ခံ-အထပ်ထပ်- repeat-x;

ဘောင်အရောင်- #f89406 #f89406 #ad6704;

ဘောင်အရောင်- rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (enabled = false);

}

.rec-bus-1 {

အကျယ်- 300px;

အမြင့်- 250px;

နောက်ခံပုံ- url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

ရာထူး: ဆွေမျိုး;

}

.rec-opony-1 တဂ် အပိုင်းအခြား {

ဖောင့်အရွယ်အစား- 11px;

ပြသမှု: ပိတ်ဆို့;

}

.rec-opony-1 .စိတ်ကြိုက်အကွက်{

ရာထူး: အကြွင်းမဲ့;

}

.rec-opony-1 .စိတ်ကြိုက်အကွက်ကို ရွေးပါ{

အကျယ်- 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-အကျယ် {

ထိပ်တန်း- 115px;

ဘယ်ဘက်- 12 ပစ်ဇယ်;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

ထိပ်တန်း- 115px;

ဘယ်ဘက်- 110 ပစ်ဇယ်;

}

.rec-tires-1 .cf-လုံးပတ် {

ထိပ်တန်း- 115px;

ဘယ်ဘက်- 209 ပစ်ဇယ်;

}

.rec-opony-1 .cf-ထုတ်လုပ်သူ{

ညာဘက်- 10px;

ထိပ်တန်း- 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-ဆောင်းရာသီ {

ဖောင့်အရွယ်အစား- 13px;

အောက်ခြေ- 14 ပစ်ဇယ်;

ဘယ်ဘက်- 10 ပစ်ဇယ်;

}

.rec-opony-1 .cf-ဆောင်းရာသီအချိန်{

ပြသမှု- built-in ဘလောက်;

ရာထူး: ဆွေမျိုး;

ဖောင့်အရွယ်အစား- 13px;

ထိပ်--2 ပစ်ဇယ်;

}

.rec-opony-1 .cf-ဆောင်းရာသီ ထည့်သွင်းမှု{

အင်တင်း: 0;

အကွက်: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer {

ဖောင့်အရွယ်အစား- 13px;

အောက်ခြေ- 14 ပစ်ဇယ်;

ဘယ်ဘက်- 105 ပစ်ဇယ်;

}

.rec-opony-1 .cf-နှစ်များ {

ပြသမှု- built-in ဘလောက်;

ရာထူး: ဆွေမျိုး;

ဖောင့်အရွယ်အစား- 13px;

ထိပ်--2 ပစ်ဇယ်;

}

.rec-opony-1 .cf-နှစ်-login{

အင်တင်း: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-ထုတ်လုပ်သူ အတိုင်းအတာ{

ပြသမှု- built-in ဘလောက်;

}

.rec-opony-1 .cf-ထုတ်လုပ်သူ ရွေးပါ{

အကျယ်- 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

ရာထူး: အကြွင်းမဲ့;

အောက်ခြေ- 10 ပစ်ဇယ်;

ညာဘက်- 10px;

}

အကျယ်:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50“

11.50“

12.50“

5.00“

6.00“

6.50“

7.00“

7.50“

8.50“

9.50“

ပရိုဖိုင်းကို:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

အချင်း:

-

17

12“

13“

14“

15“

16“

16.5“

17“

18“

19“

20“

21“

22“

23“

24“

26“

ထုတ်လုပ်သူ-

မည်သည့်

Apollo 

ဘားရမ် 

BFGUDRICH 

BRIDGESTONE 

Continental 

Dayton 

DUNLOP 

ချေးငွေ 

မီးကျောက် 

အပြည့် 

ကောင်းသောနှစ် 

Hankook 

ကော် 

ကော်မိုရန် 

KUMHO 

MABOR 

Michigan 

PIRELLI 

SAVA 

UNIROYAL 

MIRASTEIN 

နွေရာသီ

зима

တာယာရှာဖွေခြင်း။

ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ကျွန်တော့်ကားမှာ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းတွေ ပြည့်နေတယ်။

လေးဘီးယက်၊ ESP တည်ငြိမ်မှုစနစ်၊ ABS စသည်ဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် အလွန်အသုံးဝင်သည် - ၎င်းတို့သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ စတီယာရင်နှင့် ဘရိတ်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးသည်။ သို့သော် ဤစနစ်များသည် အလွန်နည်းသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကပ်တွယ်မှုရှိသော အခြေအနေတွင် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့သည် မှန်းဆ၍မရသော ပြုမူနေထိုင်နိုင်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကိုဖွင့်ထားသဖြင့် နွေရာသီတာယာပေါ်တွင် နှင်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ၊ အခြေခံလေ့ကျင့်မှုများနှင့် မောင်းနှင်မှုတွင် ပြဿနာများရှိနိုင်သည်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် ကားကို လမ်းချော်ပြီး ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုစေကာ မောင်းနှင်ရလွယ်ကူစေသည်၊ သို့သော် တာယာများ ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်မှသာလျှင် ကားကို အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများက ထုတ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အရင်းအမြစ်: changeopon.pl