အင်ဂျင်ကျန်းမာရေး
ကားဟောင်းတစ်စီး၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါသည်။ မိုင် 20 နဲ့ နှစ်နှစ်သက်တမ်းရှိတဲ့ကား။ ကီလိုမီတာသည် 100 XNUMX ခရီးနှင်သောကားထက် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ ပိုဆိုးနိုင်သည်။ ဆယ်နှစ်အတွင်း ကီလိုမီတာ။ ပိုင်ရှင်သည် ကားကို မည်ကဲ့သို့ ဆက်ဆံပုံနှင့် ၎င်း၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံအပေါ်တွင် မူတည်သည်။
ကားဟောင်းတစ်စီး၏ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါသည်။
မိုင် 20 နဲ့ နှစ်နှစ်သက်တမ်းရှိတဲ့ကား။ ကီလိုမီတာသည် 100 XNUMX ခရီးနှင်သောကားထက် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အခြေအနေ ပိုဆိုးနိုင်သည်။ ဆယ်နှစ်အတွင်း ကီလိုမီတာ။ ပိုင်ရှင်သည် ကားကို မည်ကဲ့သို့ ဆက်ဆံပုံနှင့် ၎င်း၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံအပေါ်တွင် မူတည်သည်။
ခရီးမိုင်နည်းပါးသော အရွယ်မရောက်သေးသော ကား (ဥပမာ၊ ကီလိုမီတာ 20 ရှိသော သုံးနှစ်သား ကား) သည် သင့်လျော်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ဈေးဆစ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ထိုသို့သောမိတ္တူသည် စိတ်အားထက်သန်မှုသာမကဘဲ အားလုံးထက် နိုးကြားမှုဖြစ်စေသင့်သည်။ ကားက သပ်သပ်ရပ်ရပ်နဲ့ သပ်သပ်ရပ်ရပ်နဲ့ သပ်သပ်ရပ်ရပ်ဖြစ်နေပေမယ့် တကယ်တော့ သူ့ရဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေက အရမ်းဟောင်းနေပြီ၊ ဒါမှမဟုတ် အရင်ပိုင်ရှင်က odometer ကို ဆွဲထုတ်လိုက်တာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
အဲဒီလို ကားဝယ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ရင် စုံထောက်အလုပ် လုပ်ရမယ်။ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့်၊ ကား၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေအတွက် ခရီးမိုင်အကွာအဝေးသည် လုံလောက်မှုရှိမရှိ သိရှိနိုင်သည်။
Compression diagram
ပထမဦးစွာ သင်သည် ကားဂိုဒေါင်သို့သွား၍ ရောဂါရှာဖွေစစ်ဆေးရန် စက်ပြင်ဆရာကို တောင်းဆိုရမည်။ compression diagram ကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ဖတ်ရှုမှုများသည် စံနှုန်းများနှင့် သိသိသာသာကွဲလွဲပါက အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ (ကွင်းများ၊ ပစ္စတင်များ၊ ဆလင်ဒါလိုင်းများ) အလွန်ဟောင်းနွမ်းနေပြီး အင်ဂျင်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်အတွက်သာ သင့်လျော်သည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။ ဇယားသည် မှန်ကန်သောတန်ဖိုးများကိုပြသပြီး ဆလင်ဒါအားလုံးအတွက် အတူတူပင်ဖြစ်သောအခါ ချုံ့မှုသည် မှန်ကန်ပါသည်။ နှိုင်းယှဉ်တန်ဖိုးများကို အထူးပြုကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ရယူနိုင်ပါသည်။
ဖမ်းဆီး
နောက်တစ်ဆင့်မှာ အင်ဂျင်၏ ယေဘူယျ အခြေအနေကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်ဆီထဲရှိ သတ္တုဖိုင်များ (ဆေးပြားဖြင့် စစ်ဆေးပါ) တွင် ကပ်နေသော bearing ကို ညွှန်ပြသည်။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆီဖြည့်ထုပ် (အဖုံးကို ဖြုတ်) ဓာတ်ငွေ့များ ထွက်လာပါက၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် ကွင်းများ ပျက်စီးသွားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ကျယ်လောင်သော ခေါက်သံသည် အင်ဂျင် လုံးဝ ပျက်သွားသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဆီထဲရှိ ရေအစက်များ (ရေခဲချောင်းကိုလည်း စစ်ဆေးပါ) ဆလင်ဒါခေါင်းကို ပျက်စီးစေပါသည်။
အအေး
နောက်တစ်ခုကတော့ အအေးခံစနစ်ကို စစ်ဆေးဖို့ပါ။ expansion tank cap ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး coolant သည် ဆီပြန်ခြင်း သို့မဟုတ် သံချေးတက်ခြင်းမရှိကြောင်း စစ်ဆေးပါ။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ရေတိုင်ကီ ပျက်စီးသည်။ ရေတိုင်ကီနှင့် ရေပေးဝေသည့်ပိုက်များ (စကေး၏အဖြူရောင်ခြေရာများ) ၏တင်းကျပ်မှုကို ဂရုပြုပါ။ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ရေတိုင်ကီအတွင်းရှိ ရေများ စိမ့်ထွက်နေပါက ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ပျက်စီးသွားပါသည်။
နိဂုံးချုပ်
ဤလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခုခုကို သတိပြုမိပါက ကားအင်ဂျင်သည် ဆိုးရွားစွာ စုတ်ပြဲနေပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ cursory စစ်ဆေးမှုတွင် သင်မတွေ့နိုင်သော အခြားသော ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာများ ရှိသည်ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။
ဆောင်းပါး၏ထိပ်သို့
