ပါဝါအရံ Volkswagen ID.3 58 (62) kWh, at 90 km/h - 437 km, at 130 km/h - 282 km. အလွန်ကောင်းသည်! [ဗီဒီယို]

Battery Life သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရာသီဥတုတွင် VW ID.3 လွှမ်းခြုံမှုကို ပထမဆုံး စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်း 1 km/h (90 km/h) ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ကားသည် 93 ကီလိုမီတာကို ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့ပြီး 415% power reserve ကို ထိန်းသိမ်းထားကာ 5 km/h (130 km/h) ဖြင့် 133 km 270 ကို မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ % ဘက်ထရီ

အလွန်ကောင်းသောရာသီဥတုတွင် Volkswagen ID.3 ၏အစစ်အမှန်မိုင်အကွာအဝေး

သတိပေးချက်တစ်ခုဖြင့် စတင်ကြပါစို့- Battery Life ချန်နယ်ကို ဖန်တီးသူသည် အမှန်တကယ်ပင် မည်သည့်နေရာမှ ထွက်လာပြီး အခြားသော VW ID.3 1st ပိုင်ရှင်များသာ အိပ်မက်မက်နိုင်သည့် အခွင့်အရေးများစွာကို ရရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သူ့ကို အနည်းဆုံး အခွင့်ထူးခံ YouTuber အဖြစ် ဆက်ဆံသင့်ပါသည်။ ထို့အပြင် Volkswagen သည် အရောင်းမြှင့်တင်ရန်နှင့် သုံးစွဲသူများနှင့် အွန်လိုင်းတွင် ဆက်သွယ်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်ထားသောကြောင့် YouTuber၊ Facebook အဖွဲ့ဖန်တီးသူ သို့မဟုတ် ဝဘ်ဆိုဒ်ပိုင်ရှင် မည်သူမဆို အဆိုပါဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ခဲ့ပါက ကျွန်ုပ်တို့ အံ့သြမည်မဟုတ်ပါ။

စစ်ဆေးမှုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရခြင်းမရှိဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် မဆိုနိုင်ပါ။

VW ID.3 1st Plus သည် 58 (62) kWh ဘက်ထရီ၊ ဆိုလိုသည်မှာ 150 kW (204 hp) အင်ဂျင်ဖြင့် နောက်ဘီးများကို မောင်းနှင်သည့် C-segment ကားဖြင့် စမ်းသပ်မှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ လေအေးပေးစက်က တစ်ခါတလေ အလုပ်မလုပ်တော့ ရာသီဥတုက ချစ်စရာကောင်းတယ်။ ကားသည် အမှန်တကယ် ကောင်းမွန်သော ရလဒ်များကို ရရှိခဲ့သည်-

ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးမှာ 90 km/h = 437 km ဖြစ်သည်။

အမြန်နှုန်း 90 km/h ဖြင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုသည် 5 နာရီနီးပါးကြာမြင့်သည်။ ထိုအချိန်တွင် ကားသည် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်း 415 km/h နှင့် 87 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး 13,1 kWh/100 km (131 Wh/km) သုံးစွဲမှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီအား သုညသို့ လွှတ်လိုက်သောအခါ VW ID.3 ၏ ပါဝါအရံသည် 437 ကီလိုမီတာရှိမည်ဖြစ်ပြီး အေးအေးဆေးဆေး မောင်းနှင်ပါ။... WLTP စံနှုန်းအရ ကားတစ်စီးသည် အစီးရေ 420 ကျော်သာ လွှမ်းခြုံသင့်သည်ဟု ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသည် ရလဒ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

80-> 10 ရာခိုင်နှုန်းအကွာအဝေးတွင်သွားပါက 306 ကီလိုမီတာဖြစ်လိမ့်မည်။

စမ်းသပ်မှုအတွင်း ယာဉ်မောင်းသည် ဖန်သားပြင်များကြားတွင် ပြောင်းလဲကာ ချောမွေ့စွာ အလုပ်လုပ်သောကြောင့် သူ၏ အတွေ့အကြုံသည် Auto Motor und Sport သတင်းထောက်များ၏ အတွေ့အကြုံနှင့် လုံးဝကွဲပြားပါသည်။

> German (!) Auto Motor und Sport VW ID.3 တွင် စိတ်ပျက်မိသည်။ "ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး? ကားခက ထက်ဝက်ဈေး ကျသင့်တယ်၊

မြေပုံများတွင် ၎င်းတို့သည် ခေတ်နောက်ကျနေပြီး အွန်လိုင်းတွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် လိုအပ်နေကြောင်း မြေပုံများတွင် ငြင်းဆိုချက်တစ်ခု ရှိနေသော်လည်း၊ ဟာသ အွန်လိုင်း။ ကား၏ တိုင်းတာမှုများနှင့် မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် ကွဲပြားခြားနားသော ဘက်ထရီအားသွင်းတန်ဖိုးများ (10 နှင့် 11 ရာခိုင်နှုန်း၊ 2 နှင့် 4 ရာခိုင်နှုန်း) ကိုပြသခဲ့ပြီး တစ်ချိန်ချိန်တွင် ကားသည် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းကို 6 ရာခိုင်နှုန်းအောက် (92 ကီလိုမီတာ 87 ကီလိုမီတာအစား XNUMX) အောက်သို့ စတင်ခန့်မှန်းခဲ့သည်။ ဇ):

သို့သော် အမှားများသည် အသေးအဖွဲဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့လုပ်လျှင်ပင် ကြာရှည်မခံပါ။

ပျံသန်းမှုအကွာအဝေး 130 km/h = 282 km (100% ဘက်ထရီ)

တန်းစီ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် 130 km / h မောင်းနှင်သောအခါ (odometer 133 km/h)၊ Volkswagen ID.3 သည် ကီလိုမီတာ 270 မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ရနိုင်သောဘက်ထရီအားသွင်းမှု၏ 97 ရာခိုင်နှုန်းကိုအသုံးပြုသည် (98 သို့မဟုတ် 96 ရာခိုင်နှုန်း၊ မီတာများသည် ရောစပ်ထားသောတန်ဖိုးများကိုပြသသည်)။ Google Maps ဒေတာသည် အကွာအဝေးအနည်းငယ်ပိုကြီးသည် (+ 1,4%) ရှိကြောင်းပြသသည်၊ ထို့ကြောင့် ဤတန်ဖိုးဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဘက်ထရီ 274% အတွက် 97 ကီလိုမီတာနှင့် 282 ကီလိုမီတာ ဘက်ထရီအား သုညသို့ လွှတ်လိုက်သောအခါ.

မီတာဖြင့်မှတ်တမ်းတင်ထားသောစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် 20,7 kWh ဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်မှု၏အစတွင် 130 km/h ဖြင့် ပြင်ပအပူချိန်သည် 26 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ဖြစ်ပြီး ကားမောင်းပြီး အားသွင်းပြီးနောက်တွင် ဘက်ထရီကို အနည်းငယ်ပူလာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်သည် အမည်ခံတန်ဖိုးထက် ဆဲလ်စွမ်းရည်ရရှိရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ သို့သော် တရားမျှတစွာ ပြောရလျှင် ယာဉ်မောင်းသည် 20,5 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တွင် သတ်မှတ်ထားသော လေအေးပေးစက်ကို ECO မုဒ်ဖြင့် လည်ပတ်နေသောကြောင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု တိုးလာသောကြောင့် နှစ်ခုကို ဟန်ချက်ညီစေရပါမည်။

ကား၏အားသာချက်မှာ အားပြင်းပြင်းအားထုတ်ထားသောဘက်ထရီဖြင့်ပင် အောင်မြင်သည့်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် ကန့်သတ်ချက်များမရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ရနိုင်သောပါဝါတွင် ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်၊ သို့သော် ကြားခံဘက်ထရီက သင့်အား သုညအောက် အနည်းဆုံး 1-2 ကီလိုမီတာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဟု ယူဆရန် စိတ်ချရပါသည်။

> Volkswagen ID.3 အတွက် စျေးနှုန်းများ ဖွင့်ထားပါသည်။ စျေးအသက်သာဆုံး 155,9 တထောင်ရူဘယ်။ Zloty (Pro Performance 58 kWh) စျေးအကြီးဆုံး 214,5 သိန်း PLN (Pro S Tour 77 kWh)၊

နှစ်ခုလုံး-

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-