ကားများတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို သင်ကိုယ်တိုင်ပြောင်းလဲခြင်း - ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်နည်းကို သင်ယူပါ။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်သည် ယာဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းအသီးသီးတွင် တည်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ သင့်တွင် ၎င်းကို အမြဲတမ်း အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်ခွင့်မရှိပါ။ သို့ရာတွင်၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးခြင်းသည် ကိစ္စအများစုတွင် အတော်လေးလွယ်ကူသည်။ အခက်အခဲအဆင့်က ဘယ်အချိန်မှာ တိုးလာသလဲ။ ကားကြီးလေလေ ဒီအလုပ်က ပိုခက်လေပါပဲ။ ကားတစ်စီးမှာ လောင်စာဆီစစ်တာကို ဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းညွှန်ချက်ကိုဖတ်ပါ။

Fuel Filter - ကားထဲမှာ ဘယ်မှာလဲ။

၎င်းကို အစားထိုးမည်ဆိုပါက ဤအရာသည် မည်သည့်နေရာတွင် ရှိနေသည်ကို သိရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဤအရာသည် များသောအားဖြင့် ဤဒြပ်စင်ကို ဝှက်ထားနိုင်သောကြောင့် လှေကားများသည် အဆင်သင့်ဖြစ်လာသည်-

• အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း;
• လောင်စာဆီတိုင်ကီထဲမှာ;
• လောင်စာဆီလိုင်းများတစ်လျှောက်၊
• ကားအောက်မှာ။

၎င်းကိုသင်တွေ့ရှိပြီးပါက၊ ယခုသင် filter ကိုအစားထိုးရန်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အဆင့်တွေက ဘာတွေလဲ။ ပိုပြီးဖတ်ပါ!

ကားတစ်စီးမှာ လောင်စာဆီစစ်တာကို ဘယ်လိုအစားထိုးမလဲ။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်သည့်နည်းလမ်းသည် ၎င်းတည်ရှိသည့်နေရာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ ကားအဟောင်းများတွင် (ဥပမာ၊ VAG စိုးရိမ်မှု)၊ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်စက်ကို McPherson strut ခွက်ဘေးတွင် ထားရှိလေ့ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဤမော်ဒယ်များအတွက် လိုအပ်သည်-

• အပေါ်အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
• အသုံးပြုထားသော filter ကိုဖယ်ရှားပါ။
• တိုင်ကီကို လောင်စာဆီဖြည့်ပါ။
• ပစ္စည်းကို ပြန်စုဆောင်းပါ။ 

သို့သော်၊ ကားအောက်ရှိ ဝိုင်ယာကြိုးများတစ်လျှောက်တွင် filter သည် ၎င်းတို့ကို ဦးစွာ ကုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စစ်ထုတ်မှုကို ဖယ်ရှားသည့်အခါ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ရပ်တန့်စေမည်ဖြစ်သည်။ နောက်တစ်ဆင့်ကတော့ အတူတူပါပဲ။

သင်ကိုယ်တိုင် လောင်စာဆီစစ်ကို ဘယ်အချိန်မှာ အစားထိုးသင့်သလဲ။

ဒါက မင်းရဲ့ အရည်အချင်းတွေကို ကျော်လွှားဖို့ လိုအပ်နေတဲ့ အခြေအနေတစ်ခုပါ။ တခါတရံတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးခြင်းဖြင့် ၎င်းအား တိုင်ကီမှ ဖယ်ရှားပစ်ရန် တွန်းအားဖြစ်စေသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည်အလွန်အန္တရာယ်များ (အထူးသဖြင့်ဓာတ်ဆီနှင့်အလုပ်လုပ်သောအခါ)။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ၎င်းသည်အထူးကိရိယာများကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်။ တတိယအနေဖြင့်၊ ချန်နယ်တစ်ခုမရှိပါက၊ ၎င်းသည် ကားအောက်တွင်ရှိနေပါက ညစ်ညမ်းသောဒြပ်စင်ကို ပြောင်းလဲရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ အလုပ်ရုံကိုသွားရင်တော့ ပိုကောင်းတာပေါ့။

အင်ဂျင်အတွင်း လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အစားထိုးခြင်း က ဘာလဲ။

အချို့သောလူများအတွက်၊ ဤအကြောင်းအရာသည် အလွန်အငြင်းပွားဖွယ်ဖြစ်ပြီး၊ မူအရ ကားရှိ filter ကိုမပြောင်းလဲသောကြောင့် ... ထို့အတွက်ကြောင့် ၎င်းတို့သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အထူးပြဿနာများ မခံစားရပေ။ သို့သော် ခေတ်မီဓာတ်အားပေးယူနစ်များ (အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ) သည် လောင်စာအရည်အသွေးအတွက် အလွန်ထိခိုက်လွယ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုသင့်သည်။ Pump injectors နှင့် common rail system များသည် injectors အတွင်းရှိ သေးငယ်သော ထွက်ပေါက်များကြောင့် အလွန်သန့်ရှင်းသောလောင်စာ လိုအပ်ပါသည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတစ်ခုတွင် ထိုးဆေးအများအပြားပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အနည်းငယ်ညစ်ညမ်းမှုသည်ပင် ဤအထိခိုက်မခံသောကိရိယာများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုကို အစားထိုးရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ 

သင့်ကားရှိ ဆီစစ်စစ်ကို မည်မျှကြာကြာ ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်သနည်း။

အလွန်သန့်ရှင်းသော လောင်စာဆီ လိုအပ်သော အင်ဂျင်များတွင် (အထက်ဖော်ပြပါ ဒီဇယ်ယူနစ်များကဲ့သို့) ဆီစစ်သည့် စက္ကန့်တိုင်း သို့မဟုတ် စက္ကန့်တိုင်းတွင် လောင်စာဆီ စစ်ထုတ်မှုကို ပြောင်းလဲရန် အကြံပြုထားသည်။ ကီလိုမီတာ 20 မှ 30 အထိ ပြေးနိုင်သည် ။ တချို့က ဆီ ၃ ခါ တခါပြောင်းတယ်။ ကီလိုမီတာ 3 ကန့်သတ်ချက်ကို လိုက်နာသော ယာဉ်မောင်းများလည်း ရှိနေသေးသည်။ သို့သော်၊ ဆီစစ်စစ်များကို လုံးဝမပြောင်းလဲသော အဆိုပါကားအသုံးပြုသူများ၏ အလေ့အထကို ကူးယူရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုထားခြင်းမရှိပါ။

Fuel Filter Replacement - ဓာတ်ဆီ

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးခြင်းသည် စနစ်သွေးထွက်ရန် မလိုအပ်ပါ။ များသောအားဖြင့် သင်လိုအပ်သည်မှာ-

• အဟောင်းဒြပ်စင်ကိုဖျက်သိမ်းခြင်း;
• filter အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်း;
• သော့ကို စက်နှိုးသည့်အနေအထားသို့ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်ခြင်းဖြင့်။ 

ဟုတ်ပါတယ်၊ အင်ဂျင်စတင်ဖို့အတွက် သော့ကို သင်ဖွင့်လို့မရပါဘူး။ ပထမဦးစွာ pump သည် system ကိုအကြိမ်ပေါင်းများစွာဖိအားပေးပါစေ။ ထို့နောက်မှသာ စက်ကိုဖွင့်ရန် သော့ကိုဖွင့်ပါ။

Fuel Filter Replacement - ဒီဇယ်၊ Common Rail စနစ်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အဟောင်းများတွင် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို အစားထိုးခြင်းသည် စနစ်ကို သွေးထွက်အောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းကို ထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများ သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်မှုတွင် ထည့်ထားသော အထူးမီးသီးကို အသုံးပြု၍ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အသစ်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်၊ ဓာတ်ဆီဒီဇိုင်းများနှင့် ဆင်တူသော အင်ဂျင်ကို စတင်နိုင်သည်။ Common rail လောင်စာစနစ်များနှင့် ယူနစ် injectors များသည် သွေးထွက်ရန် မလိုအပ်ပါ။ သော့ကို စက်နှိုးသည့် အနေအထားသို့ အကြိမ်များစွာ လှည့်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း အစားထိုးရန် မည်မျှကုန်ကျသနည်း။

ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးမှ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအား တိုင်ကီထဲတွင် ဝှက်ထားလျှင် သို့မဟုတ် အခြားလက်လှမ်းမီရန် ခက်ခဲသောနေရာတွင် ဝှက်ထားမှသာ သက်သာပါသည်။ ထို့နောက် မိမိကိုယ်ကို အစားထိုးရန် မေးခွန်းထုတ်စရာ မလိုတော့ပေ။ အလုပ်ရုံရှိကုန်ကျစရိတ်သည် 80-12 ယူရိုဝန်းကျင်တွင်အတက်အကျရှိနိုင်သော်လည်း၊ သင့်တွင်အင်ဂျင်ခန်းထဲတွင်သင်၏ကိုယ်ပိုင် filter ရှိပြီး၎င်းကိုကိုယ်တိုင်မပြောင်းလဲပါက၊ သင်တစ်ဦးတည်း 4 ယူရိုထက်အနည်းငယ်ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဆေးထိုးပန့်ကို မထိခိုက်စေမီ လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

တိုင်ကီမှ အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီတွင်ပါရှိသော အညစ်အကြေးများသည် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ်အား ကြီးစွာသော ထိခိုက်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပြိုကျမှု၏ အဆိုးဆုံးအကျိုးဆက်များမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပိုင်ရှင်များ စောင့်ကြိုနေပါသည်။ ချစ်ပ်ပြားများ သို့မဟုတ် အခြားဒြပ်စင်များသည် ဆေးထိုးပန့်၏ ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ထိုးသွင်းကိရိယာများကို ပိတ်ဆို့စေနိုင်သည်။ ဤဒြပ်စင်များကို ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သည် ထောင်ပေါင်းများစွာသော PLN တွင်ဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ zł ဆယ်ဂဏန်းအနည်းငယ်ပေးချေခြင်း သို့မဟုတ် စစ်ထုတ်ခြင်းအား သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးခြင်းက ပိုကောင်းနိုင်ပါမည်လား။