Geely MK ၏ struts နှင့် stabilizer bush များကို အစားထိုးခြင်း။
အကြောင်းအရာ
ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ရာတွင် အဆင်မပြေမှုများကို ပြေလျော့စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စမ်းရေတွင်းများ၊ စမ်းချောင်းများ သို့မဟုတ် အခြား elastic အစိတ်အပိုင်းများ ရှိနေခြင်းသည် ကားကို ပြင်းထန်စွာ လှုပ်ခတ်စေသည်။ Shock absorbers များသည် ဤဖြစ်စဉ်ကို အောင်မြင်စွာ တိုက်ဖျက်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ကားကွေ့သည့်အခါတွင် ဘေးထွက်လူးလိမ့်ခြင်းကို တားဆီးကာကွယ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ကွေ့လိုက်ခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ယာဉ်ကို မှောက်ကျစေနိုင်သည်။ ဘေးတိုက်လိပ်ခြင်းကို လျှော့ချရန်နှင့် rollover ဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချရန်အတွက်၊ anti-roll bar ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
Geely MK anti-roll bar အလုပ်လုပ်ပုံ
အခြေခံအားဖြင့် Stabilizer သည် စပရိန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပြွန် သို့မဟုတ် လှံဖြစ်သည်။ Geely MK ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော တည်ငြိမ်ဆေးသည် U-shape ရှိသည်။ Stabilizer နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ပြွန်၏ အဆုံးတစ်ခုစီသို့ လှည့်သွားပါသည်။
အလယ်တွင်၊ Stabilizer ကို ရော်ဘာချုံများပါရှိသော ကွင်းစကွင်းပိတ်နှစ်ခုဖြင့် subframe တွင် တွဲထားသည်။
ဘေးတိုက်စောင်းခြင်းသည် စင်များကိုရွှေ့စေသည် - တစ်ခုကျသွားသည်၊ နောက်တစ်ခုတက်သွားသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပြွန်၏ အရှည်လိုက် အပိုင်းများသည် လီဗာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ဖြတ်သွားသည့်အပိုင်းကို torsion bar ကဲ့သို့ လိမ်သွားစေသည်။ လှည့်ခြင်းမှထွက်ပေါ်လာသော elastic အခိုက်အတန့်သည် ဘေးတိုက်လိပ်ကို ဆန့်ကျင်သည်။
Stabilizer ကိုယ်တိုင်က ခိုင်ခံ့ပြီး ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထိုးနှက်ရုံကသာ ပျက်စီးနိုင်ပါတယ်။ နောက်တစ်ခု - ချုံပုတ်များနှင့် လှောင်အိမ်များ။ ၎င်းတို့သည် စုတ်ပြဲပျက်စီးနိုင်ပြီး အချိန်အခါအလိုက် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
ဘယ်ကိစ္စမှာလဲ။အင်း၊ Stabilizer ဒြပ်စင်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။
Geely MK stabilizer လင့်ခ်သည် အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်စေရန်အတွက် အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ချည်မျှင်များပါသော စတီးလ်စတက်ဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှော်ဆေးများနှင့် ရာဘာ သို့မဟုတ် polyurethane bushings များကို ဆံပင်ညှပ်ပေါ်တွင် တင်ထားသည်။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တွန်းလှည်းများသည် သက်ရောက်မှုများအပါအဝင် ပြင်းထန်သောဝန်များကို တွေ့ကြုံခံစားရသည်။ တစ်ခါတရံတွင် စတုတ်များသည် ကွေးနိုင်သော်လည်း အများစုမှာ ကြေမွသွားခြင်း၊ မာကျောခြင်း သို့မဟုတ် စုတ်ပြဲနေသော ချုံများ ပျက်သွားတတ်သည်။
ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် Geely MK stabilizer struts များသည် ကီလိုမီတာ 50 အထိ အလုပ်လုပ်နိုင်သော်လည်း လက်တွေ့တွင်မူ ၎င်းတို့သည် များစွာစော၍ ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။
အောက်ပါလက္ခဏာများသည် stabilizer struts ၏ချို့ယွင်းချက်ကိုဖော်ပြသည်။
- သိသာထင်ရှားစွာအလှည့်၌လှိမ့်;
- စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်သည့်အခါ ဘေးတိုက်လွှဲခြင်း၊
- rectilinear ရွေ့လျားမှုမှသွေဖည်;
- ဘီးများပတ်၍ ခေါက်ခြင်း၊
Stabilizer အစိတ်အပိုင်းများ ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို ငြှိမ်းသတ်ရန်၊ တံကျင်၏ အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသော ချုံများကို အသုံးပြုသည်။
အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် အက်ကွဲခြင်း၊ ပုံပျက်ခြင်း၊ ခက်ခက်ခဲခဲဖြစ်လာပြီး ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ရပ်တန့်စေသည်။ Stabilizer bar သည် တွဲလောင်းကျလာသည်။ ၎င်းသည် Stabilizer တစ်ခုလုံး၏ လည်ပတ်မှုကို သက်ရောက်မှုရှိပြီး ပြင်းထန်သော ခေါက်သံဖြင့် ထင်ရှားသည်။
မူလအစိတ်အပိုင်းကို ရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း အစားထိုးသည့်အခါ ပိုယုံကြည်စိတ်ချရသော polyurethane bushs များကို မကြာခဏ တပ်ဆင်လေ့ရှိသည်။ တပ်ဆင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် လက်စွပ်ကို မကြာခဏ ဖြတ်လေ့ရှိသော်လည်း အမြဲတမ်းမဟုတ်ပေ။
Anti-roll bar ချို့ယွင်းမှုများသည် များသောအားဖြင့် အရေးပေါ်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သော အရာမဟုတ်ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ bushings နှင့် struts များ အစားထိုးခြင်း suspension နှင့် သက်ဆိုင်သော အခြားအလုပ်နှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်ပါသည်။ ညာဘက်နှင့် ဘယ်ဘက်ကြိုးများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ပြောင်းလဲရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။ မဟုတ်ပါက၊ အဟောင်းနှင့် အသစ်ကြား အစိတ်အပိုင်းများ မညီမျှခြင်းရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယင်းသည် ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှုကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေနိုင်သည်။
တရုတ်အွန်လိုင်းစတိုးတွင် ၎င်းကို ရော်ဘာ၊ ဆီလီကွန် သို့မဟုတ် polyurethane ဖြင့် တပ်ဆင် သို့မဟုတ် သီးခြားစီဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သည်။
အကွက်များကို အစားထိုးခြင်း။
အလုပ်အတွက်လိုအပ်သည်။:
- ;
- အထူးသဖြင့် နှင့် ၊
- အရည် WD-40;
- အစုတ်များ သန့်ရှင်းရေး။
- စက်ကို ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ရပ်ပါ၊ လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို ချိတ်ပြီး ဘီးကို တုံးထားပါ။
- ကားကို အရင်မြှင့်ပြီး ဘီးကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။
အပေါက်တစ်ခုမှ အလုပ်ပြီးပါက ဘီးကို ထိ၍မရပါ။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ဖြုတ်ချရန် ကားကို jack up လုပ်ရန် အကြံပြုလိုသည်၊ ၎င်းသည် rack ၏ ဖျက်သိမ်းမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေမည်ဖြစ်သည်။ - အညစ်အကြေးနဲ့ ဆီတွေကို သန့်စင်ပြီး WD-40 နဲ့ လိမ်းပြီး မိနစ် 20-30 လောက်ထားပါ။
- 10 လိမ်ဖဲ့ခြင်းဖြင့်၊ ထိန်သိမ်းကို အလှည့်မှ ကိုင်ထားပြီး 13 လိမ်ဖဲ့ခြင်းဖြင့် အပေါ်နှင့် အောက် အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ အပြင်ဘက်အ၀တ်လျှော်စက်များနှင့် ချုံပုတ်များကို ဖယ်ရှားပါ။
- ပို့စ်ကိုဖယ်ရှားနိုင်စေရန် ပရီဘား သို့မဟုတ် အခြားသင့်လျော်သောကိရိယာဖြင့် တည်ငြိမ်မှုကို နှိပ်ပါ။
- bushings များကို အစားထိုးပါ သို့မဟုတ် strut တပ်ဆင်ခြင်းအသစ်ကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း တပ်ဆင်ပါ။ အခွံမာသီးများကို အရွယ်မတိုင်ခင် ဟောင်းနွမ်းမှုမှ ကာကွယ်ရန် အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ခြင်းမပြုမီ သတ္တုနှင့် ထိတွေ့သော ဂရပ်ဖိုက်အဆီနှင့် ထိတွေ့သော ချုံပုတ်များ၏ မျက်နှာပြင်များကို ချောဆီပေးပါ။
ထိန်သိမ်းကို တပ်ဆင်သည့်အခါ အတွင်းချုံများ၏ မီးလောင်နေသော အပိုင်းများသည် ထိန်သိမ်း၏ အဆုံးများနှင့် မျက်နှာချင်းဆိုင် သေချာပါစေ။ အပြင်ဘက်ချုံပုတ်များ၏ မီးလောင်နေသောအပိုင်းများသည် ထိန်သိမ်း၏အလယ်ကို မျက်နှာမူရမည်ဖြစ်သည်။
အစုံအလင်တွင် ထပ်လောင်းပုံသဏ္ဍာန်လျှော်စက်များရှိနေပါက၊ ၎င်းတို့ကို အပြင်ဘက်ချုံများအောက်တွင် ခုံးခြမ်းဖြင့် rack အလယ်ဆီသို့ တပ်ဆင်ရပါမည်။ - အလားတူ၊ ဒုတိယတည်ငြိမ်မှုလင့်ခ်ကို အစားထိုးပါ။
Stabilizer bush များကို အစားထိုးခြင်း။
တရားဝင်ညွှန်ကြားချက်အရ Geely MK ကားတွင် stabilizer bush များကို အစားထိုးရန်၊ အလွန်ခက်ခဲသော ရှေ့ suspension cross member ကို ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ဤအခက်အခဲများကို ရှောင်ရှားရန် သင်ကြိုးစားနိုင်သည်။
bushing ကို ကိုင်ဆောင်ထားသော ကွင်းကို 13-head bolts နှစ်ခုဖြင့် ဝက်အူဖြင့် ပတ်ထားသည်။အပေါက်မရှိပါက ၎င်းတို့ကို ဝင်ရောက်ရန် ဘီးကို ဖြုတ်ရပါမည်။ တွင်းမှ၊ ဘီးမဖြုတ်ဘဲ ခေါင်းကို extension ဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်နိုင်သည်။ လှည့်ရတာ အဆင်မပြေပေမယ့် ဖြစ်နိုင်ပါသေးတယ်။
မူလီများကို WD-40 ဖြင့် ကြိုတင်ကုသပြီး ခဏစောင့်ပါ။ အချဉ်ပေါက်ထားသော bolt ၏ခေါင်းကို ကိုက်ဖြတ်ပါက၊ subframe ၏ဖယ်ရှားခြင်းကို ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ ထို့ကြောင့် အလျင်လိုရန် မလိုပါ။
ရှေ့တံခွန်ကို လုံးလုံးနှင့် အနောက်ဘက်ခြမ်းကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။ ဤအရာသည် ဟောင်းနွမ်းနေသော အပေါက်များကို ဖယ်ရှားရန် လုံလောက်သင့်သည်။
ချုံပုတ်တည်နေရာကို သန့်ရှင်းပြီး ရော်ဘာအစိတ်အပိုင်း၏အတွင်းဘက်သို့ ဆီလီကွန်ဆီလိမ်းပါ။ bushing ကို မဖြတ်ပါက ဖြတ်ပါ၊ ၎င်းကို stabilizer bar တွင် ထည့်သွင်းပြီး bracket အောက်တွင် လျှောလိုက်ပါ။ ၎င်းကိုသင်ဖြတ်မည်မဟုတ်သော်လည်း၊ ထို့နောက် rack မှ stabilizer ကိုဖယ်ရှားရန်၊ လှံတံပေါ်တွင် bushing တင်ပြီးတပ်ဆင်သည့်နေရာသို့ဆန့်ရန်လိုအပ်လိမ့်မည်။
မူလီများကို တင်းကျပ်ပါ။
ထိုနည်းအတိုင်း ဒုတိယချုံကို အစားထိုးပါ။
ကံမကောင်းရင်...
bolt ခေါင်းကွဲသွားပါက၊ သင်သည် လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်ကို ဖယ်ရှားပြီး ကျိုးနေသော bolt ကို တူးရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ stabilizer struts ကိုဖယ်ရှားရန်လိုအပ်သည်။ နောက်အင်ဂျင်တပ်လည်း ဖြုတ်ပါ။
ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို ညှစ်ထုတ်ရန် မလိုအပ်စေရန်၊ ပြွန်များကို ဖြုတ်ပြီး စတီယာရင်ကွင်းနှင့်အတူ subframe ကို ဖယ်ရှားရန်၊ သင်သည် rack mounting bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်နိုင်သည်။
ပြီးလျှင် စတီယာရင်ကွင်းပြွန်များကို မဖြုတ်ဘဲ လက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်ကို ဂရုတစိုက် လျှော့ချပါ။
