အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် Geely SK ၏ အသံတိတ်တုံးများကို အစားထိုးခြင်း။

မည်သည့်ကားတွင်မဆို အသံတိတ်ပိတ်ဆို့ခြင်းဟုခေါ်သော အစိတ်အပိုင်းများစွာရှိသည်။ အမှန်တော့၊ ၎င်းသည် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် polyurethane bushing အကြားတွင် သတ္တုလက်စွပ်နှစ်ခုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။

ကားတစ်စီးတွင်၊ ရွေ့လျားနိုင်ရုံသာမက တုန်ခါမှုကိုလည်း စိုစွတ်စေသည့် အစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးကို တွယ်ကပ်ရန် ထိုပတ္တာကို အသုံးပြုသည်။ သူတို့၏ထူးခြားချက်မှာ ၎င်းတို့၏အလုပ်၏ ဆူညံသံကင်းမဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အမည်ကို အင်္ဂလိပ်လို silent ဟု အဓိပ္ပါယ်ရပြီး အသံမထွက်ဘဲ တိတ်ဆိတ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

မည်သည့်အခါအစားထိုးရန်လိုအပ်သနည်း

ဤအသေးစိတ်အချက်ကို အနီးကပ်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့်ပင် မြင်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ဤအတောအတွင်း Geely CK ၏နောက်ဘက်တွင်သာ 12 ခုအထိရှိသည်။ ဤနေရာတွင် ၎င်းတို့သည် ကန့်လန့်ဖြတ်နှင့် နောက်ဆွဲလက်များကို ချိတ်ထားရန် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။

အသံတိတ်တုံးများသည် ပွတ်တိုက်မှုကင်းသည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းပြီး ဖုန်နှင့်ချေးများကို ခုခံနိုင်သောကြောင့် ချောဆီထည့်ရန် မလိုအပ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် ကီလိုမီတာ 100 အထိ အချိန်အကြာကြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးကြပြီး တိတ်တဆိတ် လုပ်ဆောင်ကြသည်။

သို့သော်၊ ပြင်းထန်သော အပူချိန်အတက်အကျများ၊ ပြင်းထန်သော ဓာတုပစ္စည်းများ၊ ပုံမှန်အားလွန်ကဲမှု၊ Schumacher ပုံစံကားမောင်းခြင်းနှင့် အခြားအပျက်သဘောဆောင်သည့်အချက်များသည် တဖြည်းဖြည်း ထိခိုက်လာပါသည်။ အက်ကြောင်းများနှင့် ပေါက်ပြဲမှုများသည် အစိတ်အပိုင်း၏ ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် elastic insert တွင် ပေါ်လာပါသည်။

စိုစွတ်သောအ၀တ်ဖြင့် အလုပ်လုပ်ပြီးနောက် အနီးကပ်စစ်ဆေးသောအခါတွင် ရော်ဘာ သို့မဟုတ် polyurethane ပျက်စီးမှုကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။

ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုနှင့် တုန်ခါမှုများကြောင့် အသံတိတ်တုံးများ၏ ထိုင်ခုံများ ကျိုးသွားနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ တပ်ဆင်ထားသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ထရန်နီယံ၊ လီဗာများကို ပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုင်းထိန်းမှုတွင် မကြာခဏ ခေါက်သံများဖြင့် ထင်ရှားသည့် ကစားနည်းအနည်းငယ်တွင်၊ အပိုဘဏ္ဍာရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ရှောင်ရှားရန် ချက်ချင်းအရေးယူပါ။

အပြင်ဘက်လက်စွပ်မှ ရော်ဘာများ ကျွတ်ထွက်ခြင်းသည် ရော်ဘာအဖုများကို သတ္တုနှင့် ပွတ်တိုက်စေကာ မကြာခဏ အော်ဟစ်သံ သို့မဟုတ် အော်ဟစ်သံများဖြင့် လိုက်ပါသွားနိုင်သည်။ စည်းကမ်းအတိုင်း၊ လှုပ်ရှားမှုအစတွင် ထိုသို့သောအသံများပေါ်လာပြီး ခဏအကြာတွင် ပျောက်သွားသည်။ ဤသည်မှာ အများအားဖြင့် ပျက်ကွက်သော အသံတိတ်ပိတ်ဆို့ခြင်း၏ ပထမဆုံး လက္ခဏာဖြစ်သည်။

ရော်ဘာ-သတ္တုပတ္တာများသည် အသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့်၊ camber/convergence ကို မလွှဲမရှောင်သာ နှောင့်ယှက်လိမ့်မည်။ ၎င်းသည် ကိုင်တွယ်မှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး စတီယာရင်တုံ့ပြန်မှုကို နှေးကွေးစေကာ ထောင့်ချိုးတည်ငြိမ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

စက်ပစ္စည်းအကြောင်း၊ ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း၊ ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် သီးခြားတစ်ခုတွင် အသံတိတ်ဘလောက်များကို အစားထိုးခြင်းတို့အကြောင်း ပိုမိုဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။

Geely CK အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် မည်သည့်အသံတိတ်တုံးများကို အသုံးပြုကြသည်။

Geely SK ၏နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် လီဗာခြောက်ခုပါဝင်သည် - ညာဘက်နှင့်ဘယ်ဘက်တွင် အလျားနှစ်ခုနှင့် အလျားလိုက်တစ်ခုပါဝင်သည်။ လီဗာတစ်ခုစီအတွက် အသံတိတ်တုံးနှစ်ခုရှိသည်။

ကတ်တလောက် အပိုင်းနံပါတ်များ-

2911040001 (နံပါတ် 4 ပါပုံတွင်) - နောက်ကျောအရိုးအတွက် အချင်း 15 မီလီမီတာရှိသော အသံတိတ်တုံး (ပြိုကျမှုအတွက်) - 2 PCs ။

2911020001 (နံပါတ် 5 ပါပုံတွင်) - အနောက်လက်မောင်းနှင့် ပင်တံ (အပေါ်ပိုင်း) အတွက် အချင်း 13 မီလီမီတာရှိသော အသံတိတ်ဘလောက်တုံး။

2911052001 (နံပါတ် 6 ပါပုံတွင်) - နောက်တန်းဆွဲထားသောလက်မောင်းနှင့် trunnion (အောက်ပိုင်း) - 4 PCs ။

kitaec.ua စတိုးတွင် ၎င်းတို့ကို 12 ပုဒ်မှ ၀ယ်ယူနိုင်သည်။ Geely SK ၏ ရှေ့နှင့်နောက် ဆိုင်းထိန်းစနစ်အတွက်လည်း ၎င်းတို့ကို ရရှိနိုင်သည်။

ပြုပြင်နေစဉ်အတွင်း အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာပါက၊ ဥပမာ၊ camber bushing (1400609180) သို့မဟုတ် bolts (၎င်းတို့သည် တစ်ခါတစ်ရံ လုံးဝပြုတ်ပြီး ဖြတ်သွားရမည်) ဆိုလျှင် ယင်းတို့ကို တရုတ်မှ မှာယူနိုင်ပါသည်။ အွန်လိုင်းစတိုး။

Geely CK တွင် အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်

သင်လိုအပ်မည့်ကိရိယာများထဲမှ

• အထူးသဖြင့်၊ ၊ ၊ တွင်။

• .

• .

• ဘော့များနှင့် အခွံမာသီးများကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ဖြည်နိုင်စေရန်အတွက် WD-40

• .

• .

• Bulgarian က လက်ထဲမှာ ရှိတာ ပိုကောင်းပါတယ်။ ပြုတ်ထားသော bolts များကို ဖြတ်ရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

အလုပ်အတွက်၊ သင်သည်ကြည့်ရှုရန်အပေါက်လိုအပ်လိမ့်မည်။

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် ညာဘက်နောက်ဘီး၏ အခွံမာသီးများကို ကိုက်ဖြတ်ပါသည်။

ကားကို Jack ဖြင့်မြှင့်ပါ၊ ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဘီးကိုဖြုတ်ပါ။

2. Stabilizer mount ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

3. ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ညာဘက်လက်မောင်းကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော bolt ကို ဖြုတ်ပါ။

4. လီဗာ၏ တစ်ဖက်စွန်းမှ၊ ဝက်အူကို ဖြုတ်ပြီး ကင်မရာ ပြုပြင်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသော ချိန်ညှိသော ဘောကို ထုတ်ယူပါ။

လက်ဝါးကပ်တိုင်ကို ဖြုတ်ပါ။

5. အလားတူ၊ ညာဘက်ရှိ ဒုတိယအလျားလိုက်လီဗာကို ဖျက်သိမ်းပါ။

6. ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ညာဘက်နောက်ဆွဲလက်မောင်းကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော bolt ကိုဖြုတ်ပါ။

7. ကျွန်ုပ်တို့သည် ကပ်နေသောလက်မောင်း၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ခြမ်းတွင် အလားတူပြုလုပ်ပြီး ၎င်းကိုဖယ်ရှားပါ။

8. ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် စက်၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင် ဤလုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို လုပ်ဆောင်သည်။

9. သင့်လျော်သောအချင်းနှင့် ဒုတစ်ခု၏လက်စွပ်ကို အသုံးပြု၍ လီဗာမှ အသံတိတ်ဘလောက်ကို နှိပ်ရန် အဆင်ပြေသည်။

10. ဒုတစ်ခုသုံးပြီး လီဗာသို့ ပတ္တာအသစ်တစ်ခုကိုလည်း နှိပ်နိုင်သည်။

ပထမဦးစွာ ထိုင်ခုံကို ဖုန်မှုန့်နှင့် သံချေးကင်းစင်အောင် ဆေးကြောပါ။

ပတ္တာသည် ရာဘာဖြစ်ပါက ဆပ်ပြာရည် သို့မဟုတ် ပန်းကန်ဆေးဂျယ်ဖြင့် ချောဆီပေးပါ။ ဆီသည် ရော်ဘာကို ပျက်စီးစေသောကြောင့် အသုံးမပြုနိုင်ပါ။ ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် polyurethane ဖြစ်ပါက၊ ဆီသည် ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။

11. သင်သည် ရှည်လျားသော bolt သုံးပြီး သံတုံးတုံးကို တစ်ဖက်မှ nut ဖြင့် ညှစ်ထုတ်နိုင်သည်။

အသံတိတ်ဘလောက်ကို ပြုပြင်၍မရနိုင်သောကြောင့်၊ ပိုမိုရိုင်းစိုင်းသောနည်းလမ်းများကို ဥပမာအားဖြင့် ချိုးဖျက်ခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းစသည်တို့ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ထိုင်ခုံနှင့် ထိပ်ပိုင်းတစ်ခုလုံးကို မပျက်စီးစေရန်သာ အရေးကြီးပါသည်။

12. အလားတူ "bolt-nut" နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ အပိုင်းကို ပင်စည်ထဲသို့ ဖိနိုင်သည်။ သင့်လျော်သောအချင်း၏ ရှည်လျားသော ဘောလုံးတစ်လုံးကို ၎င်းထဲသို့ထည့်ပါ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ ဆပ်ပြာနှင့် လက်စွပ်မှတဆင့် ခွံမာသီးကို ဝက်အူတပ်ပါ။ နောက်တစ်ခါ ဆပ်ပြာကို မမေ့ပါနဲ့။

13. အသံတိတ်ဘလောက်များအားလုံးကို နှိပ်ပြီးနောက်၊ လီဗာများနှင့် တည်ငြိမ်မှုဘားကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ ဘောတံတွေကို အဆီပြန်ဖို့ မမေ့ပါနဲ့ နောက်တစ်ခါ ညှပ်စရာမလိုပါဘူး။

ဝက်အူခွံများ၊ သို့သော် မတင်းကျပ်ပါနှင့်။

14. ဘီးများပေါ်တွင် ဝက်အူလှည့်ပြီး ကားကို ဂျိုက်များမှ လျှော့ပါ။

15. ယခုမှသာလျှင်၊ အသံတိတ်လုပ်ကွက်များသည် အလုပ်လုပ်သောဝန်ကို လက်ခံရရှိသောအခါ၊ သင်သည် တင်းကျပ်သည့်အခွံများကို တင်းကျပ်နိုင်သည်။

ဒါပေမယ့် လမ်းကို ဖြတ်ဖို့ အလျင်လိုမနေပါနဲ့။

Geely SK အနောက်ဆိုင်းထိန်း၏ အသံတိတ်တုံးများကို သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးခြင်းအား အောင်မြင်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သော်လည်း၊ ဤကဲ့သို့သော ပြုပြင်မှုပြီးနောက်၊ ကင်မရာ/ခြေချောင်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကားဝန်ဆောင်မှုကို လည်ပတ်ခြင်းမရှိဘဲ သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သေးသည်။ ညှိနှိုင်းမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း။