ချိန်ကိုက်ခါးပတ် Renault Logan 1,6 8 အဆို့ရှင်ကို အစားထိုးခြင်း။

ကျွန်ုပ်တို့ တက္ကစီယာဉ်မောင်းများ၏ အကြိုက်ဆုံးကားမှာ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို 90000 ဖြင့် အစားထိုးထားသော Renault Logan ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင် 1,6 လီတာ 8 အဆို့ရှင်ဖြစ်ပြီး ခါးပတ်ကွဲသွားသည့်အခါ အဆို့ရှင်အားလုံးနီးပါး ကွေးသွားနိုင်သည်။ အကြံပြုထားသော ပြောင်းလဲမှုကြားကာလမှာ 60 ဖြစ်ပြီး 000 တိုင်းကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိနိုင်သော်လည်း အချို့သော ခါးပတ်များသည် 15 ပင် ကြာမည်မဟုတ်ကြောင်း အတွေ့အကြုံရှိ တက္ကစီယာဉ်မောင်းများက သိထားသောကြောင့် 000 တိုင်း ပြောင်းလဲပါ။

စာအုပ်တွင်ရေးထားသည့်အတိုင်း Renault Logan ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကိုပြောင်းလဲရန်နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရိုးရှင်းသောနည်းလမ်းကို ဖော်ပြမည်ဖြစ်ပြီး အဆုံးတွင် ဖြန့်ဖြူးသူထံသို့ လင့်ခ်တစ်ခု ပြုလုပ်ပါမည်။

ကားခေါင်းအောက် တွင် 1,6 လီတာ ရှစ်ဗယ် အင်ဂျင်ပါရှိသည်။

စကြပါစို့

ညာဘက်ရှေ့ဘီးကို ဖြုတ်ပြီး အင်ဂျင်အကာအကွယ်နှင့် ညာဘက်ပလပ်စတစ်အကာအကာကို ဖယ်ရှားကာ ပလပ်နှစ်ခုနှင့် ပလပ်စတစ်ဘူးခွံပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။

crankshaft ပူလီ bolt ဖြုတ်ပါ။ ဒါကိုလုပ်ဖို့၊ ပဉ္စမဂီယာကိုဖွင့်ပြီး ဘရိတ်ကိုနှိပ်တဲ့ အခန်းထဲမှာ လက်ထောက်တစ်ဦးကိုထားကာ၊ ဒီအချိန်မှာ လက်နဲ့ဦးခေါင်းကို အနည်းငယ်ရွေ့လျားမှုနဲ့အတူ crankshaft bolt ကို 18 နဲ့ ဖြေလိုက်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အင်ဂျင်ကို တွန်းထုတ်လိုက်သော်လည်း Logan ၏ pallet သည် duralumin ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် jack နှင့် pallet အကြားတွင် ကျယ်သောဘုတ်ကို ထားရှိထားပါသည်။ အင်ဂျင်တပ်ထားသော ဘော်လီငါးလုံးကို ဖြည်လိုက်ပါ။

အထောက်အပံ့ကို ဖယ်ရှားပေးတယ်။

တပ်ဆင်ထားသော ယူနစ်များမှ ဒရိုက်ခါးပတ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖယ်ရှားလိုက်သည်၊ ဤအင်ဂျင်တွင် ၎င်းသည် လေအေးပေးစက်၊ ဟိုက်ဒရောလစ် ဆာဗိုမော်တာနှင့် မီးစက်ကို လှည့်ပေးသည့် တစ်ခုတည်းသော တစ်ခုတည်းသော အရာဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် 13 ကို တင်းမာမှု ရိုလာဘော့ပေါ်တွင် တင်ထားပြီး ဝန်ဆောင်မှုခါးပတ်ကို ဖြေလျော့ရန် ၎င်းကို နာရီလက်တံအတိုင်း လှည့်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ၎င်းကို ပါဝါစတီယာရင်ပန့်မှ ဖယ်ရှားပါ။

သော့ 10 နှင့် 13 ကိုအသုံးပြု၍ လက်ကမ်းစာစောင်၏ ထိပ်တန်းအကာအကွယ်အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်ပါ။

အောက်အဋ္ဌမသို့ဦးတည်ပါ။

အဖုံးနှစ်ခုလုံးကို ဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းသော အဝတ်ဖြင့် သုတ်ပါ။

ယခုလည်း အလွယ်ဆုံးနည်း

ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft အမှတ်အသားကို အနည်းငယ်ပိုမြင့်စေသည်။ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားဟောင်းများကို အထူးရှင်းလင်းစွာ ပြုပြင်ထားပါသည်။ ငါးခူခါးပတ်ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများသည် အမှတ်အသားများကြားရှိ ခါးပတ်၏ပခုံးများ ကွဲပြားကာ အလှည့်တစ်ခုစီတွင် သွားနှစ်ချောင်းကို ရွေ့လျားစေသောကြောင့် မတူညီနိုင်ပေ။ ကြုံလာရရင် တော်လှန်မှုတွေ အတော်များများပြီးရင် အမှတ်တွေ အားလုံးက နေရာရသွားလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒါကို ငါတို့ မလိုအပ်ဘူး။

အဝေးသို့သွားလျှင် စက်ဝိုင်းရှိ အိုင်ကွန်တစ်ခု လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆောင်းပါး၏အဆုံးတွင် ၎င်းကို နောက်ထပ်ဖော်ပြပါ။

ခါးပတ်နှင့် camshaft ပေါ်ရှိ ယခင်အမှတ်အသားသည် ကိုက်ညီပါက၊ ခါးပတ်နှင့် crankshaft တွင် ဒုတိယတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။

သင့်တွင် ပိုသစ်သော Logan ရှိပါက၊ camshaft sprocket သည် ဤကဲ့သို့ဖြစ်နေလိမ့်မည်။

ဤနေရာတွင် ထူးခြားချက်တစ်ခုပေါ်လာသည်၊ ခါးပတ်ကိုဆန့်ရန်အတွက်၊ အထူးဆွဲယူကိရိယာ သို့မဟုတ် အိမ်လုပ်ကိရိယာဖြင့် သင်ကိုယ်တိုင်ဆီသို့ sprocket ကို ရွှေ့ရပါမည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ခါးပတ်ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများကို မထိန်းသိမ်းပါက မည်သည့် camshaft ကို အမှတ်အသားဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တင်းမာသောဒလိမ့်တုံးကို ဖြည်ပြီး ဒလိမ့်တုံးနှင့်အတူ ခါးပတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။

မျိုးဆက်သစ်တွင်၊ ဒလိမ့်တုံးသည် အလိုအလျောက်ဖြစ်ပြီး၊ ညွှန်ပြချက်သည် roller cutout နှင့် မကိုက်ညီမချင်း ခါးပတ်ကို တင်းမာထားပြီး၊ ဒလိမ့်တုံးပေါ်ရှိ မြှားဖြင့်ညွှန်သည့် လမ်းကြောင်းအတိုင်း အမြဲရှိနေပါသည်။

အချိန်ကိုက် ခါးပတ်အသစ်တွင် အမှတ်အသားများနှင့် ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ချက် ပါရှိသည်။

ခါးပတ်အဟောင်းကို ခါးပတ်အသစ်တွင် အသုံးချပြီး တံဆိပ်အားလုံး လိုက်ဖက်ပုံကို အံ့အားသင့်မိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အသစ်ကို နေရာချထားပြီး ခါးပတ်ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများကို camshaft နှင့် crankshaft ပေါ်ရှိ အမှတ်အသားများဖြင့် ချိန်ညှိထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုံမှန် VAZ နော်ဇယ်ကို အသုံးပြု၍ ကြိတ်စက်ဖြင့် ဆန့်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခါးပတ်တင်းအားကိုစစ်ဆေးပြီး ရှည်လျားသောအကိုင်းအခက်ကို လက်နှစ်ချောင်းဖြင့် လှည့်ကာ ကိုးဆယ်ဒီဂရီထက်ပို၍လှည့်နိုင်လျှင် ၎င်းကို ထပ်မံတင်းကျပ်ပါ။ ဒါပါပဲ။ စောစောက ဖယ်ထားသမျှကို သူ့နေရာမှာ ထားနိုင်တယ်။

ယခုလည်း ခက်သည်

ယခင်ဓာတ်ပုံတွင် စက်ဝိုင်းထားသော ဆလင်ဒါခေါင်းပေါ်ရှိ အိုင်ကွန်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် camshaft တွင် အမှတ်အသားတစ်ခု ကပ်ထားသည်။ ဤသည်မှာ အသေခံစင်တာဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါဘလောက်မှ ပလပ်ကို ဖြုတ်ပါ။

ကျွန်ုပ်တို့သည် M10 ချည်မျှင်နှင့် ၇၅ မီလီမီတာရှည်သော ချည်မျှင်တစ်ခုဖြစ်သည့် အထူးတူးလ်တစ်ခုတွင် ဝက်အူချောင်းကို ဝက်အူသွားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို လက်စွပ်အစား လှန်လိုက်ခြင်းဖြင့် ထိပ်အသေဗဟိုတွင် crankshaft ကိုရပ်တန့်စေသည်။ ချိန်ကိုက်ခါးပတ်အသစ်ကို တပ်ဆင်ပြီး တင်းကျပ်ပါ။ ပြီးတော့ မေးစရာက၊ ဘာကြောင့် ဒီလို အပိုလုပ်ဆောင်မှုတွေ ရှိတာလဲ။

Logan တွင် အချိန်ကိုက် ခါးပတ် အစားထိုး ဗီဒီယို

ယခု သင် အားစိုက်ထုတ်စရာမလိုဘဲ Logan ၏ အချိန်ကိုက်ခါးပတ်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကားသည်စျေးမကြီးသော်လည်း၊ ၎င်းသည်အတော်လေးကောင်းမွန်သည်။ အင်ဂျင်များသည် ကီလိုမီတာ 300 အကွာအဝေးကို အလွယ်တကူ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်ကို သတ်ရန်အတွက် သင်ကြိုးစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ခုတည်းသောအနုတ်လက္ခဏာမှာလျှပ်စစ်စျေးနှုန်းတံဆိပ်ဖြစ်ပါသည်။