Peugeot 406 မီးဖိုအစားထိုး

ဆောင်းရာသီအပြီးတွင် Peugeot 406 ပိုင်ရှင်များသည် ယာဉ်မောင်း၏ဖျာအောက်တွင် အအေးဓာတ်ကို မကြာခဏတွေ့ရှိလေ့ရှိပြီး ယင်းပြဿနာ၏အကြောင်းရင်းမှာ ရေတိုင်ကီယိုစိမ့်ခြင်းဖြစ်သည်။ မီးဖိုက မပူရတဲ့ အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

ဒီလို မကျေနပ်စရာ ကိစ္စမျိုး ကျွန်တော် ကိုယ်တိုင်ကြုံဖူးတယ်။ တာဝန်ရှိသူများက ရူဘယ် ၂-၃ဝဝဝ ဖြင့် ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသောကြောင့် အပူပေးရေတိုင်ကီကို ကိုယ်တိုင်ပြောင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး လိုအပ်သောအပိုပစ္စည်းများကိုလည်း မရနိုင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ ဖိုရမ်များတွင်သူတို့တညီတညွတ်တည်းရေးသားခဲ့သည်- Peugeot 2 မီးဖိုကိုအစားထိုးခြင်းသည်ရိုးရှင်းသောကိစ္စဖြစ်သည်။

ရူဘယ် 72936 ကျသင့်သောကြောင့် Nissens 1700 ကို စတော့တွင်ဝယ်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းကို လျင်မြန်စွာ ပို့ဆောင်နိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီက အရမ်းမြန်တယ်။ အဆိုပါကိရိယာတွင် Valeo ရေတိုင်ကီနှင့် o-ring နှစ်ခုပါဝင်သည်။ ကျွန်တော်နားလည်သလောက် ရေတိုင်ကီကို ပြင်သစ်မှာလုပ်တယ်။

အလုပ်၏အဆင့်ဆင့်:

1. ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအောက်ခြေရှိ ပလပ် ၃ ခုမှ ကာရံများကို ဖယ်ရှားပါ။

2. ထို့နောက် ကျွန်ုပ်သည် ပလပ်စတစ်အကန့် ( Torx ဝက်အူနှစ်ခုဖြင့် တွဲလျက်ပါ ) ကို ဖယ်ရှားပြီး ဖယ်ရှားထားသော လျှပ်ကာကို ၎င်းတွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်း ချိတ်ပါ။

3. ထို့နောက် ကျွန်ုပ်သည် လေပြွန်နှင့် ပြာခွက်အောက်ရှိ ဝက်အူများကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ကွန်ဆိုးလ်အောက်ပိုင်း (လေပြွန်၏ ဧရိယာအတွင်း) ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

4. ထို့နောက် စတီယာရင်ကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်စေရန် စတီယာရင်တိုင်၏ တည်နေရာကို ဂရုတစိုက် အမှတ်အသားပြု၍ စတီယာရင်တိုင်ကို ချိတ်ထားသော ဝက်အူကို ဝက်အူဖြုတ်လိုက်ပါ။

5. ထို့နောက် လုံခြုံစေရန် စတီယာရင်ကော်လံအောက်ရှိ ပလပ်စတစ်ကွင်းကို ဖြုတ်လိုက်ပါ။

6. ယခုအချိန်သည် လိုအပ်သော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ (စတီယာရင်ကော်လံကို ဖယ်ရှားရာတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေမည့်အရာများ) အားလုံးကို ဖြတ်ရန် အချိန်ကျရောက်ပြီဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများစွာသည် စတီယာရင်ဘီးနှင့် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖယ်ရှားရန် အကြံပေးခဲ့သော်လည်း၊ ဒါကို ရှောင်ရှားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး စတီယာရင်တိုင်ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်းမပြုဘဲ လုံးလုံးလျားလျား ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ၎င်းကို bolts နှစ်ခုဖြင့် လုံခြုံစေသောကြောင့် ကော်လံကို ဖယ်ရှားရန် လွယ်ကူသည်၊ ၎င်းကို သင့်ဆီသို့ ဆွဲတင်လိုက်ရုံပင်။

7. ထို့နောက် ဓာတ်ပုံတွင် ပြထားသည့် ဝက်အူ 1 ကို ကျွန်ုပ် ဖြုတ်လိုက်သည်။ ဒီပန်းကန်ပြားက ရေတိုင်ကီကို ဖြုတ်ရခက်စေတဲ့အတွက် အဲဒါကို လှန်ပြီး လက်နဲ့ ဆုပ်ကိုင်လိုက်တယ်။ ကွေးရန်မခက်ခဲပါ၊ ၎င်းသည်အလွန်ပျော့ပျောင်းသောပစ္စည်းဖြစ်သည်။

8. ထို့နောက် အလယ်ဗဟိုတွင်ရှိသော ဝက်အူဖြုတ်ထားသောဝက်အူ 2 ကို။ ပြွန်များကို ရေတိုင်ကီသို့ ချိတ်ဆက်ပါ။ အအေးဓာတ်ကို ညှစ်ထုတ်ဖို့ ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို ချထားတယ်၊ တိုးချဲ့ကန်ရဲ့ အဖုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ရေတိုင်ကီပိုက်တွေကို ဆွဲထုတ်လိုက်တယ်။

9. မီးဖိုထဲမှ အအေးခဲတစ်စည်း (နှစ်လီတာခန့် သွန်ပြီးသည်နှင့်) ကျွန်ုပ် ဝက်အူ ၃ ချောင်းကို ဖြည်လိုက်ပါ။

10. ထို့နောက် မီးဖိုကိုဖယ်လိုက်ပြီး ဖုန်မှုန့်များကို သေချာဆေးကြောပြီး မီးဖိုအသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပါ။

အမြင်အားဖြင့်၊ ဟောင်းနွမ်းနေသောမီးဖိုသည် အသေးငယ်ဆုံးအသေးစိတ်အထိ အသစ်နှင့်တူသည်- ပန်းကန်ပြားများ သို့မဟုတ် သံချေးလက္ခဏာများ လုံးဝမရှိပါ။ သို့သော် ယိုစိမ့်မှုသည် သတ္တု-ပလပ်စတစ်လမ်းဆုံတွင် ဖြစ်နိုင်ချေများသည်။

11. လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏နောက်ဆုံးအဆင့်မှာ O-ring ကိုအစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက် အရာအားလုံးကို စိတ်တိုင်းမကျစွာ စုစည်းပြီး အအေးဓာတ်ဖြည့်ပေးပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်သည် ကားကို နွေးထွေးစေပြီး စနစ် ကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။