VAZ 2106 တွင် valve stem seals များ၊ guide bushings များနှင့် valves များကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ခြင်း
VAZ 2106 သည် အခြားကားများကဲ့သို့ပင်၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ အပြာရောင် မီးခိုးငွေ့များကို အိတ်ဇောပိုက်မှ သတိပြုမိပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အင်ဂျင်ဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာပါက valve stem seals များကို အစားထိုးရန် အချိန်ကျရောက်လာပြီ ဖြစ်ဖွယ်ရှိသည်။ ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရိုးရှင်းပြီး အနိမ့်ဆုံး ကိရိယာအစုံအလင်ဖြင့် အတွေ့အကြုံနည်းသော ကားဝါသနာအိုးပင်လျှင် ၎င်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။
VAZ 2106 အင်ဂျင်၏ ဆီခြစ်ထုပ်များ
Valve stem seals သို့မဟုတ် valve seals များသည် အင်ဂျင်အတွင်းသို့ ပိုလျှံနေသောဆီများ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးပေးပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းကို အထူးဖော်စပ်ထားသည့် ရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေပြီး ချောဆီများ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီစားသုံးမှု တိုးလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဤအပိုင်းသည် အဘယ်အရာဖြစ်သည်၊ မည်သို့နှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် VAZ 2106 ဖြင့် အစားထိုးရမည်ကို ပိုမိုအသေးစိတ်နားလည်ရန် ထိုက်တန်ပါသည်။
ဘာတွေလဲ
ပါဝါယူနစ်၏ ဒီဇိုင်းတွင် inlet နှင့် outlet valves များရှိသည်။ valve stem သည် camshaft နှင့် အဆက်မပြတ် ထိတွေ့နေသဖြင့် အဆီပြန်သော မြူများ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ intake valve ၏ ပြောင်းပြန် အစိတ်အပိုင်းသည် လောင်စာဆီ အစက်ငယ်များ အဆက်မပြတ် ရှိနေသည့် ဧရိယာတွင် တည်ရှိပြီး အိတ်ဇော အဆို့ရှင်အတွက် ပုံမှန်ဖြစ်သည့် ပူသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ တည်ရှိနေပါသည်။ camshaft ၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုကို ချောဆီမပါဘဲမဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဆလင်ဒါများအတွင်း၌ ၎င်းကိုရယူခြင်းသည် မလိုလားအပ်သောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ valve ၏ reciprocating လှုပ်ရှားမှုအတွင်း၊ stuffing box စကတ်ဖြင့် ၎င်း၏ပင်စည်မှ ဆီများကို ဖယ်ရှားသည်။
VAZ 2106 အင်ဂျင် ချွတ်ယွင်းချက်များအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပါ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
ဝတ်ဆင်၏လက္ခဏာများ
အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အဆို့ရှင်များသည် အဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်မှုများနှင့် ချောဆီများနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ၏ ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုများကို ခံရပါသည်။ ၎င်းသည် stuffing box ၏ပွတ်တိုက်သည့်အပိုင်းမှ ရော်ဘာကို မာကျောစေပြီး ဦးထုပ်၏အလုပ်လုပ်သောအနားစွန်းများ ယိုယွင်းလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ပစ္စည်း၏အရည်အသွေးမြင့်မားသော်လည်း, အစိတ်အပိုင်းကိုအချိန်နှင့်အမျှပြောင်းလဲရမည်ဖြစ်သည်။ ဦးထုပ်များ၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အရည်အသွေးမြင့် အင်ဂျင်ဆီသုံးရန် လိုအပ်ပါသည်။
valve seals များ၏ ပျမ်းမျှဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် ကီလိုမီတာ 100 ခန့်ဖြစ်သည်။
တံဆိပ်တုံးများသည် အသုံးမဝင်တော့ဘဲ ၎င်းတို့ကို ပြောင်းလဲချိန်တန်ပြီဟူသော အချက်ကို လက္ခဏာလက္ခဏာများဖြင့် သက်သေပြနေသည်-
- မာဖလာမှ အပြာရောင်အခိုးအငွေ့ထွက်သည်။
- အင်ဂျင်ဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာ;
- မီးပွားပလပ်များကို အိုးမဲများဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။
ဗီဒီယို- valve stem seals တွင် ဝတ်ဆင်မှုလက္ခဏာ
ဘယ်အချိန်မှာ ပြောင်းရမှာလဲ၊ ဘာအတွက်လဲ။
valve stem seals များသည် ၎င်းတို့အား ပေးထားသည့် function ကို မကိုင်တွယ်နိုင်သောအခါ၊ ဆီများသည် ဆလင်ဒါထဲသို့ စိမ့်ဝင်လာပါသည်။ သို့သော်လည်း ညွှန်ပြထားသည့် လက္ခဏာများ အရ ပစ္စတင်ကွင်းများ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ပွန်းသွားသောအခါ ချောဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ချောဆီ ဝင်လာနိုင်သောကြောင့် မေးခွန်းထုတ်သည့် အစိတ်အပိုင်း၏ ဝတ်ဆင်မှုကို အပြည့်အဝ မသေချာနိုင်ပါ။ အတိအကျ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်များကို ဆုံးဖြတ်ရန် - အကွင်းများ သို့မဟုတ် တံဆိပ်များ ၊ ကားရွေ့လျားနေချိန်တွင် အိတ်ဇောကို သတိပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်ကို ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါတွင် သင်သည် ဂတ်စ်ခလုတ်ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် နှိပ်လိုက်ပြီး အိတ်ဇောစနစ်မှ အပြာရောင်မီးခိုးများ ပေါ်လာပါက၊ ၎င်းသည် valve stem seals တွင် ဟောင်းနွမ်းနေခြင်းကို ညွှန်ပြလိမ့်မည်။ ကားအကြာကြီးရပ်နားပြီးနောက် အလားတူအခြေအနေမျိုးကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။
ဖော်ပြထားသော လုပ်ဆောင်ချက်များအတွင်း မီးခိုး၏ အသွင်အပြင်ကို အောက်ပါအတိုင်း ရှင်းပြနိုင်သည်- အဆို့ရှင် ပင်စည်နှင့် လမ်းညွှန်လက်စွပ်ကြား တင်းကျပ်မှု ပြတ်တောက်သွားသောအခါ၊ ပိတ်ဆို့ခေါင်းမှ ဆလင်ဒါများထဲသို့ ဆီများ ဝင်လာပါသည်။ အကယ်၍ ပစ္စတင်ကွင်းများ ပွန်းသွားပါက သို့မဟုတ် ယင်းတို့၏ ဖြစ်ပျက်မှုမှာ မော်တာသည် အနည်းငယ် ကွဲပြားသွားမည်ဖြစ်သည်။
Ring Seating - ကာဗွန်အနည်ကျမှုကြောင့် ပစ္စတင်အပေါက်များမှ ကွင်းများ မထွက်နိုင်ပါ။
ပါဝါယူနစ်ရှိ ပစ္စတင်ကွင်းများတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သည့်အခါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဝန်အားဖြင့် ကားကို မောင်းနှင်သည့်အခါ မာဖလာမှ မီးခိုးများ ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ Ring Wear သည် ပါဝါကျဆင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းနှင့် အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းတို့ဖြင့် သွယ်ဝိုက်ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။
valve stem seals တွေရဲ့ ဝတ်ဆင်မှုကို ဘယ်လိုခွဲခြားသိနိုင်မလဲဆိုတာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိပြီး VAZ 2106 မှာ တပ်ဆင်ရမယ့် အစိတ်အပိုင်းတွေကို ရှာဖွေဖို့ ကျန်နေပါသေးတယ်။ ယနေ့ခေတ်မှာတော့ အမျိုးမျိုးသော ထုတ်လုပ်သူမှ အစိတ်အပိုင်းများကို ကားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွေရဲ့ စင်ပေါ်တင်ထားကြပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် မည်သည့်အရာကို ဦးစားပေးရမည်နည်း။ အမှန်မှာ အရည်အသွေးပြည့်မီသော ကုန်ပစ္စည်းများကြားတွင် အတုအပများစွာ ရှိပါသည်။ "ခြောက်" အတွက် Elring၊ Victor Reinz၊ Corteco နှင့် SM တို့မှ valve stem seals များ တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုနိုင်ပါသည်။
ဆီခြစ်ထုပ်များ အစားထိုးခြင်း။
valve seals များကို အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းမပြုမီ၊ tool တစ်ခုပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
- အစိုဓာတ်
- မှေးညှပျ;
- သော့အစုတခု;
- အချင်း 8 မီလီမီတာရှိသော သံဖြူဂဟေတံတစ်ခု၊
- တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
- ရှည်လျားသော နှာခေါင်းပလာယာများ သို့မဟုတ် သံလိုက်လက်ကိုင်များ။
ထို့နောက် အောက်ပါအစီအစဥ်အတိုင်း ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို သင်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-
- ဘက်ထရီ၊ လေစစ်ထုတ်စက်နှင့် အဆို့ရှင်အဖုံးမှ အနုတ်လက္ခဏာဂိတ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
အဆို့ရှင်အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန်၊ လေစစ်ထုတ်စက်နှင့် အိမ်ရာကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ - ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft ဂီယာပေါ်ရှိအမှတ်အသားသည် 1 နှင့် 4 ဆလင်ဒါများ၏ TDC နှင့်ကိုက်ညီမည့် bearing အိမ်ရာပေါ်ရှိအချွန်နှင့်တိုက်ဆိုင်စေရန်အတွက် crankshaft ကိုလှည့်သည်။အချိန်ကိုက်ယန္တရားအား TDC 1 နှင့် 4 ဆလင်ဒါများအဖြစ် သတ်မှတ်ရပါမည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် လော့ခ်လျှော်စက်ကို ဖြုတ်ပြီး ဂီယာတပ်ဆင်ထားသော bolt ကို ဖြည်လိုက်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် သံကြိုးတင်းစက်၏ ဦးထုပ်ခွံကို ဖြည်ပြီး တင်းကျပ်သည့်ဖိနပ်ကို ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ညှစ်ထုတ်ကာ nut ကို တင်းကျပ်ပါ။သံကြိုးတင်းအား ဖြေလျော့ရန် ဦးထုပ်ခွံကို အနည်းငယ် ဝက်အူဖြုတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
- camshaft gear fastener ကို ဖြေလျော့ပါ။သော့ 17 ခုကို အသုံးပြု၍ camshaft sprocket ကို လုံခြုံစေမည့် bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။
- ခရေပွင့်များ ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် ကွင်းဆက်မှ အဆက်ဖြတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ၎င်းတို့အား ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် ချိတ်ဆက်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft bearing အိမ်ရာကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ယန္တရားကို ဖျက်သိမ်းကာ စမ်းချောင်းများပါရှိသော rockers များကို ဖြုတ်ပါ။ချိတ်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဝက်ဝံအိမ်များကို ဖျက်သိမ်းကာ စမ်းချောင်းများပါရှိသော rockers များ၊
- ကျွန်ုပ်တို့သည် မီးပွားပလပ်များမှ ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးများကို ဖယ်ရှားကာ ဖယောင်းတိုင်များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင်ထုတ်ကာ ပစ္စတင်နှင့် အဆို့ရှင်ကြားတွင် တည်ရှိစေရန် အပေါက်တွင် သံဖြူချောင်းတစ်ခု ထည့်ပါ။အဆို့ရှင်သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ ကျသွားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ ဖယောင်းတိုင်အပေါက်ထဲသို့ ပျော့ပျောင်းသော သတ္တုဘားတစ်ခုကို ထည့်သွင်းထားသည်။
- ဗြောက်အိုးဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမအဆို့ရှင်၏ စမ်းရေတွင်းများကို ဖိချပြီး နှာခေါင်းရှည် ပလာယာများ သို့မဟုတ် သံလိုက်လက်ကိုင်ကို အသုံးပြု၍ ကရေကာများကို ဖယ်ရှားပါ။cracker ကိုဖယ်ရှားရန်စီစဉ်ထားသည့်အဆို့ရှင်ဆန့်ကျင်ဘက် pin ပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ကန့်လန့်ကာများ မထွက်မချင်း စပရိန်ကို ဖိထားသည်။
- valve disc နှင့် springs များကို ဖျက်သိမ်းပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် valve မှ plate နှင့် springs များကို ဖျက်သိမ်းသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် stuffing box ပေါ်တွင်ဆွဲစက်တစ်ခုတင်ပြီးအဆို့ရှင်မှအစိတ်အပိုင်းကိုဖယ်ရှားပါ။ဆီခြစ်ထုပ်ကို ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် ဆွဲစက်ဖြင့် အဆို့ရှင်ပင်မမှ ဖယ်ရှားသည်။
- ဦးထုပ်အသစ်ကို အင်ဂျင်ဆီဖြင့် စိုစွတ်ပြီး ပြောင်းပြန်အခြမ်းဖြင့်သာ တူညီသောဆွဲစက်ဖြင့် ဖိပါ။ဦးထုပ်အသစ်မတပ်ဆင်မီ ၎င်း၏လုပ်ငန်းခွင်အစွန်းနှင့် ပင်စည်ကို အင်ဂျင်ဆီဖြင့် ချောဆီပေးသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် 4 valves ဖြင့် အလားတူလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ကိုတစ်ဝက်တစ်လှည့်လှည့်ပြီးအဆို့ရှင် 2 နှင့် 3 တွင်ဆီတံဆိပ်များကိုအစားထိုးပါ။ crankshaft ကို လှည့်၍ ပစ္စတင်အား TDC သို့ သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် အခြား ဆီတံဆိပ်များအားလုံးကို အစားထိုးပါသည်။
- အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် crankshaft ကို ၎င်း၏မူလအနေအထားတွင် သတ်မှတ်ပြီး ဒြပ်စင်အားလုံးကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် စုစည်းပါ။
ဗီဒီယို- VAZ "ဂန္ထဝင်" တွင် valve seals များကို အစားထိုးခြင်း
တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း အဆို့ရှင်ရှင်းလင်းမှုနှင့် ကွင်းဆက်တင်းအားကို ချိန်ညှိပါ။
အင်ဂျင်အဆို့ရှင် VAZ 2106 ကို အစားထိုးခြင်း။
တော်တော်ရှားပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် valve တစ်ခု ဒါမှမဟုတ် valves အများအပြားကို အစားထိုးဖို့လိုအပ်တဲ့အခါ ဒီလိုပြဿနာမျိုးဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဤအစိတ်အပိုင်း ပျက်စီးပါက ဆလင်ဒါအတွင်း ဖိသိပ်မှု ကျဆင်းပြီး ပါဝါ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ခြင်းသည် ပါဝါယူနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြန်လည်ရရှိရန် လိုအပ်သော လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။
အဆို့ရှင်များကို ပြုပြင်နိုင်ပါသလား။
အဆို့ရှင်များ အစားထိုးခြင်းအတွက် အဖြစ်အများဆုံး အကြောင်းရင်းများမှာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု မီးလောင်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် အကြောင်းရင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုကြောင့် ဥပမာအားဖြင့်၊ အားနည်းသော တင်းမာမှု သို့မဟုတ် ကျိုးနေသော အချိန်ကိုက်မောင်းနှင်မှုတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပြုပြင်ရန် အလွယ်ကူဆုံးနှင့် အတတ်နိုင်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ပျက်စီးနေသော ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ VAZ 2106 အတွက်အဆို့ရှင်များ၏ကုန်ကျစရိတ်သည်ဤအပိုင်းကိုပြန်လည်ထိန်းသိမ်းရန်ကြိုးစားရန်၊ အထူးသဖြင့်အမြဲတမ်းမဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
လမ်းပြများ အစားထိုးခြင်း။
ဆလင်ဒါခေါင်းရှိ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များသည် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာ လုပ်ဆောင်သည်-
- အပူငွေ့ပျံ့;
- အပေါက်အပေါ်တွင်အဆို့ရှင်သတ်မှတ်;
- အနိမ့်ဆုံးဆီစားသုံးမှုသေချာပါစေ။
အစိတ်အပိုင်းကို သတ္တုဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ပိတ်ဆို့ခေါင်းကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အောက်ဖော်ပြပါကိစ္စများတွင် ဆောင်ရွက်သည့် ပေါက်များ ဟောင်းနွမ်းလာပြီး အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။
- ဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာပြီး အိတ်ဇောပိုက်မှ အပြာရောင် မီးခိုးများ ထွက်လာသည်။
- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဆလင်ဒါခေါင်းမှ ထူးခြားသောအသံတစ်ခု ထွက်ပေါ်လာသည်။
- block head overhaul ။
ဆလင်ဒါခေါင်း ကိရိယာအကြောင်း နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရန်၊ သင်သည်ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာကိုပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်-
- open-end နှင့် spanner wrenches အစုံ၊
- ခေါင်းပေါင်းများ
- crank;
- torque လိမ်ဖဲ့;
- ဝက်အူလှည့်
- သံနှုတ်;
- တောင်;
- crankshaft ကိုလှည့်ရန်သော့;
- အဆို့ရှင်များကိုသော့ဖွင့်ရန်ဆွဲစက်;
- တစ်ဦးရိုက်နှက်သောသံတူသည်;
- ချုံပုတ်များကိုခေါက်ခြင်းနှင့်နှိပ်ခြင်းအတွက် mandrel;
- 8.025 mm reamer
ထို့နောက် သင်သည် ပြုပြင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်နိုင်သည်-
- ကျွန်ုပ်တို့သည် လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာနှင့် ဇကာကို ကိုယ်တိုင် ဖျက်သိမ်းသည်။
- အအေးခံစနစ်မှ coolant ကို ထုတ်ယူပါ။အအေးဓာတ်ကို စွန့်ထုတ်ရန်၊ ဆလင်ဒါဘလောက်တွင် ပလပ်တစ်ခုကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ရေတိုင်ကီပေါ်ရှိ faucet တစ်ခု၊
- ကာဗူတာပိုက်ကုပ်များကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ ထို့နောက် ပိုက်များကို ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် ဖယ်ရှားပါ။ကာဘူရီတာပိုက်များကို လုံခြုံစေရန် ကုပ်နံပါတ်အားလုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး တင်းကျပ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းခြင်းကို ဖြုတ်ပြီး စုပ်ကြိုးကို လွှတ်လိုက်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ကာဘူရီတာ၏ ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး တပ်ဆင်မှုကို ကားထဲမှ ဖယ်ရှားသည်။အင်ဂျင်မှ ကာဘူရီတာအား ဖြုတ်ရန် 4 wrench ဖြင့် ဝက်အူ ၄ ခု ဖြုတ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အိတ်ဇောအ manifold သို့ intake pipe ကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် အိတ်ဇောပိုက်ကို အခွံလေးခုမှ ဝက်အူကြိုးဖြုတ်ခြင်းဖြင့် အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖြုတ်ပါ။
- 10 ဦးခေါင်း သို့မဟုတ် socket wrench ဖြင့် အဆို့ရှင်အဖုံးကို လုံခြုံစေရန် အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး မော်တာမှ ဖယ်ရှားပါ။
- ဖြန့်ဖြူးသူ၏ ဝက်အူများကို ဖြုတ်ပြီး ဗို့အားမြင့်ဝါယာကြိုးများဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့်အတူ စက်နှိုးဖြန့်ဖြူးသူကို ဖျက်သိမ်းသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် camshaft sprocket bolt ကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဂီယာဖြုတ်ကာ ဝိုင်ယာကြိုးဖြင့် ကွင်းဆက်ဖြင့် ပြုပြင်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝက်ဝံအိမ်၏ တွယ်ကပ်ခြင်းကို ဖယ်ရှားပြီး ဘလောက်၏ခေါင်းမှ တပ်ဆင်မှုကို ဖယ်ရှားပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် သက်ဆိုင်ရာ တွယ်ဆက်များကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းကို အင်ဂျင်မှ ဖယ်ရှားသည်။အင်ဂျင်မှ ဆလင်ဒါခေါင်းကို ဖယ်ရှားရန် ဝက်အူချောင်း ၁၀ ခုကို ဖြုတ်ပါ။
- အဆို့ရှင်များကို ဖြေလျော့ရန် ဆွဲစက်ကို အသုံးပြုသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် သံတူဖြင့်ရိုက်သော mandrel ကိုအသုံးပြု၍ လမ်းညွှန်ချုံပုတ်ကို နှိပ်သည်။ချုံပုတ်ဟောင်းများကို မန်ဒယ်လ်နှင့် တူဖြင့် ဖိထားသည်။
- အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိန်းသိမ်းထားသော လက်စွပ်ကို တပ်ဆင်ပြီး mandrel ကို သံတူဖြင့်ရိုက်ကာ အင်္ကျီလက်ကို လေယာဉ်ပေါ်သို့ တောက်လျှောက်ဖိပါ။ လမ်းညွှန်များကို ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် တစ်ရက်ထား၍ ဆလင်ဒါခေါင်းကို 60 C ခန့်တွင် ရေနွေးပူပူ၌ ငါးမိနစ်ကြာ အပူပေးပါ။ချုံပုတ်အသစ်ကို ထိုင်ခုံတွင် ထည့်သွင်းပြီး သံတူနှင့် မန်ဒယ်လ်ဖြင့် ဖိထားသည်။
- Reamer ကို အသုံးပြု၍ အပေါက်အား လိုချင်သော အချင်းသို့ ချိန်ညှိပါ။ဦးခေါင်းတွင် လမ်းညွှန်ချုံများကို တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ဖမ်းစက်ကို အသုံးပြု၍ ၎င်းတို့နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန် လိုအပ်သည်။
- ကျနော်တို့ပြောင်းပြန်နိုင်ရန်အတွက်စုဝေး။
intake valves များအတွက် guide bushings များသည် exhaust valves များထက် အနည်းငယ်တိုပါသည်။
ဗီဒီယို- အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်များကို အစားထိုးခြင်း။
ထိုင်ခုံအစားထိုး
အဆို့ရှင်များကဲ့သို့ Valve ထိုင်ခုံများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် အဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ မီးလောင်ဒဏ်ရာများ၊ အက်ကွဲများ၊ အခွံများပေါ်တွင် အမျိုးမျိုးသော ပျက်စီးမှုများ ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဘလောက်၏ဦးခေါင်းသည် အပူလွန်ကဲခြင်း ခံရပါက၊ ထိုင်ခုံနှင့် အဆို့ရှင်၏ မှားယွင်းသော ချိန်ညှိမှု ဖြစ်နိုင်ပြီး ယင်းဒြပ်စင်များကြား တင်းကျပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ ကင်မရာ၏ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် ထိုင်ခုံသည် အခြားနေရာများထက် ပိုမြန်ကြောင်းကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
ထိုင်ခုံကို အစားထိုးရန်အတွက် ထိုင်ခုံမှ ဖယ်ရှားရပါမည်။ ၎င်းကို မတူညီသောကိရိယာများနှင့် စက်များဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-
- စက်;
- လျှပ်စစ်လေ့ကျင့်မှု;
- သတ္တုထိပ်နှင့်တူ၊
- valve ဟောင်း။
ဆလင်ဒါဦးခေါင်းပါသော ကုန်းနှီးကို နည်းလမ်းများစွာဖြင့် ဖျက်သိမ်းနိုင်ပါသည်။
- စက်ပေါ်မှာ။ ကုန်းနှီးသည် ငြီးငွေ့ဖွယ်ဖြစ်နေသည်၊ သတ္တုသည် ပါးလွှာလာကာ ခွန်အားလျော့နည်းလာသည်။ လုပ်ဆောင်ပြီးပါက ကျန်အပိုင်းကို ပလာယာများဖြင့် လှည့်၍ ဖယ်ရှားပါ။
- လျှပ်စစ်တူး။ သင့်လျော်သော အချင်း၏ အညစ်အကြေး အမျိုးအစား စက်ဝိုင်းကို drill chuck တွင် ချိတ်ထားပြီး ထိုင်ခုံ၏ သတ္တုကို လုပ်ဆောင်သည်။ ကြိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ထိုင်ခုံမှ အစိတ်အပိုင်းကို ဖယ်ရှားနိုင်စေမည့် တင်းမာမှုကို ဖြေလျော့စေသည်။
- ဂဟေ။ အဆို့ရှင်ဟောင်းကို ထိုင်ခုံတွင် ဂဟေဆက်ပြီး အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုလုံးကို တူဖြင့် ခေါက်ပါ။
ထိုင်ခုံအသစ်အား အောက်ပါအတိုင်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။
- လိုအပ်သောတင်းကျပ်မှုသေချာစေရန်၊ ဘလောက်ခေါင်းကို 100 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ မီးဖိုပေါ်တွင်အပူပေးပြီး ကုန်းနှီးများကို 48 နာရီကြာ ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် ထည့်ထားသည်။
- ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အစိတ်အပိုင်းအသစ်တစ်ခုကို ဆလင်ဒါခေါင်းထဲသို့ ဖိထားသည်။
- ဦးခေါင်းအေးသွားသောအခါ ကုန်းနှီးများ နစ်မြုပ်သွားပါသည်။
အမြန်နှုန်းနှင့် အရည်အသွေး နှစ်မျိုးလုံးအတွက် chamfering အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးစက်ကိရိယာများတွင်၊ အပိုင်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပြုပြင်နိုင်ပြီး ဖြတ်တောက်မှုကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဗဟိုပြုနိုင်ပြီး အလုပ်တိကျမှုကို မြင့်မားစေပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်တိုင်းတွင် အထူးစက်ကို အသုံးပြုခွင့်မရှိသောကြောင့်၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ဖြတ်စက်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
ဤကိရိယာဖြင့်၊ ကုန်းနှီးပေါ်ရှိ အစွန်းသုံးချောင်းကို ဖြတ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
- ပြင်ပ (60˚);
- အတွင်းပိုင်း (30˚);
- ဗဟို (45˚)။
ဗဟိုအစွန်းသည် အဆို့ရှင်နှင့် ထိတွေ့သည့် အလုပ်မျက်နှာပြင်ဖြစ်သည်။
ဗီဒီယို- အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံကို အစားထိုးနည်း
လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအဆုံးတွင်၊ အဆို့ရှင်များသည် မြေပြင်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းကို တပ်ဆင်ထားသည်။
Lapping နှင့် valves များ တပ်ဆင်ခြင်း။
လောင်ကျွမ်းခန်း၏ အမြင့်ဆုံးတင်းကျပ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် Valves များသည် မြေပြင်ဖြစ်သည်။ လေနှင့် လောင်စာဆီ ဝင်လာပါက အင်ဂျင်၏ တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေပါသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်းကို အကြီးစားပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွင်သာမက အဆို့ရှင်များနှင့် ထိုင်ခုံများကို အစားထိုးသည့်အခါတွင်သာမက ဆက်သွယ်မှုလေယာဉ်တွင် အသေးစားချို့ယွင်းချက်များနှင့်လည်း ပက်လက်လန်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
လုပ်ငန်းစဉ်ကို နည်းလမ်းများစွာဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်-
- အထူးစက်ကိရိယာများပေါ်တွင်;
- လက်စွဲခုတ်စက်;
- မိမိလက်နှင့်။
ကိစ္စအများစုတွင် VAZ မိသားစု၏ကားပိုင်ရှင်များသည် ထိုကဲ့သို့သောအလုပ်ကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည် အောက်ပါကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများ လိုအပ်လိမ့်မည်-
- အမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိနိုင်စွမ်းနှင့်အတူ manual သို့မဟုတ်လျှပ်စစ်ဓာတ်မွမ်းမံ;
- ပွန်းပဲ့ငါးပိ;
- နွေဦးပေါက်;
- ရေနံဆီ။
စပရိန်သည် အခက်အခဲများစွာမရှိဘဲ လက်ဖြင့်ညှစ်ယူနိုင်သော တင်းကျပ်မှုဖြစ်သင့်သည်။
ကိရိယာများကို ပြင်ဆင်ပြီးနောက်၊ သင်သည် အလုပ်သို့ သွားနိုင်သည်-
- ကျွန်ုပ်တို့သည် valve stem တွင် စပရိန်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ပြီး ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် တပ်ဆင်ပါ။ပင်စည်ပေါ်ရှိအဆို့ရှင်များကိုကြိတ်ရန် စပရိန်တစ်ခုပေါ်တွင် တင်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် valve stem ကို drill ထဲသို့ထည့်ကာ ကုပ်ပါ။
- အညစ်အကြေးများကို လက်တင်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ကပ်ပေးပါ။အညစ်အကြေးငါးပိကို လက်တင်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် လိမ်းသည်။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆို့ရှင်ကို ကိုယ်တိုင်လှည့်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးတွင် အနိမ့်အမြန်နှုန်း (500 rpm) ဖြင့် လျှပ်စစ်တူးသည်။drill chuck တွင် ပင်စည်ပါသော valve သည် low speed ဖြင့် lapped ဖြစ်သည်။
- ကျွန်တော်တို့ လေယာဉ်တွေ မှိုင်းသွားတဲ့အထိ ကြိတ်နေရတယ်။ကုပ်ပြီးနောက်၊ အဆို့ရှင်နှင့်ထိုင်ခုံ၏အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်သည် Matte ဖြစ်လာသင့်သည်။
- အဆို့ရှင်များအားလုံးဖြင့် လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးပါက၊ ၎င်းတို့ကို ရေနံဆီဖြင့် သုတ်ပြီးနောက် သန့်ရှင်းသော အဝတ်စုတ်ဖြင့် သန့်စင်ပါ။
valves များကို disassembly ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
Valve အဖုံး
Кအဆို့ရှင်အဖုံးသည် ပြင်ပသြဇာလွှမ်းမိုးမှုမှ အချိန်ကိုက်ယန္တရားကို ကာကွယ်ပေးသည့်အပြင် ချောဆီ၏ပြင်ပသို့ ယိုစိမ့်မှုမှလည်း ကာကွယ်ပေးသည်။ သို့သော်လည်း အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်တွင် ဆီအညစ်အကြေးများကို တွေ့ရှိနိုင်ပြီး gasket ပျက်စီးခြင်း၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ တံဆိပ်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
ကွင်းဆက်ဒရိုက်ဗ်ကိရိယာအကြောင်း- https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-vystavit-metki-grm-na-vaz-2106.html
အဆိုပါ gasket အစားထိုး
gasket အစားထိုးရန်အတွက် အဖုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ သင်သည်အောက်ပါကိရိယာများလိုအပ်လိမ့်မည်။
- ခေါင်း ၈ နှင့် ၁၃၊
- တိုးချဲ့;
- ratchet သို့မဟုတ် crank;
- သံနှုတ်။
ထို့နောက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖြိုဖျက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်-
- ကျွန်ုပ်တို့သည် လေစစ်ထုတ်သည့်အဖုံးကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ထားသော အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ကာ၊ ၎င်းကိုဖယ်ရှားပြီး ဇကာကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် နေအိမ်ကို လုံခြုံစေမည့် အခွံမာသီးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး crankcase အိတ်ဇောပိုက်ကို ဆွဲထုတ်ပြီးနောက် ၎င်းကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။
- ကာဘူရီတာ အခိုးအငွေ့ မောင်းနှင်မှု ချိတ်ဆက်မှုကို ဖြုတ်ပါ။ကာဘူရီတာမှ အခိုးအထွက်လင့်ခ်ကို ဖြုတ်ပါ။
- ဝက်အူချောင်းကို 8 ဖြင့် ဖြည်ပေးသော air damper control cable နှင့် ဝက်အူလှည့်အပြားအတွက် ဝက်အူကို ဖယ်ရှားပါသည်။ကာဘူရီတာမှ စုတ်ယူကြိုးကို ဖြုတ်ရန် nut နှင့် ဝက်အူကို ဖြည်ပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆို့ရှင်အဖုံးကို တွယ်ချိတ်ကို socket wrench သို့မဟုတ် 10 ဦးခေါင်းဖြင့် ဝက်အူဖြုတ်သည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆို့ရှင်အဖုံး၏ တွယ်ကပ်များကို 10 ဖြင့် ဦးခေါင်း သို့မဟုတ် socket wrench ဖြင့် ဖြုတ်ပါ။
- အဖုံးကို ဖျက်တယ်။ကြိုးများကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီးနောက် အဖုံးကို ဖြုတ်ပါ။
- gasket အဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး တံဆိပ်နှင့် ကိုက်ညီသည့်နေရာတွင် အဖုံးနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းပါ။gasket အဟောင်းကို ဖယ်ရှားပြီး တံဆိပ်နှင့် ကိုက်ညီသည့်နေရာတွင် အဖုံးနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း၏ မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းပါ။
- ကျွန်ုပ်တို့သည် gasket အသစ်ကိုတပ်ပြီး ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း စုဝေးကြသည်။
အဖုံးကို ကောင်းမွန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်စေရန်အတွက် အခွံမာသီးများကို တိကျစွာ တင်းကျပ်ထားသည်။
valve seals သို့မဟုတ် valves များကို၎င်းတို့၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသောဒြပ်စင်များဖြင့်မိမိတို့ကိုယ်ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်ပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုဌာနထံမှအကူအညီတောင်းခံရန်မလိုအပ်ပါ။ အဆင့်ဆင့် ညွှန်ကြားချက်များအတိုင်း ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လက်ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
