အော်တိုဂီယာတွင် ဆီပြောင်းလဲမှု- ကြိမ်နှုန်း၊ စားသုံးနိုင်သော၊ အလုပ် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း

အော်တိုဂီယာတွင် ဆီပြောင်းခြင်းသည် တူညီသောလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အလွန်ကွာခြားသော်လည်း manual gearbox တွင်ပြုလုပ်သည်- ချောဆီ၏ထုထည်တစ်ခုလုံးကို ညှစ်ထုတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ကျန်အများစုမှာ ဒိုးနပ်အတွင်းတွင်ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ပန်းကန်နှင့် လျှပ်ကူးကိရိယာများတွင် သေးငယ်သောအပိုင်းဖြစ်သည်။

အော်တိုဂီယာများ (ဟိုက်ဒရောလစ် အော်တိုဂီယာများ) သည် ၎င်းတို့၏ ဝိသေသလက္ခဏာများ ကွဲပြားသော်လည်း အော်တိုဂီယာတွင် ဆီပြောင်းခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ဤအမျိုးအစား၏ မည်သည့်ဂီယာအတွက်မဆို တူညီပါသည်။ အမှန်မှာ၊ ဂီယာအရေအတွက်နှင့် အမြင့်ဆုံး torque မခွဲခြားဘဲ၊ လည်ပတ်မှု၏ ယေဘူယျနိယာမနှင့် ဘောက်စ်အတွင်း ဖြစ်ပေါ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်များသည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။

အော်တိုဂီယာ ဘယ်လိုလဲ။

ဤယူနစ်တွင် အောက်ပါ ယန္တရားများ ပါဝင်သည်။

• torque converter (GTE သို့မဟုတ် bagel);
• ဂြိုလ်ဂီယာအစုံ (ဂြိုလ်အမျိုးအစားဂီယာအုံများစွာထဲမှတစ်ခုဖြင့်တပ်ဆင်သည်);
• ရွေးချယ်သူ;
• အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (ECU);
• hydraulic actuators (ဆလင်ဒါများနှင့် ပစ္စတင်များ);
• ဆီစုပ်စက်နှင့် filter;
• လက်ကိုင်များ;
• ဘရိတ်ကွင်းများ။

GTD

bagel သည် အော်တိုဂီယာတစ်ခုတွင် အရေးကြီးသောလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုကိုလုပ်ဆောင်သည် - Clutch ကဲ့သို့၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို ဂီယာဘောက်စ်ရိုးရိုးမှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြတ်ပြီး လည်ပတ်နှုန်းကိုလျှော့ချခြင်းဖြင့် စတင်ချိန်တွင် torque ကိုတိုးစေသည်။

Torque converter အော်တိုဂီယာ

ဆီသန့်စင်မှုကို အာရုံခံစားနိုင်သော်လည်း ချောဆီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေပါ။

ဂြိုလ်ဂီယာ

ဤသည်မှာ အော်တိုဂီယာ၏ အဓိက ယန္တရားဖြစ်သည်။ ဂီယာတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားဂီယာတစ်ခုအား ပိတ်ဆို့ခြင်းအပေါ်မူတည်၍ ဂီယာအချိုးသည် ပြောင်းလဲပါသည်။ အကောင်းဆုံးအခြေအနေများအောက်တွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နိုင်စေရန် သေချာစေရန် ဂီယာအချိုးများကို ရွေးချယ်ထားသည်။ ဆီသန့်စင်မှုတွင် အလွန်ထိခိုက်လွယ်ပြီး နွမ်းနယ်လာသည်နှင့်အမျှ သတ္တုဖုန်မှုန့်များနှင့် ချစ်ပ်များသည် ဂီယာအရည်ထဲသို့ ရောက်သွားပါသည်။

ဂြိုလ်ယူနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများ ပွန်းပဲ့မှု အားကောင်းလေ၊ ချောဆီထဲတွင် သတ္တုများ ပိုများလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပြင်းထန်စွာဝတ်ဆင်ခြင်းဖြင့်၊ မာကျောသောသံမဏိ၏ပါးလွှာသောအလွှာသည် လုံးဝပျက်စီးသွားပြီး၊ ပွတ်တိုက်မှုအောက်တွင် ပျော့ပျောင်းသောသတ္တုသည် လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးသွားသောကြောင့် ဆီပြောင်းလဲမှုသည် ထိရောက်မှုမရှိပါ။

Selector

ဤအစိတ်အပိုင်းသည် ခရီးသည်ခန်းထဲတွင် တည်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းမှ အလိုအလျောက် ဂီယာမုဒ်ကို ရွေးချယ်ပေးသည့် အနေအထားများစွာ ခလုတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ECU နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး transmission fluid နှင့်ဘာမှမဆိုင်သောကြောင့်၎င်းသည်၎င်း၏သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှုပေါ်တွင်မူတည်ခြင်းမရှိသည့်အပြင်ဆီ၏အခြေအနေကိုမထိခိုက်စေပါ။

ECU လား

ဤသည်မှာ ထုတ်လွှင့်ခြင်း၏ "အီလက်ထရွန်းနစ်ဦးနှောက်" ဖြစ်သည်။ ECU သည် ကား၏ရွေ့လျားမှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအားလုံးကို စောင့်ကြည့်ပြီး ၎င်းတွင်ထည့်သွင်းထားသော အယ်လဂိုရီသမ်နှင့်အညီ၊ ဘောက်စ်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည်။ ဆီ၏အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ မည်သည့်နည်းနှင့်မျှ မထိခိုက်စေပါ။

Hydraulic actuators များ

ဟိုက်ဒရောလစ်ပန်းကန်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများ။ ၎င်းတို့သည် ECU ၏ "လက်များ" ဖြစ်ကာ ထိန်းချုပ်ယူနစ်မှ အမိန့်ပေးချက်အရ ဘရိတ်ကြိုးများနှင့် ပွတ်တိုက်မှုရှိသော လက်ကိုင်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ကာ ဂီယာ၏ လည်ပတ်မှုပုံစံကို ပြောင်းလဲပါသည်။

Valve ကိုယ်ထည် အော်တိုဂီယာ

ဆီ၏သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှုကို အလွန်အမင်း ထိလွယ်ရှလွယ်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏အခြေအနေကို မထိခိုက်စေပါ။ အိုးမဲ သို့မဟုတ် သတ္တုအနည်းငယ်သည်ပင် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါအတွင်းသို့ အရည်များဝင်ရောက်သည့်လမ်းကြောင်းကို ပိတ်ဆို့နိုင်ပြီး အော်တိုဂီယာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

ဆီပန့်နှင့် ဇကာ

ဆီပန့်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်အက်စစ်တာများ၏လည်ပတ်မှုအတွက်လိုအပ်သော ဂီယာအရည်၏ဖိအားကိုဖန်တီးပေးသူဖြစ်သောကြောင့် ဘောက်စ်၏ဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။

Filter သည် အညစ်အကြေးများအားလုံးမှ ကူးစက်ခြင်း ၊ မီးလောင်နေသော လက်ကိုင်များမှ သတ္တုဖုန်မှုန့်များအထိ သန့်စင်ပေးပါသည်။

ယန္တရားနှစ်ခုစလုံးသည် ကူးစက်မှုအရည်များ ညစ်ညမ်းခြင်းအတွက် အာရုံခံစားနိုင်ကြသည်။ အော်တိုဂီယာဘောက်စ်တွင် အချိန်မတန်ဘဲ ဆီပြောင်းလဲမှုသည် စနစ်အတွင်း ဖိအားကျဆင်းခြင်းနှင့် ဂီယာချို့ယွင်းမှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည့် Filter ၏ဖြတ်သန်းမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။

clutches

၎င်းသည် အော်တိုဂီယာတွင် Clutch ၏ နောက်ထပ် analog တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဂီယာပြောင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး ဤလုပ်ငန်းစဉ်၏ ချောမွေ့မှုကို တိုးမြှင့်စေသည်။ ၎င်းတို့သည် ဆီ၏သန့်ရှင်းမှုကို အာရုံခံစားနိုင်သည့်အပြင် ၎င်း၏အဓိကညစ်ညမ်းစေသော အရာများလည်းဖြစ်သည်။ လေးလံသောဝန်အောက်တွင်၊ ၎င်းတို့သည် ဂီယာအရည်၏သက်တမ်းကို လျော့နည်းစေပြီး ၎င်း၏ပင်မအတိုင်းအတာများကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြောင်းလဲစေသည့် ဆီအပူလွန်ကဲစေသည်။

Clutches အော်တိုဂီယာ

ထို့အပြင် အပူလွန်ကဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာအပူပေးသောအခါ ပွတ်တိုက်ထားသော နံရံများ လောင်ကျွမ်းသွားပြီး မီးလောင်ကျွမ်းနေသော ဖုန်မှုန့်များသည် ဆီထဲသို့ ဝင်လာပါသည်။

ဘရိတ်ကွင်းများ

၎င်းတို့သည် ဂြိုလ်ဂီယာအစုံကို ထိန်းချုပ်ကာ ဂီယာအုံတစ်ခုချင်းစီကို ပိတ်ဆို့ကာ ဂီယာအချိုးကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အရှိန်တစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားတစ်ခုအား ဖွင့်ပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် ဂီယာအရည်၏ ညစ်ညမ်းမှုကို အာရုံမခံစားနိုင်သည့်အပြင် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း သို့မဟုတ် မြင့်မားသောဝန်များနှင့်အတူ သတ္တုဖုန်မှုန့်များကို ဆီထဲသို့ထည့်ကာ နွမ်းနယ်နေပါသည်။

အော်တိုဂီယာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။

ရွေးချယ်သူသည် "N" အနေအထားတွင်ရှိပြီး အင်ဂျင်စက်ရပ်နေသည့်အခါ၊ ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်သည် စွမ်းအင်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကိုသာ ဂီယာထည့်သွင်းသည့်ရိုးရိုးသို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး အလွန်နှေးကွေးသော လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပထမ clutch ကိုဖွင့်ထားသောကြောင့် torsion စွမ်းအင်ကို၎င်းထက်ပိုမိုမလွှဲပြောင်းဘဲဘီးများအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ဆီပန့်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါအားလုံးကို လည်ပတ်ရန်အတွက် စနစ်အတွင်း လုံလောက်သောဖိအားကို ဖန်တီးပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် မောင်းနှင်မှုမုဒ်များထဲမှ တစ်ခုခုကို ရွေးချယ်သောအခါ၊ ဘရိတ်ကွင်းများကို ထိန်းချုပ်သည့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါများကို ပထမဦးစွာ ဖွင့်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် ဂြိုလ်ဂီယာ set သည် ပထမ (အနိမ့်ဆုံး) အမြန်နှုန်းနှင့် ကိုက်ညီသော ဂီယာအချိုးကို ရရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

အော်တိုဂီယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ

ယာဉ်မောင်းသူက ဂက်စ်ကို ဖိလိုက်သောအခါ အင်ဂျင်အရှိန် တိုးလာကာ ပထမ clutch ပွင့်လာပြီး gas turbine engine သည် အင်ဂျင်ရိုးတံ၏ လည်ပတ်မှုကို ပြောင်းလဲကာ အရှိန်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချကာ torque တိုးလာသည်။ ဤအရာအားလုံးသည် box ၏မှန်ကန်သောလည်ပတ်မှုနှင့်အတူ၊ ချောမွေ့သောလှုပ်ရှားမှုစတင်ခြင်းနှင့်အတော်လေးမြန်သောအမြန်နှုန်းကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။

ဘောက်စ် ECU အရှိန်မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ဂီယာပြောင်းသွားကာ ပထမ clutch ကိုဖွင့်ကာ ဘရိတ်ကြိုးများကို အသုံးပြု၍ ဂြိုလ်ဂီယာများကို ပိတ်ဆို့ခြင်းဖြင့် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ချောမွေ့ပြီး မမြင်နိုင်စေပါ။

အော်တိုဂီယာမှာ ဆီသက်ရောက်မှုက ဘာတွေလဲ။

ဂီယာအရည်သည် သေတ္တာအတွင်းရှိ အရေးကြီးသော လုပ်ဆောင်ချက် ၃ ခုကို လုပ်ဆောင်သည်-

• ပွတ်တိုက်ဒြပ်စင်များကိုချောဆီနှင့်အေးစေသည်;
• စွမ်းအင်ကို အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှ အခြားတစ်ခုသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် torque converter ၏ အလုပ်လုပ်သော ကိုယ်ထည်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
• ဟိုက်ဒရောလစ်အရည်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဒရိုက်များအားလုံး၏လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေသည်။

ချောဆီသည် သန့်ရှင်းပြီး ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်များ မပြောင်းလဲသရွေ့၊ အလိုအလျောက် ဂီယာစနစ်များအားလုံး မှန်ကန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး သေတ္တာမှ အိုးမဲ သို့မဟုတ် သတ္တုဖုန်မှုန့်/ချစ်ပ်များ ထွက်လာမှုမှာ အနည်းငယ်မျှသာ ဖြစ်သည်။ အရည်များ ညစ်ညမ်းလာပြီး ၎င်း၏ ကန့်သတ်ချက်များ ယိုယွင်းလာသည်နှင့်အမျှ အောက်ပါတို့ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည် ။

• ပွတ်တိုက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ ဝတ်ဆင်မှု တိုးလာကာ ဖုန်များဖွဲ့စည်းမှုနှုန်းကို သိသိသာသာ တိုးလာစေသည်၊
• ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်အင်ဂျင်၏ torque အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်း၏ ထိရောက်မှု လျော့ကျသွားသည်။
• အညစ်အကြေးအပိုင်းအစများသည် ပါးလွှာသောလမ်းကြောင်းများကို ပိတ်ဆို့ပြီး ၎င်း၏ဖြတ်သန်းစီးဆင်းမှုကို လျှော့ချပေးသောကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန်းကန်၏ လည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်စေသည်။

ဂီယာအရည်အခြေအနေ

ဤလုပ်ငန်းစဉ်များသည် မည်သည့် အော်တိုဂီယာတွင်မဆို ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ဝတ်ဆင်မှုအားကောင်းလေ၊ ၎င်းတို့သည် စောစီးစွာစတင်ကာ ပိုမိုပြင်းထန်စွာဖြတ်သန်းလာလေဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အော်တိုဂီယာအသစ်တွင် ဆီမပြောင်းမီ ခရီးအကွာအဝေးသည် ပင်ပန်းနေပြီဖြစ်သော စက်ထက် သိသိသာသာ ပိုရှည်သည်။

ဆီပြောင်းလဲမှု

အော်တိုဂီယာတွင် ဆီပြောင်းခြင်းသည် တူညီသောလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အလွန်ကွာခြားသော်လည်း manual gearbox တွင်ပြုလုပ်သည်- ချောဆီ၏ထုထည်တစ်ခုလုံးကို ညှစ်ထုတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ကျန်အများစုမှာ ဒိုးနပ်အတွင်းတွင်ဖြစ်ပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်ပန်းကန်နှင့် လျှပ်ကူးကိရိယာများတွင် သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အောက်ပါ ဆီအမျိုးအစားများကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုပါသည်။

• တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း (မပြည့်စုံ);
• နှစ်ချက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း;
• (ဟာ့ဒ်ဝဲ) အပြည့်အစုံ။

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် အရည်တစ်ဝက်ခန့်ကို ညှစ်ထုတ်ပြီးနောက် အသစ်တစ်ခုကို လိုအပ်သည့်အဆင့်သို့ ပေါင်းထည့်သည်။ နည်းလမ်းနှစ်ခုတွင် ပထမတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအရည်ပြောင်းလဲမှုကိုလုပ်ဆောင်ပြီးနောက် ချောဆီရောစပ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်ကိုခဏတာစတင်ကာ အခြားတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပြောင်းလဲမှုကိုလုပ်ဆောင်ရာတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အရည်၏ 70% ခန့်ကို အစားထိုးနိုင်သည်။

အလိုအလျောက်ဂီယာအတွက်ရေနံပြောင်းလဲမှု

ဟာ့ဒ်ဝဲနည်းလမ်းသည် သင့်အား ဂီယာ၏ 95-98% ကို အစားထိုးရန် ခွင့်ပြုသော်လည်း ၎င်းသည် အော်တိုဂီယာဆီစနစ်တွင် ပြင်းထန်သောဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုနှင့် နှစ်ဆဖြစ်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို ဆီအသစ်ပမာဏကို သုံးဆပင် လိုအပ်သည်။

တစ်ပိုင်းတစ်စအစားထိုးခြင်း

ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံး ပါဝင်သောကြောင့်၊

• သွယ်တန်းသောအရည်ကို ညှစ်ထုတ်ခြင်း၊
• ဇကာအစားထိုး;
• pallet သန့်ရှင်းရေး;
• ဆီဖြည့်;
• ဂီယာအရည်အဆင့်ကို ချိန်ညှိခြင်း။

ဤလုပ်ဆောင်ချက်များကို ဆီပြောင်းသည့်နည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ရသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အခြေခံဟုခေါ်သည်။

ဤသည်မှာ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကိုဆောင်ရွက်ရန် လိုအပ်မည့် စက်ကိရိယာများနှင့် ကိရိယာများဖြစ်သည်-

• တွင်း၊ မြေပေါ် သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပါရှိသော ကားဂိုဒေါင်၊
• အဖွင့်အဆုံးနှင့် socket wrenches အစုံ၊
• ဝက်အူလှည့၏အစုံ;
• သံနှုတ်;
• တူးဖော်ရန်ကွန်တိန်နာ;
• ဆေးထိုးဆေး သို့မဟုတ် အရည်အသစ်ဖြည့်သည့်စနစ် (သေတ္တာ သို့မဟုတ် ကားအလိုက် ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သည်)။

ငွေဖြည့်စနစ် VAS 6262

အလိုအလျောက် ဂီယာနှင့် အလုပ်လုပ်ရန် ဤကိရိယာနှင့် စက်ပစ္စည်းသည် လိုအပ်ပါသည်။

အရေးယူလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကိုဆောင်ရွက်ရန်၊ အောက်ပါအတိုင်းလုပ်ဆောင်ပါ။

1. စက်ကို မြေတွင်း၊ မြေပေါ် သို့မဟုတ် ဓာတ်လှေကားပေါ်တွင် တင်ပြီး ဘီးတုံးများဖြင့် ထောက်ပါ။
2. အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စ် ECU ကို ကာကွယ်ရန် ဘက်ထရီအား ဖြုတ်လိုက်ပါ၊ အချို့ကားများတွင် ၎င်းကို ဖယ်ရှားခြင်းက ပိုကောင်းသည်၊ ၎င်းသည် အော်တိုဂီယာ၏ ထိပ်ကို အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
3. ပါးပျဉ်းဘက်ခြမ်းမှ ဂီယာသို့ အခမဲ့ဝင်ရောက်နိုင်သည်၊ အကြောင်းတစ်ခုခုကြောင့် အထက်မှဆီဖြည့်ရန်၊ ဥပမာ၊ breather အပေါက်မှတဆင့် သင့်အတွက် ပိုအဆင်ပြေသည့်ကိစ္စများတွင်သာ လိုအပ်ပါသည်။
4. အလိုအလျောက် ဂီယာအကာအကွယ်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ ၎င်းကို အင်ဂျင်အကာအကွယ်ဖြင့် စာရွက်တစ်ခုအဖြစ် ပြုလုပ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သီးခြားရပ်တည်နိုင်သည်။
5. ကွန်တိန်နာကို အစားထိုးပြီး ရေထုတ်ပလပ်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ၊ အချို့သော ဂီယာများတွင် ဆီထုတ်ရန်မဖြစ်နိုင်ဘဲ တိုင်းတာရေးပြွန်ကိုလည်း ဝက်အူဖြုတ်ရပါမည်။
6. အရည်ကုန်သွားသောအခါ ဇကာနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ပန်းကန်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ရရန် ဒယ်အိုးကို ဖယ်ရှားပါ။
7. အတွင်းပိုင်း filter ကိုပြောင်းပါ။ အချို့သောဆရာများက ၎င်းကိုဆေးကြောရန် အကြံပြုထားသော်လည်း၊ ဒြပ်စင်အသစ်တစ်ခု၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ဆေးကြောထားသောဇကာကြောင့်ဖြစ်စေနိုင်သော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရနိုင်သောကြောင့် ၎င်းကိုပြောင်းလဲရန် သင့်အား အကြံပြုအပ်ပါသည်။
8. သင့်ဂီယာတွင် တစ်ခုရှိလျှင် ပြင်ပ filter ကို အစားထိုးပါ (မဟုတ်ပါက၊ သင်သည် အော်တိုဂီယာ၏ သက်တမ်းကို ရှည်စေသောကြောင့် ၎င်းကို ထည့်သွင်းရန် အကြံပြုပါသည်)။
9. gasket ကို အစားထိုးပြီး ဒယ်အိုးကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။ BMW ကဲ့သို့ အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပက်လက်နှင့် ချိတ်အသစ်များဖြင့်သာ gasket ကို သီးခြားမရောင်းပါ။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အမည်မသိအရည်အသွေးရှိသော မူရင်းမဟုတ်သော gasket ကို အစားထိုးယူရန်၊ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူကမ်းလှမ်းသောအရာကို ထည့်ထားရန် သင့်အပေါ်တွင် မူတည်သည်။
10. သေတ္တာကို တိုင်းတာရေးပြွန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပါက ရေမြောင်းပလပ်တွင် ဝက်အူကို ဝက်အူဖြင့် လှည့်ပါ။
11. မှန်ကန်သောအဆင့်သို့ ဆီဖြည့်ပါ။ ဆီပမာဏကို စစ်ဆေးပြီး ချိန်ညှိနည်းသည် သေတ္တာ၏ ဒီဇိုင်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
12. ဘက်ထရီကို အစားထိုးပြီး ချိတ်ဆက်ပါ။
13. အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး အဆင့်ကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ၊ အော်တိုဂီယာ၏ ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။

အော်တိုဂီယာတွင်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဆီအပြောင်းအလဲ

ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပါ။

နှစ်ချက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးခြင်း။

အထက်ဖော်ပြပါ algorithm အရ အော်တိုဘောက်စ်တွင် ဆီအပြောင်းအလဲ ပြုလုပ်ပါ။ ပထမဆုံး အစားထိုးပြီးမှသာ အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး 5-10 မိနစ်ခန့် လည်ပတ်စေပြီး အော်တိုဂီယာရှိ အရည်အားလုံးကို ရောစပ်ကာ အနေအထားအားလုံးတွင် ရွေးချယ်ကိရိယာလီဗာကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ လှည့်ပါ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီး ချောဆီပြန်ပြောင်းပါ။

Hardware အစားထိုးခြင်း

ဤနည်းလမ်းသည် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း၊ အော်တိုဂီယာများကို ကျွမ်းကျင်သော ကျွမ်းကျင်သူက ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ ဤနည်းလမ်းအတွက်၊ ဆီပြန်လိုင်းကျိုးသွားကာ အမှိုက်များကို ညှစ်ထုတ်ပြီးနောက် ပန့်ကို သန့်ရှင်းသော ဂီယာအရည်ဖြင့် ကွန်တိန်နာသို့ ချိတ်ဆက်ကာ အဆီဟောင်းများကို အကြွင်းအကျန်များကို ဖယ်ရှားကာ ၎င်းနှင့်ဖြည့်ထားသည်။ ဤကဲ့သို့ သန့်စင်ခြင်းသည် သတ္တုတွင်းသာမက လမ်းကြောင်းများတွင် အနည်ထိုင်နေသော အညစ်အကြေးများကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အထူးရပ်တည်ချက် (ယန္တရား) ၏အကူအညီဖြင့်သာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး၊ ကြံဖန်ဖန်တည်းမှုဖြင့်ရရှိရန်ကြိုးစားမှုအားလုံးသည် ထိရောက်မှုကို သိသိသာသာလျော့ကျစေသောကြောင့် နည်းလမ်းသည် ၎င်း၏အမည်ကိုရရှိခဲ့သည်။

အော်တိုဂီယာတွင် ဟာ့ဒ်ဝဲဆီ ပြောင်းလဲခြင်း။

စနစ်ကို လုံးလုံးလျားလျား သုတ်သင်ရန်၊ စနစ်ရှိ ဂီယာအရည်၏ စံပမာဏထက် ၃-၄ ဆရှိသော ဆီပမာဏ လိုအပ်သည်။ ဂီယာပြောင်းလဲမှုတစ်ခုခုပြီးနောက်၊ အော်တိုဂီယာ ECU သည် ဆီအသစ်နှင့်အလုပ်လုပ်ရန်အတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် box သည် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသော်လည်း၊ ဤနည်းလမ်းသည် အပြည့်အဝဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်သော ယူနစ်များ၏ သက်တမ်းကို တိုးစေပြီး မီးမလောင်လွန်းသည့် လက်ကိုင်သေတ္တာများ ပြုပြင်ခြင်းကို ရွှေ့ဆိုင်းစေသည်။

အခြေအနေအမျိုးမျိုးမှာ ဘယ်နည်းလမ်းက ပိုကောင်းပါတယ်။

အော်တိုဂီယာတွင် ဆီပြောင်းလဲခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်မှုသည် ယူနစ်၏အခြေအနေအပေါ် မူတည်ပါသည်။ အရည်သည်သန့်ရှင်းပြီးသေတ္တာသည်မှန်ကန်စွာအလုပ်လုပ်နေပါက၊ သို့သော်စည်းမျဉ်းများအတိုင်း၊ ချောဆီကိုပြောင်းလဲရန်အချိန်ရောက်လာပြီ (ကီလိုမီတာ ၃၀ မှ ၆၀၀၀၀) သို့တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအစားထိုးခြင်းသည်လုံလောက်သည်။ ကီလိုမီတာ 30-60 ပြေးခြင်းဖြင့်၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအရည်ကို နှစ်ဆပြောင်းလဲပြီး 70-120,ဝဝဝ ပြေးသောအခါ၊ ဟာ့ဒ်ဝဲအစားထိုးမှုကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ထို့နောက် ယူနစ်စတင်ကန်ခြင်း သို့မဟုတ် မမှန်မကန်အလုပ်မလုပ်မချင်း လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုစီကို ကီလိုမီတာ 150-200 အကွာအဝေးဖြင့် လုပ်ဆောင်ကာ လည်ပတ်မှုတစ်ခုလုံးကို ပြန်လုပ်ပါ။ နှစ်သိန်းကျော် လည်ပတ်မှုနှင့်အတူ၊ အဆိုပါ လက္ခဏာများသည် ဂီယာအရည်၏ အရောင် သို့မဟုတ် အနံ့ မခွဲခြားဘဲ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။

အော်တိုဂီယာမှာ ဆီပြောင်းဖို့ ဘယ်လမ်းကို ရွေးမလဲ။

ယူနစ်သည် စကားထစ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် ကောင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါက၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အစားထိုးခြင်းသည် အသုံးမဝင်ပေ၊ ဂီယာအရည်တွင် ဖုန်အမြောက်အများစုပုံနေသောကြောင့်၊ အနည်းဆုံး နှစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းပြုလုပ်ပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲအစားထိုးခြင်းကို ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်ပါ။ ၎င်းသည် သင့်ကုန်ကျစရိတ်ကို ရူဘယ်ထောင်ပေါင်းများစွာ တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် သင့်အား အော်တိုဂီယာ၏ အခြေအနေကို အကဲဖြတ်နိုင်ပြီး ၎င်းသည် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းသည် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နေပြီဆိုသည်ကို ရှာဖွေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အနိမ့်မိုင်အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ ၁၂၀ သို့မဟုတ် တစ်ထောင်အောက်) ဖြင့် သွယ်တန်းထားသောဆီသည် အနက်ရောင် သို့မဟုတ် emulsified ဖြစ်သော်လည်း ပြင်းထန်သော အနံ့အသက်မရှိပါက အလားတူလုပ်ဆောင်ပါ။ သေးငယ်သောအပြေးလေးဖြင့် မီးလောင်နံ့ပြင်းလာပါက ၎င်းကို အစားထိုးသည့်နည်းလမ်း မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ယူနစ်အား အမြန်ပြုပြင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတော့၊ သူ့လက်ကိုင်တုတ်တွေတင်မကဘဲ သူတို့လည်း အရမ်းဟောင်းနေပြီမို့ သူတို့အလုပ်ကို ထိထိရောက်ရောက် မလုပ်နိုင်တော့ဘူး။

ဆီကိုယ်တိုင်ပြောင်းလို့ရလား

ဂီယာကို အော်တိုဂီယာဖြင့် ပထမနှစ်နည်းဖြင့် သင်ကိုယ်တိုင် အစားထိုးနိုင်သည်။ ယင်းအတွက်၊ တွင်း သို့မဟုတ် မြေပေါ်ရှိ မည်သည့်ကားဂိုဒေါင်သည်မဆို သင့်လျော်သည့်အပြင် ကားကိုပြုပြင်ရန် အသုံးပြုသည့် ပုံမှန်ကိရိယာအစုံအလင်လည်း သင့်လျော်ပါသည်။ သင်ကိုယ်တိုင် အနည်းဆုံး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပြုပြင်မှု တစ်မျိုးမျိုး လုပ်ဆောင်ပါက ဤလုပ်ငန်းကို သင် ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသည်။ အဓိကအချက်မှာ ရိုးရှင်းသော စည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန်ဖြစ်သည်။

ကိုလည်းကြည့်ပါ: Steering rack damper - ရည်ရွယ်ချက်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်း စည်းမျဉ်းများ

• ပုံမှန် gasket အစား sealant မသုံးပါနှင့်။
• အသုံးပြုသူများ အမျိုးမျိုးသော သုံးသပ်ချက်များနှင့် မှတ်ချက်များ ချန်ထားခဲ့ရသော ယာဉ်နှင့် အကြောင်းအရာဆိုင်ရာ ဖိုရမ်များအတွက် လည်ပတ်မှု လမ်းညွှန်ချက်များကို လေ့လာပါ။
• ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးသည် သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုလုပ်ဆောင်ပုံကို အတိအကျပြသသည့် ဗီဒီယိုအနည်းငယ်ကို ကြည့်ရှုပါ။
• အော်တိုဂီယာ၏ အကာအကွယ်နှင့် အင်ဂျင်ကို ထူထဲသောပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး စာရွက်တစ်ခုတည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားလျှင် ဖယ်ရှားခြင်းကို တစ်ယောက်တည်း မလုပ်ဆောင်ပါနှင့်၊ သင့်အား ကူညီပေးရန် တစ်စုံတစ်ဦးကို တောင်းဆိုပါ။
• ခရီးမိုင်အကွာအဝေးကိုသာမက ၎င်း၏အခြေအနေအပေါ် အာရုံစိုက်၍ ယူနစ်၏ထိန်းသိမ်းမှုကို ဆောင်ရွက်ပါ။
• သင်သည် အရာရာတိုင်းကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်ဟု မသေချာပါက အထူးပြုစရာမလိုဘဲ ကောင်းမွန်သော ကားဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်သွယ်ပါ။

ဤစည်းမျဉ်းများသည် သင့်အား ကြီးလေးသောအမှားများကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် ကူးစက်မှုကို မှန်ကန်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးပါမည်။

ကောက်ချက်

အော်တိုဂီယာတွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဆီပြောင်းခြင်း၊ ကား၏ မှန်ကန်သောလည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုများသည် အော်တိုဂီယာ၏ ကြာရှည်ပြီး အပြစ်အနာအဆာကင်းသော ဝန်ဆောင်မှုအတွက် သော့ချက်ဖြစ်သည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုသည် အော်တိုဂီယာသာမက စက်တစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။

အော်တိုဂီယာအတွက်ရေနံပြောင်းလဲမှု