economizer VAZ 2107 ကို ကိုယ်တိုင် အစားထိုးလုပ်ပါ။
အကြောင်းအရာ
ကာဘူရီတာအင်ဂျင်ပါသော ဂန္တဝင် VAZ ကားများကို economizer ဟုခေါ်သော ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ချို့ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီး ဤစက်ပစ္စည်းကို သင့်လက်ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်။
economizer VAZ 2107 ကိုခန့်အပ်ခြင်း။
economizer ၏ အမည်အပြည့်အစုံမှာ forced idle economizer (EPKhH) ဖြစ်သည်။ အမည်အားဖြင့် ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မီးလောင်ခန်းများသို့ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို idle mode တွင် ထိန်းညှိရန်ဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။
economizer သည် သင့်အား လောင်စာအတော်လေး သက်သာအောင် ကူညီပေးသည်။ ယာဉ်မောင်းသည် အင်ဂျင်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုသည့် ရှည်လျားသော အဆင်းအတက်များကို မောင်းနှင်သည့်အခါ အထူးသဖြင့် မှန်ကန်ပါသည်။ ထိုသို့သောအခိုက်အတန့်တွင် EPHH သည် လောင်စာအား idle system သို့ဝင်ရောက်ခွင့်မပြုပါ။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျော့ကျစေရုံသာမက ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုကိုလည်း တိုးမြင့်စေသည်။ အမှန်မှာ ကားသည် ဂီယာနိမ့်ပြီး အင်ဂျင်ကို အဆက်မပြတ် ဘရိတ်အုပ်ကာ ကုန်းဆင်းသွားသောကားသည် လမ်းမပေါ်တွင် ကြားနေအရှိန်ဖြင့် လွတ်လွတ်လပ်လပ် ကုန်းဆင်းနေသည့်ကားနှင့် ယှဉ်လျှင် ပို၍တည်ငြိမ်ပါသည်။
တည်နေရာစီးပွားရေးစနစ် VAZ 2107
VAZ 2107 economizer သည် လေစစ်ထုတ်စက်ဘေးတွင် ကာဘူရီတာ၏အောက်ခြေတွင်ရှိသည်။
ထို့ကြောင့်၊ economizer ကိုမဖျက်သိမ်းမီ၊ သင်သည် EPHH သို့ရောက်ရှိရန် အခြားနည်းလမ်းမရှိသော လေစစ်ဇကာကို ဖယ်ရှားရမည်ဖြစ်သည်။
economizer ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
Economizer VAZ 2107 တွင်-
- ဆိုလီနွိုက်;
- ပလပ်စတစ်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အပိတ် actuator နှင့် သမားရိုးကျ ဆေးထိုးအပ်အဆို့ရှင်၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လုပ်ဆောင်ခြင်း၊
- အဓိက idle ဂျက်။
အရှိန်မြှင့်စက်ကို မနှိပ်ပါက၊ crankshaft သည် 2000 rpm အောက်တွင် အရှိန်ဖြင့် လှည့်နေပါက EPHH သည် activated ဖြစ်ပြီး idle channel သို့ လောင်စာဆီအရောအနှော ထောက်ပံ့မှုကို ပိတ်ထားသည်။ ကား၏ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှ မီးနှိုးစနစ်ရှိ microswitch သို့ချိတ်ဆက်ထားသည့်အချက်ပြမှုတစ်ခုအား အသုံးချသောအခါ economizer ကိုဖွင့်ထားသည်။
ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကို နှိပ်လိုက်သောအခါ crankshaft အမြန်နှုန်းသည် 2000 rpm ထက်တွင် ရှိနေသောအခါတွင် အခြားသော အချက်ပြမှုကို EPHH သို့ ပေးပို့ပြီး ၎င်းကို ပိတ်လိုက်ပြီး idle channel သို့ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုကို ပြန်လည်စတင်ပါသည်။
ဗီဒီယို- VAZ 2107 economizer လုပ်ဆောင်ချက်
economizer VAZ 2107 ၏ ချို့ယွင်းချက် လက္ခဏာများ
VAZ 2107 economizer ၏ ချို့ယွင်းချက်၏ ပုံမှန်လက္ခဏာများစွာ ရှိပါသည်။
- အင်ဂျင်သည် idle တွင် မတည်ငြိမ်ပါ။ ကာဘူရီတာရှိ ဒိုင်ယာဖရမ်သည် ၎င်း၏တင်းကျပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားပြီး economizer needle valve သည် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပိတ်သွားပါသည်။
- အအေးခံရန် အချိန်မရှိသော်လည်း အင်ဂျင်သည် ခက်ခဲစွာ စတင်သည်။
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် သုံးပုံတစ်ပုံခန့် တိုးလာပြီး တစ်ခါတစ်ရံ နှစ်ဆဖြစ်သည်။ EPHX ပင်အပ်အဆို့ရှင်သည် လုံးဝပိတ်ဆို့သွားကာ အဖွင့်အနေအထားတွင် အေးခဲပြီး လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို အချိန်မီပိတ်သွားပါက နောက်ပိုင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်။
- လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းသည် အင်ဂျင်ပါဝါ ပြင်းထန်စွာ ကျဆင်းခြင်းနှင့်အတူ လိုက်ပါလာပါသည်။
- ပါဝါမုဒ် လျှပ်စစ်ထုတ်စက်အနီးတွင် ဓာတ်ဆီပက်ကျသည့် သဲလွန်စများ ပေါ်လာသည်။
ဤလက္ခဏာများထဲမှ တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော အသွင်အပြင်သည် economizer ချွတ်ယွင်းချက်၏ ဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားပြီး ၎င်းကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
အစားထိုး Economizer VAZ 2107
VAZ 2107 economizer ကိုအစားထိုးရန်၊ သင်လိုအပ်လိမ့်မည်-
- DAAZ မှထုတ်လုပ်သော VAZ 2107 အတွက် economizer အသစ်၊
- အဖွင့်အဆုံး လက်ကိုင်တုတ်အစုံ၊
- socket ဦးခေါင်းများအစုံ;
- ဝက်အူလှည့်ပြား။
အလုပ်၏ sequence ကို
EPHH VAZ 2107 အစားထိုးခြင်းလုပ်ငန်းကို အောက်ပါအစီအစဉ်အတိုင်း ဆောင်ရွက်ပါသည်။
- အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး 15 မိနစ်ခန့် အအေးခံပါ။
- ဘက်ထရီမှ negative terminal ကိုဖြုတ်ပါ။
- 10 အတွက် socket head သည် လေစစ်ဇကာ အိမ်ရာကို လုံခြုံစေမည့် bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်သည်။ ကာဘူရီတာသို့ ဝင်ရောက်မှုကို ထုတ်ဖော်ပြသပြီး အိမ်ရာကို ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားသည်။
economizer ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ လေစစ်ထုတ်ခြင်းကို ဦးစွာဖယ်ရှားရပါမည်။ - VAZ 2107 economizer ကို ဝက်အူလှည့်အပြားဖြင့် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖြုတ်ထားသော (မြှားများဖြင့် ပြသထားသည်) သုံးလုံးဖြင့် ချိတ်ထားသည်။economizer သည် bolts သုံးခုပေါ်တွင်သာတည်သည်၊ သို့သော်၎င်းတို့၏တည်နေရာကိုအဆင်ပြေသည်ဟုခေါ်ဆို၍မရပါ။
- EPHX တပ်ဆင်ထားသော bolts များကို ဝက်အူဖြုတ်သည့်အခါ၊ economizer အဖုံးအောက်တွင် စပရိန်တင်ထားသော diaphragm ရှိနေကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် အဖုံးကို လက်ချောင်းများဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားသင့်ပြီး နွေဦးပေါက်ထွက်ခြင်းမဖြစ်စေရန်။economizer အဖုံးကို အလွန်ဂရုတစိုက် ဖယ်ရှားရပါမည်။
- carburetor မှအဖုံးကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ စပရိန်နှင့် economizer diaphragm ကိုဆွဲထုတ်သည်။ နွေဦးကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၎င်း၏ elasticity နှင့်ဝတ်ဆင်၏ဒီဂရီကိုအကဲဖြတ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ အခက်အခဲရှိလျှင် ၎င်းကို economizer ဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။economizer spring နောက်ကွယ်ရှိ diaphragm သည် အလွယ်တကူ ပျောက်ဆုံးသွားနိုင်သော အလွန်သေးငယ်သော အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။
- economizer အဟောင်းကို အသစ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးလိုက်ပြီး ဖယ်ရှားထားသော အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
Economizer အာရုံခံကိရိယာ VAZ 2107 နှင့်၎င်း၏ရည်ရွယ်ချက်
ကားပိုင်ရှင်များသည် များသောအားဖြင့် economizer ကို economizer sensor ဟုခေါ်ကြသည်။ ပထမဆုံး ကာဘူရီတာ VAZ 2107 တွင် အမျိုးအစား 18.3806 econometers များကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ ဤစက်ပစ္စည်းများသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုမုဒ်အမျိုးမျိုးတွင် ခန့်မှန်းခြေလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ယာဉ်မောင်းအား ခန့်မှန်းနိုင်သည် - အနိမ့်အမြန်နှုန်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် လှုပ်လှုပ်ရှားရှားဖြစ်နေသည်။
Economizer အာရုံခံကိရိယာတည်နေရာ
economizer sensor သည် speedometer ဘေးရှိ စတီယာရင်ကော်လံအထက် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ ၎င်းကိုဖျက်သိမ်းရန်၊ အာရုံခံကိရိယာဖုံးထားသောပလပ်စတစ်ပြားကိုဖယ်ရှားရန်လုံလောက်သည်။
economizer အာရုံခံကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမ
economizer sensor သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိုင်းတာရေးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုသည် ဤပိုက်နှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် အင်ဂျင်အဝင်ပိုက်အတွင်း လေဟာနယ်အဆင့်ကို ထိန်းချုပ်သည့် အရိုးရှင်းဆုံး ဖုန်စုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
အာရုံခံစကေးကို ကဏ္ဍသုံးရပ် ခွဲထားသည်။
- အနီရောင်ကဏ္ဍ။ ကာဘူရီတာ တံခါးများကို အပြည့်ဖွင့်ထားသည်။ ဆီစားသုံးမှု - အမြင့်ဆုံး (ကီလိုမီတာ 14 လျှင် 100 လီတာအထိ)။
- အဝါရောင်ကဏ္ဍ။ ကာဘူရီတာတံခါးများသည် တစ်ဝက်ခန့်ပွင့်နေသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ပျမ်းမျှ (ကီလိုမီတာ 9 လျှင် 10-100 လီတာ) ဖြစ်သည်။
- အစိမ်းရောင်ကဏ္ဍ။ ကာဘူရီတာ တံခါးများကို လုံးဝနီးပါး ပိတ်ထားသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အနည်းဆုံး (ကီလိုမီတာ 6 လျှင် 8-100 လီတာ) ဖြစ်သည်။
အာရုံခံကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုနိယာမသည်အတော်လေးရိုးရှင်းသည်။ carburetor အတွင်းရှိ damper များသည် ပိတ်လုနီးပါးဖြစ်ပါက၊ intake pipe တွင် vacuum တိုးလာခြင်း၊ ဓါတ်ဆီသုံးစွဲမှု လျော့နည်းလာပြီး gauge needle သည် အစိမ်းရောင်ဇုန်သို့ ရောက်သွားပါသည်။ အင်ဂျင်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လည်ပတ်နေပါက dampers များ လုံးလုံးပွင့်သွားပြီး၊ ပိုက်အတွင်းရှိ လေဟာနယ်သည် အနိမ့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိသွားကာ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာကာ အာရုံခံဆေးထိုးအပ်သည် အနီရောင်ကဏ္ဍတွင် ရှိနေပါသည်။
Economizer Sensor VAZ 2107 ၏ ချို့ယွင်းချက် လက္ခဏာများ
economizer sensor ၏ပျက်ကွက်မှုကို လက္ခဏာနှစ်ခုဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်-
- အာရုံခံဆေးထိုးအပ်သည် အနီရောင်ဇုန်ထဲသို့ ဝင်သွားပြီး မရွေ့လျားတော့ဘဲ၊
- အာရုံခံဆေးထိုးအပ်သည် အဝါရောင်ဇုန်၏ အလယ်ဗဟိုသို့ရောက်ရှိပြီး crankshaft ၏လည်ပတ်မှုအရှိန်ပြောင်းလဲမှုကို မတုံ့ပြန်ဘဲ ရပ်တန့်ကာ တုန်လှုပ်လာသည်။
မြှား၏ဤအပြုအမူသည် အာရုံခံတံရှိသွားများ လုံးဝစုတ်ပြဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးသွားခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ အခမဲ့ရောင်းချပေးမည့် အပိုပစ္စည်းမရှိသောကြောင့် ပြုပြင်ရန်မလိုပါ။
economizer အာရုံခံကိရိယာ VAZ 2107 ကို အစားထိုးခြင်း။
economizer အာရုံခံကိရိယာကို အစားထိုးရန်၊ သင်သည် လိုအပ်လိမ့်မည်-
- အာရုံခံကိရိယာအသစ် အမျိုးအစား 18.3806;
- ဝက်အူလှည့် ဓါးပြားဖြင့်။
Economizer အာရုံခံကိရိယာ အစားထိုးခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်
အာရုံခံကိရိယာကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် အကန့်သည် အလွန်ပျက်စီးလွယ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဖြိုဖျက်သောအခါ ကြီးစွာသော အားထုတ်မှု မပြုလုပ်ပါနှင့်။ အာရုံခံကိရိယာအား အောက်ပါ algorithm အရ အစားထိုးသည်-
- economizer အာရုံခံကိရိယာအပေါ်ရှိ အကန့်ကို ပလပ်စတစ်လက်ချောင်းလေးခုဖြင့် ကိုင်ထားသည်။ ဝက်အူလှည့်၏ထိပ်ကို အာရုံခံကိရိယာအပေါ်ရှိ အပေါက်ထဲသို့ ဂရုတစိုက် တွန်းထားသည်။ ဝက်အူလှည့်ကို လီဗာအဖြစ်အသုံးပြုကာ၊ အကန့်သည် အသံတိတ်ခလုတ်ကို ဖြုတ်လိုက်သည့်အထိ ခလုတ်ကို ဖြုတ်လိုက်သည်အထိ သူ့အလိုလို လှည့်ထွက်သွားသည်။
- အခြားသော သော့ချိတ်များကို ထိုနည်းအတိုင်း ချည်နှောင်ထားသည်။ အာရုံခံကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ပလပ်စတစ်လက်ချောင်းများကို မပျက်စီးစေရန် economizer sensor panel ကို ဂရုတစိုက်ဖယ်ရှားပါ။
- အာရုံခံကိရိယာကို ဝက်အူလှည့်ပြားဖြင့် ဝက်အူလှည့်ဖြင့် ဖြုတ်ထားသော ဘော့တစ်လုံးနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားလိုက်ပြီး ၎င်းသို့သွားသော ဝိုင်ယာကြိုးများကို လူကိုယ်တိုင် ဖြုတ်ထားသည်။အာရုံခံကိရိယာကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားသော ဘော့တစ်လုံးကို ဝက်အူဖြုတ်ပြီး ဝိုင်ယာကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။
- အာရုံခံကိရိယာအသစ်ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ကို ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြင့် စုစည်းထားသည်။
ထို့ကြောင့်၊ အတွေ့အကြုံမရှိသော ကားမောင်းသူသည် အတင်းအကြပ် idle economizer VAZ 2107 ကို အစားထိုးနိုင်သည်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့၊ ကျွမ်းကျင်သူတွေရဲ့ အကြံပြုချက်တွေကို ဂရုတစိုက် လိုက်နာဖို့ လိုပါတယ်။
