ရေနံလမ်းကြောင်းများ ပိတ်ဆို့နေသည် - အန္တရာယ်ကို ကြည့်ပါ။

ယာဉ်မောင်း၏ ပေါ့ဆမှုကြောင့် အင်ဂျင်အတွင်း ပိတ်ဆို့နေသော ဆီလမ်းကြောင်းများကို ချုံပတ်လည်တွင် မရိုက်မိပါစေနှင့်။ အကယ်၍ သင်သည် Filter ကို အချိန်မီပြောင်းရန် မေ့သွားပြီး အင်ဂျင်ဆီ၏ သတ်မှတ်ချက်ကို ဂရုမစိုက်ပါက ရောဂါရှာဖွေခြင်းကို မနှောင့်နှေးပါနှင့်။ လမ်းကြောင်းများ၏ နံရံများပေါ်တွင် အနည်ထိုင်နေသော ဆီများ စီးဆင်းမှုကို ပိတ်ဆို့နိုင်ပြီး အင်ဂျင် စုပ်ယူခြင်းကိုပင် ဖြစ်စေသည်။ ဝါယာကြိုးများ ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်နည်းနှင့် ပြဿနာတစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက ဘာလုပ်ရမည်နည်း။ အကြံဉာဏ်နဲ့ သွားကြရအောင်။

တိုတိုအတွင်း

ရေနံလမ်းကြောင်းများ ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် များစွာသော ပေါ့ဆမှုကြောင့် ထိခိုက်သည်။ အများစုမှာ အကြောင်းရင်းမှာ လောင်စာဆီ သို့မဟုတ် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအတွက် အစားထိုးချိန်များ ကြာမြင့်လွန်းသည့်အပြင် အစိတ်အပိုင်းငယ်များ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးညံ့သော ချောဆီများဖြစ်သည်။ ဆီသည် အင်ဂျင်၏ နှာစေးနှင့် လမ်းကြောင်းများ အားလုံးကို မရောက်ရှိသောအခါ၊ အပြန်အလှန် ဆက်သွယ်နေသော အစိတ်အပိုင်းများကြား ပွတ်တိုက်မှုများ တိုးလာပြီး စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ၎င်းသည် တစ်သီးပုဂ္ဂလဒြပ်စင်များ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကြွင်းကျန်နေသောဆီများကို ရွှေ့ပြောင်းပေးသည့် ဖိအားတိုးလာခြင်းတို့နှင့်အတူ လိုက်ပါသွားပါသည်။ ချောဆီသည် လမ်းကြောင်းများကို ညစ်ညမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းမရှိသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ပိတ်ဆို့ပြီး အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည် - လွန်ကဲသော အခြေအနေများတွင် ချိတ်ဆက်တံကို အင်ဂျင်နံရံမှ တွန်းထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်ခြင်းကို ပိတ်ဆို့ထားသည်။

ဆီမလုံလောက်မှု အန္တရာယ်ကို စစ်ဆေးပါ။

သန့်ရှင်းသော ဆီလမ်းကြောင်းမရှိလျှင် ချောဆီသည် ၎င်းကိုကာကွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ နေရာများသို့ မရောက်နိုင်ပါ။ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါနံရံကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းကြားတွင် ဆီဖလင်မရှိခြင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးစေသည်။ စွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အပူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပြီး ဆိုင်ကယ်၏ အပူချိန်ကို တိုးစေသည်။... ဆီပေးပို့မှု နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် လျှော့ချထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် အဆိုပါနေရာများကို ပူပြင်းလာစေရန် လှုံ့ဆော်ပေးနေပြီဖြစ်ပြီး နောက်ဆေးများသည် ပျော့ပျောင်းသွားမည်မဟုတ်ပေ။ တပြိုင်နက်တည်း အပူပေးခြင်းသည် ကပ်လျက်ဒြပ်စင်များ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ဖိအားတိုးလာခြင်း တို့နှင့်အတူ လိုက်ပါသွားပါသည်။၎င်းသည် ချောဆီအလွှာကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ဆီသည် အဆီလမ်းကြောင်းများကို အညစ်အကြေးများ ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ၎င်းတို့ကို ကောင်းမွန်စွာ မအေးစေပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်အရှိန်မြှင့်လာပြီး ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင် နော်ဇယ်များ လုံးလုံးပိတ်ဆို့ခြင်းမရှိသည့်တိုင် လုံး၀ပိတ်ဆို့နေပါသည်။

အခြားဖြစ်နိုင်သော အခြေအနေများ။ ပိတ်ဆို့နေသော ဆီလမ်းကြောင်းများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်-

• ပွတ်တိုက်မျက်နှာပြင်များ ပုံပျက်ခြင်း၊
• အင်ဂျင်ခေါက်
• ကားစတင်ပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်မှ မီးခိုးများ၊
• အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် အပေါက်ဖောက်ခြင်း။ ချိတ်တံကို ဖြတ်၍ တွန်းခြင်း၊
• ပစ္စတင်ခေါင်းကွဲ၊
• ကျစ်လစ်သော crankcase တွင် အရည်ပျော်ခြင်း။ပစ်လွှတ်မှုကို လုံးဝ တားဆီးနိုင်မယ့်၊
• camshaft နှင့် ၎င်း၏ bearings များတွင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အင်ဂျင် valves အဖွင့်အပိတ်အချိန်ကို ထိန်းချုပ်ရန် ၎င်းတို့၏တာဝန်ကို မထမ်းဆောင်နိုင်သောကြောင့် ကားသည် အပြင်ထွက်နိုင်ပါသည်။

အဆီလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းကိုဘာတွေကဖြစ်စေသလဲ

အင်ဂျင်ဆီ မမှန်ပါ။

ဆီလမ်းကြောင်းတွေ ဘာကြောင့်ပိတ်ဆို့နေရတာလဲ။ ဒီအချက်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေတဲ့ အကြောင်းအရင်းများစွာရှိပါတယ်။ ပထမဦးစွာ၊ အရည်အသွေးနိမ့်အင်ဂျင်ဆီ၊ ၎င်း၏အသုံးပြုမှု အညစ်အကြေးများ၊ အရည်များလွန်းသော ဖော်မြူလာနှင့် အစားထိုး နောက်ကျခြင်း။... ဤထုတ်ကုန်သည် သင့်ယာဉ်အတွက် သင့်လျော်ကြောင်း သေချာစေရန်၊ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ အကြံပြုထားသော ကန့်သတ်ဘောင်များကို စစ်ဆေးပြီး တံဆိပ်ပေါ်ရှိ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ဆီလမ်းကြောင်း၏ patency ၏နောက်ထပ်အားနည်းချက်မှာ အပျစ်နည်းသောဖော်မြူလာဖြင့် အသုံးပြုထားသောဆီများကို အစားထိုးခြင်းဖြစ်သည် - ရှေ့နောက်မညီဘဲ လျှော်ဖွပ်ခြင်းအစား ဆီပြွန်များကို ညစ်ညမ်းစေနိုင်သည်။

မကြာခဏ လောင်စာဆီနှင့် ဆီစစ်များကို အစားထိုးခြင်း။

ရှည်လျားလွန်းသော ယိုစီးမှုကြားကာလများသည် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ဆီ နှစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်စေသည့် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပထမ ၁၇ ကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင် ၎င်း၏ပိုင်ဆိုင်မှုများ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ချောဆီထဲတွင် ညစ်ညမ်းသောအညစ်အကြေးများကို စုပ်ယူရန် ကောင်းမွန်သောအလုပ်မလုပ်ပါ။ အကယ်၍ သင့်တွင် ဂတ်စ်စက်ရုံရှိ ကားတစ်စီးရှိပြီး မြို့တွင်းကို အဓိကမောင်းနှင်ပါက ကီလိုမီတာ 10 တိုင်း ၎င်းကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဝန်ခံသည်မှာ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် အိုးမဲများစွာကို ထုတ်လွှတ်သောကြောင့် ကီလိုမီတာ သောင်းနှင့်ချီပြီးသည့်တိုင် ဆီသည် ပယင်းအရောင် ဆုံးရှုံးရသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ crankcase ထဲသို့ ဝင်လာသော ပြာများသည် အဆုံးမရှိသော ဆီများနှင့် ချည်နှောင်လိမ့်မည် ဟု မယူဆသင့်ပေ။ ၎င်း၏စုပ်ယူမှုစွမ်းရည်သည်၎င်း၏ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။ ကုန်သွားသောအခါတွင် ချောဆီအင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အနည်များစုပုံလာသည်။... ရလဒ်အနေဖြင့် ချန်နယ်များသည် ၎င်းတို့၏ bandwidth ဆုံးရှုံးသွားသည်။

အင်ဂျင်ဆီ ဘယ်အချိန် ဒါမှမဟုတ် အကွာအဝေးကို ပြောင်းရမလဲ။ ပြီးပြီ။ သင်၏မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်တွင်မူတည်သည်။.

• ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှ ကီလိုမီတာ 20 တိုင်း တစ်ကြိမ် ဖြည်းဖြည်းချင်း မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် အင်ဂျင်စတင်သည်။
• အနည်းငယ် ပိုပြင်းထန်သော လုပ်ဆောင်ချက် - 15 ကီလိုမီတာတိုင်း။
• ခက်ခဲသောအခြေအနေများဖြစ်သည့် မြို့တွင်းရှိ ဖုန်မှုန့်များ မြင့်မားခြင်း၊ အင်ဂျင်အဆက်မပြတ်လည်ပတ်ခြင်း၊ ကီလိုမီတာ 10 တိုင်းထက် နောက်မကျစေဘဲ ခရီးတိုများ။

တာဝန်မဲ့ စက်ပြင်ဆရာ

စက်ပြင်ဆရာထက် ငါတို့ကားကို ဘယ်သူမှ ပိုဂရုစိုက်မှာ မဟုတ်ဘူးလို့ ထင်ရပေမယ့် သူလည်း ကားကို ထိခိုက်သွားလိမ့်မယ်။ တာဘိုင် သို့မဟုတ် head gasket ကို အစားထိုးပြီးနောက် လုံလောက်ပါသည်။ အထူးအေးဂျင့်ဖြင့် အင်ဂျင်စနစ်မှ သတ္တုချစ်ပ်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို မဆေးကြောပါ။နှင့် အင်ဂျင် ယိုယွင်းခြင်း။ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် သက်သေပြထားသော အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲ၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို အမြဲအသုံးပြုရကျိုးနပ်ပါသည်။

အင်ဂျင်ကို ပိတ်ဆို့နေတဲ့ ဆီလမ်းကြောင်းတွေရဲ့ အကျိုးဆက်တွေကနေ ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။

သင့်ယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အနီးကပ် စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် အချိန်မီ စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားသည်ကို သတိပြုမိနိုင်ပြီး အလားတူ အရာလည်း ဖြစ်လာနိုင်သည်။ တိုးတက်သောအင်ဂျင်ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ဆီလမ်းကြောင်းများပိတ်ဆို့ခြင်း။... အကယ်၍ သင်သည် ကားကို စက်ပြင်ဆရာထံ အမြန်ဆုံးခေါ်သွားပါက ပြုပြင်မှုအတွက် အခကြေးငွေ နည်းပါးပြီး အင်ဂျင်ကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်အားကျဆင်းမှုနှင့် အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း။ ဒါတွေက သင့်အတွက် စိုးရိမ်ရမယ့် ပထမဆုံး လက္ခဏာတွေပါ။ အကယ်၍ သင်သည် tailpipe မှ မီးခိုးငွေ့များကို သတိပြုမိပါက၊ ဤအချိန်သည် powertrain ကို ချိုးဖျက်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် နောက်ဆုံးအချိန်ဖြစ်သည်။ ဦးခေါင်း၊ ပစ္စတင်များ၊ ချိတ်ချောင်းများ သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏နံရံများတွင် အက်ကြောင်းများရှိနေပါက ကယ်တင်ရန် အချိန်နှောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

ချောဆီကိုပြောင်းလဲရန် ရိုးရာနည်းလမ်းမှာ ဆီဒယ်အိုးအတွင်း အထူးပလပ်ပေါက်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် အထူးစုပ်ထုတ်သည့်ပန့်ကို အသုံးပြု၍ ညှစ်ထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အင်ဂျင်ကို ဆက်လက်ခြိမ်းခြောက်နေသော ညစ်ညမ်းမှုများအား ဤနည်းဖြင့် အပြီးအပိုင် မဖယ်ရှားနိုင်ပါ။ အမှိုက်ဆီအင်ဂျင်၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် 0,4 မှ 0,7 လီတာအထိ ရှိသေးသည်။ ထို့ကြောင့် သင့်လျော်သောပြင်ဆင်မှုဖြင့် အလုပ်ရုံတွင် မှန်ကန်သောဆေးကြောခြင်းကို ဆောင်ရွက်ရကျိုးနပ်ပါသည်။ pneumatic စနစ်ပါရှိသော စက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုပါ။... ဤနည်းလမ်းသည် သင့်အား မည်သည့်အညစ်အကြေးကိုမဆို ပျော်ဝင်စေရန်၊ သတ္တုအလွှာများကို သေချာစွာဆေးကြောရန်၊ မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။

သင့်ကားအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အင်ဂျင်ဆီ ရှာနေသေးပါသလား။ Avtotachki.com သည် တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းများဖြင့် ချောဆီအမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ထံ လာပြီး သင့်ကိုယ်သင် ကြည့်ရှုပါ။

ဒါ့အပြင်စစ်ဆေးပါ။

Turbocharger ပျက်ဆီးခြင်း၏ လက္ခဏာ ၅ ချက်

တောက်ပသောပလပ်သည် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်ဖြစ်နေသည် - ၎င်းသည် ဘာအချက်ပြပြီး စိုးရိမ်စရာရှိသနည်း။

စက်ပြင်ဆရာကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

,