စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Land Rover Discovery Sport

AvtoTachki ၏မိတ်ဆွေကောင်း Matt Donnelly သည် Land Rover Discovery Sport နှင့်ရက်ပေါင်းများစွာနေခဲ့ရသည်။ အစပိုင်းမှာတော့သူ့ရဲ့ဒိုင်းနမစ်ကိုကျွန်တော်စိတ်ပျက်မိတယ်၊ ဒါပေမယ့်အဲ့ဒီနောက်ကျွန်မအတွင်းပိုင်းကိုသဘောကျခဲ့တယ်

ဓာတ်ပုံ

Discovery Sport သည် Range Rover Vogue ၏အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီးစျေးပိုသက်သာသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်သူတို့၏ဘ ၀ ၌အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ် Land Rover ၀ ယ်လိုသူများအတွက်အလွန်ကောင်းသည်။

ကုမ္ပဏီသည်၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာတိုးတက်မှုများကို Discovery Sport သို့သွန်းလောင်းလိုက်သည်။ ၎င်းသည် Land Rover ၏နည်းပညာခေါင်းလောင်းအသစ်နှင့်လေချွန်သံ၊ စက်ရုံမှအသုံးပြုနေဆဲ tweaks အဟောင်းများနှင့် Jaguar ကိုနူးညံ့ချောမွေ့စေသောအခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။

အမြန်နှုန်းနည်းပါးမှုကိုသိသာထင်ရှားသော်လည်း၎င်းသည်မကောင်းသောအရာမဟုတ် - ၎င်းသည် Discovery Sport ၏လုံလောက်သည်။ ခရီးကိုအနည်းငယ်ပိုကြာသည်ဟူသောအချက်သည်သက်တောင့်သက်သာရှိသည့်အချိန်ပိုပေးရသည့်သာယာသောဆုကြေးဖြစ်သည်။ သွက်လက်မှုမရှိခြင်း၏အကြောင်းရင်းမှာအင်ဂျင်တွင်ရှိသည်။

၎င်းသည် ၂.၀ လီတာလေးဆလင်ဒါဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီးဗြိတိသျှလယ်သမားများနှင့်စစ်တပ်အားရောင်းချရန်ဒီဇိုင်းထုတ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်အမြန်နှုန်းမြင့်ကိုအလွန်စိတ်မ ၀ င်စားသော်လည်းလေးလံသောမြေမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်လေးလံသောဝန်များကိုအလွယ်တကူသယ်ဆောင်လိုသောအုပ်စုနှစ်စုသည် ၀ န်ဆောင်မှုသို့မသွားပါ၊

Discovery ကိုအခြားသူများနှင့်ခွဲခြားထားသည့်ဒုတိယနည်းပညာအချက်မှာ၎င်း၏ smart system ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်မည်သည့်နေရာတွင်စွမ်းအားကိုပို့ရမည်ကိုဆုံးဖြတ်သည်။ များသောအားဖြင့်ဒစ္စကိုသည်နောက်ဘီးပါသည့်ဘူတာရုံလှည်းကဲ့သို့အလုပ်လုပ်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူလုပ်ရမည့်အရာအားလုံးသည်နင်းခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ လမ်းသည်ချောနေသောသို့မဟုတ်အတားအဆီးများရှိပါက၊ ချော်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်မည်သည့်နေရာနှင့်ဘယ်နေရာကိုညွှန်ကြားရမည်ကိုကွန်ပျူတာကသူ့ဟာသူရှာဖွေလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အလွန်စမတ်ကျသည်၊ သို့သော် ပို၍ ပင်စမတ်ကျသည့်အချက်မှာဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်သည်။

Discovery Sport ၏အောက်ဆုံးမှာ Range Rover Evoque ဘောင်ရှိသော်လည်း Jaguar Sedan ၏ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့်ဖြစ်သည်။ ဤပေါင်းစပ်ခြင်းသည်ဤ SUV အသေးစားတွင်တတိယနှင့်နောက်ဆုံးနည်းပညာဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။ ပြားချပ်ချပ်လမ်းများ၊ ကြမ်းတမ်းသောမြေမျက်နှာသွင်ပြင်နှင့်မြေပြန့်များပေါ်တွင်စီးဆင်းသောအရည်အသွေးသည် Vogue ကဲ့သို့အလွန်သာလွန်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ သင်ဘယ်တော့မှမြန်မြန်သွားနိုင်မှာမဟုတ်ပေမယ့်အများဆုံးဖြစ်နိုင်သမျှအမြန်နှုန်းမှာတောင် Disco Sport ဟာပြန်တက်လာတာကိုစားပါတယ်။ အနည်းဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်လိုအပ်သည် (အဓိကအားဖြင့် ဦး တည်ရာကိုရွေးချယ်ခြင်း) ဖြစ်သော်လည်း Discovery Sport ကားမောင်းသူသည်အမြဲတမ်းစိတ်သက်သာရာရလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်းအခြေအနေကိုထိန်းချုပ်ထားဆဲဖြစ်သော်လည်းဘီးပေါ်တွင်ယောဂမျိုးတစ်မျိုးဖြစ်သည်။

အသွင်အပြင်? ငါသူကြိုက်လားမနှစ်သက်ကိုမဆုံးဖြတ်ဘူး ဒီဇိုင်းပညာရှင်များသည်နေ့အားလပ်ရက်ကိုယူပြီးစိတ်ကူးစိတ်သန်းရှိသောကလေးအားအယူအဆ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုအပ်နှင်းထားသည်ဟူသောခံစားချက်ရှိသည်။ ထို့အပြင်မျဉ်းဖြောင့်ပုံဆွဲရန်အခက်အခဲများလည်းရှိသည်။ မည်သူမဆိုသူ့အားမည်သူမည်ဝါဆွဲခေါ်သည်ဖြစ်စေသူသည်သူ၏အစ်ကို Vogue နှင့်အကျွမ်းတဝင်ရှိသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူလုပ်ခဲ့တာတွေကလူတွေအတွက်ကြီးမားတဲ့သေတ္တာတစ်လုံးနဲ့အင်ဂျင်အတွက်သေတ္တာတစ်လုံးပါလာလို့ဘဲ၊ ထောင့်တစ်ခုစီကနေဘီးတခုဆွဲပြီး Vogue အသေးစိတ်အချက်အလက်အားလုံးကိုထည့်သွင်းလိုက်တယ်။

ထို့ကြောင့်အကိုကြီးထံမှကားသည်ရေတိုင်ကီအကင်ပါ ၀ င်သည်၊ ရှေ့နှင့်နောက်မီးများရှေ့မျက်ခုံးများ၊ ကံမကောင်းစွာဖြင့်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောပိုင်ရှင်များအတွက် "Range Rover memory from the draw" လှည့်ကွက်သည် Ford Explorer ကိုတီထွင်သည့်အခါအကြမ်းဖျဉ်းလုပ်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာကားများနှင့် ပတ်သက်၍ စိတ်မ ၀ င်စားသူမည်သူမဆိုသည်သင်၏ Disco Sport အသစ်သည်ပြည့်ဝစုံလင်သော SUV မဟုတ်၊ ကြီးမားသောဘူတာရုံလှည်းတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။

မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ကားသည်ကြော့ရှင်းလှသောဝေးကွာလွန်းသော်လည်း၎င်း၏အမြင်အာရုံရိုးရှင်းမှုအတွက်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုသည်၎င်းထက်အမှန်တကယ်ကြီးမားသည်။ ကြီးမားကျယ်ပြန့်သောပြတင်းပေါက်များပါ ၀ င်သောပြားချပ်ချပ်အတွင်းပိုင်းမှာကျယ်ဝန်းသည်။ Evoque နှင့်မတူပါ။

ကလေးကဲ့သို့ရိုးရှင်းမှုသည်အတွင်းပိုင်းကိုပါကျယ်ပြန့်သည်။ အင်ဂျင်ပိတ်ထားချိန်တွင်အခန်းတွင်ကြည့်ရှုစရာ၊ ကစားစရာဘာမှမရှိပါ။ စက်မှုထိန်းချုပ်စက်များကိုအနိမ့်ဆုံးသိုထားနိုင်သည်။ စတီယာရင်သည်ကြီးမားပြီးလေးလံသည်။ ၎င်းသည် Land Rovers သည်ပထမ ဦး ဆုံးနှင့်အစဉ်မပြတ်ရပ်တန့်နိုင်သော SUV များဖြစ်ပြီးအနည်းဆုံးဇိမ်ခံပစ္စည်းများဖြစ်သည်။

ကုလားထိုင်များသည်ပျော့ပျောင်းသောပျော့ပျောင်းသောပွေ့ဖက်များနှင့်တူသည် - သူတို့သည်အလွန်အဆင်ပြေပြီးအဆင့်မြင့်ညှိနှိုင်းမှုရွေးချယ်စရာများနှင့်ပါ။ သူတို့ဘယ်လိုလုပ်သလဲဆိုတာငါမသိဘူး၊ ဒါပေမယ့်လူတိုင်းကသူတို့ပတ် ၀ န်းကျင်မှာရှိတဲ့အရာအားလုံးကိုမြင်နိုင်ဖို့အတွက်ထိုင်ပြီးထိုင်နေကြတယ်။ Disco Sport ကားမောင်းရန်မည်မျှကြာမည်ကိုစဉ်းစားသောကြောင့်ခရီးသည်များသက်သောင့်သက်သာရှိစေရန်နှင့်စောင့်ကြည့်ရန်တစ်ခုခုရှိခြင်းသည်ကောင်းသည်ဟုကျွန်ုပ်ထင်သည်။

နောက်ဘက်အတန်းမှာအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ကျယ်ပြန့်သည်။ SUVs အသေးစားများနှင့်ကျွန်ုပ်အတွေ့အကြုံတွင်ခရီးရှည်ကြီးတွင်တတိယမြောက်အရွယ်ရောက်ပြီးသူဖြစ်လိုသည်။ ကျွန်တော်ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ရတာပျော်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်အလယ်ကျောဘက်မှာရှိခဲ့ရင်ငါ့ရွေးချယ်မှုဟာဒစ္စကိုအပေါ်ကျရောက်လိမ့်မယ်။

နောက်ထပ်အရေးကြီးသောအသေးစိတ်အချက်တစ်ခုမှာအတွင်းပိုင်းချုံ့ခြင်းဖြစ်သည်။ Disco Sport သည် Jaguar ၏ F-Pace ဒီဇိုင်းများကိုဝေမျှပေးသည်။ တံခါး၏ထိပ်တွင်ထူးဆန်းသောကမ်းလွန်ရေတိမ်တစ်ခု၊ တီထွင်ဆန်းသစ်သော Jaguar touchscreen (ကျွန်ုပ်အနေဖြင့် Disco Sport သည်ပိုမိုကြီးမားသောမျက်နှာပြင်လိုအပ်သည်ဟုထင်ရသော်လည်း) နှင့်ထူးခြားသောနေရာတွင်ပြတင်းပေါက်များရှိသည်။

ဒီပစ္စည်းတွေက Jaguar လောက်မအေးပါဘူး။ ဒါပေမယ့်သူတို့ကအံကိုက်နဲ့အဆင်ပြေပါတယ်။ ဒီ Disco Sport ဟာအနည်းငယ်မျှသာရှိတာကိုတွေ့ရပါတယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ဒီ Land Rover ကယောဂစတူဒီယိုကြီးကိုလုပ်လိမ့်မယ်လို့ငါ့ရဲ့သီအိုရီကိုအတည်ပြုလို့ပဲ။ Land Rover မှ Disco Sport မှအောင်မြင်စွာအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး၎င်း၏ကားသစ်သည်သေတ္တာကြီးတစ်ခုအနေဖြင့်ကား၏ပုံသဏ္meansာန်သည်ဤနေရာတွင်အသံကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ, ငါကားကြိုက်တယ်။ ငါဝယ်ဖို့အချက်မသေချာဘူး ငါအခုဗြိတိန် SUV အသေးစားတစ်လုံး ၀ ယ်မယ်ဆိုရင်ပိုကြီးတဲ့၊ အားကစားအင်ဂျင်နဲ့နောက်ထိုင်ခုံထဲ ၀ င်ဖို့စိန်ခေါ်ချက် Jaguar F-Pace ကိုပိုကြိုက်တယ်။ ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်ဟာ midlife အကျပ်အတည်းကိုကျော်ပြီးအမြန်နှုန်းကိုမောင်းနှင်လာပြီးပိုပြီးတွေးတောဆင်ခြင်လာတဲ့အခါ Disco ဟာအနားယူရန်အလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ကားလို့ထင်ပါတယ်။