Yamaha TMAX 2017 စမ်းသပ်မှု - လမ်းစမ်းသပ်မှု

ပွဲ ဦး ထွက်ပြီး ၁၆ နှစ်အကြာတွင်ဘုရင်မင်းမြတ် Scooter သည်၎င်း၏ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်သို့ရောက်ရှိသည်။ Sedan trim အတန်း၊ ရည်ညွှန်းစွမ်းဆောင်ရည် ...

အတော်ကြာ စကူတာ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမိုင်းတွင်သူတို့သည် Vespa, Lambretta, Honda Super Cub နှင့် SH တို့ကဲ့သို့လက်တစ်ဖက်တည်းဖြင့်ရေတွက်နိုင်သောကျော်ကြားမှုကိုရရှိခဲ့သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းစမ်းသပ်မှုပုံစံ၊ Yamaha TMAX.

2001 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ပေါ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီတုံးများကို ဆွေးနွေးရန် ရည်ရွယ်ထားသော အောင်မြင်မှုထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ "မော်တာစကူတာ" အပိုင်းကို အသက်ပေးနိုင်ရန်၊ နှစ်ဘီးတပ်သုံးယာဉ်၏ လက်တွေ့ကျမှုကို လက်တွေ့ကျကျ ပေါင်းစပ်နိုင်သော မော်တော်ယာဉ်များ၊ ဆိုင်ကယ်။ တက်ကြွမှု ခေတ်မီနည်းပညာဖြေရှင်းနည်းများနှင့်အတူအလယ်အလတ်အရွယ်အစားမော်တော်ဆိုင်ကယ်

“ စစ်မှန်သောဆိုင်ကယ်များ” ကိုတကယ့်စော်ကားလိုက်ခြင်း၊ အချို့အတွက်လက်မခံနိုင်သောမောက်မာခြင်း၊ လူများစွာအတွက်အတုမဲ့ဖြေရှင်းချက် Yamaha TMAX သည်ဤနယ်ပယ်ကိုတည်ထောင်သူဖြစ်ရုံသာမကအထူးသဖြင့်အီတလီနှင့်ပြင်သစ်တို့တွင်ယနေ့ထိစံချိန်တင်ရောင်းအားဖြင့် ဦး ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။

၎င်းသည်နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင်ပြိုင်ဘက်များ၏တိုက်ခိုက်မှုများကိုတုံ့ပြန်ခဲ့ပြီးယနေ့ခေတ်တွင်၎င်း၏ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်သို့ဆင့်ကဲဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အညီ၎င်းသည်ဒီဇိုင်း၏ရင့်ကျက်မှုကိုဖော်ပြသည်။

ဒါပေမယ့်အနီးကပ်ကြည့်ရအောင်။ Yamaha TMAX သည်မည်သို့ပြောင်းလဲခဲ့သနည်း၊ လမ်းစမ်းသပ်မှုများတွင်မည်သို့လုပ်ဆောင်ခဲ့သနည်း.

TMAX 2017 အသစ်သည်မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသနည်း။

TMAX ၏ကံကြမ္မာကိုဒီနာမည်တွင်ရေးထားသည်၊ ၎င်းကိုအကောင်းဆုံးနှင့်အဆက်မပြတ်ခုန်ကျော်ရန်ရှာဖွေမှုကိုရှုတ်ချသည်။ ပရိတ်သတ်များကိုနောက်ဆုံးပေါ်အမြဲပေးနိုင်ရန်မိမိကိုယ်ကိုတိုးတက်စေရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဒါဟာအရင်မျိုးဆက်တွေတုန်းကလိုပါပဲ ဗားရှင်းအသစ် 2017.

မင်းအဲဒါကိုကြည့်ပြီးအဲဒါဘာလဲဆိုတာကိုချက်ချင်းနားလည်တယ် TMAXဒါပေမယ့်ဒါကမင်းဒီနေ့သိတဲ့ TMAX မဟုတ်ဘူးဆိုတာကိုနားလည်ပါ။ နောက်ဆုံးပေါ်မော်တော်ယာဉ်လမ်းကြောင်းများကိုအမြဲဆွဲသောစတိုင်သည်ပိုမိုနူးညံ့သော၊ ပိုကျော့ရှင်းသော၊ ပိုနူးညံ့သိမ်မွေ့သောဘူဇွာများ၊ ပိုလျှံသောရှေ့တွဲများပေါ်မှအသွင်အပြင်၊ LED ရှေ့မီးခွက်၏ဆန်းပြားသောဒီဇိုင်းကြောင့်၎င်းနောက်အချက်ပြအမြီးမှလျင်မြန်စွာလွတ်မြောက်သွားသည်။ ၎င်းသည်ကြောက်ရွံ့မှုကိုလှုံ့ဆော်မှုမပေးပါ၊ ရိုသေခြင်းကိုတောင်းဆိုသည်၊ အံ့သြခြင်းမရှိသော်လည်းဤအရာသည်အခြားသူများအားစိတ်အားတက်ကြွစေမည့် link တစ်ခုဖြစ်ကြောင်းအတည်ပြုသည်။ 

၎င်းသည်ဒီဇိုင်းပြောင်းလဲရုံသာမက အလူမီနီယမ်ဘောင် (မှတ်မိနိုင်သော boomerang ပရိုဖိုင်ကိုထိန်းသိမ်းထားသော) အလူမီနီယံနှင့်ပြုလုပ်ထားသည့်ချိန်သီးကဲ့သို့အသစ်သည်အသစ်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောစနစ်သည်အသစ် ဖြစ်၍ ပေါ့ပါး။ ကောင်းကင်သို့နောက်ဆုံးရိုက်ချက်ကြောင့်ဒီဇိုင်းသည်ပိုမိုတောင့်တင်းစေသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် Yamaha အင်ဂျင်နီယာများသည်စီမံခန့်ခွဲမှုကိုရယူသည် ကိုယ်အလေးချိန် ၂.၅ ကီလိုဂရမ် (၂၁၃ ကီလိုဂရမ်သာ) ယခင် TMAX နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ဘာကိုမှမစွန့်ဘဲတကယ်ထည့်နေသည်။ coupe ကိုရှာပါ ကုန်းနှီး ပိုကျယ်ဝန်း၊ ဆွဲအားထိန်း TCS၊ ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော TFT မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသောခေတ်မီတူရိယာများ၊ ကားတစ်စီး၊ “ Smart Key” စက်နှိုးခြင်းနှင့် YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) throttle

သတင်းအတွက်လည်းဖြစ်သည် ပြောင်းပြန်လှန်ရပ်ဆိုင်းခြင်း အနောက်ဘက်တွင်တိုးတက်သောလက်တံများ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာခါးပတ်နှင့်ပေါ့ပါးသောစက်များ၊ B-တိုင်သစ်ယူနစ်နှင့်အလူမီနီယံဘေးတိုင်များအတွက်။ အဓိကဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစာရင်းကို 12V socket နှင့်မျှော်မှန်းထားသော Euro 4 homologation တို့ဖြင့်ပြီးစီးသည်။

TMAX, SX နှင့် DX ဗားရှင်းသုံးမျိုး

"ဒါပဲ" အဆုံးသတ်နိုင်သလား။ ဘယ်ဟုတ်မလဲ။ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် Yamaha သည် TMAX၊ TMAX, SX နှင့် DX တို့ကိုဗားရှင်းသုံးမျိုးဖြင့်ကမ်းလှမ်းရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ကြော်ငြာသည်“ ကြေငြာချက်တွင်မှန်ကန်စွာဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း” ကိုရှာဖွေနေသူများအတွက်ရည်ရွယ်သည်ဆိုလျှင်၎င်းသည်အထုပ်များတပ်ဆင်ထားသောအဆင့်မီတပ်ဆင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အားကစားပိုလုပ်တယ်DX သည်သက်တောင့်သက်သာနှင့်နည်းပညာအရသင်ဆန္ဒရှိသောအရာအားလုံးနှင့်ပြည့်စုံသောခရီးသွားရည်မှန်းချက်နှင့်ပရီမီယံဗားရှင်းကိုညွှန်ပြသည်။

အမှန်တော့ DX တွင်သက်တောင့်သက်သာရှိသောလျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သောလေကာမှန် (၁၃၅ မီလီမီတာခရီး)၊ အပူလက်ကိုင်များနှင့်ကုန်းနှီး၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့်ချိန်ညှိနိုင်သောနောက်ဆိုင်းထိန်း TMAX SX မှကမ်းလှမ်းပြီးသားကြွယ်ဝသောပန်းစည်းသို့ထည့်သောအင်္ဂါရပ်များနှင့်စတင်ပါ Yamaha D MODEထိန်းချုပ်မှုယူနစ်၏ display ကိုစိတ်ကြိုက်ချိန်ညှိနိုင်သောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခု၊ ချောမွေ့သောပို့ဆောင်မှုအတွက် T-Mode၊ တုန်လှုပ်သောမြို့အဝင်အထွက်အတွက်ဖြစ်စေ၊ ကိုင်ရလွယ်ကူသောလမ်းများပေါ်တွင်ဖြစ်စေ၊ အားကစားကိုမောင်းနှင်ရန် S-Mode

SX နှင့် DX နှစ်ခုစလုံးတွင်နည်းပညာဝါသနာအိုးများသည်ကျွန်ုပ်၏စနစ်ကို သုံး၍ စိတ်ကျေနပ်မှုကိုတွေ့လိမ့်မည်။ TMAX ချိတ်ဆက်ပါ Scooter နှင့်သက်ဆိုင်ရာ application တို့ပါ ၀ င်သော GPS စနစ်ကြောင့်သင်၏စမတ်ဖုန်းတွင်တည်နေရာ (အခိုးခံရလျှင်အဖိုးတန်သည်) ကဲ့သို့ဒေတာအစုံကိုလက်ခံရရှိနိုင်ပြီးအသံအချက်ပြနှင့်မြှားများကိုအဝေးမှထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဘက်ထရီကိုစောင့်ကြည့်ပါ။ အခြေအနေနှင့်သင်၏ခရီးစဉ်မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ဤစနစ်သည်သင့်အားအချို့ကုမ္ပဏီများအတွက်အာမခံမူဝါဒကိုချွေတာနိုင်သည့်အတွက်ဤလွယ်ကူသောအရာမဟုတ်ပါ။

ကွဲပြားခြားနားသည် အရောင်TMAX အတွက် Midnight Black၊ Liquid Darkness နှင့် Matt Silver အတွက် SX အတွက်အပြာရောင်အနားများ၊ Liquid Darkness နှင့် DX အတွက် Phantom Blue

TMAX 2017 အသစ်နဲ့ဘယ်လိုနေလဲ။

ဂုဏ် TMAX ဒါဟာ အမြဲတမ်း အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကြောင့် တရားမျှတတာထက် ပိုပါတယ်။ ပိုင်ရှင်များ—သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများက ၎င်းတို့ကို “timax riders” ဟုခေါ်သောအခါ—TMAX ဟု ကဲ့ရဲ့ရှုတ်ချသောအခါ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးတာထက်ပိုကောင်းတာမဟုတ်ဘူးဒါကမျက်ကွယ်ကြွားဝါတာမဟုတ်ဘူး။

TMAX အသစ်သည်ပင်လျှင်ခြွင်းချက်မရှိ၊ ၎င်းကိုပထမမီတာမှတစ်ခုပေးသည်။ လုံခြုံရေးအသိခိုင်မာသောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်အစွမ်းထက်။ ကောင်းမွန်စွာထိန်းညှိထားသောဘရိတ်စနစ်ကြောင့် မြို့ပြအသွားအလာတွင်၎င်း၏ကြီးမားသောအရွယ်အစားရှိနေသော်လည်း၎င်းသည်စီးဆင်းမှုကိုပိုမိုနူးညံ့စေပြီးအသံဖမ်းခြင်းကိုပိုမိုနူးညံ့စေသည်။

မီးပွိုင့်များထွက်လာပြီးလမ်းပွင့်လာသောအခါလေဖြတ်ရန်အချိန်ရောက်ပြီ မုဒ်ခလုတ် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင် TMAX ကို၎င်း၏စစ်မှန်သောစရိုက်လက္ခဏာကိုဖော်ပြရန်ပြောပါ။ "S-Mode" display သည်ပိုမိုပြင်းထန်ပြီးရန်လိုစေသည်၊ သင်မြန်မြန်သွားပါ။ တစ်ခုတည်းသောတားမြစ်ချက်: ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤနည်းလမ်းအတိုင်းသယ်ဆောင်သွားသောအခါကျွန်ုပ်တို့၏မငြိမ်မသက်သောဝိညာဉ်သည်ကျွန်ုပ်တို့သည်မြို့ပြတစ်ခုသို့ပြန်လာရန်အကြံပြုခြင်းမရှိပေ။

ဒီအတိုင်းပြေးပါ မျဉ်းကွေးများကြား Scooter ဟူသောဝေါဟာရနှင့်သိပ်မဆိုင်သောအမြန်နှုန်းဖြင့်တည်ငြိမ်မှုကိုရှာဖွေခြင်း Tilt angles များသည်သိသိသာသာကောင်းမွန်ပြီးတာယာစွမ်းဆောင်ရည် (TMAX တွင် Bridgestone Battlax SC အတွက် TMAX နှင့် SX, Dunlop Roadsmart III အတွက် DX) အတွက်လမ်း၏ကာယအစောင်းအကန့်အသတ်ကိုရှာဖွေရန်များစွာအားထုတ်ရသည်။ ကိုယ်ထည်၊ ၎င်းသည်အတင်းအကျပ်ပြင်ဆင်မှုများသို့မဟုတ်တမင်တကာအနှောင့်အယှက်များနှင့်ပင်မအောင်မြင်ပါ။

La suspension ချိန်ညှိခြင်း အနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းသည်၊ အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသောစီးနင်းမှုများတွင် နောက်ဘက်တွင်ပါ၀င်သည့်အချက်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အလုံးစုံစီးနင်းမှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုမှာ တုန်ခါမှုမရှိကြောင်းနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သောလေခွင်းအားကာကွယ်မှုရှိသော ကောင်းမွန်သော touring bike နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

ဘယ်ဘက်ဘလောက်တွင် (ရိုးရိုး DX ဗားရှင်းတွင်) ရိုးရှင်းသောခလုတ်ပါသောလေကာမှန်သည်လမ်းမကြီးတစ်ပိုင်းကိုပင်လမ်းလျှောက်စေနိုင်သည်။

ဂျီသြမေတြီအသစ် ဘောင်ပိုများသောဗဟိုအင်ဂျင်ပုံစံနှင့်အတူ၎င်းတို့တွင်ယခင် TMAX ထက်အနည်းငယ်ကွဲပြားသောယာဉ်မောင်းအနေအထား၊ လက်ကောက်ဝတ်ပေါ်မှဖိအားလျော့နည်းခြင်းနှင့်ခြေထောက်ခန်းဆုံးရှုံးခြင်းတို့ပါ ၀ င်သည်။

မည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုကျွန်ုပ်သည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးမည်သည့်အမြင့်အတွက်မဆိုသင့်တော်ပုံရသည်။ တစ်ခုခုဖြစ်လျှင်ကလေးငယ်များသည်ထိုင်ခုံ၏အကျယ်နှင့်ထိုင်ခုံအစကိုအားဖြည့်ရန်နှင့်ထိုင်ခုံထိပ်ထိန်းခလုတ်များကြောင့်ခက်ခက်ခဲခဲရှာရလိမ့်မည်။

La အပိုင်း ၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးကောင်းမွန်စွာပြီးစီးသည်၊ ပလပ်စတစ်ကိုစုံလင်စွာစုဝေးထားပြီးအရာ ၀ တ္ထုအတွက်ပျော်ရွှင်မှုပင်မရှိချေ။ မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုနှင့်ဒက်ရှ်ဘုတ်သည်ဂျာမန် sedan တွင်ရှိနေသောခံစားချက်ကိုပေးသည်။ အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် tachometer အတွက်ကြီးမားသောနာရီ၊ သာယာသောဖတ်ရလွယ်ကူသော TFT display နှင့်ခလုတ်များစွာကိုအလေးပေးထားသောအချို့နည်းပညာလိုအပ်ချက်များ။

အပေါ်ထပ်လည်းဟုတ်ပါတယ် စြေး: TMAX အတွက် ၁၁.၄၉၀, 12.290 the ဘယ်ဘက်အတွက် 13.390 နှင့်ညာဘက်အတွက် XNUMX XNUMX (ယခင်ရောင်းဝယ်သူအားလုံး) TMAX အသစ်သည်စျေးမကြီးပါ၊ စျေးသက်သက်သာသာမရှိခဲ့ပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သင် Scooter မှအကောင်းဆုံးကိုမျှော်လင့်လျှင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အချို့သောယဇ်မျိုးကိုတောင်းခံခြင်းကိုမခံရဟုသင်မတွေးနိုင်ပါ။ 

PRO

တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေး

ယာဉ်မောင်းကျွမ်းကျင်မှု

ဆန့်ကျင်

စျေးနှုန်းမြင့်

ခလုတ်ကြိုတင်မှာယူမှု

အဝတ်

ဦး ထုပ်: X-Lite X-551 GT

အမည်: Alpinestars Gunner WP

လက်အိတ်: Alpinestars Corozal Drystar

ဘောင်းဘီ: Pando Moto Karl

ဖိနပ်: TCX Street-Ace