မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှု

အမေရိကန် သန်းပေါင်းများစွာသည် ၎င်းတို့၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်အတွက် မော်တော်ယာဥ်များကို မှီခိုနေရသော်လည်း ကားများသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေသော ကြီးမားသော ပံ့ပိုးကူညီမှုတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်တင်ယာဉ်ညစ်ညမ်းမှု၏ဆိုးကျိုးများအကြောင်း အချက်အလက်များ ပိုမိုရရှိနိုင်လာသည်နှင့်အမျှ ကားများနှင့် အခြားယာဉ်များကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေရန် နည်းပညာများကို တီထွင်လျက်ရှိသည်။ လေထုညစ်ညမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ကျန်းမာရေးပြဿနာများသည် အလွန်ဆိုးရွားနိုင်သောကြောင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများကို ကာကွယ်ရန် နည်းလမ်းရှာဖွေရန် အရေးကြီးပါသည်။

လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်နိုင်သော မော်တော်ယာဉ်များ တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများ ပြင်းထန်လာခဲ့ပြီး မော်တော်ကားနှင့်ဆက်စပ်သော လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချနိုင်သည့် အလားအလာရှိသော ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်နိုင်သော လောင်စာဆီနည်းပညာများ ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ဤနည်းပညာတွင် ဆီစားသက်သာပြီး ဆီနည်းသောကားများအပြင် သန့်စင်သောလောင်စာများကို အသုံးပြုသည့်ကားများပါ၀င်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးစေသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှု မထုတ်လွှတ်နိုင်သော လျှပ်စစ်ကားများကိုလည်း တီထွင်ခဲ့သည်။

လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်သည့် နည်းပညာအသစ်များအပြင် ပြည်နယ်နှင့် ပြည်ထောင်စုအဆင့်များတွင် ပြင်းထန်စွာ အရေးယူမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မော်တော်ကားနှင့် ထရပ်ကားများမှ လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ၁၉၉၈ ခုနှစ်ကတည်းက ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးနိုင်သည့် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကို တီထွင်ခဲ့သည်။ US Environmental Protection Agency သည် မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လွှတ်မှု စံနှုန်းများကို တီထွင်ခဲ့ပြီး ပြည်နယ်များသည် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လွှတ်မှု ဥပဒေများကို ရေးဆွဲခဲ့သည်။

ကားများစစ်ဆေးခြင်းအောင်မြင်သောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှုများလည်း ပြီးသွားပါသည်။ ယာဉ်တစ်ခုခုမှထုတ်လွှတ်သော ညစ်ညမ်းမှုပမာဏနှင့် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှုန်းသည် အချက်များစွာပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။ Environmental Protection Agency သည် မတူညီသော ယာဉ်အမျိုးအစားများ၏ ပျမ်းမျှထုတ်လွှတ်မှုကို ခန့်မှန်းနိုင်သော မော်ဒယ်များကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤခန့်မှန်းချက်များကိုအခြေခံ၍ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းအား စီစဉ်ဆောင်ရွက်ထားပြီး မော်တော်ယာဉ်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်ခြင်းကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သော်လည်း စမ်းသပ်ခြင်းတွင် ခြွင်းချက်အချို့ရှိပါသည်။ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့နေထိုင်ရာနိုင်ငံရှိ သတ်မှတ်ထားသော မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုဥပဒေများနှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သင့်သည်။ မက္ကင်းနစ်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သော ကိရိယာများ ရှိတတ်သည်။

EPA "အဆင့် 3" စံနှုန်းများ

EPA အဆင့် 3 စံနှုန်းများသည် 2014 ခုနှစ်တွင် လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သော စံနှုန်းအစုများကို ရည်ညွှန်းသည်။ အဆိုပါ စံချိန်စံညွှန်းများကို 2017 ခုနှစ်တွင် စတင်အကောင်အထည်ဖော်မည်ဖြစ်ပြီး မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုများကြောင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ချက်ချင်းလျှော့ချနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ Tier 3 စံနှုန်းများသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်ရေးနည်းပညာကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်သည့် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဓာတ်ဆီ၏ ဆာလဖာပါဝင်မှုကို လျှော့ချရန် လိုအပ်ပြီး သန့်စင်လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေမည့် ဆီကုမ္ပဏီများကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ Tier 3 စံနှုန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် ယာဉ်လေထုညစ်ညမ်းမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်ပြီး ပြည်သူ့ကျန်းမာရေးကိုလည်း အကျိုးပြုမည်ဖြစ်သည်။

အဓိကလေထုညစ်ညမ်းမှု

လေထုညစ်ညမ်းမှုကို ဖြစ်စေသော အရာများစွာ ရှိသော်လည်း အချို့သော အဓိက ညစ်ညမ်းမှုများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည် ။

• ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် (CO) သည် လောင်စာများလောင်ကျွမ်းစဉ်အတွင်း အရောင်မဲ့၊ အနံ့မရှိ၊ အဆိပ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သည်။
• ဟိုက်ဒရိုကာဗွန် (HC) သည် နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ်များနှင့် တုံ့ပြန်သောအခါတွင် မြေပြင်အဆင့် အိုဇုန်းလွှာကို ညစ်ညမ်းစေသော အရာများဖြစ်သည်။ မြေပြင်အဆင့် အိုဇုန်းသည် မီးခိုးမြူများ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
• အမှုန်အမွှားများသည် မီးခိုးမြူများကို အရောင်ပေးသည့် သတ္တုအမှုန်အမွှားများ ပါဝင်သည်။ အမှုန်အမွှားများသည် အလွန်သေးငယ်ပြီး အဆုတ်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး လူ့ကျန်းမာရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။
• နိုက်ထရိုဂျင်အောက်ဆိုဒ် (NOx) သည် အဆုတ်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး အသက်ရှူလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ရောဂါပိုးများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• ဆာလဖာဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (SO2) သည် ဆာလဖာပါဝင်သော လောင်စာများကို လောင်ကျွမ်းသောအခါ ထွက်လာသော ညစ်ညမ်းစေသော အရာဖြစ်သည်။ လေထုထဲသို့ လွှတ်တင်သောအခါတွင် တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး အမှုန်အမွှားများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ယခုအခါ သိပ္ပံပညာရှင်များသည် ပတ်ဝန်းကျင်အပေါ် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပိုမိုသိရှိလာသောကြောင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန် နည်းပညာများကို ဆက်လက်တီထွင်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ဥပဒေများနှင့် စံချိန်စံညွှန်းများသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချရန် အထောက်အကူဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး လုပ်ဆောင်စရာများစွာ ကျန်ရှိနေပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုဆိုင်ရာ နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက်၊ အောက်ပါစာမျက်နှာများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။

• လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် လူသားတို့၏ ကျန်းမာရေး၊
• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လေထုအရည်အသွေး - စားသုံးသူများအတွက် အချက်အလက်
• U.S. ယာဉ်ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းများကို ဖော်ထုတ်ခြင်း။
• National Institutes of Health - လေထုညစ်ညမ်းမှု ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
• လေထုညစ်ညမ်းမှု ခြောက်မျိုး
• ဂေဟစနစ်နှင့်လိုက်ဖက်သောကားကို ရှာဖွေခြင်း။
• မော်တော်ယာဉ်များအတွက် လောင်စာအဖြစ် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအသုံးပြုခြင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် ကဏ္ဍများ
• NHSTA - အစိမ်းရောင်ယာဉ်နှင့် ဆီစားသက်သာသော လမ်းညွှန်များ
• လေထုညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချဖို့ ဘာလုပ်ရမလဲ။
• Federal Vehicle Emissions Standards ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
• အစားထိုးလောင်စာအတွက် ဒေတာစင်တာ
• Drive Clean - နည်းပညာများနှင့်လောင်စာများ