VW Touareg 3.0 TDI ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- ဘယ်သူက သူဌေးလဲ။

Volkswagen ထုတ်ကုန်တွင်ထင်ရှားသောစွမ်းဆောင်ချက်အသစ်ကိုစမ်းသပ်ခြင်း

Touareg ၏ ဗားရှင်းအသစ်သည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ကောင်းမွန်သော ကားဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ ပထမဆုံးနှင့် အဓိကအချက်မှာ အနာဂတ်တွင် full-size SUV သည် Wolfsburg မှ အမှတ်တံဆိပ်၏ ထိပ်တန်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီ၏စွမ်းဆောင်ရည်အကောင်းဆုံးအားလုံးကို ပေါင်းစပ်ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပြုထားသောနည်းပညာများနှင့် အရည်အသွေး၊ သက်တောင့်သက်သာ၊ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ဒိုင်နမစ်များ နှစ်မျိုးလုံးတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ပြောရရင်တော့ အကောင်းဆုံးပဲလေ။ ပြီးတော့ ဒါက Touareg ရဲ့ မြင့်မားတဲ့ မျှော်လင့်ချက်တွေကို ဖြစ်ပေါ်စေတယ်။

ယုံကြည်မှုအမြင်

အရှည် 2893 စင်တီမီတာနီးပါးရှိသော ရှည်လျားသောကိုယ်ထည်သည် wheelbase XNUMX မီလီမီတာကို ထိန်းသိမ်းထားကာ ထုတ်ဝေမှုအသစ်တွင် ပိုမိုသွက်လက်သောအချိုးအစားများကိုပေးသည်။ ကား၏ကြွက်သားပုံသဏ္ဍာန်သည် လူစုလူဝေးနှင့် သေချာပေါက် ပေါ်လွင်ထင်ရှားသည့် ရက်ရောသော chrome ရှေ့အဆုံးနှင့် တွဲဖက်ထားပြီး Touareg ကို ထိပ်တန်း SUV အပိုင်းရှိ ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များစွာနှင့် ခွဲခြားထားသည်။ အပြင်ပိုင်းနှင့် အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ပြောနိုင်သည် မှာ အမှန်မှာ ကား၏ စရိုက်လက္ခဏာ တစ်ခုလုံး၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို သက်သေပြနိုင်သည် - အကယ်၍ ယခင်မော်ဒယ်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ပုံမှန် ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းနှင့် ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းကို မှီခိုအားထားကာ အသေးစိတ် စကားပုံများ ပြီးပြည့်စုံမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ပါက၊ Touareg အသစ်က လိုချင်သည်။ တည်ရှိမှုကို အထင်ကြီးစေရန်နှင့် ၎င်း၏ပိုင်ရှင်၏ ပုံရိပ်ကို အလေးထားရန်။

Touareg အသစ်၏အတွင်းပိုင်း၌ ကာဒီနယ်အပြောင်းအလဲများ ဖြစ်ပေါ်လာသည်မှာ ဤလမ်းညွှန်ချက်ဖြစ်သည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်အများစုကို ဖန်သားပြင်များဖြင့် သိမ်းပိုက်ထားပြီး၊ စတီယာရင်ဘီးထိန်းချုပ်မှုများ၏ 12 လက်မမျက်နှာပြင်ကို အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်တွင် တည်ရှိသော 15-လက်မ မာလ်တီမီဒီယာ terminal ဖြင့် ဘုံမျက်နှာပြင်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ ဂန္ထဝင်ခလုတ်များနှင့် တူရိယာများကို အနိမ့်ဆုံးထားရှိထားပြီး လုပ်ဆောင်ချက်များကို အလယ်ဗဟိုရှိ ကြီးမားသောထိတွေ့မျက်နှာပြင်မှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်၊ မော်ဒယ်ကို ယာဉ်မောင်းသူ၏ချက်ချင်းအမြင်အာရုံနယ်ပယ်တွင် ကြည်လင်ပြတ်သားမှုမြင့်မားသောအရောင်အဆင်းမြင်ကွင်းကျယ်ရုပ်ပုံတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်အလက်များကို စုစည်းပေးသည့် head-up display ကိုလည်း ရရှိနိုင်သည်။ ဖန်သားပြင်နှင့် ခေါင်းပေါ် မျက်နှာပြင်နှစ်ခုစလုံးသည် တစ်ဦးချင်းဆက်တင်များနှင့် သိုလှောင်မှုအပေါ် မူတည်ပြီး တစ်ဦးချင်းစီ စက်နှိုးခလုတ်ကို ချိတ်ဆက်ထားသောအခါတွင် ရွေးချယ်ထားသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် အလိုအလျောက် အသက်ဝင်လာပါသည်။ Mirror Link နှင့် Android Auto သို့ inductive charging pad မှ ကိုယ်ပိုင်မိုဘိုင်းလ်စက်ပစ္စည်းတစ်ခုသို့ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ခေတ်မီလက်နက်ကိရိယာတစ်ခုလုံးနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ရက်သို့ အဆက်မပြတ်ချိတ်ဆက်မှုရှိပါသည်။ ဤနောက်ခံနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် လမ်းဘေးအန္တရာယ်များအတွက် အနီအောက်ရောင်ခြည်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် matrix LED ရှေ့မီးများပါရှိသည့် အနက်ရောင်ဂဒ်အသံထွက်များရှိသည့် အီလက်ထရွန်းနစ်အရန်စနစ်များအားလုံးကို စာရင်းပြုစုရန် မလိုအပ်ပါ။

လမ်းပေါ်နှင့်လမ်းပေါ်မှအထင်ကြီးစရာအခွင့်အလမ်းများ

Touareg III ကို သံမဏိစမ်းချောင်းများဖြင့် စံအဖြစ်ရရှိနိုင်ပြီး အခြေအနေများပေါ် မူတည်၍ ပျံသန်းမှုကို တိုးမြှင့်ရန်၊ လေခွင်းအားကို မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် လီတာတစ်ရာထက်ပိုသော စွမ်းရည်မြှင့်တင်ပေးသည့် ဝန်ကို လီတာတစ်ရာထက်ပို၍ တိုးမြှင့်ပေးသည့် ရွေးချယ်နိုင်သော ဘက်စုံအဆင့်လေကြောင်းစနစ် . လမ်းကြမ်းယာဉ်ကြီးများ၏ အပြုအမူကို ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် အလွန်ထိရောက်သော တိုင်းတာမှုတစ်ခုသည် ထောင့်များအတွင်း ခန္ဓာကိုယ်ယိမ်းနွဲ့မှုကို လျှော့ချရန် လျှပ်စစ်စက်ဖြင့် တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်ထားပြီး ကြီးမားသောအဖုအထစ်များကို ကျော်လွှားသည့်အခါ ဘီးများသွားလာမှုနှင့် မြေပြင်ထိတွေ့မှု ပိုမိုရရှိစေသည်။ စနစ်အား သီးခြား 48V ပင်မများတွင် supercapacitor များဖြင့် ပါဝါပေးထားသည်။ ကိုယ်ထည်၊ မောင်းနှင်မှုနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များအတွက် ကျယ်ပြန့်သော ချိန်ညှိရွေးချယ်မှုများအပြင် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသည့် ဗားရှင်းများတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော စီးနင်းနိုင်သော အမြင့်သည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင် ခက်ခဲသောအလုပ်များကို ဖြေရှင်းရန် အလွန်လေးနက်သောအခွင့်အရေးများကို သင်သဘောပေါက်နိုင်စေသည် - အကယ်၍ လူတစ်ဦးသည် ဆိုလျှင်၊ ထိုသို့သော ခမ်းနားသောကားကို စမ်းသပ်မှုများတွင် ထည့်သွင်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ အနည်းဆုံးတော့ မှတ်သားစရာတစ်ခုကတော့ တန်ဖိုးကြီး limousine နဲ့ ထိုက်တန်တဲ့ ခရီးသွားသက်သာမှုပါပဲ။

အသစ်ထုတ်ဝေသည့် 6-litre ဒီဇယ် V600 သည် ခိုင်မာသောဆွဲငင်အားကို ပေးစွမ်းပြီး ရုန်းအား 2300 rpm တွင် 286 Nm ဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးသော မြန်နှုန်းကိုးချက်အလိုအလျောက် အလေးချိန် နှစ်တန်ကျော်၏ အာရုံခံစားမှုကို ဖယ်ရှားပြီး အလွန်အံသြဖွယ်ကောင်းသော ဒိုင်းနမစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စကားမစပ်၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့် Touareg သည် အလားတူသတ်မှတ်ချက်များပါရှိသည့် ကားတစ်စီးအတွက် ပုံမှန်မဟုတ်သလောက်နည်းပါးသော ဆီစားသုံးမှုအား ကြွားကြွားကြွားဝါသည် - ပျမ်းမျှ မြင်းကောင်ရေ 3.0 XNUMX TDI သည် ရှစ်ရာခိုင်နှုန်းခန့်ဖြစ်သည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Melania Yosifova, VW