စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု VW T-Roc: အားကစားနှင့်တေးဂီတ

Volkswagen ၏နောက်ဆုံးပေါ်နှင့်စျေးအသက်သာဆုံး SUV ကား၏ပထမဆုံးထင်မြင်ချက်များ

T-Roc အတွက် နေရောင်ထဲမှာ သေချာပေါက် နေရာတစ်ခုရှိတယ်။ လွန်ခဲ့သည့် (နှင့် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသော) ဖြတ်ကျော်မှုများကို အကန့်အသတ်မရှိ ဖြတ်ကျော်နိုင်သော စျေးကွက်အခြေအနေများအပြင် Volkswagen လိုင်း၏ တိုးတက်မှုများသည် Compact SUV အတွက် နေရာအလုံအလောက်ကို လွတ်လွတ်လပ်လပ် ပေးစွမ်းနိုင်သည် - Tiguan သည် မျိုးဆက်များတစ်လျှောက် သိသာထင်ရှားစွာ ကြီးထွားလာခဲ့ပြီး၊ Allspace ၏ တိုးချဲ့ဗားရှင်းအသစ်သည် ၎င်း၏ စွဲမက်ဖွယ်ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည်တွင် 20 စင်တီမီတာ ပိုတိုးလာသည်။

ဤအရာအားလုံးသည်ဒီဇိုင်း၊ ဖျော်ဖြေရေးနှင့်ခေတ်မီအီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာများတွင်အားကစားစိတ်ဓာတ်အပေါ်မှီခိုနေရသည့်လူငယ်ပရိသတ်အတွက်လတ်ဆတ်။ တက်ကြွသောရွေးချယ်စရာတစ်ခုအတွက်အကောင်းဆုံးကြိုတင်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤသဘောအရဒုတိယသုံးလပတ်တွင် Audi နှင့်နီးစပ်သောဆွေမျိုးသည်ဒုတိယအက္ခရာ SUV ၏ပထမအက္ခရာကို ပို၍ အာရုံစိုက်သည်၊ ၎င်း၏စျေးနှုန်းသည်ပစ်မှတ်ပရိသတ်ကိုအစာစားချင်စိတ်ကိုမြင့်တက်စေသောအခြားအရေးပါသောအချက်တစ်ခုကိုထပ်ဖြည့်သည်။

ဒိုင်းနမစ်အပေါ်အလေးပေး

အလျားလိုက် sloped tailgate နှင့်လျင်မြန်သော silhouette ပါသည့်ပိုမိုကျစ်လစ်။ ပိုမိုတိုတောင်းသောခန္ဓာကိုယ်သည် VW ၏ပုံစံတပ်ဆင်ထားသည့်မူရင်းနေ့ခင်းဘက်ပြေးအလင်းများနှင့်အလွန်လတ်ဆတ်သောအရောင်အဆင်းကဲ့သို့သောအသေးစိတ်အချက်အလက်ပုံစံများဖြင့်အသစ်သောလက်နက်များကိုထည့်သွင်းထားသည်။ ကားများ၏သေးငယ်တဲ့လူတန်းစား၏ကိုယ်စားလှယ်များကစီစဉ်။

ပင်မကိုယ်ထည်နှင့် ခေါင်မိုးပေါ်တွင် ကွဲပြားသော အရောင်အသွေး ပေါင်းစပ်မှုများလည်း ရှိပြီး အတွင်းပိုင်း ဒီဇိုင်းတွင် ရောင်စုံပြားများ ပုံစံဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေသည် - Wolfsburg တွင် အပြောင်းအလဲ၏ လေကို ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် ဒီဇိုင်နာများ၏ ရဲရင့်သော လှုပ်ရှားမှု။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအပြင်ဘက်အတိုင်းအတာများနှင့်ပြောင်းလဲနေသော silhouette သွင်ပြင်လက္ခဏာများသည်ဘွတ်ဖိနပ်နှင့်ထိုင်ခုံဒုတိယတန်းတို့၏အသံအတိုးအကျယ်ကိုအဓိကလွှမ်းမိုးထားသည်။

ပုံမှန် Tiguan အဆင့်တွင် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ Ergonomics - အရာအားလုံးသည် နေရာတွင်ရှိပြီး ပြဿနာမဖြစ်စေဘဲ၊ ထိုင်ခုံများသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ကောင်းမွန်သော ဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှုဖြင့် ကောင်းမွန်ပါသည်။ infotainment နှင့် ချိတ်ဆက်မှုရွေးချယ်စရာများသည်လည်း ကောင်းမွန်ပြီး စံပရိုဂရမ်များအပြင်ဘက်ရှိ စတီယာရင်နှင့် ဂီယာမုဒ်များကို တစ်ဦးချင်းရွေးချယ်နိုင်မှုသည် မော်ဒယ်၏ဇာတ်ကောင်အတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ ထပ်လောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Comfort နှင့် Sport အကြားကွာခြားချက်မှာ ၁၅၀ hp ၂.၀ လီတာ TDI၊ DSG နှင့်အမွှာထုတ်လွှင့်မှုများနှင့်အတူ 340 Nm ဗားရှင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းခံစားခဲ့ရပြီးတက်ကြွသောမောင်းနှင်မှုကိုနှစ်သက်သည်။

အလေးချိန် ၁၄၅၅ ကီလိုဂရမ်ရှိသောသဘာဝအရအခက်အခဲများကြုံတွေ့ရသည့် drive နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်အစောပိုင်းစမ်းသပ်မှုများတွင်မရနိုင်သေးသော ၁.၅ လီတာ TSI သည်စွမ်းအားအတူတူပင် T-Roc ၏တက်ကြွသောစိတ်ဓာတ်၏အောင်မြင်မှုနှင့်ပိုမိုတတ်နိုင်သောဖြည့်စွက်မှုဖြစ်လိမ့်မည်ဟုသံသယမရှိပါ။

ကောင်းမွန်သောသက်သောင့်သက်သာ

ဘစ်တိုတိုသည်မော်ဒယ်သစ်၏တုန့်ပြန်မှုအပေါ်ကောင်းမွန်သောသက်ရောက်မှုရှိပြီးကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောလူတန်းစားများ၏ပုံမှန်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုထိခိုက်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် T-Roc ၏ကိုင်တွယ်မှုသည်အတုပြင်းထန်ခြင်းမရှိဘဲမျှတစွာထိန်းထားနိုင်ပြီးလမ်းမ၌မလိုအပ်သောဆူညံသံနှင့်ပြbနာများမရှိဘဲစုပ်ယူသည်။

မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်သည်အခန်းပတ် ၀ န်းကျင်ကိုအနှောင့်အယှက်မပေးနိူင်ပါ။ လေခွင်းဆူညံသံနှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်တုန်ခါမှုတို့မှအထီးကျန်ခြင်းသည်ပိုမိုကြီးမားသော Tiguan ကဲ့သို့တူညီမှုမရှိသော်လည်း T-Roc သည်၎င်းနှင့် ပတ်သက်၍ ၎င်း၏အတန်းအစားနှင့်ကောင်းစွာသင့်တော်ပါသည်။

ကောက်ချက်

T-Roc သည်၎င်း၏အလုပ်ကိုအောင်မြင်စွာဆောင်ရွက်နိုင်ပြီးလတ်ဆတ်သောဒီဇိုင်းအသံထွက်များနှင့်လမ်းအမူအကျင့်တွင်အလွန်ကောင်းမွန်သော crossover ဒိုင်းနမစ်များဖြင့်အမှန်တကယ်စွဲမှတ်စေသည်။ ခေတ်မီလုံခြုံရေးစနစ်များနှင့်အချက်အခြာကျသောစနစ်များသည်ပုံစံ၏အတွေးအခေါ်ကိုအောင်မြင်စွာဖြည့်စွက်နိုင်ပြီးစိတ်ဓာတ်ရေးရာကောင်းမွန်သောလူငယ်များကိုဆွဲဆောင်နိုင်လိမ့်မည်။