VW Passat Alltrack ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- SUV လား။ Crossover လား? ရပါတယ်ကျေးဇူးပါ

မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်မော်ဒယ်လ်ကို dual transmission နှင့်အတူဗားရှင်း၏ဘီးနောက်ကွယ်မှပထမ ဦး ဆုံးကီလိုမီတာ။

VW Passat ၏ နောက်ဆုံးထုတ် ဗားရှင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့ကို စိတ်ပျက်စေမည်မဟုတ်ပါ - မော်ဒယ်သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အညွှန်းကိန်းများအားလုံးနီးပါးတွင် လူလတ်တန်းစားများ၏ အကောင်းဆုံး ကိုယ်စားလှယ်များထဲမှ တစ်ဦးမဟုတ်သော်လည်း နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုများစွာကို ပြသထားပြီးဖြစ်သောကြောင့် အရည်အသွေးများ၏ ချိန်ခွင်လျှာသည် သာလွန်နေပါသည်။ ၎င်း၏အဓိကပြိုင်ဘက်များထက်သာ။ ဒါပေမယ့်လည်း သိသိသာသာ ပိုမြင့်ပြီး ပိုစျေးကြီးတဲ့ အမျိုးအစားတွေရဲ့ ကိုယ်စားလှယ်တွေအပေါ်မှာလည်း ပါဝင်ပါတယ်။ Audi "Five" BMW နှင့် E-class Mercedes တွင် A6။ မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏ လူတန်းစား၏ စျေးသက်သာဆုံး ကိုယ်စားလှယ်များထဲတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အချိန်အတော်ကြာအောင် မပါဝင်ခဲ့သည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ အတွင်းခန်း ထုထည်ကဲ့သို့သော အညွှန်းကိန်းများစွာတွင် စံနမူနာယူထိုက်သူ ဖြစ်ထိုက်ပါသည်။ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ ergonomics၊ လမ်း။ အပြုအမူ၊ နှစ်သိမ့်မှု၊ မာလ်တီမီဒီယာ ကိရိယာများနှင့် အကူအညီစနစ်များ။ "သာမန်" VW Passat သည် သတ်မှတ်ထားသော အလယ်အလတ်တန်းစားကို ကျော်ဖြတ်နိုင်လျှင် Alltrack ဗားရှင်းသည် ပို၍ပင် ပြင်းထန်စွာ လုပ်ဆောင်သည်။

SUV ကားလား crossover? ရပါတယ်ကျေးဇူးပါ။

VW Passat Alltrack နောက်ကွယ်က စိတ်ကူးက ဉာဏ်ထက်မြက်သလောက် ရိုးရှင်းပါတယ်။ SUV အတန်းအစား ဖန်တီးသူများ Subaru Outback နှင့် Volvo V70 Cross Country ကဲ့သို့ပင်၊ ဤကားသည် ကြီးမားသော မိသားစုလှည်း၏ လက်တွေ့ကျမှုကို မောင်းနှင်ရထားနှစ်စင်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု တိုးမြှင့်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Passat Variant သည် ယနေ့စျေးကွက်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်အရှိဆုံးဘူတာရုံများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကောင်းစွာသိရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ နောက်ထိုင်ခုံများ၏ အနေအထားပေါ်မူတည်၍ ကြီးမားသောကိုယ်ထည်၏ ထုထည်သည် 639 မှ 1769 လီတာအထိရှိပြီး ဝန်အားမှာ 659 ကီလိုဂရမ်အထိရှိသည်။ ကားသည် အလေးချိန် 2,2 တန်အထိရှိသော နောက်တွဲကို အလွယ်တကူဆွဲနိုင်ပြီး အပိုအခကြေးငွေအတွက် Trailer Assist သည် နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် မောင်းနှင်ရာတွင် ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး ကိုယ်တိုင်ပါကင်နှင့် ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။

လက်မှုပညာအသေးစိတ်ကိုသိသာထင်ရှားစေပါသည်

ကုန်တင်ကုန်ချနှင့် ခရီးသည်ခန်း နှစ်ခုစလုံးသည် နေ့စဉ်အသုံးပြုမှုကို ပိုမိုပျော်ရွှင်စေမည့် လက်တွေ့ကျသော ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပြည့်နှက်နေသည်။ အရည်အသွေးမြင့် လက်ရာသည် VW Passat ၏ ရိုးရာ အားသာချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး Alltrack ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတွင် ၎င်းကို ပိုမိုသိသာထင်ရှားစေသည်- ကြော့ရှင်းသောသားရေ/ Alcantara ကူရှင်၊ တူရိယာဘောင်နှင့် တံခါးများတွင် အလှဆင်ထားသော အလူမီနီယံ ထည့်သွင်းမှုများ၊ အပြင်ပိုင်း အနောက်မြင်ကွင်းရှိ အလူမီနီယံအိမ်များ မှန်များ။ ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက် သတ္တုလက်တန်းများ၊ ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးနေသော လမ်းများပေါ်တွင်ပင် ကိုယ်ထည်မှ ဆူညံသံများ မရှိခြင်း - စွမ်းဆောင်ရည်၏ ကြံ့ခိုင်မှုကို ဤကား၏ အသေးစိတ်တိုင်းတွင် ခြေရာခံနိုင်သည်။

အကူအညီစနစ်များနှင့်ပတ်သက်၍၊ VW Passat Alltrack သည် လူလတ်တန်းစားတွင် လက်ရှိရနိုင်သော အရာအားလုံး၊ လမ်းသွားထိန်းချုပ်မှုမှ မျက်စိမမြင်သောနေရာစောင့်ကြည့်မှု၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းမှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုအထိ အလိုအလျောက်ရပ်နားခြင်းအထိ အရာအားလုံးကို တပ်ဆင်ထားနိုင်သည်။ အဆင်ပြေသော ထိတွေ့ထိန်းချုပ်မှုများ၊ ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည့် လမ်းကြောင်းပြစနစ်အပါအဝင် မာလ်တီမီဒီယာကိရိယာများအတွက်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ အပိုပေးချေရကျိုးနပ်သည့် ရွေးချယ်စရာများထဲတွင် ကျယ်ဝန်းသောခန်းမကို ဘီးများဖြင့် ဖျော်ဖြေရေးခန်းမအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ခမ်းနားသော Dynaudio Confidence အသံစနစ်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်ယာဉ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော တုံ့ပြန်မှုဆိုင်ရာ နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာမှာ မြင်ကွင်းကျယ်မှန်အမိုးဖြစ်သည်။

များစွာသောလူတို့မနာလိုသောလမ်းအပြုအမူ

လမ်းပေါ်တွင် VW Passat Alltrack သည်ကောင်းစွာကိုင်တွယ်ရန်နှင့်ခက်ခဲသောမြေအနေအထားအတွက်သင့်တော်သောသင့်တော်မှုရှိရန်၊ မလွှဲမရှောင်သာဒီဇိုင်းချို့ယွင်းချက်များနှင့်အတူလေးလံသော SUV ကားများတွင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်မလိုအပ်ကြောင်းလက်တွေ့တွင် ထပ်မံ၍ သက်သေပြခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးပေါ်မျိုးဆက် Haldex all-wheel drive စနစ်နှင့် optional tilt နှင့် off-road assist တို့၏ကျေးဇူးကြောင့် Passat Alltrack သည်မည်သည့်ကျောက်ခင်းလမ်းတွင်မဆိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုရှိသော်လည်းကား၏အားနည်းချက်များမရှိဘဲ။ ဆွဲငင်အား၏မြင့်မားသောစင်တာနှင့်အတူ။ အမြန်မောင်းနှင်သောအခါဤကားသည်“ ပုံမှန်” Passat Variant ကဲ့သို့လမ်းပေါ်တွင်သွက်လက်မြန်ဆန်သောကြောင့်အလွန်စွဲမှတ်ဖွယ်ကောင်းသည်။

174 မီလီမီတာ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှုသည် ပြိုင်ကား SUV နှင့်တူသည်ဟု မဆိုနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် SUVs အများစု၏ သိသိသာသာ အရပ်ရှည်ပုံရသော ကိုယ်ထည်ဖြင့် ပေးစွမ်းသည့် အရာထက် မနိမ့်ကျပေ။ ဘေးကင်းပြီး သွက်လက်စွာ ကိုင်တွယ်ရာတွင် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော အသံပါဝါဖြင့် တွဲလျက်ပါရှိသည် - VW Passat Alltrack သည် ခရီးရှည်များတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော လက်တွဲဖော်အဖြစ် ကတိပြုပါသည်။

240 မြင်းကောင်ရေနှင့်အတူ Biturbodiesel နှင့် 500 Nm

စမ်းသပ်ကားတွင် မော်ဒယ်အကွာအဝေးအတွက် ထိပ်တန်းအင်ဂျင်တစ်လုံး တပ်ဆင်ထားပြီး တာဘိုချာဂျာနှစ်ခုပါသော လေဝင်ဆံ့စနစ်ပါရှိသော နှစ်လီတာ ဒီဇယ်ယူနစ်၊ 240 HP အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 500 Nm နှင့် 1750 rpm မှ 2500 rpm အထိ ရရှိနိုင်ပြီး ၎င်းသည် လက်ရှိ ၎င်း၏ အတန်းအစားတွင် ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်အား အစွမ်းထက်ဆုံးဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်သည် စာရွက်ပေါ်တွင် အထင်ကြီးရုံသာမကဘဲ ရပ်တန့်နေသည့်အရှိန်မှ 6,4 စက္ကန့်အတွင်း XNUMX km/h အထိ အရှိန်မြှင့်ကာ အရှိန်ခုနစ်ချက်နှစ်ချက်-Clutch ဂီယာဖြင့် ပေါင်းစပ်ကာ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းနှစ်ဆယ်က ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် သွက်လက်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စက်ကြီးများ။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Melania Yosifova, VW

အကဲဖြတ်

လမ်းပြမြေပုံ

Passat Alltrack ကသင့်၏ကြီးမားသောဆွဲဆောင်မှုရှိရန်၊ လမ်းပေါ်တွင်ကျက်စားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့်ခရီးရှည်များ၌အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန်အတွက် SUV ၌ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်မလိုအပ်ကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ တက်ကြွသောကိုင်တွယ်မှုကြောင့်ကားသည်ပိုမိုမြင့်မားသောဆွဲငင်အားဗဟိုရှိမော်ဒယ်လ်များ၏ထူးခြားသောချို့ယွင်းချက်များကိုမပြသခြင်း၊ စားသုံးမှုသည်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောကန့်သတ်ချက်များအတွင်းတွင်ရှိပြီးလက်တွေ့ကျမှု၊ တစ်ခါသုံးလမ်းမကြီးယာဉ်များ။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

လမ်းပြမြေပုံ
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	1998 sm3
စွမ်းအား	240 k.s. (၁၇၆ kW)
max ကို။ torque	500 မှာ 1750 Nm - 2500 rpm ပါ
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 6,4
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	-
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	234 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	-
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	-