MG

အကြောင်းအရာများ EmblemFounderHistory မော်ဒယ်များတွင် အမှတ်တံဆိပ်၏ အမေးအဖြေများ- MG ကားအမှတ်တံဆိပ်ကို အင်္ဂလိပ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားချက်မှာ လူကြိုက်များသည့် Rover မော်ဒယ်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော ခရီးသည်တင်ပြိုင်ကားများဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီကို 20 ရာစုနှစ် 20 တွင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ သူမသည် လူ ၂ ဦးအတွက် အဖွင့်အပိတ်ပါသော အားကစားကားများဖြင့် လူသိများသည်။ ထို့အပြင် MG သည် အင်ဂျင်ပါဝါ ၃ လီတာနှင့် ညီမျှသော ဆီဒင်များနှင့် coupes များကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ယနေ့တွင် အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်ကို SAIC Motor Corporation Limited မှပိုင်ဆိုင်သည်။ Emblem MG အမှတ်တံဆိပ်၏ လိုဂိုသည် အမှတ်တံဆိပ်အမည်၏ စာလုံးကြီးများကို ရေးထိုးထားသည့် octahedron ဖြစ်သည်။ ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် ၁၉၂၃ ခုနှစ်မှ ၁၉၂၃ ခုနှစ်အတွင်း Abigdon စက်ရုံပိတ်သိမ်းချိန်အထိ ဗြိတိသျှကားများ၏ ရေတိုင်ကီကင်များနှင့် ခေါင်မိုးများပေါ်တွင် တည်ရှိသည်။ ထို့နောက် လိုဂိုကို မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် ပြိုင်ကားများပေါ်တွင် စတင်တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ တံဆိပ်၏ နောက်ခံသည် အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ MG ကားအမှတ်တံဆိပ်ကို တည်ထောင်သူသည် 1920 ခုနှစ်များက စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်တွင် ဝီလျံမောရစ် ပိုင်ဆိုင်သော "မောရစ်ဂိုထောင်" ဟုခေါ်သော အောက်စဖို့ဒ်တွင် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ခု ရှိခဲ့သည်။ Morris အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် ကားတစ်စီးကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြင့် ကုမ္ပဏီကို တီထွင်ဖန်တီးခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ 1,5 လီတာအင်ဂျင်ပါတဲ့ Cowley ကားတွေအပြင် မြင်းကောင်ရေ 14 ကောင်အားရှိတဲ့ Oxford လည်း အောင်မြင်ခဲ့ပါတယ်။ 1923 ခုနှစ်တွင် MG အမှတ်တံဆိပ်ကို Oxford ရှိ Morris Garages ၏မန်နေဂျာဖြစ်သူ Cecil Kimber မှ တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Morris Cowley ကိုယ်ထည်နဲ့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ဖို့အတွက် Roworth က ထိုင်ခုံ 6 လုံးပါ XNUMX ခန်းပါ တည်ဆောက်ပေးဖို့ တောင်းဆိုခဲ့ပါတယ်။ ထို့ကြောင့် MG 18/80 အမျိုးအစား စက်များ မွေးဖွားလာခဲ့သည်။ Morris Garages (MG) အမှတ်တံဆိပ် ပေါ်ပေါက်လာပုံ။ မော်ဒယ်များတွင် အမှတ်တံဆိပ်၏သမိုင်းကြောင်း ဂိုထောင်အလုပ်ရုံများတွင် Morris Garages ၏ ပထမဆုံး ကားမော်ဒယ်များကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် 1927 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏တည်နေရာကိုပြောင်းပြီး Oxford အနီးရှိ Abingdon သို့ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ အဲဒါက ကားထုတ်လုပ်တဲ့ နေရာပေါ့။ Abingdon သည် လာမည့်နှစ်ပေါင်း 50 အတွင်း MG ပြိုင်ကားများ၏ နေရာဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ မတူညီတဲ့နှစ်တွေမှာ တချို့ကားတွေကို တခြားမြို့တွေမှာ လုပ်ကြတယ်။ 1927 ခုနှစ်တွင် MG Midget ကို မိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။ အင်္ဂလန်မှာ ပျံ့နှံ့ကျော်ကြားပြီး လျင်မြန်စွာ ရေပန်းစားလာတဲ့ မော်ဒယ်တစ်ယောက် ဖြစ်လာပါတယ်။ မြင်းကောင်ရေ 14 ကောင်အား အင်ဂျင်ပါဝါ လေးထိုင် မော်ဒယ်ပါ။ ကားသည် 80 km/h အရှိန်မြှင့်လာသည်။ ထိုအချိန်က သူမသည် ဈေးကွက်တွင် အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ 1928 ခုနှစ်တွင် MG 18/80 ကို ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ ကားတွင် ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်နှင့် 2,5 လီတာအင်ဂျင် တပ်ဆင်ထားသည်။ မော်ဒယ်၏အမည်ကို အကြောင်းပြချက်ဖြင့် ပေးခဲ့သည်- ပထမဂဏန်းသည် မြင်းကောင်ရေအား 18 ကောင်အားကို သင်္ကေတပြုကာ 80 အင်ဂျင်အား ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီမော်ဒယ်က တော်တော်စျေးကြီးတဲ့အတွက် မြန်မြန်ရောင်းမထွက်ခဲ့ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ဒီကားက ပထမဆုံး တကယ်ပြိုင်ကားဖြစ်လာခဲ့တာကို သတိပြုသင့်ပါတယ်။ မော်တာသည် overhead camshaft နှင့် အထူးဖရိန်တစ်ခုပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်လိုဂိုဖြင့် ပထမဆုံးအလှဆင်ထားသည့် ဤကား၏ ရေတိုင်ကီကင်ဖြစ်သည်။ MG သည် ကားကိုယ်ထည်ကို ကိုယ်တိုင်မတည်ဆောက်ခဲ့ပေ။ ၎င်းတို့ကို Conventry တွင်ရှိသော Carbodies ကုမ္ပဏီမှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် MG ကားတွေရဲ့ စျေးက တော်တော်ကြီးတယ်။ MG 18/80 ကို ထုတ်ဝေပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် MK II သည် ပထမဆုံးသော ပုံစံဖြင့် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ပုံပန်းသဏ္ဌာန် ကွဲပြားသည်- ဖရိန်သည် ပိုမိုကြီးမား၍ တောင့်တင်းလာကာ လမ်းကြောင်းသည် 10 စင်တီမီတာ တိုးလာကာ ဘရိတ်များသည် အရွယ်အစား ပိုကြီးလာပြီး မြန်နှုန်းလေးဆင့်ဂီယာဘောက်စ် ပေါ်လာသည်။ အင်ဂျင်ကတော့ ဒီအတိုင်းပါပဲ။ အရင်ပုံစံအတိုင်းပါပဲ။ ဒါပေမယ့် ကားရဲ့ အတိုင်းအတာ တိုးလာတာကြောင့် အရှိန်လျော့သွားပါတယ်။ ဒီကားအပြင် နောက်ထပ် ဗားရှင်းနှစ်မျိုးကို ဖန်တီးထားပါတယ်- အလူမီနီယမ် လှည့်ပတ်မှုကိုယ်ထည်နဲ့ 4 ခုံပါရှိတဲ့ MK I Speed ​​နဲ့ MK III 18/100 Tigress တို့ကို ပြိုင်ကားပြိုင်ပွဲများအတွက် ရည်ရွယ်ပါတယ်။ ဒုတိယကားတွင် မြင်းကောင်ရေ ၈၃ သို့မဟုတ် ၉၅ ကောင်အားရှိသည်။ 1928 မှ 1932 ခုနှစ်အထိ ကုမ္ပဏီသည် MG M Midget အမှတ်တံဆိပ်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လျှင်မြန်စွာ လူကြိုက်များပြီး အမှတ်တံဆိပ်ကို ဂုဏ်တင်ခဲ့သည်။ ဤကား၏ကိုယ်ထည်သည် Morris Motors ၏ကိုယ်ထည်ကိုအခြေခံထားသည်။ ဤသည်မှာ ဤမိသားစု၏ စက်များအတွက် ရိုးရာဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားကိုယ်ထည်ကို ပေါ့ပါးစေရန်အတွက် အထပ်သားနှင့် သစ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဘောင်ကို အထည်များဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ကားတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကဲ့သို့ အကာအရံများနှင့် V ပုံသဏ္ဍာန် လေကာမှန်များပါရှိသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစက်၏ထိပ်သည်ပျော့ပျောင်းသည်။ ကား၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ 96 km/h သို့ရောက်ရှိနိုင်သော်လည်း၊ ဈေးနှုန်းမှာ အလွန်သင့်လျော်သောကြောင့် ဝယ်ယူသူများအကြား ဝယ်လိုအား မြင့်မားနေပါသည်။ ထို့အပြင် ကားသည် မောင်းနှင်ရလွယ်ကူပြီး တည်ငြိမ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် MG သည် ကား၏အောက်ခံကို အဆင့်မြှင့်တင်ကာ မြင်းကောင်ရေ ၂၇ ကောင်အား အင်ဂျင်နှင့် လေးချက်ချက်ဂီယာဘောက်စ်ဖြင့် တပ်ဆင်ပေးခဲ့သည်။ ကိုယ်ထည်ပြားများကို သတ္တုပြားများဖြင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး အားကစားသမားများ ကိုယ်ထည်ကိုလည်း မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကားကို အခြား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ အားလုံးတွင် ပြိုင်ကားများအတွက် အသင့်တော်ဆုံး ဖြစ်စေခဲ့သည်။ နောက်ကားမှာ C Montlhery Midget ဖြစ်သည်။ အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်သည် 3325 ခုနှစ်တွင် "J" မျိုးဆက်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သော "M" လိုင်း 1932 ယူနစ်ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ Car C Montlhery Midget တွင် အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဖရိမ်အပြင် 746 cc အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ အချို့ကားများတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ supercharger တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကားသည် အသာစီးပြိုင်ပွဲများတွင် အောင်မြင်စွာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း ၄၄ စီး ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထိုနှစ်များတွင် MG D Midget ကို အခြားကားများ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဘီးအောက်ခံကို ရှည်လျားစေပြီး မြင်းကောင်ရေ 27 ကောင်အား အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး မြန်နှုန်းသုံးဂီယာအုံပါရှိသည်။ ထိုသို့သောကားအစီးရေ 250 ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့် ပထမဆုံးကားမှာ MG F Magna ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 1931-1932 တွင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကား၏ ပစ္စည်းကိရိယာများသည် ယခင်မော်ဒယ်များနှင့် မတူဘဲ တူညီလုနီးပါးဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်သည် ဝယ်သူများကြားဝယ်လိုအားရှိခဲ့သည်။ အစုံပါပဲ။ သူမတွင် 4 ခုံရှိသည်။ 1933 ခုနှစ်တွင် Model M သည် MG L-Type Magna ကိုအစားထိုးခဲ့သည်။ ကား၏အင်ဂျင်သည် မြင်းကောင်ရေ ၄၁ ကောင်အားရှိပြီး ထုထည် ၁၀၈၇ စီစီရှိသည်။ “J” မိသားစုမှ ကားများ၏ မျိုးဆက်ကို ၁၉၃၂ ခုနှစ်တွင် ဖန်တီးခဲ့ပြီး “M-Type” ကို အခြေခံထားသည်။ ဤလိုင်း၏စက်များသည် ပါဝါတိုးမြင့်လာပြီး အရှိန်ကောင်းသည်။ ထို့အပြင် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း ပိုမိုကျယ်ဝန်းသည်။ ၎င်းတို့သည် ကားကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ဘေးဘက်ဖြတ်တောက်ထားသော ကားမော်ဒယ်များဖြစ်ကြသည်၊ တံခါးများအစား ကားကိုယ်တိုင်က လျှင်မြန်ပြီး ကျဉ်းသည်၊ ဘီးများတွင် ဗဟိုအတက်နှင့် ဝါယာကြိုးများပါရှိသည်။ ဘီးအပိုဘီးက နောက်မှာ ရှိတယ်။ ကားတွင် ရှေ့မီးကြီးများနှင့် ရှေ့သို့ခေါက်ထားသော လေကာမှန်အပြင် ပြောင်းနိုင်သော ထိပ်တစ်ခုပါရှိသည်။ ဤမျိုးဆက်တွင် MG L နှင့် 12 Midget ကားများပါဝင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဘီးအခြေ 2,18 မီတာရှိသော တူညီသောကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် ကားဗားရှင်းနှစ်မျိုးကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ "J1" သည် လေးထိုင်သည့်ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် အပိတ်ကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် J3 နှင့် J4 တို့ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏အင်ဂျင်များသည် စူပါအားသွင်းထားပြီး နောက်ဆုံးမော်ဒယ်တွင် ပိုကြီးသောဘရိတ်များပါရှိသည်။ 1932 မှ 1936 ခုနှစ်အတွင်း MG K နှင့် N Magnett မော်ဒယ်များကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်မှု 4 နှစ်တာအတွက် ဖရိမ်မူကွဲ 3 မျိုး၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင် 4 မျိုးနှင့် ကိုယ်ထည်ပြုပြင်မွမ်းမံမှု 5 ခုကျော်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စက်များ၏ ဒီဇိုင်းကို Cecil Kimber ကိုယ်တိုင် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Magnett ၏ပုံစံတစ်ခုစီတွင်၊ ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစားတစ်ခု၊ ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုးအင်ဂျင်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုတစ်ခုအား အသုံးပြုခဲ့သည်။ ထိုကာလအတွင်း ဤဗားရှင်းများ မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ Magnett အမည်ကို 1950 နှင့် 1960 ခုနှစ်များတွင် BMC sedans များတွင် ပြန်လည်အသက်သွင်းခဲ့သည်။ အနာဂတ်တွင်၊ Magnett K1၊ K2၊ KA နှင့် K3 ကားများကို မီးလင်းလာခဲ့သည်။ ပထမမော်ဒယ်နှစ်ခုတွင် 1087 cc အင်ဂျင်၊ 1,22 m လမ်းကြောင်းနှင့် မြင်းကောင်ရေ 39 သို့မဟုတ် 41 အားရှိသည်။ KA တွင် Wilson ဂီယာဘောက်စ် တပ်ဆင်ထားသည်။ MG Magnet K3 ကား။ အဆိုပါကားသည် ပြိုင်ကားပြိုင်ပွဲများတွင် ဆုများရယူခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင် MG သည် ဆလင်ဒါခြောက်လုံးထိုး 2,3 လီတာအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည့် MG SA ဆီဒင်ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ 1932-1934 ခုနှစ်တွင် MG သည် Magnet NA နှင့် NE ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့ 1934-1935 မှာ။ - MG Magnett KN ၎င်း၏အင်ဂျင်သည် 1271 စီစီဖြစ်သည်။ 2 နှစ်ကြာထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် J Midget မော်ဒယ်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူသည် ပိုမိုကျယ်ဝန်းလာပြီး 847 cc အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည့် MG PA ကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ကား၏ဘီးအောက်ခံသည် ပိုရှည်လာသည်၊ ဖရိန်သည် ကြံ့ခိုင်လာပြီး၊ ဘရိတ်များ တိုးလာကာ သုံးခုပါသော crankshaft ပေါ်လာသည်။ ဖြတ်ပိုင်းကို မြှင့်တင်ထားပြီး ရှေ့အကာအရံများသည် လျှောကျလာပါသည်။ 1,5 နှစ်အကြာတွင် MG PB စက်ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။ 1930 ခုနှစ်များတွင် ကုမ္ပဏီ၏ ရောင်းအားနှင့် ၀င်ငွေများ ကျဆင်းသွားသည်။ 1950 ခုနှစ်များတွင်၊ MG ထုတ်လုပ်သူများသည် Austin အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ပေါင်းစည်းကြသည်။ ဖက်စပ်လုပ်ငန်းကို British Motor Company ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းသည် MG B, MG A, MG B GT မော်တော်ကားအမျိုးမျိုးကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။ ဝယ်ယူသူများ၏ရေပန်းစားမှုကို MG Midget နှင့် MG Magnette III တို့က ရရှိခဲ့သည်။ 1982 ခုနှစ်ကတည်းက British Leyland သည် MG Metro အမျိုးအစား subcompact car၊ MG Montego compact sedan နှင့် MG Maestro hatchback ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဗြိတိန်မှာ ဒီစက်တွေက အောင်မြင်တယ်။ 2005 ခုနှစ်ကတည်းက MG အမှတ်တံဆိပ်ကို တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးမှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ တရုတ်ကားလုပ်ငန်း၏ ကိုယ်စားလှယ်သည် တရုတ်နှင့် အင်္ဂလန်အတွက် MG ကားများကို ပြန်လည်ပုံစံထုတ်ရန် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 2007 ခုနှစ်ကတည်းက MG 7 Sedan ကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Rover 75 ၏ analogue တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အဆိုပါကားများသည် ၎င်းတို့၏ထူးခြားမှု ပျောက်ဆုံးနေပြီး ခေတ်မီနည်းပညာများဆီသို့ ပြောင်းလဲလာနေပြီဖြစ်သည်။ အမေးနှင့်အဖြေများ- MG စက်၏အမှတ်တံဆိပ်အမည်ကား အဘယ်နည်း။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အမည်၏ ပကတိဘာသာပြန်ဆိုချက်မှာ Morris Garage ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏မန်နေဂျာ Cecil Kimber ၏အကြံပြုချက်ဖြင့် အင်္ဂလိပ်အရောင်းကိုယ်စားလှယ်သည် ၁၉၂၃ ခုနှစ်တွင် ပြိုင်ကားကားများထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ MG ကားနာမည်ကဘာလဲ။ Morris Garages (MG) သည် ပြိုင်ကားဆန်သော အသွင်အပြင်များဖြင့် အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်သော ခရီးသည်တင်ကားများကို ထုတ်လုပ်သည့် ဗြိတိန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ 2005 ခုနှစ်ကတည်းက ကုမ္ပဏီကို တရုတ်ထုတ်လုပ်သူ NAC မှ ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။ MG ကားများကို မည်သည့်နေရာတွင် တပ်ဆင်သနည်း။ အမှတ်တံဆိပ်၏ ထုတ်လုပ်မှု အဆောက်အအုံများသည် UK နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင် တည်ရှိသည်။