Audi Q3 ကို Range Rover Evoque နှင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

လွန်ခဲ့သောတစ်လကရူဘယ်သုံးသန်းသည်အတန်းအားလုံးနီးပါးဖြစ်သော SUVs များ၊ လေးဘီးယက်ကား sedan များသို့မဟုတ် coupes များပင်တံခါးဖွင့်ခဲ့သည်။ ယခုမူကား၊

Audi Q3 ၏မျိုးဆက်သစ်သည်ရုရှားသို့ရောက်ရှိရန်ကြာမြင့်သည်၊ ဤအပိုင်း၏ပုံစံများဖြစ်သော BMW X2 သည် Jaguar E-Pace နှင့် Jaguar E-Pace နှင့် Volvo XC40 တို့နှင့်ခေတ်စားနေသော Lexus UX တို့သည်အခြေချပြီးသားဖြစ်သည်။ သို့သော် Q3 သည်ကြီးပြင်းလာပြီး၎င်းတို့အားလုံးကိုသာမက Range Rover Evoque ကိုပါစိန်ခေါ်နိုင်သည်။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော Audi Q3 ကို "the Q8 little" ဟုအမည်ပေးထားသည်။ ၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးအဆင့်မြင့်သည်ဟုထင်ရသည်။ ဒါအမှန်ပဲလား။ တွက်ကြည့်ရအောင်။

Audi ၏အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်နာများသည်ယခုအချိန်တွင်စျေးကွက်တွင်အင်အားအကောင်းဆုံးဖြစ်ကြောင်းနားလည်သဘောပေါက်ရန် Q3 ၏ဘီးနောက်ကွယ်တွင်နာရီအနည်းငယ်လောက်သာလိုတော့သည်။ ဒီလူတွေဟာမယုံနိုင်လောက်အောင်စတိုင်ကျနိုင်ပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာပဲအလွန်အသုံးဝင်တဲ့အလှပြင်ဆိုင်တစ်ခုကိုဖန်တီးနိုင်ခဲ့တယ်။ ပြီးတော့သင့်ကားကို Bang & Olufsen audio system လိုလျောက်ပတ်သောအကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာများဖြင့်တပ်ဆင်နိုင်ခြင်းသည်၎င်းအတွက်ကောင်းမွန်သောဆုကြေးဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင်အီလက်ထရောနစ်ဆက်တင်များနှင့် lumbar ထောက်ခံမှုချိန်ညှိမှုများပါ ၀ င်သည့်ထိပ်တန်းထိုင်ခုံများရှိသော်လည်းအခြေခံစက်မှုချိန်ညှိမှုများနှင့်အတူစံသတ်မှတ်ထားသောကားများ၌လည်းအဆင်ပြေနိုင်သည်။ ဗားရှင်းအားလုံး၏ကူရှင်နှင့်ကျောဘက်များသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောဒီဇိုင်းများဖြစ်ပြီး၎င်းတို့သည်အရည်အသွေးမြင့်ဖြင့်ပြီးဆုံးသည်။ နက်ရှိုင်းသောကယ်ဆယ်ရေးစခန်းများရှိထိုင်ခုံများသည်ထူးခြားစွာချုပ်ထားသည့်အတုနောက်ခံသင်္ချာဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။ စကားမစပ်ရှေ့မျက်နှာစာအသေးစိတ်နှင့်တံခါးကဒ်နှစ်ခုလုံးကို Alcantara ဖြင့်ချုံ့ထားသည်။ ထို့အပြင်အတွင်းပိုင်းကိုချုံ့ရာတွင်အရောင် (၃) မျိုးရွေးချယ်နိုင်သည်။ လိမ္မော်ရောင်၊ မီးခိုးရောင်သို့မဟုတ်အညိုရောင်။ တိုတိုပြောရရင်ဒီမှာစတိုင်လ်နဲ့အတူအရာရာတိုင်းဟာကောင်းမွန်ပါတယ်။

ကိရိယာအားလုံးနီးပါးကိုထိန်းချုပ်မှုကိုအာရုံခံကိရိယာများတွင်တပ်ဆင်ထားသည်၊ အတွင်းအလင်းကိုခလုတ်တစ်ချက်နှိပ်လိုက်ရုံဖြင့်မနှိပ်ဘဲနှိပ်လိုက်သည်။ ဒီမှာ "live" ခလုတ်တွေကတော့စတီယာရင်ပေါ်မှာပဲရှိတယ်။ "steering wheel" ဟာဂီတနဲ့ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုအတွက်အလွန်အဆင်ပြေသောခလုတ်များတပ်ဆင်ထားသည်။

ဗဟို console တွင် ၁၀.၅ လက်မ MMI touchscreen တပ်ဆင်ထားသည်။ ကားမောင်းနေစဉ်တောင်မှအသုံးပြုရန်လွယ်ကူအောင်ကားမောင်းသူကိုအနည်းငယ်ထောင့်ချိုးမှာထားပါတယ် သို့သော်၎င်းမှသတင်းအချက်အလက်အားလုံးနီးပါးကိုဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာ - Audi Virtual Cockpit တွင်ကူးယူနိုင်သည်။ ၎င်းသည် on-board ကွန်ပျူတာ၏ဖတ်ရှုမှုသာမကဘဲလမ်းညွှန်ချက်၊ ယာဉ်မောင်းသူလက်ထောက်များထံမှညွှန်ကြားချက်များကိုပါပြသနိုင်သည်။

ထို့အပြင် Audi တွင်ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောအသံလက်ထောက်လည်းရှိသည်။ စနစ်ကိုအခမဲ့ပုံစံဖြင့်ဖြေဆိုရန်နှင့်ကွန်ပျူတာသည်မည်သည့်ပညတ်ကိုမဆိုအသိအမှတ်ပြုခြင်းမရှိပါကရှင်းလင်းသည့်မေးခွန်းများမေးရန်သင်ကြားပေးခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်ကော်ဖီသောက်လိုပါကသင်၏ဆန္ဒကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ကြေငြာနိုင်ပြီးမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်အနီးဆုံးကဖေးများ၏လိပ်စာများပေါ်လာလိမ့်မည်၊ ရေကြောင်းကသူတို့အတွက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုတည်ဆောက်ရန်ကမ်းလှမ်းလိမ့်မည်။

သွားစဉ်တွင် Q3 သည်မြင့်မြတ်သောကားတစ်စီးကဲ့သို့ခံစားရသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးတိတ်ဆိတ်။ မြန်ဆန်သည်။ သူသည် MQB ပလက်ဖောင်းအား Volkswagen ၏ဈေးသက်သက်သာသာနှင့်သက်ဆိုင်သောမော်ဒယ်များအားလုံးနှင့်အတူမျှဝေသည်ဆိုသည့်အချက်ကရှိနေသည်။

သို့သော် mechatronics နှင့် adaptive dampers များကြောင့် Q3 တွင် riding mode များစွာရှိသည်။ ဒါကြောင့် "သက်တောင့်သက်သာရှိခြင်း" တွင်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကညင်ညင်သာသာအလုပ်လုပ်သည်။ သို့သော်ကိုယ်ထည်၏အလားအလာကိုဖော်ပြမထားပါ။ ဒီကားကနေမင်းကိုပိုပြီးငြီးငွေ့ဖွယ်အပြုအမူတွေလိုချင်တယ်။ ဒါကြောင့် "dynamic" style က Q3 နဲ့ပိုပြီးသင့်တော်တယ်။ dampers များသည်သိပ်သည်းလာပြီးဓာတ်ငွေ့ကိုတုံ့ပြန်မှုကဲ့သို့နှင့် "စက်ရုပ်" S tronic သည်အင်ဂျင်ကိုလည်ပတ်စေပြီးအနိမ့်ဂီယာတွင်ပိုမိုကြာရှည်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သုံးစွဲသူအပေါ်ထားရှိသောကားကိုစိတ်ကူးရန်ခက်ခဲသည်။ Q3 အသစ်ကို ၂.၀ လီတာ ၁၈၀ မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်နှင့်အတူဘီးလုံးတစ်မျိုးတပ်ဆင်ထားသည်။ Range Rover Evoque နှင့်ဖောက်သည်အတွက်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့်ဤရွေးချယ်မှုသည်ရူဘယ် ၂.၆ သန်းမှဖြစ်သည်။ သို့သော် Q2,0 ၏သိသာထင်ရှားသည့်အားသာချက်မှာဗြိတိသျှတို့ဝါကြွား။ မရသောကြောင့်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Q180 တွင်ရူဘီလီယံ ၂.၃ သန်းအတွက်အခြေခံ mono-drive ဗားရှင်းရှိသည်။

ယေဘုယျအားဖြင့် Range Rover Evoque သည်အဆင့်မြင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUVs များနှင့်ယှဉ်ပြိုင်နေသည်ဟုမယူမှတ်ပါ။ သူ့တွင်ဝေးလံသောဘိုးဘေးများထံမှအမွေဆက်ခံထားသည့်အထူးလမ်းကြမ်းမဲ့ DNA တစ်ခုရှိသည်။ အရင်မျိုးဆက်၏ကားနှင့်အတူတူပဲ၊ မျိုးဆက်သစ်ကားတွင်တူညီသောပုံရိပ်ကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ သူ၏ပုံရိပ်သည် ပို၍ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ သို့သော်ပြန်လည်ထုတ်ယူနိုင်သောတံခါးများသည် Velar အဟောင်းသို့မဟုတ်ကျဉ်းမြောင်းသော diode မှန်ဘီလူးများ၏ပုံစံနှင့်ယခုဗားရှင်းအားလုံးအတွက်မှီခိုအားထားနေရသည်။

အတွင်းပိုင်းတွင်လည်းအထူးချစ်ဖွယ်ကောင်းသောနန်းစံသည်။ ဤတွင် Velar ထုံးစံအရခလုတ်အရေအတွက်ကိုလျှော့ချပြီးပစ္စည်းကိရိယာအားလုံး၏ထိန်းချုပ်မှုကို touch မျက်နှာပြင်နှစ်ခုတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ထိုကဲ့သို့သောအတွင်းပိုင်းကိုပထမဆုံးအကြိမ်တွေ့သောအခါကျွန်ုပ်သည်ချက်ချင်းပင်“ ဒီအရာအားလုံးဟာချမ်းအေးတဲ့အချိန်မှာဘယ်လိုလုပ်မလဲ” ဟုကိုယ့်ကိုယ်ကိုမေးလိုက်သည်။

အို၊ ဤမေးခွန်းကိုဖြေရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ယခုနှစ်ဆောင်းရာသီနှင့်နွေ ဦး ရာသီအကုန်တွင်ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲပုံမှန်မဟုတ်သောပူနွေးခဲ့သည်။ သို့သော်မနှစ်မြို့ဖွယ်အခိုက်အတန့်တစ်ခုမှာအာရုံခံကိရိယာများမှဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ ညနေခင်းတစ်ခုတွင်အလုပ်မှအိမ်သို့သွားသောအခါမျက်နှာပြင်သည်ပထမ ဦး ဆုံးအေးခဲသွားပြီး၊ ရေဒီယိုကမဖွင့်ရင်ကောင်းပါတယ်၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုကိုတောင်မလုပ်နိုင်ဘူး။ သို့သော်ကျွန်ုပ်သည်စတိုးဆိုင်သို့အ ၀ င်ရောက်သောနောက်၊ တတိယမြောက်ပြန်လည်စတင်ပြီးနောက်မိနစ် ၁၅-၂၀ အကြာတွင်ပြtheနာကိုဖြေရှင်းခဲ့သည်။

သို့သော် Evoque အားအမြဲတမ်းနှစ်သက်သောအရာသည်ကိုယ်ထည်ဖြစ်သည်။ စျေးကွက်သမားများကရရှိနိုင်သောရှေ့ဘီးဗားရှင်းမရှိခြင်းကိုရေးချလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း 4x4 ဂီယာနှင့်မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည်ကားမောင်းနေသူကိုအထူးယုံကြည်မှုရှိစေသည်။ တိုတောင်းသော overhang နှင့်မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည်အလွန်ကောင်းမွန်သော body geometry ဖြစ်သဖြင့်မည်သည့်အမြင့်ကိုမဆိုထိန်းချုပ်ရန်တက်ရန်ကြောက်စရာမလိုပါ။

Evoque သည်စစ်မှန်သော Range Rover ဖြစ်ပြီးသေးငယ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏စွမ်းအင်ပြင်းထန်မှုမှာအမြင့်တွင်ရှိနေသည်။ သေးငယ်သောနှင့်ကြီးမားသောမမှန်မှုများနှစ်ခုစလုံးသည် dampers များသည်တိတ်ဆိတ်စွာမျိုချမိပြီးသေးငယ်သောတုန်ခါမှုကိုသာအခန်းသို့ပို့သည်။ အခန်းထဲမှာတိတ်ဆိတ်မှုနဲ့အေးဆေးတည်ငြိမ်မှုရှိတယ်။ ပါးပျဉ်းအောက်မှာဒီဇယ်မြည်သံကိုသင်အနည်းငယ်သာကြားရတယ်။ သို့သော်အင်ဂျင် ၁၅၀ နှင့် ၁၈၀ စွမ်းအားရှိသောဒီဇယ်နှစ်မျိုးအတွက်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုရှိသည်။ အင်ဂျင်နီယမ်မိသားစု၏ ၂ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီးတိုးတက်မှုပေါ် မူတည်၍ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ သို့မဟုတ် ၂၄၉ ထုတ်လုပ်သည်။

လျှပ်စစ်ဓာတ်အားယူနစ်များလည်ပတ်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားချက်မရှိပါ။ ဟုတ်ပါသည်၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည်ကွဲပြားခြားနားသောစွမ်းအားများဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်စည်းကမ်းအနေဖြင့်၎င်းတို့တွင်ကောင်းသောစွမ်းအားရှိပြီးအခြေခံအင်ဂျင်များပင်ကားကိုကောင်းမွန်သောဒိုင်းနမစ်ပေးသည်။ ထို့အပြင်မော်တာများအားလုံးကိုအမြန်ဆုံး ၉ ခုမြောက် "အလိုအလျောက်" ZF နှင့်ပေါင်းစပ်ထားပြီး၎င်းကိုမှန်ကန်စွာအဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီးဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ Evoque မှာ Audi Q3 လိုမျိုးရှေ့ဘီးထည့်သွင်းတဲ့ဗားရှင်းမရှိဘူး။ ဒါပေမယ့် Range Rover ကိုထွက်လိုက်တာနဲ့အားလုံးရနိုင်တယ်။ ယင်းသည်တန်ဖိုးမြင့်အမှတ်တံဆိပ်ဖောက်သည်များတန်ဖိုးထားရာမဟုတ်ပေလော။

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်
ရှုထောင့် (အရှည်, အကျယ်, အမြင့်), မီလီမီတာ	4484/1849/1368	4371/1904/1649
ဘီးမီလီမီတာ	2680	2681
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1579	1845
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	170	212
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	530	590
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	Turbocharged ဓာတ်ဆီ	ဒီဇယ် turbocharged
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1984	1999
မက်စ် ပါဝါ, ဌ။ နှင့်အတူ။ (rpm မှာ)	180 / 4200-6700	180/4000
မက်စ် အေးတယ် ခဏ nm (rpm မှာ)	320 / 1500-4500	430 / 1750-2500
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ	ပြည့်ဝ, RCP7	အပြည့်အဝ, AKP8
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	220	205
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်	7,4	9,3
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ရောစပ်သံသရာ) ၁၀၀ ကီလိုမီတာနှုန်း	7,5	5,9
ထံမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ	34550	38 370