VAZ 2101 ကားအကြောင်းငါမှတ်မိသမျှ
အမျိုးအစား

VAZ 2101 ကားအကြောင်းငါမှတ်မိသမျှ

အဲဒီတုန်းက မိသားစုထဲမှာ ပထမဆုံး ကားပေါ်လာတာ ၃ နှစ်တောင် မပြည့်သေးတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ၎င်းသည် ပြည်တွင်း VAZ 3 ဟုခေါ်တွင်သော "Kopeyka" ဖြစ်သည်။ ဘဝဆိုတာ ဒဏ္ဍာရီပုံပြင်လေးလိုပါပဲ၊ USSR ရဲ့ ဝေးကွာတဲ့ကာလကို ပြန်ရောက်သွားခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် တစ်ပြားတစ်ချပ်မှ ဝယ်ခဲ့ပြီး ၁၉၉၀ ခုနှစ်အစပိုင်းတွင် တစ်နေရာ၌ရှိစဉ်၊ Cossacks အဟောင်းအချို့မှလွဲ၍ ကျွန်ုပ်တို့ရွာတွင် ကားတစ်စင်းမျှမရှိ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ပျော်ရွှင်မှုသည် အကန့်အသတ်မရှိပေ။ ဒီ "Kopeyka" ကိုဝယ်ပြီးပြီးချင်းမှာပဲ အဖေနဲ့လူတွေဟာ အကွက်တစ်ကွက်ကနေ ကားဂိုဒေါင်ကို အလျင်စလိုဆောက်ခဲ့ကြတယ်၊ အဲဒီ့အိမ်ဟောင်းကို လက်ရှိပိုင်ရှင်တွေ မပျက်စီးမချင်း ၁၅ နှစ်ကျော်ကြာအောင် ဆောက်ခဲ့တာကိုလည်း မှတ်မိသေးတယ်။ .

ယခုကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးမိသားစုကားကို သတိရမိသည်မှာ၊ ၎င်းသည် တောက်ပြောင်သော chrome ဘီးဖုံးများ၊ တောက်ပြောင်သောသတ္တုတံခါးလက်ကိုင်များနှင့် ကားကိုယ်ထည်၏အရှည်တစ်လျှောက် chrome strips များပါရှိသော လိမ္မော်ရောင်တောက်တောက်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ "Kopeyka" ၏ cabin တွင် အညိုရောင်သားရေဖြင့် ကွပ်ထားသော ထိုင်ခုံများ၊ အနက်ရောင်စတုရန်းတူရိယာအကန့်တစ်ခုပါရှိသည့် ထိုင်ခုံများသည် အမြန်နှုန်းတိုင်းတာမှု အမြဲအလုပ်မလုပ်သည့် အပိုင်းအစများကို အမှတ်ရနေကာ မည်မျှမြန်သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိသည့်အတွက် ငယ်စဉ်ကပင် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခဲ့ရသည်။ ငါတို့ မောင်းခဲ့ကြတယ်။ ပြီးတော့ နှင်းဆီလိုပုံစံ ဂီယာလီဗာပေါ်က မှန်လက်ကိုင်ကိုလည်း ကောင်းကောင်းမှတ်မိတယ်။ မိသားစုထဲမှာ အချိန်အတော်ကြာအောင် ကားက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ VAZ 2101 က လမ်းတွေ အများကြီးတွေ့ခဲ့ပြီး USSR မှာနေထိုင်ကတည်းက ရုရှားသာမက တနိုင်ငံလုံးနီးပါး ခရီးထွက်ခဲ့ကြတယ်။

အဖေက Kopeyka ကို တစ်လမ်းတည်း ကီလိုမီတာ ၈၀၀ လောက်ဝေးတဲ့ ယူကရိန်း၊ ပြီးတော့ ကျွန်တော် ကားကို အရင်းအနှီး ပြုပြင်ဖို့ နှစ်ကြိမ် မောင်းခဲ့တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ကားကိုတောင် မမောင်းဘဲ KAMAZ ကားကိုယ်ထည်ပေါ် တင်လိုက်တယ်။ ယခုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်နှင့်အညီ၊ ဓါတ်ဆီ သို့မဟုတ် ဆာလာအတွက်သာ KAMAZ ကို ဆီဖြည့်ရန်အတွက် ထိုတစ်ပြား၏ တစ်ဝက်ကို ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုကာလတွင် ဓါတ်ဆီတစ်ပြားဖိုး၊ အပိုပစ္စည်းများအတွက် Gomel သို့သွားကာ GAZ-800 တွင် စုပေါင်းခြံတစ်ခုလုံးအတွက် ရော်ဘာဝယ်ခဲ့သည်။ အပတ်တိုင်း ကီလိုမီတာ ၂၀၀ နီးပါးလောက်ဝေးတဲ့ လည်ပတ်ဖို့ ဒေသဆိုင်ရာ စင်တာကို ကားနဲ့ မောင်းလာပြီး လမ်းမှာ ပြိုကျတာ တစ်ခုမှ မရှိဘူး၊ အသေးအဖွဲ ကွဲသွားရင်တော့ အဖေက သူတို့ကို အမြန် ဖယ်ပစ်လိုက်တယ်။

ဤတွင်ကျွန်ုပ်တို့မိသားစုတွင်အတော်လေးကြာမြင့်စွာနေထိုင်ခဲ့သောကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးမိသားစုကား Zhiguli အကြောင်းကို 7 နှစ်ထက်မနည်း၊ ရူဘယ် 4000 ဖြင့်အောင်မြင်စွာရောင်းချခဲ့သည်၊ ထိုအချိန်ကငွေကောင်းသည်ပင်လျှင်အလွန်ကောင်းသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီသုညရဲ့ ပထမဆုံးအမှတ်တရတွေက အဲဒီအချိန်က ပထမဆုံးနဲ့ အကောင်းဆုံးပြည်တွင်းကားအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့မှတ်ဉာဏ်ထဲမှာ ထာဝရတည်ရှိနေမှာပါ။

2 မှတ်ချက်

  • ပြိုင်ကား

    ကားပိုင်ရှင်ဖြစ်လာတာနဲ့ အတူတူပါပဲ။ ဒါပေမယ့် မင်းထက်ငါက သူမနဲ့ ပြဿနာပိုများတယ်။ တံတားများ အဆက်မပြတ်ပျံသန်းနေချိန်၊ ကျွန်ုပ်၏ VAZ 6 ပိုင်ဆိုင်သည့်ကာလအတွင်း တံတား ၆ စင်းကို ပြောင်းလဲနိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ကျွန်ုပ်၏ပထမဆုံးမျိုချခြင်းကို ဘယ်တော့မှ မမေ့နိုင်ပါ။

  • မိုးမခ

    Kopeck သည် ရုရှားနိုင်ငံ၏ လမ်းများပေါ်တွင် အနည်းဆုံး အနှစ် 50 ရှင်သန်နေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ထက်ပို၍လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုသို့သောကားများကို မေ့ထား၍မရ၊ ကြည့်ရုံဖြင့် နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း VAZ 2101 ၏စျေးနှုန်းများသည် ခေတ်ဟောင်းကားဟု သတ်မှတ်ခံရပြီးဖြစ်သောကြောင့် အဆများစွာ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။

မှတ်ချက် Add