P2607 Intake Air Heater B Circuit သည်နိမ့်သည်

P2607 Intake Air Heater B Circuit သည်နိမ့်သည်

OBD-II DTC ဒေတာစာရွက်

Intake Air Heater "B" Circuit သည်နိမ့်သည်

ဒါဟာဘာကိုဆိုလိုသလဲ

ဤ Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) သည်ပုံမှန်အားဖြင့် Chevrolet GMC (Duramax), Ford (Powerstroke), Honda, Nissan, Dodge စသည်ဖြင့်လေ ၀ င်လေထွက်တပ်ဆင်ထားသောယာဉ်အားလုံးနှင့်သက်ဆိုင်သည်။

ဤကုဒ်သည် intake air heater "B" circuit တွင် ချို့ယွင်းချက်နှင့် ဆက်စပ်နေသော ဖြစ်နိုင်သော ကုဒ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ intake air heater သည် စတင်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ကို အထောက်အကူပြုသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ "B" intake air heater circuit ပြဿနာများအတွက် powertrain control module (PCM) သတ်မှတ်နိုင်သည့် ကုဒ်လေးခုမှာ P2605၊ P2606၊ P2607 နှင့် P2608 ဖြစ်သည်။

လေ ၀ င်လေထွက်အတွက်ဘာအတွက်လဲ။

စားသုံးဆီအပူပေးစက်“ B” circuit သည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်စတင်ခြင်းနှင့်အပူချိန်အမျိုးမျိုးတွင်မလှုပ်မရှားဖြစ်စေရန်နွေးထွေးသောလေကိုပေးသောအစိတ်အပိုင်းများကိုလည်ပတ်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ပုံမှန်စားသုံးသောလေပူပေးစက်တွင်အပူပေးသည့်အစိတ်အပိုင်း၊ ထပ်ဆင့်လွှင့်ခြင်း၊ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာနှင့်အနည်းဆုံးပန်ကာတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ လေ ၀ င်လေထွက်များကိုနွေးထွေးစေရန်၊ လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများနှင့်ဝါယာကြိုးများကိုထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်သည်။

"B" intake air heater circuit မှ signal သည်နိမ့်သောအခါ DTC P2607 ကို PCM မှသတ်မှတ်သည်။ ပတ်လမ်းသည်အကွာအဝေးမမှန်ခြင်း၊ ချို့ယွင်းချက်ရှိသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ ၀ င်ခြင်း (သို့) မှားယွင်းသောလေစီးဆင်းမှုရှိခြင်းတို့ဖြစ်နိုင်သည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ လျှပ်စစ်ပိုင်းဆိုင်ရာများဖြစ်နိုင်သည့်ပတ် ၀ န်းကျင်တွင်ချို့ယွင်းချက်များရှိနေနိုင်သည်။ မင်းရဲ့တိကျတဲ့ယာဉ်အတွက် "B" ပတ်လမ်းကဘာလဲဆိုတာဆုံးဖြတ်ဖို့မင်းရဲ့တိကျသောမော်တော်ယာဉ်ပြုပြင်ရေးလက်စွဲကိုတိုင်ပင်ပါ။

ဤတွင်လေ ၀ င်လေထွက်၏ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

Code ၏ပြင်းထန်မှုနှင့်ရောဂါလက္ခဏာများ

ဤကုဒ်၏ပြင်းထန်မှုသည်အများအားဖြင့်အလယ်အလတ်ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်တိကျသောပြဿနာပေါ် မူတည်၍ ပြင်းထန်နိုင်သည်။

P2607 DTC ၏လက္ခဏာများတွင်အောက်ပါတို့ပါဝင်နိုင်သည်။

• အင်ဂျင်ကနှိုးမရပါဘူး
• ပုံမှန်စတင်ချိန်ထက်ပိုသည်
• အင်ဂျင်မီးဖွင့်ထားပါ
• နိမ့်သောအပူချိန်တွင်ကြမ်းတမ်းစွာမလှုပ်မယှက်ပါနှင့်
• အင်ဂျင်ရပ်ထားသည်

အကြောင်းပြချက်

ပုံမှန်အားဖြင့်ဤကုဒ်အတွက်အလားအလာရှိသောအကြောင်းရင်းများမှာ

• ချို့ယွင်းသောအပူဒြပ်စင် relay
• စုံထောက်အပူဒြပ်စင်
• ချို့ယွင်းသောအပူချိန်အာရုံခံကိရိယာ
• Corroded သို့မဟုတ်ပျက်စီး Connector
• ပျက်စီးခြင်းသို့ကန့်သတ်ထားသောလေပြွန်
• ဝါယာကြိုးချို့ယွင်းခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးခြင်း
• ပန်ကာမော်တာချို့ယွင်းချက်
• ချို့ယွင်းသော PCM

ကွဲပြားခြားနားသောလေစားသုံးမှုပုံစံ

အသုံးများဆုံးပြုပြင်မှုအမျိုးအစားတွေကဘာတွေလဲ။

• အပူဒြပ်စင်အစားထိုးခြင်း
• အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာကိုအစားထိုးခြင်း
• အပူပေးအစိတ်အပိုင်းကိုထပ်ဆင့်အစားထိုးခြင်း
• သံချေးတက်ခြင်းမှဆက်သွယ်မှုများကိုသန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ
• ဝါယာကြိုးများပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ်အစားထိုးခြင်း
• ပျက်စီးနေသောလေပြွန်များကိုအစားထိုးခြင်း
• လေမှုတ်မော်တာကိုအစားထိုးခြင်း
• PCM ကိုမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်သို့မဟုတ်အစားထိုးခြင်း

ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

မည်သည့်ပြဿနာကိုမဆိုဖြေရှင်းရာတွင်ပထမခြေလှမ်းသည်မော်တော်ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သောနည်းပညာ ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကိုတစ်နှစ်၊ မော်ဒယ်နှင့်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံအားပြန်လည်သုံးသပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်ဤအရာသည်သင့်အားလမ်းကြောင်းမှန်သို့ညွှန်ပြခြင်းဖြင့်ရေရှည်အတွက်အချိန်အများကြီးကိုကယ်တင်နိုင်သည်။

ပတ်ဝန်းကျင်လေထု (သို့) အင်ဂျင်အပူချိန်သည်ထုတ်လုပ်သူ၏ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါကလေ ၀ င်လေထွက်လမ်းကြောင်းသည်အလိုအလျောက်အလုပ်မလုပ်ပါ။ ၎င်းသည်စကင်နာမှဖွင့်ထားလျှင်သို့မဟုတ်ပါဝါကိုလက်ဖြင့်သုံးလျှင်ဆားကစ်သည်သက်ဝင်သင့်သည်။

အခြေခံခြေလှမ်းများ

• အပူဓာတ်ကိုဖွင့်ထားသလားကြည့်ပါ။ သတိပြုရန်: ဒြပ်စင်သို့မဟုတ်အပူအကာကိုမထိပါနှင့်။
• blower motor ကိုဖွင့်ထားလားကြည့်ရန် blower မော်တာကိုစစ်ဆေးပါ။
• သိသာထင်ရှားသောချို့ယွင်းချက်များအတွက်ကွင်းဆက်ဆက်သွယ်မှုများနှင့်ဝါယာကြိုးများကိုအမြင်အာရုံစစ်ဆေးပါ။
• သိသာထင်ရှားသောချို့ယွင်းချက်များအတွက်လေပြွန်၏အခြေအနေကိုစစ်ဆေးပါ။
• လျှပ်စစ်ဆက်သွယ်မှုများကိုလုံခြုံစိတ်ချရမှုရှိစေရန်စစ်ဆေးပါ။

အဆင့်မြင့်အဆင့်များ

နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများသည်အလွန်တိကျစွာလုပ်ဆောင်ရန်သင့်လျော်သောအဆင့်မြင့်ကိရိယာများလိုအပ်သည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင်ဒစ်ဂျစ်တယ် multimeter နှင့်မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာနည်းပညာဆိုင်ရာရည်ညွှန်းစာရွက်စာတမ်းများလိုအပ်သည်။ ဗို့အားလိုအပ်ချက်သည်မော်တော်ယာဉ်၏ထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံ၊ မော်ဒယ်နှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်တို့အပေါ်မူတည်လိမ့်မည်။

အထူးစစ်ဆေးမှုများ

မှတ်ချက်။ MAF အသုံးချမှုများတွင်လေ ၀ င်လေထွက်အာရုံခံကိရိယာကိုအာရုံခံအိမ်ရာထဲသို့ပေါင်းစည်းသည်။ အာရုံခံကိရိယာနှင့်ဆက်စပ်သောမှန်ကန်သော pin များဆုံးဖြတ်ရန်စာရွက်စာတမ်းအားကိုးကားပါ။

နည်းပညာဆိုင်ရာလက်စွဲစာအုပ် (သို့) အွန်လိုင်းရည်ညွှန်းကိုးကားပစ္စည်းများ သုံး၍ ယာဉ်ဆိုင်ရာပြဿနာဖြေရှင်းမှုဆိုင်ရာအကြံပြုချက်များကိုတိကျသောစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်သင့်သည်။ ဤအဆင့်များသည်စားသုံးမှုလေအပူပေးစက်၌ပါ ၀ င်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ပါဝါနှင့်မြေပြင်စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အားတစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့်လမ်းညွှန်လိမ့်မည်။ ဗို့အားအလုပ်မလုပ်သောအစိတ်အပိုင်းနှင့်တိုက်ဆိုင်ပါက၎င်းအစိတ်အပိုင်းသည်ချွတ်ယွင်းပြီးအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ဆားကစ်အားလည်ပတ်ရန်စွမ်းအားမရှိလျှင်ချို့ယွင်းသောဝါယာကြိုးများသို့မဟုတ်အစိတ်အပိုင်းများကိုသိရှိနိုင်ရန်အဆက်မပြတ်စစ်ဆေးရန်လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

ဒီဆောင်းပါးမှာပါတဲ့အချက်အလက်တွေကသင့်ရဲ့ပြဿနာကိုဖြေရှင်းတဲ့လမ်းကြောင်းချို့ယွင်းတဲ့လေစုပ်စက်အပူပေးစနစ်နဲ့ဖြေရှင်းဖို့လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကိုညွှန်ပြနိုင်လိမ့်မယ်လို့မျှော်လင့်ပါတယ်။ ဤဆောင်းပါးသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာဖြစ်ပြီးသင့်ယာဉ်အတွက်တိကျသောနည်းပညာအချက်အလက်နှင့် ၀ န်ဆောင်မှုစာစောင်များကိုအမြဲ ဦး စားပေးသင့်သည်။

ဆက်စပ် DTC ဆွေးနွေးချက်များ

• Dodge 2500 Year 2003 Diesel Cumins Codes P0633 P0541 P2607ဟေ့ကောင်တွေ- ငါ့ထရပ်ကားက 2003 Dodge Diesel 2500 ပါ။ ပေါ်လာတဲ့ ကုဒ်တွေရှိတယ်။ ထရပ်ကားသည် ကွေ့သွားသော်လည်း မစတင်နိုင်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင် စကင်န်ဖတ်ပြီး ကုဒ်များသည် P0633 - သော့ကို ပရိုဂရမ်မထားပါ။ P0541 - ဗို့အားနိမ့်၊ လေဝင်နိုင်သော relay နံပါတ် 1၊ တတိယကုဒ် - P2607 - ဤနံပါတ်သည် ဘာလဲ မသိပါ... 

ကုဒ် p2607 အတွက်နောက်ထပ်အကူအညီလိုသလား။

မင်း DTC P2607 ကိုအကူအညီလိုသေးရင်ဒီဆောင်းပါးရဲ့အောက်ကမှတ်ချက်များမှာမေးခွန်းတစ်ခုတင်ပါ။

မှတ်ချက်။ ဤအချက်အလက်များသည်သတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာပံ့ပိုးပေးထားပါသည်။ ၎င်းကိုပြုပြင်ရေးထောက်ခံချက်အဖြစ်သုံးရန်မရည်ရွယ်ပါ၊ မည်သည့်ယာဉ်ကိုမဆိုသင်လုပ်ဆောင်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့တာ ၀ န်မရှိပါ။ ဤဆိုဒ်ရှိအချက်အလက်အားလုံးကိုမူပိုင်ခွင့်ဖြင့်ကာကွယ်ထားသည်။