Intake Manifold - ကားတစ်စီးရှိ အင်ဂျင်အမံကို မည်ကဲ့သို့ စနစ်တကျ ဂရုစိုက်မည်နည်း။

Suction manifold - ဒီဇိုင်း

ကား၏ မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ဤအရာသည် ဒီဇိုင်းကွဲပြားသည်။ စည်းကမ်းအရ၊ စုဆောင်းသူသည် သတ္တု သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပိုက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဖြစ်နိုင်သမျှ အနည်းဆုံး ဟိုက်ဒရောလစ် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဦးခေါင်းဆီသို့ လေ သို့မဟုတ် လောင်စာ-လေအရောအနှောကို ပေးဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အင်္ဂလိပ်တွင် လောင်ကျွမ်းသည့်အခန်းအရေအတွက်နှင့် ကိုက်ညီသော လိုင်းများပါဝင်ပါသည်။

အင်ဂျင် Manifold နှင့် Intake စနစ် 

စားသုံးမှုစနစ်တစ်ခုလုံးတွင် အင်ဂျင် manifold နှင့်အလုပ်လုပ်သော အခြားစက်ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာပါရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနှင့် လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ လေဝင်ပေါက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် throttle valve ပါဝင်သည်။ 

သွယ်ဝိုက်သော ဓာတ်ဆီဆေးထိုးထားသော ယူနစ်များတွင်၊ လောင်စာဆီထိုးရန် တာဝန်ရှိသော နော်ဇယ်များသည် လေအမံတွင် တည်ရှိပါသည်။

တာဘိုအားသွင်းထားသော ယာဉ်များတွင် ဤဒြပ်စင်ရှေ့တွင် စက်ကွန်ပရက်ဆာကို တပ်ဆင်ထားပြီး ယင်းတာဝန်မှာ အင်ဂျင်အတွင်းသို့ လေဖိအားအောက်တွင် တွန်းပို့ရန်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယူနစ်၏ အကောင်းဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိပြီး လောင်စာဆီ အပိုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြင့် ပါဝါပိုမို ရရှိနိုင်သည်။ 

အဆင့်မြင့် ဆလင်ဒါများတွင် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှု အကွာအဝေးအရ အင်ဂျင်၏ လက်ရှိလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လေပမာဏကို ချိန်ညှိရန် အသုံးပြုသည့် ကွဲပြားနိုင်သော ဂျီသြမေတြီတစ်ခု ရှိသည်။

Air manifold - အဖြစ်အများဆုံး ချွတ်ယွင်းချက်များ

စုဆောင်းသူကိုယ်တိုင်က ကျရှုံးနိုင်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ မရှိပါဘူး။ သို့ရာတွင်၊ အင်ဂျင်ယူနစ်များ၏ မလျော်ကန်သောလည်ပတ်မှုနှင့် တာဘိုချာဂျာ၏ အကျုံးဝင်မှု သို့မဟုတ် crankcase ၏ ဖိအားလျော့နည်းခြင်းများကြောင့်၊ ကာဗွန်အနည်များနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များသည် ၎င်းတွင် စုပုံလာနိုင်သည်။ ၎င်းသည် စားသုံးသည့်ပြွန်များကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ပိတ်ဆို့ကာ လေ၀င်လေထွက်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ဒါက တစ်ဖန် မီးခိုးတွေ ပိုထွက်လာပြီး ပါဝါအထွက်နည်းပါတယ်။

အခြားသော စားသုံးမှုအချိ်န်များ ချွတ်ယွင်းမှုများ

Intake Manifold ကိုယ်တိုင်က ၎င်းနှင့် အင်ဂျင်ခေါင်းကြားရှိ Seal များ၏ ချို့ယွင်းမှုဒဏ်ကိုလည်း ခံရနိုင်သည်။ ဤအရာ၏အကျိုးဆက်မှာ အခန်းထဲသို့ "ဘယ်ဘက်" လေ၀င်လေထွက်နှင့် လောင်စာပမာဏကို ထိန်းညှိပေးသည့်ပမာဏကို တည်ငြိမ်စွာထိန်းညှိနိုင်ခြင်း မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ပေါ်လာသည်-

• idle တွင်ယူနစ်၏မတည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှု;
• စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်း;
• ကားမောင်းနေစဉ် လေဆူညံသံကို ခံယူပါ။

Intake Manifold ကို ဘယ်လိုဂရုစိုက်ရမလဲ။

Intake Manifold ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီဇယ်ကားတွေမှာ၊ လေထုညစ်ညမ်းမှုနဲ့ ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းမှု လွယ်ကူမှုကြောင့် ဒီပြဿနာက ပိုသက်ဆိုင်ပါတယ်။ ဒီကိစ္စမှာ ဘာလုပ်ရမလဲ။ 

လေဝင်ပိုက်ကို ဖယ်ရှားပြီး အတွင်းပိုင်းကို သေချာသန့်စင်ပါ။ မည်မျှ ရှုတ်ထွေးနေမည်ကို သင် အံ့သြမိပေမည်။ ပြန်လည်မတပ်ဆင်မီ ဒြပ်စင်ကို အခြောက်ခံရန်နှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် ဆလင်ဒါခေါင်းစွပ်ကို အစားထိုးရန် မမေ့ပါနှင့်။ ဤအစိတ်အပိုင်းကိုဖယ်ရှားရန်မလိုအပ်သောအင်ဂျင် manifold သန့်ရှင်းရေးကိုလည်းသင် ၀ ယ်နိုင်သည်။ ဤဖြေရှင်းချက်၏ အားနည်းချက်မှာ စုဆောင်းသူမှ ခွဲထုတ်ထားသော အညစ်အကြေးများအားလုံး အခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်ပြီးနောက် ဓာတ်ကူပစ္စည်း သို့မဟုတ် အမှုန်အမွှားစစ်ထုတ်ခြင်းသို့ ရောက်ရှိသွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ သင်သည် ဖျက်သိမ်းရန် အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။