Drove Smo: Sea-Doo RXP-X 260 RS ၌ RXT-X AS X RS 260
Adriatic ၏အကြီးဆုံးပင်လယ်အော်ဖြစ်သော Kotor ပင်လယ်အော်၌ megoachts များအတွက်သီးသန့်လှေဆိပ်ဖြစ်သော Porto Montenegro ကိုကြီးထွားစေသည်။ မင်းရဲ့လှေကိုဘယ်နေရာမှာ (အနည်းဆုံးယာယီ) ထားရမှန်းမသိဘူးဆိုရင် www.portomontenegro.com ကိုနှိပ်ပါ။
တည်ဆောက်ဆဲ pentathlon လှေဆိပ်တစ်ခု၏ကမ်းလှမ်းချက်ကို Slovenian ကုမ္ပဏီ Ski & Sea မှ Montenegro တွင်စျေးကွက် တင်၍ ရောင်းချသော Sea-Doo ဂျက်စကူတာနှင့်အားကစားလှေအငှားစင်တာတို့ဖြင့်ဖြည့်စွက်လိမ့်မည်။ မွန်တီနီဂရိုးရှိ "ရေကစားအငှားစင်တာ" ဖွင့်ပွဲတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် RXP နှင့် RXT ဂျက်စကိတ်များအပါအ ၀ င်ယခုနှစ်ထုတ်ကုန်သစ်အများစုကိုစမ်းသပ်ရန်အခွင့်အလမ်းရခဲ့သည်။
၎င်းတို့ကြားရှိ အဓိကကွာခြားချက်မှာ ခွင့်ပြုထားသော ခရီးသည်အရေအတွက်ဖြစ်သည်- RXT နှင့်ပုစွန်အမနှစ်ယောက်ကိုသင်မောင်းနိုင်သော်လည်းပြိုင်ကားဆန်သော RXP သည်ယာဉ်မောင်းနောက်တွင်ခရီးသည်တစ် ဦး သာရှိသည်။
အလွန်အစွမ်းထက်သောမော်တာသည်ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုလုံး၌တူညီသည်၊ ရေဘရိတ်ကဲ့သို့၊ ဘရိတ်အကွာအဝေးကို ၇၀ မီတာမှ ၃၀ မီတာအထိလျှော့ချပေးသည်။ BRP ကဒီဘရိတ်ဟာ ABS မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကဲ့သို့လွန်ခဲ့သောနှစ်များကကဲ့သို့တော်လှန်ရေးဆန်သည်ဟုယုံကြည်သည်။ ဘရိတ်ကိုလက်ကိုင်၏ဘယ်ဘက်ခြမ်းတွင်လီဗာဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်၊ ၎င်းသည် Scooter ရပ်တန့်သောအခါပြန်လှန်သက်ဝင်စေသည်။
နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ တည်ငြိမ်မှုကို သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏နောက်ဘက်တွင် အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး လှေအား ၎င်း၏ကိုင်တွယ်မှုကို ပိုမိုတည်ငြိမ်မှ ပိုမိုသွက်လက်စေရန် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ အောက်ခြေပုံသဏ္ဍာန်သည်လည်း လုံးဝပြောင်းလဲသွားသည် - ၎င်းတို့က စကူတာသည် ပို၍ ထိန်းကျောင်းနိုင်ကာ အလှည့်တွင် ၎င်း၏ဦးတည်ချက် ပိုကောင်းလာသည်ဟု ဆိုကြသည်။ ယခင်မော်ဒယ်ကို စမ်းသပ်ရန် အခွင့်အလမ်းမရခဲ့သဖြင့် တောင်းဆိုမှုများအပေါ် မှတ်ချက်ပေးရန် ခက်ခဲသော်လည်း ရေနည်းသောဖော်မြူလာ၏ အလေးချိန်နှင့် အရွယ်အစားကြောင့် ကိုင်တွယ်မှုမှာ အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။
RXP နှင့် RXT အကြားခြားနားချက်။ ကျိန်းသေတယ်ဗျ။ အားကစားစကူတာသည် ဦး တည်ချက်နှင့်အလှည့်အပြောင်းများအတွက်ကြီးစွာသောအလိုတော်ကိုပြသသည်၊ ကွဲပြားခြားနားသောထိုင်ခုံဒီဇိုင်းနှင့်ပလတ်စတစ်များကြောင့်၎င်းသည်လှေနှင့်ခန္ဓာကိုယ် (ခြေထောက်များ) ကိုပိုမိုဆက်သွယ်ပေးသည်။ ဒါကြောင့်မင်းကအားကစားသုံးပစ္စည်းတွေကိုရှာနေတာ၊ ကမ်းခြေမှာ (ဒါမှမဟုတ်ရွက်လှေပေါ်မှာ) ကွေးဖို့တတိယတစ်ခုမရှိရင်ငါတို့က RXP model ကိုထောက်ခံပါတယ်။
ခရီးအပြီးမှာ ဆိုင်ကယ်လောကနဲ့ အပြိုင်ဆွဲနိုင်မလားလို့ မေးပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ နှစ်ခုလုံးမှာ၊ သင်ဟာ အဓိကအားဖြင့် ပျော်စရာကောင်းတဲ့ ယာဉ်/လှေကို မောင်းနှင်နေပါတယ်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်- ကားတစ်စီးတောင်မှ လူသားဖြစ်တည်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ ပစ္စည်းတစ်ခုမဟုတ်ပါဘူး..။
Krk ၏ရှုထောင့်၊ ငွေချေးခြင်းကိုအပြီးသတ်ထိန်းချုပ်ခြင်း
Ototrak သည် ခရိုအေးရှားတွင် အပြည့်အဝ တီထွင်ထားသည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် Krk ကျွန်းတွင် ဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများ၏အကူအညီဖြင့် Croatian Sea-Doo သင်္ဘောအရောင်းကိုယ်စားလှယ် Ivan Otulić သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်အတွက် ငှားရမ်းထားသောဂျက်စကီးများကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် စီမံခန့်ခွဲရန် အပလီကေးရှင်းတစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။
မိုဘိုင်းအော်ပရေတာမှလမ်းကြောင်းနှင့်ဒေတာများမှတဆင့်စင်းလုံးငှားဂျက်စကိတ်ကိုအလိုအလျောက်ခြေရာခံသည်။ ကမ်းခြေအနီးရှိသောင်းကျန်းမှုကိုကာကွယ်ပေးသည်၊ အလွန်မြန်သောစကူတာနှစ်စီးသည်မီတာ ၅၀ ထက်နည်းသောအခါချဉ်း ကပ်၍ ပွင့်လင်းသောလှေပေးပို့မှုစာရင်းဇယားကိုပေးသည်။ အော်ပရေတာသည် iPad အက်ပ်ကို သုံး၍ ဂျက်စကီးငှားရမ်းခြင်းကိုအဝေးမှထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
စကူတာတစ်ယူနစ်၏ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယူရို ၈၅၀ ဖြစ်သည်။ အီးမေးလ် info@oto-nautika.hr ဖြင့် မေးပါ။
စာသား: Matevž Hribar
