Skoda Superb နှင့် Kia Stinger တို့ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်
အမှန်တော့၊ Kia Stinger ကို Audi A5 နှင့် BMW 4 တို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်ရန်အစဉ်အလာရှိသည်၊ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့သည်စျေးကွက်တွင်ပြိုင်ဘက်ကိုရှာရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Skoda Superb သည်ပြိုင်ဘက်တစ် ဦး ၏အခန်းကဏ္အတွက်စံပြဖြစ်သော်လည်းသတိပြုစရာတစ်ခုရှိပါသည်
Stinger စီမံကိန်းကို ဦး ဆောင်ခဲ့သည့်ဥရောပဒီဇိုင်းစင်တာ Kia Gregory Guillaume ၏အကြီးအကဲကသူသည်အားကစားကားမဟုတ်ဘဲအားကောင်းသောကားပါ ၀ င်သောစတိုင်ကျသည့် Gran Gran Turismo ကိုတီထွင်ရန်ကြိုးစားနေသည်ဟုအကြိမ်ကြိမ်ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်တို့စျေးကွက်ရှာဖွေရေးကိုလုံးဝစွန့်ပစ်မယ်ဆိုရင်ယုံကြည်စိတ်ချမှုနဲ့ပြောနိုင်တယ်။ Stinger ဟာ "turismo" အမြန်နှုန်းမဟုတ်ဘဲသာမန်စီးပွားရေးလူတန်းစား liftback ။ အရမ်းတောက်ပတယ်
၎င်းသည် Premium Audi A5 Sportback သို့မဟုတ် BMW 4-Series GranCoupe သာမက Volkswagen Arteon နှင့် Skoda Superb တို့ကို Stinger ၏ပြိုင်ဘက်များအဖြစ်မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်ချက်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏ဒီမိုကရေစီသဘောသဘာ ၀ အရမည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ စျေးနှုန်းအားဖြင့်ပိုမိုမြင့်မား။ ဂုဏ်သတင်းကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများရှိကားများနှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရန်အစဉ်အလာရှိသည်။
သာမန် ၀ ယ်သူတစ် ဦး သည်စည်းကမ်းချက်အရအင်ဂျင်သည်ပါးပျဉ်းအောက်တွင်တည်ရှိပြီး torque ကိုမည်သည့်ရိုးသို့ပို့သည်ကိုဂရုမစိုက်ပါ။ လူအများစုတို့သည်ဒီဇိုင်း၊ ဒိုင်းနမစ်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ အတွင်းပိုင်းအဆင်ပြေမှုနှင့်ငွေကြေးတန်ဖိုးစသည့်ကောင်းမွန်သောစားသုံးသူအရည်အသွေးများ၏ပေါင်းစပ်မှုအတွက်ကားများကိုရွေးချယ်ကြသည်။ ဒီသဘောနဲ့ Stinger နဲ့ Superb တို့ဟာတစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက်အလွန်နီးစပ်တယ်။
Kia သည်ဖုန်မှုန့်များကိုမျက်လုံးထဲမှုတ်ထုတ်လိုက်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်မညီမမျှဖြစ်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ရောင်ပြန်ဟပ်များ၊ ပါးဟက်များ၊ ကြိုးများ၊ ရေပုံးများနှင့်အခြား "လက်ဝတ်ရတနာများ" များစွာရှိသည်။ Skoda သည်ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်အလွန်ပြင်းထန်သောပုံသဏ္doesာန်မရှိသော်လည်းကိုယ်အလေးချိန်နည်းနည်းပင်ပုံရသည်။ ၎င်း၏ကိုယ်ခန္ဓာပုံသဏ္lာန်သည်ယိုယွင်းနေသောကြောင့်မလိုအပ်သောဒြပ်စင်များနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။
Kia နှင့် Skoda ၏အတွင်းပိုင်းများသည်အပြင်ပန်း၏ယုတ္တိနည်းအရဆက်လက်တည်ရှိသည်။ Stinger ၏အခန်းသည်တိုက်လေယာဉ်၏ဂျက်လေယာဉ်မှူးနှင့်ဆင်တူသည်။ Superba ၏အတွင်းပိုင်းသည်ကြမ်းတမ်းသောကက်ဘိနက်ပုံစံဖြစ်သည်။
Czech Czech flagship သည်စံထားလောက်သော ergonomics ကိုနှစ်သက်သည်။ သူသည်ရည်ညွှန်းလုနီးပါးဖြစ်သော Volkswagen Passat ၏မျိုးဗီဇများကိုလည်းအမွေဆက်ခံခဲ့သည်။ သို့သော် Kia Stinger ကားမောင်းသူ၏ထိုင်ခုံသည်လည်းမည်သည့်ကြီးမားသောအားနည်းချက်များရှိသည်။ အဆိုပါမထိုက်မတန်အဆင်ပြေသည်နှင့်အားလုံးထိန်းချုပ်မှုလက်မှာနီးကပ်ဖြစ်ကြသည်။ အလယ်ခလုတ်ခုံပေါ်ရှိခလုတ်ပိတ်ဆို့မှုများသည်ယုတ္တိရှိစွာစီစဉ်ထားသည် - ၎င်းတို့ကိုအလိုလိုနီးပါးအသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့်အတွင်းပိုင်း၏ဒီဇိုင်းနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင်ရှင်းလင်းသောခေါင်းဆောင်တစ် ဦး ကိုရွေးချယ်ရန်ခက်ခဲသည်။ သို့သော်ထိုအချိန်အထိ, သင်နောက်ကျောအတန်းကိုပြောင်းလဲသည်အထိ။
Superb သည်ကားအတန်းထဲတွင်အကျယ်ဆုံးနှင့်ကျယ်ဝန်းဆုံးကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ Kia Optima ကသာအာကာသအနေအထားနဲ့ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ပါတယ်။ သို့သော်အဆင့်တစ်ဆင့်ပိုမိုမြင့်မားသော Stinger သည်ကားအရွယ်အစားတူကားတစ်စီးဖြစ်သော်လည်းနှစ်မျိုးစလုံးအတွက်အနည်းငယ်နည်းနေသေးသည်။ ဒီမှာလုံလောက်တဲ့အခန်းတစ်ခန်းရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်ပြိုင်ဘက်၌ရှိသကဲ့သို့အများကြီးမဟုတ်ပါဘူး။ ထို့အပြင်တတိယခရီးသည်အားကြီးမားသောဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကတားဆီးထားသည်။
သို့သော် Stinger သည်အဓိကအားဖြင့်မောင်းသူမဲ့ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်မော်တာတစ်ခုစီနှင့်ကောင်းမွန်သောဒိုင်းနမစ်၊ ချွန်ထက်သောစတီယာရင်ဘီး၊ တုန့်ပြန်သောဓာတ်ငွေ့နင်းနှင့်ပြည့်စုံမျှတသောကိုယ်ထည်ရှိသည်။ Superb ၏နောက်ခံတွင်သူသည်မဆုံးရှုံးခဲ့ပါ၊ သို့သော် "Korean" ၏အလေ့အထများသည်ထူးခြားပုံမပေါ်တော့ပါ။ Czech liftback သည်ကြမ်းတမ်းသောစိတ်ခံစားမှုကိုမခံစားရသော်လည်း၎င်းသည်မှန်ကန်စွာနှင့်စိတ် ၀ င်စားဖွယ်ကောင်းသောမောင်းနှင်မှုဖြစ်သည်။ ကိုင်တွယ်မှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဟန်ချက်ညီမှုအရကားကိုယ်ထည်သည်ပိုမိုသန့်စင်သွားသည်။
အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်အံ့အားသင့်စရာတစ်ခုက overclocking dinamics ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ၂၄၇ မြင်းကောင်ရေ ၂ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်နှင့်အတူ "ရာပေါင်းများစွာသော" Stinger ကို ကျော်လွန်၍ ၂၂၇ မြင်းကောင်ရေ Superb ထက်ပိုမိုမြန်ဆန်သော်လည်းလက်တွေ့တွင်မူလုံးဝကွဲပြားသောထင်မြင်ချက်ဖြစ်သည်။ Skoda သည်မြန်နှုန်းကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာယူနိုင်သကဲ့သို့ခံစားမှုလည်းပိုမြန်သည်။ ချက်လူမျိုးများသည်သူတို့၏အဓိကအချက်အချာကျသည့်စက်ရုပ် DSG ဂီယာအုံကိုရှုပ်ထွေးသောမီးနှစ်ခုနှင့်အသုံးပြုသည်။ ၎င်းမှာမီးနှင့်မီးခလုတ်နှုန်းနိမ့်ခြင်းဖြစ်သည်။
The Stinger သည်ဂန္ထဝင် "စက်" ကိုအသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည်ဂီယာရှစ်ခုပါသောခေတ်မီဆုံးယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် "စက်ရုပ်" ၏နောက်ခံကြောင့် switching လုပ်ရာတွင်နှောင့်နှေးမှုအနည်းငယ်ရှိသည်။ ထို့အပြင် torque converter ရှိဆုံးရှုံးမှုများသည်ပိုမိုမြင့်မားနေသဖြင့်အချို့သောမြင်းကောင်ရေနှင့်နယူတန်မီတာများတွင်ထိုအရာထဲတွင်ရှိနေသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်, Stinger လောင်းကစားအပြုအမူနှင့်အတူဤအဘို့လျော်ကြေးပေးထက်ပို။ ၎င်းသည်ပြိုင်ကားများထဲတွင်ပြိုင်ပွဲများမဟုတ်ဘဲထောင့်များ၌စီးရန် ပို၍ စိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်သည်။ နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသောအပြင်အဆင်များပါ ၀ င်သည်။ နောက်ဘီးမောင်းသောအလေ့အကျင့်ရှိသောကားတစ်စီးသည် arc ပေါ်တွင် ပို၍ ရှင်းလင်းစွာနှင့်ရှင်းလင်းစွာပြုမူသည်။ Skoda ရဲ့နောက်ကွယ်မှာ Kia ရဲ့အဓိကအားသာချက်ကတော့ All-wheel drive ရှိနေခြင်းပဲ။
Superb သည် 4x4 စနစ်ဖြင့်ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင်သာ 280-horsepower အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ Stinger တွင်ရှိနေစဉ် AWD ဂီယာကိုကန ဦး 197 မြင်းကောင်ရေနှင့်ရရှိနိုင်ပြီး 247 hp ရှိသောအလယ်အလတ်အင်ဂျင်ဖြင့်ချုံ့ထားသောအဆင့်အားလုံးတွင်ပေးထားသည်။
ဗားရှင်းတစ်ခုစီရှိ Stinger သည် Superb ထက်အနည်းငယ်ပိုစျေးကြီးသော်လည်း၎င်းတို့အားလုံးသည်ပိုမိုချမ်းသာကြသည်။ ဒုတိယပြင်ဆင်မှုမှစပြီး Kia တစ်ခုစီသည်တစ်ဘီးမောင်းစနစ်ကိုမှီခိုသည်။ ပြီးတော့ $ 1 949 -2 598 $ ၏ပိုလျှံငွေပေးချေမှုရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်။ - ပုံအတွက်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအမှတ်အသားတစ်ခုမဟုတ်ပါ။
| ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား | Liftback | Liftback |
| ရှုထောင့် (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 4831/1896/1400 | 4861/1864/1468 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2906 | 2841 |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ | 134 | 164 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1850 | 1505 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ, R4 turbo | ဓာတ်ဆီ, R4 turbo |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 1998 | 1984 |
| ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ | 247/6200 | 220 / 4500-6000 |
| မက်စ် အေးတယ် ခဏ rpm မှာ nm | 353 / 1400-4000 | 350 / 1500-4400 |
| ဂီယာအုံ၊ | AKP8 | РКП၇ |
| Maksim မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 240 | 245 |
| 100 km / h မှ acceleration, | 6 | 7 |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ l | 9,2 | 7,8 |
| ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 406 | 625 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 33 459 | 31 083 |
အယ်ဒီတာများသည် Khimki Group ကုမ္ပဏီနှင့်အိုလံပစ်ကျေးရွာ Novogorsk ၏အုပ်ချုပ်မှုအားသေနတ်ပစ်ခတ်မှုကိုစီစဉ်ရာတွင်ကူညီသည့်အတွက်ကျေးဇူးတင်ကြောင်းပြောကြားလိုသည်။
