Volvo XC90 D5 အားလုံးဘီး drive ကို

ဝန်ခံရလျှင်ဤ Volvo တပ်ဆင်မှုသည်အောင်မြင်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ သူသည်ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ (အခြား) ကားပိုင်ရှင်များနှင့် (တစ် ဦး တည်းသော) ပရိတ်သတ်များအကြားတွင် Volvo ၏နာမည်ကိုလောင်းသောသူများအားလုံးအနက်အများစုကိုအောင်မြင်သည်။ ဒါပေမယ့်ဒီဒီဇိုင်းရဲ့စျေးကြီးကားတစ်စီးရဲ့ပိုင်ရှင်နဲ့သူတို့ကိုယ်သူတို့ဘယ်လိုခွဲခြားသိတယ်ဆိုတာသိတဲ့သူတွေအားလုံးကစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတယ်။

ဆွီဒင်လူမျိုးများသည် ဇိမ်ခံကားတစ်စီး၏အသွင်အပြင်များပါရှိသော SUV ကားတစ်စီး၏အသွင်အပြင်ဖြစ်သော ဤကားအမျိုးအစားအတွက် ချက်နည်းကောင်းတစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ XC90 ကို Volvo ဒီဇိုင်းဖြင့် မှတ်မိနိုင်သော်လည်း အပျော့စား SUV ၏ နမူနာကောင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။ အာဏာနှင့် ကြီးစိုးမှုကို လွမ်းဆွတ်နိုင်လောက်အောင် အားကောင်းသော်လည်း ကျက်သရေရှိလောက်အောင် နူးညံ့သည်။

သင်ယခု S60၊ V70 သို့မဟုတ် S80 ကိုမောင်းနှင်နေသည်ဖြစ်စေ၊ သင် XC90 တွင်အိမ်၌ချက်ချင်းခံစားရလိမ့်မည်။ ဆိုလိုသည်မှာပေါ့ပါးသောစာရင်းဝင်ခရီးသည်တင်ကားများကဲ့သို့အားလုံးနီးပါးသောပတ်ဝန်းကျင်သည်သင်နှင့်အကျွမ်းတ ၀ င်ရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာယာဉ်မောင်းသည်စတီယာရင်ဘီးအောက်၌ရှိနေပြီး (cab အောက်ခြေနှင့်နှိုင်းယှဉ်ထားသည်) ကိုဆိုလိုသည်။ အတော်လေးမြင့်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အမှန်တကယ် XC90 SUVs များနှင့်နည်းပညာဆက်သွယ်မှုမရှိဟုဆိုလိုသည်။

၎င်းတွင်ဂီယာအုံမရှိ၊ ကွဲပြားခြားနားသောသော့မရှိ၊ ဘီးတပ်မောင်းနှင်နိုင်သော plug-in မရှိပါ။ ဤနည်းလမ်းများအားလုံးတွင် XC90 မရှိသောအခန်းတွင်း၌ခလုတ်များ (သို့) လီဗာများလိုအပ်သောကြောင့်ဤနည်းလမ်းများအားလုံးကိုအသေးစိတ်တွက်ဆရန်မလိုအပ်ပါ။

XC90 သည်၎င်းသည်အမှန်တကယ်ထက်သေးငယ်ပုံရသော်လည်းလက်ရှိကိုယ်ခန္ဓာသည် S80 ထက် ပို၍ အဆင်မပြေပေ။ ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ခံစားချက်သည် S80 နှင့်များစွာတူညီနိုင်သည်၊ ဥပမာ၊ အတွင်းခန်းအနောက်ဘက်သည်အလွန်ကွဲပြားသည်။

ဒုတိယတန်း၌တစ် ဦး ချင်းစီရွေ့လျှားနိုင်သောရွေ့လျားနိုင်သောထိုင်ခုံသုံးခုံ (ပျမ်းမျှသည်အပြင်ဘက်နှစ်ခုထက်နည်းသည်)၊ နောက်ဘက်၌ပင်စည်နီးပါး၌ပန်းရံအတွက်အဓိကရည်ရွယ်သောခေါက်ခုံနှစ်ခုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းတို့အနက်ခုနစ် ဦး ကို XC90 ဖြင့်မောင်းနှင်နိုင်သည်၊ သို့သော်ငါး ဦး သို့မဟုတ်ထိုထက်နည်းလျှင်ခရီးဆောင်အိတ်ပိုရှိလေသည်။

ထိုင်ခုံများကိုခေါက်ရန် (သို့) ဖယ်ရှားရန်ဖော်ပြထားသောရွေးချယ်စရာများသည် boot အတွက်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်အနောက်တံခါးများပုံမှန်မဟုတ်ခြင်းကိုဖွင့်ပေးသည်။ ကြီးမားသောထိပ်သည်ပထမ (အပေါ်သို့)၊ ထို့နောက်အောက်ခြေငယ်သည် (အောက်သို့) ဖွင့ ်၍ နှစ်ခုလုံး၏အချိုးသည်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 2/3 မှ 1/3 ဖြစ်သည်။ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းအလုပ်၊ တံခါးဖွင့်အောက်ခြေထိပ်ကိုမပိတ်နိုင်ခဲ့ခြင်းအတွက်သူမကိုသာအပြစ်တင်နိုင်သည်။

အိမ်စီး sedans များနှင့်ဆင်တူသောအစိုင်အခဲသားရေများ၊ GPS လမ်းကြောင်း၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောလေအေးပေးစက် (ထိုင်ခုံတတိယတန်းများအတွက်နေရာများအပါအ ၀ င်) နှင့်အလွန်ကောင်းသောအသံစနစ်နှင့်မောင်းနှင်မှုတို့ပါ ၀ င်သည်။ ဆလင်ဒါငါးခုပါ ၀ င်သောတာဘိုဒီဇယ်သည်တိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်းနှင့် common rail စနစ်တို့ဖြင့်ကြီးမားလေးလံသောကိုယ်ထည်နှင့်ကောင်းစွာလိုက်ဖက်သည်။

ပါးပျဉ်းအောက်မှမြင်ကွင်းသည်အလားအလာသိပ်မကောင်းပါ၊ drive အတွင်းပိုင်းကိုဖုံးအုပ်ထားသည့်အလွန်ကောင်းသောပလတ်စတစ်များကိုသာတွေ့ရလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်ရုပ်ရည်ကိုဘယ်တော့မှအားမကိုးပါနဲ့။ အပူပေးကားသည်အမြင့်ဆုံး revs များတွင်ပင်အထူးသဖြင့်ကျယ်လောင်သည် (၎င်းသည် T6၊ AM24 / 2003) ကဲ့သို့အသံကျယ်သလောက်ရှိပြီးပုံမှန် (ကြမ်းတမ်းသော) ဒီဇယ်သံမရှိပါ။

အကယ်၍ သင်သည် (သီအိုရီအရနှင့် လက်တွေ့ကျကျ) ရပ်တန့်ခြင်းမှ စက္ကန့်ပိုင်းမျှ ဝန်မခံရပါက၊ XC5 ရှိ ဤ D90 သည် အလွန်အသုံးဝင်သော အရာဖြစ်သည်။ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 160 အမြန်နှုန်းအထိ၊ ၎င်းသည် စံနမူနာပြ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 190 နှုန်းဖြင့်လည်း မောင်းနှင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပဉ္စမဂီယာတွင် 4000 rpm တွင် ဖြစ်ပေါ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက tachometer ပေါ်ရှိ အနီရောင်အကွက်သည် 4500 အမှတ်အသားအထိ ဖြစ်သွားသည်။

ညာဘက်ခြေထောက်၏ အလေးချိန် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ XC90 ပါရှိသည့် အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 500 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ကြာမြင့်မည်ဖြစ်ပြီး လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ကွန်ပျူတာ (ဒေတာလေးခုသာ ပံ့ပိုးပေးသည့်) သည် အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်းဖြင့် ကီလိုမီတာ 9 လျှင် 100 လီတာ သုံးစွဲမှုကို ပြသသည်။ ကီလိုမီတာ ၁၂၀။ တစ်နာရီလျှင် 120 လီတာနှုန်း တစ်နာရီလျှင် 11 ကီလိုမီတာနှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 5 ကီလိုမီတာတွင် 160 လီတာဖြစ်သည်။ နံပါတ်များသည် ဆွေမျိုး၊ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ စားသုံးမှုသည်သေးငယ်သည်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော်သင် T18 ကိုသတိရပါက၊ သင့်တွင်အနည်းငယ်ရှိသည်။

ကောင်းသောငါးအမြန်နှုန်းအော်တိုဂီယာ (T6 တွင်လေးလုံးသာရှိသည်) သည်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သုံးစွဲမှုအတွက်များစွာအထောက်အကူပြုသည်။ ၎င်းသည်လျင်မြန်ချောမွေ့စွာရွေ့လျားပြီးကောင်းစွာတွက်ချက်ထားသောဂီယာအချိုးများပါ ၀ င်သော်လည်း၎င်းသည်ထိန်းချုပ်သောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏အသိဥာဏ်နှင့် ပတ်သက်၍ နည်းပညာနောက်ဆုံးစကားမဟုတ်ပါ။

Drive ၏ အနှေးဆုံးအပိုင်းမှာ အမှန်တကယ်တွင် တုံ့ပြန်မှုအချိန်အနည်းငယ်ပိုကြာသည့် clutch ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် စက်စတင်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ဂတ်စ်နင်းသည့်အချိန်တိုင်းတွင် အထူးသိသာသည်။ Clutch ၏နှေးကွေးခြင်းနှင့် အချို့သောကိစ္စများတွင် torque အနည်းငယ်မရှိခြင်းသည် အနီးကပ်မကျော်တက်မီ လှုပ်ရှားခြင်းမှ ပြေပျောက်ခြင်းရှိမရှိ သုံးသပ်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

မင်းကသူ့ရဲ့အပြင်ဘက်အတိုင်းအတာကိုကျွမ်းကျင်တယ်ဆိုရင်၊ လမ်းကြမ်းမောင်းတာကစတီယာရင်ဘီးရဲ့ကျေးဇူးကြောင့်အများအားဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်တဲ့အမြန်နှုန်းဖြစ်လာလိမ့်မယ်။ ၎င်းကိုအစက်အပြောက်နှင့်အနှေးပြကွက်ဖြင့်ဖွင့်ရန်အလွန်လွယ်ကူပြီး၎င်းကိုမြန်နှုန်းမြင့်စွာမာကျောစေသည်။ တစ်နေ့တာရဲ့အဆုံးမှာမင်းကအမြဲတမ်းဘီးယက်ရဲ့အားသာချက်ကိုယူနိုင်တဲ့ရိုက်နှက်လမ်းကြောင်းကနေမင်းကိုတွေ့ရင်အသုံးဝင်ပါတယ်။

ကောင်းပြီ၊ ချောမွေ့သောလမ်းများပေါ်တွင်ကြီးမြတ်တက်ကြွသောဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုပေးနိုင်ရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်းအချို့သောဗဟုသုတနှင့်ကျွမ်းကျင်မှုတို့ဖြင့်၎င်းကို (သင်၏?) မြက်ခင်းပေါ်တွင်လည်းသုံးနိုင်သည်။ အမိဝမ်းသည်မြေပြင်မှဝေးကွာသော်လည်းမင်းနေလျှင်ဘီးနှစ်ခုလုံး၏ဝင်ရိုးများ (သို့) သီးခြားဝင်ရိုးများပေါ်တွင်ဘီးများပါ ၀ င်မည်မဟုတ်ကြောင်းသိထားပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ တာယာများကိုကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်တွင်မဟုတ်ဘဲတစ်နာရီလျှင် ၂၀၀ ကီလိုမီတာခန့်အမြန်နှုန်းဖြင့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အကယ်၍ သင်သည် XC90 ပြီးနောက်အခန်းထဲသို့ ဦး တည်နေပြီဆိုလျှင် T6 သည်ပိုအေးပြီးသိသိသာသာပိုမြန်သည်၊ သို့သော် D5 ထက်ပိုသက်တောင့်သက်သာမရှိချေ။ ၎င်းသည်အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်၊ ၎င်းသည် XC90 ဖြစ်နေပြီဆိုလျှင် D5 သေချာသည်။ မင်းမှာ T6 အတွက်ပိုခိုင်လုံတဲ့အကြောင်းပြချက်မရှိရင် ...

Vinko Kernc

Alyosha Pavletych ၏ဓာတ်ပုံ

Volvo XC90 D5 အားလုံးဘီး drive ကို

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Volvo Car သြစတြီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	50.567,52 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	65.761,14 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 12,3
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	5-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဒီဇယ်တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး - displacement 2401 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 120 kW (163 hp) 4000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 340 ​​Nm at 1750-3000 rpm.
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 5 မြန်နှုန်း အော်တိုဂီယာ - တာယာ 235/65 R 17 T (Dunlop SP WinterSport M2 M+S)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 185 km/h - acceleration 0-100 km/h in 12,3 s - ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 9,1 l/100 km။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 2040 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2590 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4800 mm - အကျယ် 1900 mm - အမြင့် 1740 mm - နှာမောင်း l - ဆီတိုင်ကီ 72 l ။

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = -2 ° C / p = 1015 mbar / rel vl = 94% / မိုင်အကွာအဝေး: 17930 km
အရှိန် 0-100km	13,5
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၇၊၉ (III ။ )
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	12,9 (IV ။ ) S
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (ဃ)
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	45,7m
နံနက်စားပွဲတင်	43m

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အသွင်အပြင်

စားသုံးမှု

ပစ္စည်း

ခုနစ်ခုံ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်

ဒီဇယ်ချောပြေး

မြင့်မားသောယာဉ်မောင်းရာထူး

လေယာဉ်ပေါ်ပါကွန်ပျူတာလေးလုံးမှအချက်အလက်များသာ

clutch နှေးသည်

လုံလောက်တဲ့စမတ်မလုံဘူး