Volvo XC 60- ပူနွေးသောရေခဲကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Volvo HS 90 ၏ကြီးမားသော Volvo HS 60 သည်ဆွီဒင်နိုင်ငံသားများမှကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော SUV အစိတ်အပိုင်းကိုကျူးကျော်နေသော HS XNUMX သစ်၏ပုံစံတွင်သေးငယ်သည့်ပြိုင်ဘက်ရှိသည်။

Volvo သည်လုံခြုံရေးကို၎င်း၏နံပါတ်တစ် ဦး စားပေးအဖြစ်ကြာမြင့်စွာကတည်းကပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သောရုပ်ပုံများရှိသောကုမ္ပဏီတစ်ခုသည်၎င်း၏သမိုင်းတွင်အလုံခြုံဆုံးထုတ်ကုန်ကိုကြေငြာသောအခါအများပြည်သူနှင့်ပညာရှင်များအနေဖြင့်သူတို့၏စိတ်ဝင်စားမှုကိုတိုးမြှင့်ခြင်းသည်လုံးဝပုံမှန်ပင်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုပုံစံသည် ၂.၄ လီတာ ၅ ဆလင်ဒါ turbodiesel ဖြစ်ပြီး ၁၈၅ hp ဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးအဆင့်ရှိကျေးရွာနှင့်ပရိဘောဂများ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်သူတို့၏ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသောကတိများကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက်စကင်ဒီနေးဗီးယားများမည်သို့ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်ကိုအတတ်နိုင်ဆုံးတိတိကျကျစစ်ဆေးရန်ကြိုးစားပါလိမ့်မည်။

လှပတင့်တယ်သော

При цене более 80 левов вариант Summum в любом случае стоит недешево, но, с другой стороны, за эту сумму новый внедорожник компании имеет фантастическое стандартное оборудование, в котором высококачественная аудиосистема с CD, климатроникой, электрически регулируемыми сиденьями и обивкой. Натуральная кожа, биксеноновые фары и респектабельный набор систем безопасности выглядят как краткий репрезентативный образец полного списка стандартных автозапчастей. Не менее важно обратить внимание на то, что даже если он «забит» всеми возможными предложениями из списка дополнительного оборудования, HS 000 продолжает оставаться чуть более дешевым приобретением, чем его прямые конкуренты из BMW и Mercedes а точнее их модели X3 и GLK.

Volvo သည် ၎င်း၏ အဓိက ပြိုင်ဘက်များ ဖြစ်သည့် အခန်း ခန်း အရွယ်အစား ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော တိုင်းတာမှုများတွင် စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားသည်။ HS 60 ၏အတွင်းပိုင်းသည် အရပ်ခြောက်မီတာရှိသော လူများအတွက်ပင် ကြိုဆိုစရာနေရာတစ်ခုအဖြစ် သက်သေပြနိုင်သည် - အနည်းငယ်မြှင့်ထားသော ပွဲကြည့်စင်၏ နောက်တန်းထိုင်ခုံများ အပါအဝင် အထက်ပိုင်း၌ ကျွန်ုပ်တို့ ခံစားလေ့ရှိကြသည်၊ Mercedes ML နဲ့ BMW X5 လိုမျိုးပေါ့။ ၎င်းသည် အတန်းအတွက် စံချိန်တင် ကိန်းဂဏန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် 1,90 မီတာနီးပါး အကျယ်ကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းအပေါ် အပြုသဘောဆောင်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ရှိသော်လည်း၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ၎င်းသည် ယုတ္တိနည်းအရ မြို့ပြအခြေအနေများတွင် ရှုပ်ထွေးသော လေ့ကျင့်မှုများအတွက် အတားအဆီးဖြစ်လာသည်။ ကြီးမားသောအကွေ့အဝန်းကြောင့် ကန့်သတ်ထိန်းချုပ်နိုင်မှုသည် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် ကားရပ်နားသည့်အခါတွင်လည်း အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဂန္ထဝင်စကင်ဒီနေးဗီးယားဒီဇိုင်း၏စွယ်စုံကျမ်းဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည့်ဂရုတစိုက်စဉ်းစားထားသည့်အတွင်းပိုင်း၏ဝန်းကျင်တွင်သင်ကိုယ်တိုင်ဝင်ရောက်ပါကဤအားနည်းချက်များကိုခွင့်လွှတ်ရန်လွယ်ကူသည် သူတို့၏ဖန်တီးမှုကိုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာသို့မဟုတ်ခေတ်မီပုံသဏ္toာန်ကိုပေးရန်ကြိုးစားခြင်းမရှိဘဲ၊ Volvo စတိုင်လ်များသည်ရိုးရှင်းသော၊ သန့်ရှင်းသောပုံစံများကိုတီထွင်။ ထူးကဲကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများရွေးချယ်ခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းတို့ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၀ ယ်ယူသူများသည်အဓိက console နှင့်အဓိကတွန်းကန်အားများရှိအဓိကကျသည့်အလှဆင်ချောချောသုံးမျိုးဖြင့်ရွေးချယ်နိုင်သည် - လူမီနီယမ်၊ ပွတ်သစ်သား walnut veneer နှင့်အထူးပြုလုပ်ထားသောသပိတ်ပင်သစ်သားဖြင့်ပွင့်လင်းသောမျက်နှာပြင်နှင့်မွေ့တည့်ရောင်။ HS 60 ၏အတွင်းပိုင်းကိုအထူးသဖြင့်နောက်ဆုံးပေါ်အလှဆင်ခြင်းနှင့်ကူရှင်ချုပ်ခြင်းနှင့်ပလပ်စတစ်မျက်နှာပြင်များအတွက်အညိုရင့်ရောင်နှင့်အညိုရောင်အရောအနှောများဖြင့်ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါအမှတ်တံဆိပ်၏ရိုးရာဓလေ့ထုံးစံကိုအကောင်းဆုံးအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်နှင့် Volvo အားအများပြည်သူမျှော်လင့်သည့်အတိုင်းအတိအကျကိုပြသသည့်ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုကိုဖန်တီးပေးသည်။

ဆန်းသစ်တီထွင်သူ

သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကားရှိ ergonomics ၏ယုတ္တိကို ကျင့်သုံးရပါမည် - လမ်းကြောင်းပြစနစ်သည် အထူးအားဖြင့် စတီယာရင်ဘီးနောက်ဘက်ရှိ ဗဟိုထိန်းချုပ်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်ရန် ရှုပ်ထွေးနေပြီး မကြာသေးမီက ခလုတ်ငယ်များစွာကို စုပုံထားသော ပုံမှန်လမ်းကြောင်းအတိုင်း၊ သေးငယ်သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်။ လျော်ကြေးပေးရန်အတွက်၊ စံနှင့်ရွေးချယ်နိုင်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ဘေးကင်းရေးလက်ထောက်များ၏ ကျယ်ပြန့်သောအခင်းအကျင်းသည် အလယ်ကွန်ဆိုးပေါ်တွင် ရှင်းလင်းစွာတံဆိပ်တပ်ထားသောခလုတ်များသီးသန့်တန်းတစ်ခုပါ၀င်သည်။ Volvo

HS 60 တွင် စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံး ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနည်းပညာမှာ အင်ဂျင်စတင်ချိန်တွင် အလိုအလျောက်အသက်သွင်းပေးသည့် City Safety စနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် အသုံးဝင်သလောက် ရိုးရှင်းသည် - ရှေ့မီးကင်ရှိ ရေဒါကို အသုံးပြု၍ လမ်းပေါ်ရှိ အန္တရာယ်ရှိသော အတားအဆီးများ (ရပ်တန့်ထားသော အရာဝတ္ထု သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်းနိမ့် အရာဝတ္ထုတစ်ခု) ကို ရှာဖွေနိုင်ပြီး အစပိုင်းတွင် 3 ကီလိုမီတာမှ 30 ကီလိုမီတာအထိ အမြန်နှုန်းဖြင့် နာရီ။ လေကာမှန်ပေါ်ရှိ အချက်ပြမီးနီဖြင့် အချက်ပေးကာ ယာဉ်မောင်းကိုယ်တိုင် မလုပ်ပါက ကားကို နိုင်ထက်စီးနင်း ရပ်တန့်စေသည်။ မှန်ပါသည်၊ Volvo သည် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လုံးဝအာမခံချက်မပေးထားသော်လည်း ဤနည်းအားဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် နောက်ဆက်တွဲပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို သိသာထင်ရှားစွာ လျှော့ချနိုင်သည် - ဤအချက်သည် နိုင်ငံများစွာရှိ အာမခံသူများ၏ အာမခံပရီမီယံ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်သည်။ HS 60 သည် အပိုင်းတွင် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည့်၊ အနာဂတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၌ အလားတူဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။

ဤအမျိုးအစား၏ နောက်ထပ်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော အဆိုပြုချက်မှာ ကား၏ဘေးဘက်ရှိ အရာဝတ္ထုများ၏ အသွင်အပြင်ကို သတိပေးသည့် ကန်းကွက်စောင့်ကြည့်ရေးလက်ထောက်ဖြစ်သည်။ မှန်ပါသည်၊ ထိုကဲ့သို့သောကိရိယာများရှေ့တွင် ရှုမြင်မှုကို နှိမ့်ချမနေသင့်ပါ၊ သို့သော် ယထာဘူတအားဖြင့် အီလက်ထရွန်နစ်လက်ထောက်သည် ၎င်း၏အလုပ်ကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပြီး မနှစ်မြို့ဖွယ်အံ့သြဖွယ်များကို ရှောင်ရှားသည်။ ကွေ့အချက်ပြခြင်းကို မဖွင့်ဘဲ လမ်းသွားသည့်အခါ မီးအလင်းရောင်နှင့် (အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်) ဖြင့် လမ်းအမှတ်အသားများနှင့် သတိပေးချက်များကို စကင်န်ဖတ်ခြင်းအား အခြားထုတ်လုပ်သူများထံမှ သိရှိသော်လည်း၊ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အများစု၏အဆိုအရ၊ ၎င်းအသုံးပြုမှုသည် ညတာရှည်လမ်းလျှောက်ခြင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် လက်တွေ့ကျသည်။ "ပုံမှန်" အခြေအနေများအောက်တွင်မရှိပါ။ Hill Descent Control ကို Land Rover မှ တိုက်ရိုက် ချေးယူထားပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ ကားတက်သည်ဖြစ်စေ၊ အောက်သို့ဖြစ်စေ တစ်နာရီလျှင် ခုနစ်ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းကို အလိုအလျောက်ထိန်းထားနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဂန္ထဝင် Haldex clutch ကိုအခြေခံထားသော dual ဂီယာစနစ်နှင့် HS 60 ၏ခြုံငုံဒီဇိုင်းသည်ဂန္ထဝင်လမ်းကြမ်းစွမ်းဆောင်ရည်ထက်ဆိုးရွားသောရာသီဥတုအခြေအနေများတွင်ပိုမိုဘေးကင်းစေရန်ရည်ရွယ်သည်ဟု၎င်းကပြောကြားခဲ့သည်။ တိုက်ဆိုင်စွာပင်၊ ပြင်းထန်သောဆောင်းရာသီတွင် ကား၏စမ်းသပ်မှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီး၊ ကားသည် နှင်းနှင့်ရေခဲပေါ်တွင် လျောက်ပတ်သောအပြုအမူထက် ပိုမိုပြသနိုင်သည်၊ လမ်းကြောင်းတည်ငြိမ်မှုနှင့် ချောမွေ့စွာစတင်နိုင်သည်- ပိုမိုအသုံးပြုသည့်အခါ ရှေ့ဘီးအနည်းငယ်ချော်သွားသည်ကိုသာ အလေးပေးဖော်ပြသင့်ပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့ အလွန်ချောသော မျက်နှာပြင်များတွင် လေးဘီးယက်သည် အမြဲတမ်းမဟုတ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

Equilibria

လမ်းပေါ်တွင်၊ HS 60 သည် အလွန်ချောမွေ့သော မောင်းနှင်မှုပုံစံရှိပါသည် - အနည်းငယ်ခြွင်းချက်အနည်းငယ်ဖြင့်၊ ကိုယ်ထည်သည် လူသွားလမ်းပေါ်ရှိ အဖုအထစ်အမျိုးအစားအားလုံးနီးပါး၏ သက်ရောက်မှုများကို ပျက်ပြယ်စေပါသည်။ လည်ပတ်မှုပုံစံသုံးမျိုးပါရှိသော စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ဤကားတွင် တပ်ဆင်သင့်သည့် မရှိမဖြစ်အရာများထဲတွင် မပါဝင်သော်လည်း လုံလောက်သော အခမဲ့ရန်ပုံငွေဖြင့် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသည် တန်ဖိုးရှိပြီး၊ အကြံဥာဏ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ပိုမိုသဟဇာတနှစ်သိမ့်မှုပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့်၊ အများအားဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တည်ငြိမ်၍ မောင်းနှင်ခြင်း၊ ထောင့်ချိုးအမူအရာသည် ဘေးကင်းပြီး ချောမွေ့သော်လည်း HS 60 သည် သင့်အား ပြိုင်ကားသမားတစ်ဦးအနေဖြင့် ဘီးနောက်တွင်ရှိနေရန် ဖိတ်ခေါ်သည့်ကားမဟုတ်သည့်အပြင်၊ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် အေးအေးဆေးဆေးစီးရန် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။

ရှားပါးသော ဆလင်ဒါဒရိုက်သည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည် - လည်ချောင်း၏အော်သံနှင့်အတူ HS 60 သည် အညီအမျှနှင့် တက်ကြွစွာအရှိန်မြှင့်သည်၊ အားနည်းသောအစပြုခြင်း သို့မဟုတ် ဆိုးရွားသောတာဘိုအပေါက်မရှိသောကြောင့် ဆွဲငင်အားမှာ အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။ D5 အတွက် ကမ်းလှမ်းထားသော ဂီယာနှစ်ခုစလုံးတွင် ဂီယာခြောက်ချက်၊ manual တစ်ခုနှင့် အော်တိုမက်တစ်တစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။ ကားအတွက် ဘယ်နှစ်မျိုးက ပိုကောင်းမလဲဆိုတာ ရွေးချယ်မှုဟာ ဝယ်သူတိုင်းရဲ့ အရသာနဲ့ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ လိုအပ်ချက်တွေပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဘောက်စ်တွေက ကားမောင်းဖို့အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်လို့ နှစ်ခုလုံးမှာ မှားသွားနိုင်ပါတယ်။ ပြိုင်ဖက်အမှတ်တံဆိပ်များမှ တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဖက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အတော်လေးမြင့်မားသော်လည်း ၎င်းသည် HS 60 D5 ဓာတ်အားပေးစက်ရုံ၏ တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်ဖြစ်နိုင်သည်။

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့် HS 60 သည်အလုံခြုံဆုံးနှင့်အဆင်ပြေဆုံးသက်တောင့်သက်သာရှိသည့် SUVs များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်သဟဇာတဖြစ်သောမောင်းနှင်မှုအပြင်စကင်ဒီနေးဗီးယားစင်ကြယ်သောပုံစံနှင့်၎င်း၏ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းပိုင်းတွင်ထူးခြားသောလက်ရာမြောက်မှုများကိုပေးစွမ်းသည်။

စာသား Boyan Boshnakov

ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ: Hans-Dieter Zeifert

အကဲဖြတ်

Volvo D60 xDrive 5 XNUMX

ဤကဏ္တွင် ပို၍ စျေးသက်သာသော SUV မော်ဒယ်များနှင့် ပိုမို၍ တက်ကြွသောလမ်းအမူအကျင့်ရှိသည့်မော်ဒယ်များကိုသင်တွေ့ရှိနိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ HS 60 သည်အလွန်တရာသဟဇာတဖြစ်သောလုံခြုံမှု၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ကြီးမားသောအတွင်းပိုင်းအသံအတိုးအကျယ်နှင့်လှပသောဒီဇိုင်းရှိသောအတွင်းပိုင်းကိုပေးထားပြီး၎င်းသည်အော်တိုမော်တာနှင့်အားကစားမှကြယ်ငါးပွင့်ရရှိသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

Volvo D60 xDrive 5 XNUMX
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	-
စွမ်းအား	၂၇၀ kW (၃၆၇ မြင်းကောင်ရေ)
max ကို။ torque	-
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 9,8
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	39 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	205 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	10,1 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	83 100 levov