Volkswagen Touran 1.6 TDI (81 кВт) Comfortline ဖြစ်သည်

Volkswagen သည် လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်များစွာက ဧည့်သည်များ၏ နွေရာသီအားလပ်ရက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံကို လှည့်ပတ်သွားလာနေသည့်တိုင် စလိုဗေးနီးယား၏နှလုံးသားထဲတွင် နစ်မြုပ်နေခဲ့သည်။ အဆင်းက အဖြူ၊ အတက်က အနီရောင်ဆိုတာ မင်းသိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ငါတို့လမ်းတွေပေါ်က လူအုပ်အတွက် ငါအမြဲတမ်း နည်းနည်းတော့ စိတ်ပူတယ်။ ဥရောပအလယ်ပိုင်းနှင့် မြောက်ပိုင်းမှ ကြွယ်ဝသော ဧည့်သည်များသည် ကောင်းစွာ ဖုတ်ကြသော်လည်း၊ ထိုအချိန်က မလှမ်းမကမ်း ထက်မြက်သော ပိန်လှီသော အလှများ ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့ ရင်တွေဝေသွားသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ဒီနေ့ထက် ပိုတယ်။ ယနေ့ Volkswagens အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ချစ်ခြင်းမေတ္တာသီအိုရီကို ဥပမာနှစ်ခုဖြင့် အတည်ပြုနိုင်သည်- ပထမ၊ အရောင်းရဆုံး Volkswagen မော်ဒယ်အချို့သည် အရောင်းရဆုံးစာရင်း၏ ထိပ်ဆုံးတွင်ရှိနေပြီး ဒုတိယ၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် Wolfsburg ကို မျက်နှာဖုံးရှိသောအခါ၊ ဤမဂ္ဂဇင်းသည် အံ့ဖွယ်နည်းဖြင့် ရောင်းအားကောင်းခဲ့သည်။ . သို့သော်၊ ဘုရားသခင်ကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်၊ အနည်းဆုံး ကျွန်ုပ်တို့သည် Volkswagen သည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းမျှသာဖြစ်သည်ဟု အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထင်မြင်နေသော ဘရာဇီးနိုင်ငံသားများနှင့် မတူပါ။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် Renault သို့မဟုတ် ကောင်းမွန်သော Revoz အဟောင်းများ ရှိသည်၊ သို့သော် မကြာသေးမီက ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များ ထုတ်လုပ်ခြင်းကို Slovaks သို့ စွန့်ခွာလိုပါသည်။

ဟမ်... Touran သည် ဂေါက်ကွင်းမဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ဂျာမန်အရည်အသွေးနှင့် တာရှည်ခံမှုကို နှစ်သက်သော ဖခင်များ၏ (နှလုံးသားနှင့်) နီးစပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ယေဘူယျသဘောမဟုတ်သော်လည်း အသုံးပြုပြီးသား Volkswagens များ၏စျေးနှုန်းများကိုကြည့်ရှုသည့်အခါ မျက်စိစွဲစေသည့်အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Touran အသစ်သည် ဒီဇိုင်နာများသည် ခဲတံများကိုချွန်ပြီး Wolfsburg မှ သံဖြူညီနောင်များ၏ အထိအတွေ့ကို အတုယူနေပုံရသောကြောင့် ဒီဇိုင်းတော်လှန်ရေးမဟုတ်ပေ။ ဘာမှမမှားဘူးလို့ ငါတို့ပြောလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် အီတလီဒီဇိုင်းကောလိပ်ရဲ့ အမြင်အရတော့ ပိုလျှံတာမရှိပါဘူး။ လက်ရှိဆန္ဒများ သို့မဟုတ် လိုအပ်ချက်များနှင့် အလွယ်တကူလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သော နေရာသည် အတွင်းပိုင်း၌ များစွာပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ဒုတိယတန်းရှိ သီးခြားထိုင်ခုံသုံးခုသည် အလျားလိုက်လမ်းကြောင်းအတိုင်း ရွေ့လျားနိုင်သည့်အပြင် ၎င်းတို့အား ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းညှိထားသောကြောင့် 743 လီတာ စည်အား မည်သူ့ကိုမျှ လျစ်လျူရှုထားမည်မဟုတ်ပါ။ Light Assist လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော LED မီးအလင်းရောင်နှင့် ပင်စည်ပက်ကေ့ခ်ျဟုခေါ်သော အပိုပစ္စည်းနှစ်ခုကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ အလွန်နှစ်သက်ပါသည်။

LED နည်းပညာပါ ၀ င်သောမီးအလင်းရောင်နှင့်အလင်းတန်းများနှင့်အလင်းတန်းများကြားအလိုအလျောက်ပြောင်းပေးသောလက်ထောက်သည်ယူရို ၁,၃၂၃ ဖြစ်ပြီးညသို့နေ့ဘက်သို့အလင်းရောင်ကောင်းစွာရသောလေဆိပ်အဖြစ်သို့ပြောင်းသည်။ တစ်ခုတည်းသောအနှောင့်အယှက်မှာနောက်ကျခြင်းဖြစ်သည်၊ ငါကွန်ပျူတာရှေ့ထက်ရှေ့မီးကိုအကြိမ်များစွာဖွင့်ထားခဲ့သော်လည်းစနစ်ကကောင်းနေဆဲမို့အဆင်ပြေသည်။ ဒုတိယမြောက် All-in-one သည်€ 1.323 သာကုန်ကျပြီး boot ၏ဘေးနှစ်ဖက်တွင်သံလမ်းနှစ်ခုနှင့်ခရီးဆောင်မီးခွက်ပါ ၀ င်သောအခန်းထည့်မီးလုံးတစ်ခုပါ ၀ င်သည်။ ကားမောင်းနေစဉ်ပင်စည်ပတ်ပတ်လည်တွင်ခရီးဆောင်အိတ်များရွှေ့လျားမည်ကိုစိုးရိမ်သောမည်သူမဆိုအတွက်အကြံကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငါတို့အားလုံးဒီလိုပဲမဟုတ်လား။ ကြီးမားသောမျက်နှာပြင်မှအပအခြား Volkswagen Group ယာဉ်များအားအသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်းနှင့်အလိုလိုသိနိုင်သောဖုန်းအားလုံးသို့ဆက်သွယ်နိုင်ခြင်းတို့အတွက်ကျွန်ုပ်တို့ချီးကျူးခဲ့သည့်သိုလှောင်ခန်းပမာဏကိုအံ့သြမိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် ယာဉ်မောင်း၏ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အရေးကြီးဆုံးအရာများကို စာရင်းပြုစုထားခြင်းဖြစ်သည်- အမိုးအောက်ရှိ သေတ္တာနှစ်လုံး၊ ကွန်ဆိုးလ်ထိပ်ရှိ အပိတ်သေတ္တာတစ်ခု၊ ရှေ့ထိုင်ခုံများကြားရှိနေရာ၊ ခရီးသည်၏ရှေ့တွင် အပိတ်သေတ္တာတစ်ခု၊ တံခါးများတွင် အပေါက်များရှိသည်။ .. ငါ့မှတ်ဉာဏ်က ငါ့ကို အကျိုးပြုတယ်ဆိုရင် ဒီကားမှာ သိုလှောင်ခန်း 47 ခန်း ရှိတယ် ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရရင် ပစ္စည်းကို ငါ့လက်ထဲပြန်ရဖို့ အနည်းဆုံး နာရီဝက်လောက် အချိန်ယူရတဲ့အတွက် နည်းနည်းတော့ စိုးရိမ်စရာပါ။ ပြက်လုံးများအပြင်၊ သုံးစွဲနိုင်မှုအား မဆိုထားနှင့် ergonomics သို့မဟုတ် အရည်အသွေးအရ ကျွန်ုပ်တို့တွင် စောဒကတက်စရာမရှိပါ။ ဤနေရာတွင် Touran သည် ဗားရှင်းအသစ်တွင်လည်း ထွန်းတောက်လာသည်။ စမ်းသပ်စဉ်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့တွင် ပြည်တွင်း "မြင်းကောင်ရေ 1,6" ၏ 81 ကီလိုဝပ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ထုတ်လုပ်နိုင်သော 110 လီတာ တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါသော ဗားရှင်းတစ်ခုရှိသည်။ မူအရ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်းသည် ကားအသစ်တစ်စီးဝယ်သည့်အခါ စာရင်းတွင် သင်၏ပထမဆုံးလိုအပ်ချက်ဖြစ်ပါက ၎င်းသည် ကောင်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မှုတွင်၊ ကီလိုမီတာ 6,2 လျှင် 100 လီတာသာအသုံးပြုပြီး ယာဉ်စည်းကမ်းလမ်းများ နှင့် ငြိမ်သက်စွာစီးနင်းမှု 4,6 လီတာသာရှိသော ပုံမှန်လမ်းများပေါ်ရှိ စက်ဝိုင်းတစ်ခုတွင်သာ အသုံးပြုခဲ့သည်။ အခြားသတင်းစာများ၊ တီဗီချန်နယ်များနှင့် ဝဘ်ဆိုဒ်များသည် ဤဇာတ်လမ်းနှင့် ပြည့်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် အစစ်အမှန်ဒေတာများထက် ကွဲပြားသည့် Volkswagen ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ဆွေးနွေးမည်မဟုတ်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏စားသုံးမှုအား စစ်ဆေးပြီးဖြစ်ကြောင်း ပြောပါမည်။ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ကီလိုမီတာ 1.100 သွားလာရလွယ်ကူပါသည်။

စိတ်ဝင်စားစရာမှာပထမ ဦး စွာ Touran သည်မောင်းနှင်မှုနှင့်အင်ဂျင်ဆူညံမှုတွင်အနည်းငယ်ကြမ်းတမ်းသည်ဟုခံစားခဲ့ရသည်၊ သို့သော်၎င်းကိုငါအကျွမ်းတ ၀ င်ရှိခဲ့သော်လည်းဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်တိုက်ရိုက်ပြိုင်ဘက်သို့ပြောင်းသောအခါအနည်းငယ်ဖြစ်နိုင်သည်ကိုနောင်တမရစေဘဲအတည်ပြုနိုင်သည်။ ပိုမိုသန့်စင်သည်။ တာယာအားအနည်းငယ်တိုသောအင်ဂျင်မှပံ့ပိုးပေးသည်၊ တာဘိုချာဂျာသည်အင်ဂျင်ကိုမကူညီသေးသောအခါနံနက်ဂီယာ၏ဒုတိယဂီယာ၌ဖြည်းဖြည်းမောင်းရန်အနည်းငယ်အဆင်မပြေပါ။ ကျိုးနွံရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ ထိတ်လန့်စရာဘာမှမရှိပါ၊ ဒါပေမယ့်အမှန်တော့နှစ်လီတာအစ်ကိုစီးတာပိုကောင်းတယ်။

Touran စမ်းသပ်မှုကိုကျိုးနွံစွာတပ်ဆင်ထားသော်လည်းဆက်စပ်ပစ္စည်းများထဲတွင်၎င်းသည်ပထမဆုံးစမ်းသပ်သင့်သောအတိအကျဖြစ်သည်။ ဖော်ပြခဲ့သည့် LED နှင့်ပင်စည်အထုပ်များအပြင်၎င်းတွင် ၁၆ လက်မအလူမီနီယမ်ဘီးများ၊ လမ်းကြောင်းပြနှင့်အတူ Discover Media စနစ်နှင့်ဂန္လပ်ဘီးတစ်လုံးတို့ပါ ၀ င်သည်။ သင်တတ်နိုင်လျှင်ဤကားတွင်သင်၏သုခချမ်းသာတိုးတက်ရန်ဖြစ်နိုင်ခြေများပိုများသည်။ MQB ပလက်ဖောင်းအသစ်ကြောင့် Touran အသစ်သည်ယခင်ထက် ၆၂ ကီလိုဂရမ်ပိုမိုရှည်လျားပြီး ၁၃ စင်တီမီတာပိုရှည်ကာ ၁၁.၃ စင်တီမီတာမြင့်တက်လာသည့် wheelbase ပါ ၀ င်သည်။ ငါတို့ကားပါကင်မှာအရင် Sharan နဲ့တွေ့တဲ့အခါမင်းကခေါင်းကိုနောက်ကျောကိုကုတ်တယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့သူတို့ကအကြမ်းအားဖြင့်ကွဲပြားတယ်။ အစပြုသူသည်လျှောတံခါးရှိနေပါက၎င်းတို့အားအဝေးနှင့်ဘေးမှခွဲရန်ခက်ခဲလိမ့်မည်။

Alyosha Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Sasha Kapetanovich

Volkswagen Touran 1.6 TDI (81 кВт) Comfortline ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	Porsche စလိုဗေးနီးယား
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	19.958 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	27.758 €
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 13,0
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
အာမခံချက်	၂ နှစ်သို့မဟုတ်ကီလိုမီတာ ၂၀၀၀၀၀ အထွေထွေအာမခံ၊ အကန့်အသတ်မရှိမိုဘိုင်းအာမခံ၊ ၂ နှစ်ဆေးသုတ်၊ ၁၂ နှစ်သံချေးအာမခံ
စနစ်တကျပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း	ဝန်ဆောင်မှုအကွာအဝေး ၁၅၀၀၀ ကီလိုမီတာသို့မဟုတ်တစ်နှစ် ကီလိုမီတာ

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

ပုံမှန် ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ လက်ရာများ၊ ပစ္စည်းများ	1.358 €
လောင်စာ	5.088 €
တာယာ (၁) လုံး၊	909 €
(၅ နှစ်အတွင်း) ဆုံးရှုံးမှုတန်ဖိုး	11.482 €
မသင်မနေရအာမခံ	2.675 €
CASCO အာမခံ ( + B, K), AO, AO +	6.351 (
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
တက်ဝယ်ပါ	€ 27.863 0,28 (ကီလိုမီတာကုန်ကျစရိတ်: XNUMX )

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	ဆလင်ဒါ 4 လုံး - လိုင်း 4 လုံး - တာဘိုဒီဇယ် - ရှေ့ဘက်တွင် ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်ထားသည် - ဖောက်ထွင်း 79,5 × 80,5 မီလီမီတာ - ရွှေ့ပြောင်းမှု 1.598 cm3 - ဖိသိပ်မှု 16,2:1 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 81 kW (110 hp .) ညနေ 3.200-4000 နာရီတွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 8,6 m/s တွင် ပျမ်းမျှ ပစ္စတင်အမြန်နှုန်း - တိကျသောပါဝါ 50,7 kW/l (68,9 hp/l) - အမြင့်ဆုံး torque 250 Nm at 1.500 -3.000 rpm - ဦးခေါင်းရှိ camshaft 2 ခု) - ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် 4 valves - common rail fuel injection - exhaust turbocharger - လေအေးပေးစက် အားသွင်းပါ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - I ဂီယာအချိုး 4,111; II 2,118 နာရီ; III 1,360 နာရီ; IV 0,971 နာရီ; V. 0,773; VI ။ 0,625 - differential 3,647 - rims 6,5 J × 16 - တာယာ 205/60 R 16၊ အဝိုင်း 1,97 မီတာ။
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 187 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 11,9 s တွင် ပျမ်းမျှလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 4,4-4,5 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 115-118 g/km။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	ဆီဒင်ကား - တံခါး 5 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - ကိုယ်တိုင် ထောက်ကူကိုယ်ထည် - ရှေ့တစ်ဦးစီ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ သစ်ရွက်စမ်းများ၊ အံဝင်ခွင်ကျ သုံးချောင်းထောက်၊ တည်ငြိမ်မှု - နောက်ဘက်ဝင်ရိုး၊ ကွိုင်စရင်းများ၊ တယ်လီစကုပ် ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာများ၊ တည်ငြိမ်မှုစနစ် - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအအေးခံခြင်း)၊ အနောက်ဒစ်ခ် ၊ ABS၊ လျှပ်စစ်ပါကင် နောက်ဘီးဘရိတ် (ထိုင်ခုံများအကြား ခလုတ်) - ထိန်သိမ်းခြင်းနှင့် ပင်နီစတီယာရင်ဘီး၊ လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ လွန်ကဲသောအချက်များကြား 2,6 လှည့်။
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.539 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.160 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော ဘရိတ်ပါသော နောက်တွဲယာဉ်အလေးချိန်: 1.800 ကီလိုဂရမ်၊ ဘရိတ်မပါဘဲ 750 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော အမိုးဝန်: 75 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.527 မီလီမီတာ – အနံ 1.829 မီလီမီတာ၊ မှန်များ 2.087 1.695 မီလီမီတာ – အမြင့် 2.786 မီလီမီတာ – wheelbase 1.569 mm – ရှေ့လမ်း 1.542 mm – နောက်ကျော 11,5 mm – မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု XNUMX m ။
အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ	ရှေ့အလျား 880–1.120 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 640–860 မီလီမီတာ – ရှေ့အကျယ် 1.520 မီလီမီတာ၊ နောက်ဘက် 1.520 မီလီမီတာ – ဦးခေါင်းအမြင့် အရှေ့ဘက် 950–1.020 မီလီမီတာ၊ နောက် 960 မီလီမီတာ – ရှေ့ထိုင်ခုံအရှည် 520 မီလီမီတာ၊ နောက်ထိုင်ခုံ 460 မီလီမီတာ – ခရီးဆောင်ခန်း 743 – 1.980 လီတာ – လက်ကိုင်ဘားအချင်း 370 မီလီမီတာ – ဆီတိုင်ကီ 58 လီတာ။

စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)

• ၁.၆ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်သည်အလွန်ဆီစားသက်သာကြောင်းအတည်ပြုရန်ဒီဇိုင်းသစ်၏အကဲဖြတ်မှုကိုကျွန်ုပ်တို့ချန်ထားခဲ့ပါလိမ့်မည်။ ပစ္စည်းနှင့်ပတ်သက်လာလျှင်၎င်းမည်သို့အလုပ်လုပ်သည်ကိုသင်သိသည်၊ သင်ငွေ (များများ) ပေးလေလေ၊ သင်ပိုရလေဖြစ်သည်။ သနားစရာကောင်းသည်မှာ Touran အသစ်သည်ကားပါကင်နေရာများအတွက်အထူးအရေးကြီးသောအနောက်ဘက်တံခါးများအားလျှောချနိုင်စွမ်းမရှိပါ။

• အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)

  တကယ့် Volkswagen ဆိုတာသေချာတယ်၊ ငါတို့က Volkswagen လို့တောင်ပြောလိမ့်မယ်။ အချို့ပြိုင်ဘက်များသည်အလွန်အသုံးဝင်သောအနောက်တံခါးလျှောများရှိသည်။

• ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)

  မိသားစုလိုအပ်ချက်များအတွက်လုံလောက်သောကျယ်ဝန်း။ ၎င်းသည်နောက်ခရီးသည်များအတွက်အထူးအလုပ်လုပ်သောအပူပေးမှုမှအနည်းငယ်ကျိုးနွံသောပစ္စည်းများနှင့်အမှတ်အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးသည်။

• အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
  
  
  / 40)

  အင်ဂျင်သည် သေးငယ်သော တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်များ၊ သင့်လျော်သော ဂီယာအုံနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော ကိုယ်ထည်၏ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

• မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
  
  
  / 95)

  လမ်းအနေအထားကောင်းသည်၊ သို့သော်မကြီးပါ၊ ဘရိတ်နှင့် ဦး တည်ချက်တို့ကယုံကြည်မှုကိုတည်ဆောက်ပေးသည်။

• ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)

  ဤအင်ဂျင်ဖြင့် Touran သည်အားကစားသမားမဟုတ်ပါ၊ သို့သော်၎င်းသည်ခေတ်သစ်ယာဉ်စီးဆင်းမှုအတွက်လုံလောက်အောင်သွက်လက်သည်။

• လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊

  ကောင်းမွန်သောဘေးကင်းလုံခြုံမှုရှိပြီးစမ်းသပ်မှုတွင်အထောက်အကူပြုစနစ်များဖြင့်ကျိုးနွံစွာတပ်ဆင်ထားသည်။

• စီးပွားရေး (၃၆/၅၀)

  အလွန်ပျမ်းမျှအာမခံ၊ စျေးအနည်းငယ်ပိုမြင့်ပြီးအသုံးပြုပြီးကားရောင်းသည့်အခါတန်ဖိုးအနည်းငယ်ဆုံးရှုံးသည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အတွင်းပိုင်း

သိုလှောင်မှုနေရာများ

အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါအရံ

infotainment စနစ်

ISOFIX mounts များ

နောက်ခရီးသည်များအတွက်အပူချိန်ခွဲသည်

Light Assist ပါသော LED ရှေ့မီးများ

ပိုက်ကွန်နှင့်သယ်ဆောင်နိုင်သောမီးလုံးပါသောကြီးမားသောပင်စည်

ဒုတိယဂီယာတွင် “ဖြည်းဖြည်းသွား” သောအခါ အင်ဂျင်ခုန်သည်။

ပထမဂီယာအတို

စမ်းသပ်မှုနမူနာတွင်ပံ့ပိုးမှုစနစ်အနည်းငယ်ရှိခဲ့သည်

စြေး

လျှောတံခါးမရှိ