Volkswagen Touareg ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
စမ်းသပ်မှု Drive

Volkswagen Touareg ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

Volkswagen က ကားအစိတ်အပိုင်းအသစ် 2.300 ခန့်ရှိသော်လည်း Touareg (ကံအားလျော်စွာ) ၏အသွင်အပြင်နှင့် ခံစားချက်သည် Touareg သာဖြစ်သည် - အချို့နေရာများတွင်သာ ၎င်းသည် ပိုကောင်းသည် သို့မဟုတ် ပိုကောင်းသည်။ Touareg Plus လို့လည်း ခေါ်နိုင်ပါတယ်။

Touareg သည် Bratislava ရှိ Volkswagen စက်ရုံတွင် ဆက်လက်တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို သင်အလွယ်တကူမှတ်မိနေသေးသည်။ ၎င်းသည် အမှတ်တံဆိပ်ဆက်နွယ်မှုကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသနိုင်သည့် ပြန်လည်နုပျိုသောမျက်နှာကို ရရှိသည် - ရှေ့မီးအသစ်များ၊ ရဲရင့်သောခရမ်မျက်နှာဖုံး (ဆလင်ဒါငါးလုံးနှင့် ဆလင်ဒါမော်ဒယ်ခြောက်ခုတွင် တောက်ပြောင်သောခရမ်နှင့် ပြုလုပ်ထားသည့် မော်တာဗားရှင်းများတွင် matte chrome)၊ ဘမ်ပါအသစ်နှင့် ဘေးကြည့်မှန်အသစ်များ။ LED နည်းပညာ (နှင့် ဘေးကြည့်စနစ်) ဖြင့် အချက်ပြမှုများ။ နောက်မီးတိုင်များသည် ယခု LED ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ ပြတင်းပေါက်များ ပိုမိုနက်မှောင်လာကာ နောက်တံခါးများ၏ အပေါ်ဘက်ရှိ spoiler သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လေခွင်းအားကို ရရှိရန်အတွက် ပိုမိုသိသာစေသည်။

အတွင်းခန်းတွင်၎င်းတို့သည်သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိသော်လည်းထိုင်ခုံအသစ်များသည်သိသာထင်ရှားသည်၊ အရောင်များ (သို့) သားရေအမျိုးအစားအသစ်များနှင့်လေယာဉ်အတွင်း၌သစ်သားသစ်သားဒီဇိုင်းသစ်များပါ ၀ င်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည်ရှေ့ထိုင်ခုံများ (ဤနေရာတွင်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုအဓိကထားသည်) ကိုသာမက ၈ ကီလိုဂရမ်ပိုမိုပေါ့ပါးပြီးခေါက်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသောနောက်ခုံတန်းရှည်ကိုလည်းဤတာဝန်ပြီးသည့်နောက်တွင်ပင်စည်၏အောက်ခြေကိုပြားစေခဲ့သည်။ သူတို့ကပိုကြီးပြီးအရောင်အားလုံးထက်ပိုကြီးတဲ့ဘက်စုံသုံး display အသစ်၊ အာရုံခံကိရိယာတွေကိုပုံစံပြောင်းလိုက်တယ်။

Resolution မြင့်သော LCD ဖန်သားပြင်သည် ပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာလာပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို ပိုမိုရှင်းလင်းစွာ ပြသနိုင်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ခုမှာ အလိုအလျောက် cruise control ACC ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်သည် - ၎င်းသည် ထုံးစံအတိုင်းပင် ရှေ့ရေဒါမှတဆင့် အလုပ်လုပ်ပြီး အန္တရာယ်ရှိလာသောအခါ တူညီသောရေဒါကို အသုံးပြုသည့် Front Scan စနစ်အား ကားသည် နှေးကွေးစေရုံသာမက၊ တိုက်မိခြင်း၏ကား၊ နောက်ဘမ်ပါရှိ ရေဒါအာရုံခံကိရိယာများသည် ကားနောက်ဘက်နှင့်အနီးတွင် ဖြစ်ပျက်နေမှုများကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးကာ ပြင်ပနောက်ကြည့်မှန်များတွင် မီးအလင်းရောင်ဖြင့် လမ်းပြောင်းသည့်အခါ ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးသည့် Side View System ကို အသုံးပြုထားသည်။

သို့သော် Touareg သည် SUV တစ်ခုလည်းဖြစ်သောကြောင့်ဂီယာအုံနှင့်ဗဟိုနှင့်အနောက်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောသော့များပါ ရှိ၍ အနောက်ဘက်ကိုရွေးချယ်နိုင်သည်) ABS (နှင့် ABS Plus ဟုခေါ်သည်) ကိုလည်းလမ်းကြမ်းအသုံးပြုရန်အတွက်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည်လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် (သို့မဟုတ်သဲ၊ နှင်းစီးခြင်း) တွင်စက်ဘီးအားပိုမိုပိတ်ဆို့ခြင်းကိုခွင့်ပြုသည်၊ ထို့ကြောင့်ကားကိုစီးနင်းခြင်းထက်ပိုထိရောက်စေသည်၊ ရှေ့ဘီးများရှေ့တွင်တွန်းထားသောအရာများကိုသပ်ရပ်စေသည် မရ။ classic ABS နှင့်ဘီးများ ယခုအခါ ESP တွင် rollovers များ၏အန္တရာယ်ကိုရှာဖွေဖော်ထုတ်ပြီးလျှော့ချပေးသောအပိုဆောင်းအင်္ဂါရပ်တစ်ခုရှိသည်၊ air suspension သည်ကတ္တရာပေါ်အမြန်မောင်းနှင်သည့်အခါယာဉ်၏ပိန်ခြင်းကိုလျှော့ချပေးသော feature တစ်ခုပါ ၀ င်သည်။

လေဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ၈- လုံးသို့မဟုတ်ဆလင်ဒါအင်ဂျင်များပေါ်တွင်စံနှုန်းရှိပြီး၊ အခြားအပိုကုန်ကျစရိတ်များဖြင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။ မြင်းကောင်ရေအား ၄၅၀ ရှိသောယခင်ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ၂ လုံး (မြင်းကောင်ရေ ၄၅၀ နှင့် ၃.၀ V3၊ ၃.၀ V5 နှင့် ၆.၀ ၁၂ W6) တို့ပေါင်းစပ်ခဲ့သည်။ FSI နည်းပညာပါ ၀ င်သော ၂ လီတာ V280 V နှင့် FDI နည်းပညာနှင့်မြင်းကောင်ရေ ၃၅၀ တို့ရှိသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ၂ လီတာငါးဆလင်၊ သုံးလီတာ V6.0 TDI နှင့်ကြီးမားသော V12 TDI (၁၀၊ ၁၇၄ နှင့် ၂၂၅ "မြင်းကောင်ရေအသီးသီး") ယခင်ကဲ့သို့ဂီယာသည်အမြဲတမ်းခြောက်ချက်အလိုအလျောက် (သို့မဟုတ်အားနည်းသောဒီဇယ်နှစ်ခုအတွက်ခြောက်ချက်အမြန်နှုန်းလက်စွဲ)

ပြန်လည်ဆန်းသစ်ထားသော Touareg ကိုယခုရောင်းချပေးနေပြီးစျေးနှုန်းများသည်ယခင်ထွက်နှုန်းနှင့်များစွာမပြောင်းလဲပါ။ ထို့ကြောင့် Touareg သည် ၀ ယ်လိုအားကောင်းနေဆဲဖြစ်သည်။ အလားတူအကြောင်းပြချက်ဖြင့်၎င်းတို့သည်အော်ဒါ ၄၅ ခုလက်ခံရရှိခဲ့ပြီးယခုနှစ်မကုန်ခင် Touaregs အလုံး ၈၀ ရောင်းချရန်မျှော်မှန်းထားသည်။

  • အင်ဂျင် (ဒီဇိုင်း)-ဆလင်ဒါရှစ်လုံး၊ V၊ ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးသည်
  • အင်ဂျင်ပါဝါဖယ်ရှားမှု (cm3): ၁.၂၄၂
  • အမြင့်ဆုံးစွမ်းအား (၁ ကီလိုဝပ် / စက္ကန့်အတွင်း) ၆၉/၉၄ တွင် ၆၀၀၀
  • အများဆုံး torque (Nm @ rpm): 1 @ 440
  • ရှေ့ဝင်ရိုး: Single suspension, double wishbones, steel or air springs, electronically controlled shock absorbers, anti-roll bar
  • အနောက်ဝင်ရိုး: တစ်ချက်ဆိုင်း၊ နှစ်ချက်ခွဲဆန္ဒ၊ အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ထားသည့် shock absorbers, stabilizer
  • wheelbase (မီလီမီတာ): ၂၉၉၀
  • အလျား×အကျယ်×အမြင့် (မီလီမီတာ): ၅၀၂၉ x ၁၉၀၂ x ၁၄၉၂
  • ပင်စည် (ဌ): 555-1.570
  • အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km / h): (244)
  • အရှိန် 0-100 km / h (များ): (7, 5)
  • ECE (l / 100 km) အတွက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု: (၁၃၊ ၈)

DušanLukič၊ ဓာတ်ပုံ၊ အပင်

မှတ်ချက် Add