Volkswagen Jetta ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။
စမ်းသပ်မှု Drive

Volkswagen Jetta ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

  • Видео

Jetta ၏အဓိကအရောင်းစျေးကွက်များသည်ဥရောပ၊ အမေရိကနှင့်အာရှတို့နှင့်ဝေးသည်။ ၎င်းသည်အမေရိကန်စျေးကွက်အတွက်ထိပ်တန်းဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုအားနောက်ဆုံးပေါ် Jetta ဒီဇိုင်းနှင့်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်ဒီနှစ်စက်တင်ဘာလမှာပထမဆုံးအကြိမ်ရောင်းချမှာပါ။

နောင်လာမည့်နွေ ဦး တွင်ဥရောပနှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင်သာပေါ်လာလိမ့်မည်။ ရွေးချယ်ထားသောဥရောပမီဒီယာများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည့်အတိုင်း Auto မဂ္ဂဇင်းသည်အမေရိကရှိကမ္ဘာတင်ဆက်မှုတစ်ခုတွင်၎င်းအားစမ်းသပ်ရန်အခွင့်အလမ်းရခဲ့သည်။

Jetta ဇာတ်လမ်းအသစ်သည်အလွန်ရှုပ်ထွေးလိမ့်မည်။ ၎င်းသည် Jetta အမည်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားခြင်းမှာအမေရိကန်စျေးကွက်ကြောင့်၎င်းကိုဥရောပအလယ်ခေတ်တွင် Venta သို့မဟုတ် Boro ဟုလူသိများသည်။ အမေရိကန်တွေအပြင်တရုတ်တွေကကားအစီးရေ ၉ သန်းကျော်ကိုထုတ်လုပ်တာကိုဂုဏ်ယူတယ်၊ အဲဒီထဲက Jetta ကသူ့ကိုယ်သူသက်သေပြပြီးလူငယ်တွေကိုတောင်ဆွဲဆောင်ခဲ့တယ်။

Old Bore အကွာအဝေးအပြင် Volkswagen သည်လက်ရှိအကြီးဆုံးကမ္ဘာ့စျေးကွက် (Lavida) ၏လိုအပ်ချက်နှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သောတရုတ်တွင်အခြားဗားရှင်းတစ်ခုကိုရောင်းချနေသည်။

ဒီဇိုင်းအရ Jetta သည်ယခုနှစ်တွင်ဒက်ထရွိုက်၌ New Compact Coupé (NCC) လေ့လာမှု၌ကြေငြာခဲ့သော Volkswagen မှရိုးရှင်း။ ကြော့ရှင်းသောဒီဇိုင်းလမ်းကြောင်းသစ်၏အချက်အချာဖြစ်သည်။

Jetta သည် ဒက်ထရွိုက်တွင် အလွန်အာရုံစိုက်ခံခဲ့ရသော coupe ၏ sedan ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး အနာဂတ်တွင် တစ်နှစ် သို့မဟုတ် ထိုထက်မကသော ထုတ်လုပ်ရေး coupe တစ်စီး (Jetta မဟုတ်ဘဲ Golf နှင့် ဆက်စပ်မှုရှိနိုင်သည်) ကို မျှော်လင့်နိုင်သည်။

Jetta ရှိပုံမှန် Volkswagen grille ကိုအလွန်ရိုးစင်းသောလိုင်းများဖြင့်ဖြည့်စွက်ထားပြီးကားကိုပိုမိုကြည့်ကောင်းစေသည်။

Jetta အသစ်သည်၎င်း၏ယခင်ထက်ကိုးစင်တီမီတာပိုရှည်သည်။ wheelbase သည်ခုနစ်စင်တီမီတာပိုရှည်သည်။ နည်းပညာသည် Jetta သည် Golf မှဝေးကွာကြောင်း (ယနေ့ဒီဇိုင်းပုံစံတိုးတက်မှုများသည် wheelbase တိုးမှုကိုပိုမိုလွယ်ကူစွာခံနိုင်ရည်ရှိသည်) ။

Jetta ၏အတွင်းခန်းနှင့် dashboard တို့အပြင် Golf clone ကိုနှုတ်ဆက်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ Volkswagens အားကျိန်ဆိုခြင်းဖြင့်အလွန်တန်ဖိုးထားသောထိုအရည်အသွေးများအားလုံးကိုထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သည်။ အရာအားလုံးသည်နေရာ၌ရှိသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်ကား Jetta အသစ်ရောင်းသောတိုက်ကြီးပေါ် မူတည်၍ အတွင်းခန်းကွဲပြားလိမ့်မည်။

ဆန်ဖရန်စစ္စကိုလမ်းများပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သောအမေရိကန်ဗားရှင်းတွင်ပလတ်စတစ်အနားကွပ်များ၏အရည်အသွေးသည်ဥရောပနှင့်တရုတ်အတွက်ကတိပြုထားသည်ထက်များစွာနိမ့်သည်။

၎င်းသည် hard plastic နှင့်၎င်း၏ nobler နှင့်ပျော့ပျောင်းသောဗားရှင်းတို့အကြားခြားနားချက်ဖြစ်ပြီးအခြားနိုင်ငံများမှ ၀ ယ်သူများက ၀ ယ်ယူအသုံးပြုမည့်ပိုမိုကောင်းမွန်သော exudes ဖြစ်သည်။

ပိုရှည်သော wheelbase ကြောင့် Cabin တွင်နေရာပိုရနိုင်သောကြောင့်ခရီးသည်များအထူးသဖြင့်အနောက်ထိုင်ခုံများတွင်နှစ်သက်လိမ့်မည်။ မင်းဒူးထောက်ပြီးဒီမှာ Passat အတွက်ပုံမှန်အခြေအနေအကြောင်းပြောပြီးပြီ။ သို့ရာတွင်ခရီးဆောင်အိတ်၏အတိုးအကျယ်မှာမတိုးတက်သော်လည်းဤသည်မှာလီတာ ၅၀၀ ထက်ပိုသောပမာဏကြောင့်ဖြစ်သည်။

Jette ၏ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတင်ဆက်မှုသည်သူ့ကိုလူသိများပြီးအမေရိကန်များထိန်းချုပ်ထားသည့်အတိုင်းသူ့ကိုသိရန်ရည်ရွယ်သည်။ ၎င်းသည်တောင်းဆိုမှုနည်းသောကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းကိုဆိုလိုသည်။ အမေရိကန်ဈေးကွက်အတွက်ပန်းတိုင်သည်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့် Toyota Corolla နှင့် Honda Civic ကဲ့သို့ပြိုင်ဘက်များနှင့်မော်တော်ယာဉ်ကိုအဆင့်နှိမ့်ရန်ဖြစ်သည်။

ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုစလုံးသည်နာမည်တူသောဥရောပသားများနှင့်ယှဉ်လျှင်အတော်လေးဆင်းရဲသော limousines အမေရိကန်ဗားရှင်းများကိုပေးသည်။ Volkswagen ၏စာရွက်သည်တူညီနေဆဲဖြစ်သည်။ မာကျောသောပလပ်စတစ်နှင့်တစ်ပိုင်းမာကျောသောဝင်ရိုး အမေရိကန်စျေးကွက်အတွက်သာအင်ဂျင်ဗားရှင်းနှစ်မျိုး၊ လေးလီတာ ၂.၀ လီတာနှင့်ငါးဆလင်ဒါ ၂.၀ လီတာတို့ကိုနှစ်လီတာ TDI ဖြင့်ဖြည့်ပေးလိမ့်မည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်ခုလုံး၏ရိုးရှင်းမှုနှင့်စျေးသက်သက်သာသာ (ထုတ်လုပ်ရန်) Jetta ကိုအောက်တိုဘာလ မှစ၍ ဒေါ်လာ ၁၆,၇၆၅ ဖြင့် ၂ လီတာအင်ဂျင်နှင့်အင်ဂျင်နှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ငါးမြန်နှုန်း Manual ဂီယာ

ရည်မှန်းချက်အောင်မြင်ပြီး Volkswagen သည် Atlantic ၏အခြားတစ်ဖက်တွင်အကြီးဆုံးဥရောပထုတ်လုပ်သူများအတွက်စျေးကွက်ဝေစုရရှိရန်အကြီးမားဆုံးအတားအဆီးဖြစ်ခဲ့သည်။

ဒါဆိုရင်ပထမပြဿနာကဥရောပအရသာရဲ့“ မပြီးဆုံးသေးသောပုံပြင်” ဖြစ်လာတဲ့ Jetta အသစ်ကိုသင်ဘယ်လိုမြင်လဲ။ Jetta အသစ်ရဲ့ဘီးနောက်ကွယ်မှအတိတ်ကအဆောက်အအုံတစ်ခုကိုပြန်သွားတာကစိတ်ပူစရာမလိုပါဘူး။ မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပတ်သက်၍ ကျေနပ်လောက်သောသက်တောင့်သက်သာနှင့်ခိုင်မာသောလမ်းကိုထိန်းထားရန်အလေးထားသင့်သည်။

လမ်းအမူအကျင့်အရ၊ Jette ၏လောင်စာဆီချွေတာရေးစာရွက်အသစ်တွင် သမားရိုးကျပါဝါစတီယာရင်ပါ၀င်မှုမှာ မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် ကျွန်တော်တို့ မောင်းတဲ့ ဥရောပဗားရှင်းနဲ့ ယှဉ်ရင်၊ သူတို့က နေ့ရောညပါ ကိုင်တွယ်ရတာ၊ Jetta ဟာ (ဥရောပအတွက်) လုံးဝခြားနားတဲ့ ကားဖြစ်လိမ့်မယ်။

သို့သော်အထူးသဖြင့်အော်တိုဂီယာနှင့်ပေါင်းစပ်သောအခါဆလင်ဒါငါးလုံးထိုးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အကြောင်းစကားအနည်းငယ်ပြောနိုင်ပါသည်။ ယခုအချိန်ထိ၎င်းသည်အမေရိကန်ဝယ်လက်များ၏အကြီးမားဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ ၂ လီတာဆလင်ဒါငါးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည်ကောင်းမွန်သောတုန့်ပြန်မှုနှင့်ကျေနပ်လောက်သောစွမ်းအား (2 kW / 5 hp) ဖြင့်အံ့အားသင့်စေပါသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အမေရိကန်လမ်းများပေါ်တွင်ရရှိနိုင်သောဥရောပအင်ဂျင်များဖြစ်သော 1.2 TSI နှင့် 2.0 TDI တို့သည်အထူးသဖြင့် dual-clutch ဂီယာနှင့်ပတ်သက်လျှင် Jetta သည်အရွယ်ရောက်ပြီးသားကားတစ်စီးနှင့်တူသည်။

ငါတို့လမ်းတွေပေါ်မှာ သူကောင်းကောင်းအလုပ်လုပ်နိုင်မလားဆိုတာ ခန့်မှန်းရခက်ပါတယ်။ Jetta ၏ပုံသဏ္ဍာန်သည်သေချာပေါက်လတ်ဆတ်သောလေညင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရိုးရှင်းမှုသည် ဆွဲဆောင်မှုရှိကြောင်း အမေရိကန်မီဒီယာအချို့၏ အခိုင်အမာပြောဆိုချက်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အသေအချာ ထောက်ခံနိုင်ပါသည်။ ဒုတိယအချက်ကတော့ Case Design ပါ။

ဥရောပအရသာပြောင်းလဲသွားမည်လား၊ ၀ ယ်သူများသည်ဂန္ထဝင် mid-range sedans များကိုအနာဂတ်တွင်ထပ်မံရှာဖွေကြမည်လား။ ၎င်း၏ခရီးသည်များပြားသောအခန်းနှင့်အတူ Jetta သည်လက်ရှိ Passat ကိုကျူးကျော်နေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Jetta အသစ်မတိုင်မီဥရောပ၌ပင်ပေါ်လာမည့်အသစ်တစ်ခုဖြင့်မကြာမီအစားထိုးလိမ့်မည်။

ငါတို့က caravan version ကိုလအနည်းငယ်အတွင်း ၀ င်ဖို့မျှော်လင့်နိုင်တာကြောင့်ဥရောပရဲ့နားလည်မှုကအများကြီးတိုးတက်လာနိုင်တယ်။

သို့သော်လည်း Jetta ၏လမ်းကြောင်းသည်ဥရောပမဟုတ်သောစျေးကွက်များအတွက် Volkswagen ထက်ပိုအရေးကြီးလိမ့်မည်၊ အနည်းဆုံးအနုပညာရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်ဆဋ္ဌမမျိုးဆက်သည်သမိုင်းမှတ်တိုင်သစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Jetta သည်တိုးတက်လိမ့်မည်

Volkswagen သည်လက်ရှိအင်ဂျင်များအပြင်၎င်းသည်ဂေါက်နှင့်ဆင်တူသောလေ့လာမှုတစ်ခုတွင်ပထမဆုံးထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့်အနာဂတ် Jetta အတွက် plug-in hybrid hybrid drive ကိုထည့်သွင်းလိမ့်မည်ဟုကြေငြာထားပြီးသားဖြစ်သည်။ ဤအရာသည်အထူးသဖြင့်အမေရိကန်နှင့်တရုတ်ဈေးကွက်တို့တွင် ၀ ယ်လိုအားဖြစ်လိမ့်မည်။ အမေရိကန်နိုင်ငံအတွက်၎င်းကို ၂၀၁၂ ခုနှစ်အစပိုင်း၌ကြေငြာခဲ့သည်။

Jetto သည် မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ အား တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ပါသည့် GLI (European GTI) ဗားရှင်းတွင် လာမည့်နွေဦးရာသီမှ စတင်၍ ချိတ်ဆက်မှုများစွာလိုအပ်သော နောက် axle နှင့်အတူ US တွင်လည်း ကမ်းလှမ်းလာမည်ဖြစ်သည်။

တရုတ်တွင် Jetta သည်လာမည့်နွေ ဦး ၌ပွဲ ဦး ထွက်မည်ဖြစ်ပြီး VW သည် Lavido ကို ၀ ယ်လိုအားနည်းသော ၀ ယ်သူများအတွက် ၀ ယ်သူအားပေးသောကြောင့်စျေးပိုကြီးသောဥရောပအကြောင်းအရာများဖြင့်နေရာယူလိမ့်မည်။

Tomaž Porekar၊ ဓာတ်ပုံ၊ အပင်နှင့် TP

မှတ်ချက် Add