Volkswagen ID.3 - သတင်းသမားများ၏ အထင်အမြင်များနှင့် ထင်မြင်ယူဆချက်များ။ ဩဂုတ်လတွင် ပထမဆုံး မိတ္တူများကို ပိုလန်ဝယ်သူများထံ ပြသပါမည်။
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏ စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုများ

Volkswagen ID.3 - သတင်းသမားများ၏ အထင်အမြင်များနှင့် ထင်မြင်ယူဆချက်များ။ ဩဂုတ်လတွင် ပထမဆုံး မိတ္တူများကို ပိုလန်ဝယ်သူများထံ ပြသပါမည်။

Volkswagen သည် Volkswagen ID.3 ၏ ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းကို ပြသရန် သတင်းထောက်များကို Wolfsburg သို့ ဖိတ်ကြားခဲ့သည်။ ကားသည် ၎င်း၏ စိတ်နေစိတ်ထားနှင့် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအတွက် ချီးကျူးခံရသဖြင့် မီဒီယာများ၏ သုံးသပ်ချက်များသည် အလွန်အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။ မကြာခဏပြောလေ့ရှိသော ချို့ယွင်းချက်များထဲတွင် အတွင်းပိုင်းရှိ ပလတ်စတစ်အရည်အသွေး ညံ့ဖျင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

Volkswagen ID.3၊ အရေးကြီးဆုံးဒေတာ-

  • အပိုင်း: C၊
  • ဘက်ထရီ : 58 (62) kWh ၊
  • ပါဝါ : 150 kW / 204 HP၊
  • torque: 310 Nm၊
  • မောင်းနှင်မှုများ- RWD (အနောက်),
  • ပင်စည်ထုထည် : ၃၈၅ လီတာ၊
  • ယှဉ်ပြိုင်မှု- Nissan Leaf၊ Kia e-Niro၊ Tesla Model 3 (segment D)၊
  • စျေးနှုန်း- 170st ဗားရှင်းတွင် "000 PLN" အထိ။

Volkswagen ID.3- ပြန်လည်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ ပုံမှန်အတိုင်း အသက်ရှင်လျက်၊ ကားအတွင်းခန်းရှိ မာကျောသော ပလပ်စတစ်

အတွင်းဖြစ်သော

ကားသည် VW ID.3 ၏ လေခွင်းအားကို နှစ်သက်ပြီး မြင့်မားသော အတွင်းခန်းရှိသော်လည်း Cx 0,267 ၏ ဆွဲယူကိန်းကို ရရှိရန် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြခဲ့သည်။ ကားအတွင်းပိုင်းသည် ကျယ်ဝန်းပြီး ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော မီနီဗန်နှင့် ဘက်စုံသုံးနိုင်သည်ဟု ယူဆထားသည်။ သို့သော်လည်း ပြန်လည်သုံးသပ်ရေးသားသူ Greg Cable သည် ကားသည် Volkswagen က အကြိမ်ကြိမ်ကတိပြုထားသည့် Passat ကဲ့သို့သော အဆင်ပြေမှုကို ပေးဆောင်သည် (အရင်းအမြစ်) ကို မယုံပါ။

အများအားဖြင့် ထိထိမိမိခလုတ်များ (တုန်ခါမှုကဲ့သို့ ထိတွေ့မှုအပေါ် တုံ့ပြန်ချက်ပေးခြင်း) နှင့် လေဝင်ပေါက်များအထက် 10 လက်မမျက်နှာပြင်ပါရှိသော ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် သန့်ရှင်းပါသည်။ ရောနှောပစ္စည်းများ၊ အခန်းထဲမှာ မာကျောတဲ့ ပလပ်စတစ်တွေ အများကြီးရှိတယ်။... ဂျာနယ်လစ်များက အလှပြင်ဆိုင်၏ အရည်အသွေးကို ဂေါက်ကွင်းထက် နိမ့်သည်ဟု တညီတညွတ်တည်း သတ်မှတ်ကြသည်။

Volkswagen ID.3 - သတင်းသမားများ၏ အထင်အမြင်များနှင့် ထင်မြင်ယူဆချက်များ။ ဩဂုတ်လတွင် ပထမဆုံး မိတ္တူများကို ပိုလန်ဝယ်သူများထံ ပြသပါမည်။

Volkswagen ID.3 - သတင်းသမားများ၏ အထင်အမြင်များနှင့် ထင်မြင်ယူဆချက်များ။ ဩဂုတ်လတွင် ပထမဆုံး မိတ္တူများကို ပိုလန်ဝယ်သူများထံ ပြသပါမည်။

အတွင်းခန်းမီးသည် ကား၏ဖြစ်ပျက်မှုကို တုံ့ပြန်သည်- ကျွန်ုပ်တို့ အသံဖြင့် အမိန့်ပေးသောအခါတွင် အဖြူမှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်၊ လမ်းညွှန်မှုတွင် ဦးတည်ရာတစ်ခုကို ရွေးချယ်သည့်အခါ၊ ဖုန်းခေါ်ဆိုသည့်အခါ အစိမ်းရောင်နှင့် အနီရောင်ဖြစ်သွားသည်။

ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံ

မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် Volkswagen ID.3 သည် 1,7 တန်ခန့်အလေးချိန်ရှိသော်လည်း သွက်လက်သည်။ အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို ပေါ့ပါးစွာ တွန်းလိုက်ခြင်းဖြင့် ကားသည် ချက်ချင်း တုံ့ပြန်နိုင်ပြီး ပူပြင်းသော အပေါက်ကို ခံစားရစေရန် လုံလောက်ပါသည်။ ပုံမှန် Drive မုဒ်တွင်၊ ကားသည် "slack" နှင့်ညီမျှသည်။: ညာဘက်ခြေထောက်ကို အနားယူလိုက်တဲ့အခါ Volkswagen လျှပ်စစ်ကားက ရှေ့ကို ရွေ့သွားလိမ့်မယ်။

Volkswagen ID.3 - သတင်းသမားများ၏ အထင်အမြင်များနှင့် ထင်မြင်ယူဆချက်များ။ ဩဂုတ်လတွင် ပထမဆုံး မိတ္တူများကို ပိုလန်ဝယ်သူများထံ ပြသပါမည်။

စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ လီဗာကို ဒုတိယကလစ်နှိပ်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီမုဒ်တွင်၊ ယာဉ်ကို ဘရိတ်တွန်းရန် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူသည့် ယန္တရားများကို အသက်သွင်းထားသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ဥပမာ Nissan Leaf (ရင်းမြစ်) ရှိ e-pedal ထက် အားနည်းသည်။

> Gorzow Wielkopolski ရှိ Volkswagen ID.3 အဲဒါ 1 မဟုတ်ဘူးလား။ ဒါမှမဟုတ် အစားထိုးတောင်ပံပါတဲ့ 1st Plus ဖြစ်နိုင်သလား။

ဆွဲငင်အား အလယ်ဗဟိုရှိ ဘက်ထရီသည် ID.3 ကို ကွေ့သည့်အခါ ခန့်မှန်းနိုင်စေသည်။ စက်ပစ္စည်းအပေါ်မူတည်၍ ယာဉ်ကို adaptive သို့မဟုတ် standard suspension တပ်ဆင်နိုင်သည်။ စမ်းသပ်ထားသော ယူနစ်တွင် လက်မ 20 ဘီးများ နှင့် ကွဲပြားသော စိုစွတ်မှု လက္ခဏာများ ပါ၀င်သည့် စျေးကြီးသော ရှော့ခ် စုပ်ကိရိယာများ ပါရှိသည်။ တက္ကစီအတွင်းမှ ဆူညံသံကို လေနှင့်တာယာများ၏ ဆူညံသံများမှ ထုတ်ပေးသော်လည်း ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် “ကောင်းမွန်စွာ ဖုံးအုပ်ထားရမည်” ဖြစ်သည်။

မြို့တွင်းကားများ၏ အားသာချက်မှာ အချင်းဝက် 10,2 မီတာဖြစ်သည်။ နောက်ဘီးတွေကို မောင်းနှင်ပေးတဲ့ အင်ဂျင်ကို ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။

ရရှိနိုင်မှုနှင့်စျေးနှုန်း

ပိုလန်နိုင်ငံရှိ Volkswagen အမှတ်တံဆိပ် ဒါရိုက်တာ Lukasz Zadvorny မှ Dziennik.pl ပေါ်တယ်သို့ ပေးအပ်သည့် အချက်အလက်များအရ၊ VW ID.3 1st ၏ ပထမဆုံး မိတ္တူများကို ယခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် သုံးစွဲသူများထံ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။... စက်တင်ဘာလနဲ့ ပတ်သက်ပြီး Volkswagen က တရားဝင်ပြောနေတာကို အံ့သြမိပါတယ်။

> Volkswagen ID.3 ကို စက်တင်ဘာလ အစောပိုင်းတွင် စတင် ဖြန့်ချိမည်ဖြစ်သည်။ ဖမ်းစားမှုတစ်ခုရှိသည်- အရာအားလုံးသည်အလုပ်ဖြစ်လိမ့်မည်မဟုတ် [update]

3st ၏ဗားရှင်း ID.1 အတွက် ပိုလန်ရှိ ကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်းသည် "170 zlotys အောက်တွင်" စတင်သင့်သည်။ ပိုစျေးကြီးသောရွေးချယ်မှုများသည် "200" အထိနှင့် "220" ထောင် zlotys အသီးသီးကုန်ကျသည်။ 45 kWh ဘက်ထရီပါသော အခြေခံအကျဆုံးမော်ဒယ်သည် 130 PLN အောက်အတွက် ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ID.3 1st အတွက် စျေးနှုန်းအသေးစိတ်ကို ဇွန်လ 17 ရက် ရက်ပိုင်းအတွင်း ကြေညာပါမည်။ ပထမအကြိမ်ထုတ်ဝေခြင်းမဟုတ်သော စျေးနှုန်းစာရင်းများကို ဇူလိုင်လ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ထုတ်ပြန်ပါမည်။

> Volkswagen ID.3 သည် ဇွန်လတွင် ပိုလန်တွင် စျေးနှုန်း 1st စျေးနှုန်း၊ ဇူလိုင်လ 3st/ August မပါဝင်သည့် ID.1 စျေးနှုန်းများ၊ 4 ခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ID.2020 ပွဲဦးထွက်။

Volkswagen ID.3 - သတင်းသမားများ၏ အထင်အမြင်များနှင့် ထင်မြင်ယူဆချက်များ။ ဩဂုတ်လတွင် ပထမဆုံး မိတ္တူများကို ပိုလန်ဝယ်သူများထံ ပြသပါမည်။

အဖွင့်ဓာတ်ပုံ- (ဂ) ယာဉ်မောင်းလျှပ်စစ်၊ အခြား (ဂ) Volkswagen

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-

မှတ်ချက် Add