လမ်းပေါ်တွင် ရေစမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ - အန္တရာယ်အချက်ပြ
အသုံးဝင်သောအရိပ်အမြွက် - aquaplaning ဖြစ်စဉ်ကိုမည်သို့ရှောင်ရှားရမည်
သငျသညျရာသီဥတုမကောင်းတဲ့၌ပင်, ကျဆုံးခြင်းအတွက်သွားကြဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ မိုးစိုသောလမ်းများသည်အန္တရာယ်ရှိသောငါးမျှားရန်အတွက်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ရိုးရှင်းသောကြိုတင်ကာကွယ်မှုများအနည်းငယ်သည်လုံခြုံစိတ်ချရသောခရီးကိုသေချာစေသည်။
Aquaplaning ကကားမောင်းသူကိုဘေးကနေကြည့်သည်
Aquaplaning သည် နွေရာသီနှောင်းပိုင်းနှင့် ဆောင်းဦးပေါက်များတွင် အမှန်တကယ်ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ တာယာနင်းသည် တာယာနှင့် လမ်းကြားရှိ ရေအားလုံးကို မတွန်းနိုင်သောအခါ၊ နှစ်ခုကြားရှိ "အပြန်အလှန်" သည် ပျောက်ဆုံးသွားပြီး ဆုပ်ကိုင်မှု ပျောက်သွားသည်။
aquaplaning ကိစ္စတွင်အေးဆေးတည်ငြိမ်ရန်အရေးကြီးသည်။
"သင့်ကားသည် ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်းသို့ ရောက်ပါက အရှိန်မြှင့်စက်မှ သင်၏ခြေကို ခွာပြီး ကလစ်ကို ဖိထားပါ။ ဘရိတ်ကို မသုံးပါနှင့် စတီယာရင်ကို မလှည့်ပါနှင့်။ သင်နှေးကွေးသောအခါ၊ clutch ရုတ်တရက်ပြန်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာတဲ့အခါ၊ ဆန့်ကျင်ဘက်မဟုတ်ဘဲ လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်ဖို့ သင့်တာယာတွေကို လိုအပ်ပါတယ်” ဟု Nokian Tyres မှ ထုတ်ကုန်မန်နေဂျာ Martin Drazik က ပြောကြားခဲ့သည်။
တာယာများနှင့်ဖိအားများကိုမှန်မှန်စစ်ဆေးပါ
ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သင်သည် ဘီးနောက်သို့မလိုက်မီ hydroplaning ဖြစ်နိုင်ခြေကို အလွယ်တကူ လျှော့ချနိုင်သည်။ ပထမနည်းလမ်းမှာ တာယာ၏ နင်းအတိမ်အနက်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး အခြေအနေကောင်းကြောင်း သေချာအောင် ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ စုတ်ပြဲနေသောတာယာများသည် ရေကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းမရှိတော့သောကြောင့် နင်းချေမှုလျော့နည်းသွားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
"တရားဝင်အနိမ့်ဆုံးနင်းအတိမ်အနက်သည် 1,6 မီလီမီတာဖြစ်သည်၊ သို့သော် တာယာများသည် ၎င်းတို့၏ ရေအားလျှပ်စီးကြောင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများကို 4 မီလီမီတာအထိ ဆုံးရှုံးကြောင်း သတိပြုပါ" ဟု Drazik ကဆိုသည်။
Tekniikan Maailma မဂ္ဂဇင်း (မေလ 2018) မှ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင် တာယာ hydroplan သည် 75 km/h တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း အကောင်းဆုံးတာယာအသစ် hydroplan သည် 85 km/h တွင်ဖြစ်သည်။ နင်းအနက်အပြင် တာယာဖိအားကိုလည်း စစ်ဆေးရပါမည်။ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းသည် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်း ဖြစ်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။ သင့်တာယာကို လေဝင်အောင် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အစီအမံများသည် နောက်လာမည့် ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင် သင့်အား မည်သည့်အရာမှ ကုန်ကျမည်မဟုတ်ပါ။
မှန်ကန်သောမြန်နှုန်းသည်သင့်ကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်
ကားမောင်းနေစဉ် ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်းကိုလည်း တားဆီးနိုင်သည်။ အရေးကြီးဆုံးက မှန်ကန်တဲ့ အမြန်နှုန်းကို အမြဲထိန်းထားဖို့ပါပဲ။ လမ်းပေါ်တွင်၊ နည်းပညာကို မျက်စိမှိတ် အားမကိုးပါနှင့် သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုအတွက် အနိမ့်ဆုံးအဖြစ် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို ဘယ်တော့မှ မပြုလုပ်ပါနှင့်။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းချိန်တွင် တာယာအသစ်များပင်လျှင် ရေအားလျှပ်စစ်ဆွဲခြင်းကို မကာကွယ်နိုင်ပါ။
“ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်အနေနဲ့ အရေးကြီးဆုံး သတိထားရမယ့်အချက်ကတော့ အခြေအနေနဲ့ ရာသီဥတုအခြေအနေအရ အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိဖို့ပါပဲ။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောအခါတွင် နင်းထားသောပုံစံသည် တာယာနှင့်လမ်းမျက်နှာပြင်ကြားရှိ ရေအားလုံးကိုဖယ်ရှားနိုင်စေရန် 15-20 km/h အရှိန်လျှော့ရန် လိုအပ်သည်” ဟု Drazik ကပြောပြသည်။
မည်သည့်ဖိအားကိုမဆိုသက်သာစေရန်နှင့်ပိုမိုမြန်ဆန်စွာလှုပ်ရှားရန်မိုးရာသီတွင်ခရီးသွားရန်အချိန်ပိုယူပါ။ စိုစွတ်သောလမ်းများပေါ်တွင်ဘရိတ်အကွာအဝေးတိုးလာသည်နှင့်အမျှအခြားယာဉ်များနှင့်မှန်ကန်သောအကွာအဝေးကိုထိန်းသိမ်းရန်မှာအလွန်အရေးကြီးသည်။ လမ်းမျက်နှာပြင်ကိုယ်နှိုက်နှင့်သတိထားပါ။ မင်းသိတဲ့အတိုင်းလမ်းတွေဟာဟောင်းနွမ်းနေပြီ၊ တွင်းနက်တွေနဲ့မြက်တွေပေါ်လာတယ်၊
“ကျိုင်းကောင်တွေရှိရင် ရေတွေစုပြီး သူတို့ထဲကို မမောင်းပါနဲ့။ လမ်းတွေက သူတို့စီးတာထက် ပိုလုံခြုံတယ်” လို့ Drazik က ပြောပါတယ်။
မိုးရာသီတွင်ဤအချက်များကိုသတိရပါ
၁။ သင်၏တာယာအတိမ်အနက်ကိုစစ်ဆေးပါ။ အကြံပြုထားသော အနိမ့်ဆုံးနင်းအနက်မှာ 4mm ဖြစ်သည်။
2. တာယာဖိအားစစ်ဆေးပါ။ မပြည့်စုံသောတာယာများသည်နှေးကွေး။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလည်းတိုးတက်စေသည်။
3. ရာသီဥတုအခြေအနေအရမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိပါ။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းချိန်တွင်သင်သည်အမြန်နှုန်း 15-20 km / h သို့လျှော့ချရန်လိုအပ်သည်။
၄ ။ လုံခြုံသောအကွာအဝေးကိုထိန်းသိမ်းပြီးကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအမြန်နှုန်းဖြင့်မောင်းနှင်ပါ။
၅။ လမ်းမျက်နှာပြင်ကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ရထားများပေါ်တွင်သူတို့စုဆောင်းနေသောကြောင့်မစီးပါနှင့်။
