လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ရုတ်တရတ် တိုးလာသည်။ အကြောင်းရင်းကို ဘယ်မှာရှာရမလဲ။

သင့်ကားက ဆေးလိပ်ပိုသောက်သလား။ အကြောင်းပြချက်ရှာပါ။ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာခြင်းသည် ယာဉ်လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ် မြင့်မားရုံသာမကဘဲ ပိုမိုဆိုးရွားသော ချွတ်ယွင်းချက်ကိုလည်း ညွှန်ပြနိုင်သည်။ ၎င်းကို မဖယ်ရှားပါက အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပျက်သွားပါမည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်ကျွမ်းမှုကို အဘယ်အရာက လွှမ်းမိုးနိုင်သနည်း။ မကြာခဏ ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်မှုဟူသည် အဘယ်နည်း။ စစ်ဆေးပါ။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် မော်တော်ယာဉ်အပေါ် ထပ်လောင်းစိတ်ဖိစီးမှုများက လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာစေနိုင်ပါသလား။
• လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးမြှင့်ခြင်းရဲ့ အားနည်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

TL၊ д-

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာခြင်းသည် မလျော်ကန်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံ (ပြင်းထန်သောဘရိတ်နှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ဘရိတ်မအုပ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း မြင့်မားသော rpm တွင်)၊ ယာဉ်တွင် အပိုဝန်ပိုတင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သောတာယာဖိအားကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုပြင်းထန်သော ချွတ်ယွင်းမှုများ၏ လက္ခဏာတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ထိုးဆေးများ၊ ဆေးထိုးပန့်များ၊ lambda အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် ဘရိတ်စနစ်ရှိ ပြဿနာများ။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်ကျွမ်းမှုကို အဘယ်အရာက လွှမ်းမိုးနိုင်သနည်း။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များ

ပိုမိုပြင်းထန်သော လောင်ကျွမ်းမှုသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုနှင့် အမြဲတမ်း ဆက်စပ်မှုမရှိပါ။ ဦးစွာ၊ မောင်းနှင်မှု၏နောက်ဆုံးလအနည်းငယ်ကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပြီး ဘာတွေပြောင်းလဲသွားသည်ကို စဉ်းစားပါ။ ပြုပြင်မှုများကြောင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ပိုများနေပါသလား။ ဒါမှမဟုတ် တခြားဓာတ်ဆီဆိုင်မှာ ဆီပြန်ဖြည့်တာ ဒါမှမဟုတ် အလုပ်သွားရာလမ်းမှာ သူငယ်ချင်းသွားခေါ်တာ ဖြစ်နိုင်တယ်။

မောင်းနှင်မှုပုံစံ

မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် ဆီစားသုံးမှုကို သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အရှိန်အဟုန်နှင့် အရှိန်လျှော့ခြင်း၊ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တက်ခြင်း၊ မကြာခဏ အင်ဂျင်ဘရိတ်အုပ်ခြင်း - ဤအရာအားလုံးသည် လောင်ကျွမ်းခြင်းသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။... ထို့ကြောင့် အကယ်၍ သင်သည် မကြာသေးမီက မြို့တွင်း၌ မောင်းနှင်ခဲ့သည် သို့မဟုတ် ကားရှေ့မီးများကြားတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အချိန်ကို အမီလိုက်ရန် ကြိုးစားပါက၊ သင့်ကားသည် လောင်စာဆီများစွာ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

လေအေးပေးစက်နှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်း

လေအေးပေးစက်ဖွင့်ထားသော ခလုတ်သည် အထူးသဖြင့် နွေရာသီတွင်၊ လေထုအပူချိန် 30 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် များစွာမြင့်မားနေချိန်တွင် အင်ဂျင်ကို အားဖြည့်ပေးပြီး လေဝင်ပေါက်များမှတစ်ဆင့် ကားအတွင်း အေးမြမှုကို ခံစားရပါသည်။ ဘယ်လိုပြင်ရမလဲ။ ပူပြင်းတဲ့ကားထဲကို ဝင်တဲ့အခါ တံခါးကို ခဏလောက်ဖွင့်ထားလိုက်ပါ ဒါမှမဟုတ် အပြင်မထွက်ခင် ပြတင်းပေါက်တွေကို ဖွင့်ထားပါ။ လေပူသည် အတွင်းပိုင်းမှ မှုတ်ထုတ်မည်ဖြစ်ပြီး ခရီးသည်ခန်းရှိ အပူချိန်သည် အပြင်ဘက်နှင့် တူညီသော အဆင့်သို့ ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ လေအေးပေးစက်က များများစားစား ရှိမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ရံဖန်ရံခါ cabin filter ၏ အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။ - ပိတ်ဆို့သွားသောအခါတွင် လေအေးပေးစက်သည် ထိရောက်စွာ အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုပြင်းထန်စေသည်။

တာယာဖိအားနည်းသည်

တာယာဖိအားက လောင်ကျွမ်းမှုနှုန်းကို ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်သလဲ။ တာယာမဖောင်းရင် မလုံဘူး။၊ ၎င်းသည် လမ်းနှင့် ထိတွေ့မှုတွင် ကွေးနေပြီး ၎င်း၏ လှိမ့်ဝင်မှု တိုးလာပါသည်။ ဒါကြောင့် လှည့်ဖို့ စွမ်းအင်ပိုလိုတယ်။ ယင်းက တစ်ဖန် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို မြင့်မားစေသည်။ အနိမ့်ဆုံး (၁.၅%) ခန့် - သို့သော် ပိုများနေသေးသည်။

လောင်ကျွမ်းသွားတဲ့ အခါမှာလည်း တိုးလာနိုင်ပါတယ်။ သင်ကားတစ်စီးတွင် လေးလံသောဝန်ကို ထမ်းနေသည်။သို့မဟုတ် သင်စက်ဘီး (သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်မှ အဆီထွက်သည့် အခြားအရာများ) ကို အမိုးအကာပေါ်တွင် သယ်ဆောင်သည့်အခါ။ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါကဲ့သို့ အရှိန်ပြင်းသော အရှိန်ဖြင့် လေထုခုခံမှု တိုးလာကာ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။

စက်မှုအမှားများ

အကယ်၍ သင်၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံသည် မကြာသေးမီက မပြောင်းလဲသေးပါက၊ သင်သည် အပိုဝန်ကို မသယ်ဆောင်ဘဲ တာယာပေါင်ချိန်မှန်နေခြင်း၊ အကြောင်းအရင်းမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်သည်။... လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ထိခိုက်စေသည့် အဖြစ်များဆုံးပြဿနာများမှာ လောင်စာဆီ၊ အိတ်ဇောနှင့် ဘရိတ်စနစ်များနှင့် ဆက်စပ်နေသည်။

Injector များ၏ချွတ်ယွင်းချက်

Injector များသည် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ လောင်စာဆီ တိုင်းတာရန် တာဝန်ရှိသည်။ ဒီဇယ်သုံးစွဲမှု ပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်းသည် ချို့ယွင်းချက်ကို ညွှန်ပြနိုင်သည်။ အခြားအချက်များ- အင်ဂျင်မညီမညာဖြစ်နေခြင်း၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ ပိုမိုရှင်းလင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ဆီအဆင့်တိုးလာခြင်း။ အချို့သော ယူနစ်များကို အထူးပြုစက်ရုံတွင် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်နိုင်သော်လည်း နော်ဇယ်များကို အစားထိုးခြင်းမှာ ကုန်ကျစရိတ်များနိုင်သည်။

မြင့်မားသောလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် တစ်ခါတစ်ရံနှင့်လည်း ဆက်စပ်နေသည်။ ဆေးထိုးပန့်တွင် ယိုစိမ့်သည်။အင်ဂျင်ထဲသို့ လောင်စာဆီယိုစိမ့်ခြင်း။ ဤချို့ယွင်းချက်ကို ရောဂါရှာဖွေခြင်းသည် ရိုးရှင်းပါသည် - အင်ဂျင်ခန်းမှ ဓာတ်ဆီအနံ့ သို့မဟုတ် ပန့်ပေါ်ရှိ ပွင့်လင်းမြင်သာသော အစက်အပြောက်များမှ ထွက်လာသော ဓာတ်ဆီ၏ လက္ခဏာရပ်များကို သက်သေပြပါသည်။ လောင်စာဆီယိုစိမ့်မှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပျက်စီးနေသော filter.

ပျက်စီးနေသော lambda စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု

lambda probe သည် အိတ်ဇောစနစ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် သေးငယ်သော အာရုံခံကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လောင်စာ-လေအရောအနှော၏ ပါဝင်မှုကို တိုင်းတာရန် တာဝန်ရှိသည်။ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် အောက်ဆီဂျင် များလေလေ၊ အာရုံခံကိရိယာရှိ ဗို့အား လျော့နည်းလေဖြစ်သည်။ ဗို့အားအချက်အလက်ပေါ်အခြေခံ၍ အင်ဂျင်ကွန်ပြူတာသည် အောက်ဆီဂျင်နှင့်လေ၏ မှန်ကန်သောအချိုးအစားကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အရောအနှောများလွန်း (လောင်စာဆီများလွန်းပါက) အင်ဂျင်နှေးကွေးပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ တခါတရံ 50% ပင်။ ကီလိုမီတာ 100 ခန့်အကွာတွင် lambda probe ကို အစားထိုးသင့်သည်။ ကီလိုမီတာ။

ဘရိတ်စနစ်ပြဿနာများ

မကြာခဏ ဆီဖြည့်ရန် လိုအပ်မှုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ပျက်စီးနေသော ဘရိတ်ကာလီပါများ... ထိရောက်စွာ အလုပ်မလုပ်ပါက ဘရိတ်အုပ်များသည် ဘရိတ်အုပ်ပြီးနောက် ဘီးများ လှည့်သွားသည့် ခံနိုင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေသည့် ဘရိတ်အုပ်များကို အပြည့်အဝ ပြန်ဆုတ်မည်မဟုတ်ပေ။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်ကို သတိပြုမိပါက ဤကိစ္စကို လျှော့မတွက်ပါနှင့်။ အကြောင်းရင်းမှာ ပရိုဇစ်ဖြစ်နိုင်သည် - မြို့လယ်တွင် ပြုပြင်မှုများ၊ သင်အမြဲရပ်နေသည့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာဖိအားများလွန်းခြင်း တို့ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း အကြောင်းအရင်းမှာ စနစ်တစ်ခု၏ ပိုမိုဆိုးရွားသော ချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းကို မြန်မြန်ဖယ်ရှားလေ၊ နောက်ထပ် အနှောင့်အယှက်များကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့် သိမ်းဆည်းနိုင်လေဖြစ်သည်။

Mechanical Diagnostics က သိပ်အောင်မြင်တာမဟုတ်ဘူးလား။ avtotachki.com မှာကြည့်ကြည့်ပါ - အဲဒီ့မှာ သင်လိုအပ်တဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို တွေ့ပါလိမ့်မယ်။

ဒါ့အပြင်စစ်ဆေးပါ။

ဓာတ်ဆီ Injector အမှားအယွင်းကို ဘယ်လိုမှတ်မိမလဲ။

အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏အရောင်သည် အဘယ်အရာကို ဆိုလိုသနည်း။

Turbocharger ကို ဘယ်လို စနစ်တကျ ဂရုစိုက်ရမလဲ။

avtotachki.com၊