အတိုချုပ်ပြောရရင် Maserati Levante 3.0 V6 275 Diesel

၎င်းထက်အရေးကြီးသောအမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် crossbreeding ကိုအရှုံးပေးလိုက်ကြောင်းသိသာထင်ရှားသည်။ ပြိုင်ကားအများစု၊ အားကစားကားများ (သို့) စူပါကားများကိုသာထုတ်လုပ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့်လည်းတစ်ပြိုင်နက်အလားတူဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။ အမှတ်တံဆိပ်များသည်အားကစားဗားရှင်းများတွင်၎င်းတို့ကိုကမ်းလှမ်းသည်အထိငါတို့သည်၎င်းတို့အားဂေါက်၌၎င်း၊ ပိုကြီးသောကားများတွင်ပါအသုံးပြုခဲ့သည်။ အစပိုင်းမှာအနံ့ဆိုးနဲ့နာကြည်းမှုတွေအများကြီးရှိခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့်ကြီးမားတဲ့အင်အား၊ ကြီးမားတဲ့လောင်စာဆီတိုင်ကီနဲ့လက်ခံနိုင်သောစားသုံးမှုတို့ကအကြီးမားဆုံးသစ္စာမဲ့ tomahawks တွေကိုတောင်ယုံကြည်စေခဲ့တယ်။

ထို့နောက် "SUV အကျိုးသက်ရောက်မှု" ဖြစ်သွားသည်။ အသေးစား၊ အလတ်စား (သို့) ကြီးကြီးမားမား ယခုအချိန်တွင်၎င်းသည်အရေးမပါ၊ လက်ဝါးကပ်တိုင်တစ်ခုသာဖြစ်သည်။

သေချာတာပေါ့၊ လူတိုင်းကအဲဒါကိုရလိမ့်မယ်၊ ဒါကြောင့်နောက်ဆုံး Mohicans တွေကျသွားတယ်။ နောက်ဆုံးပေါ်ကားများထဲမှတစ်ခုသည် Maserati ဖြစ်သည်။

အီတလီလူမျိုးများသည်လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်အတွင်းကြီးမားပြီးဂုဏ်သတင်းကြီးသော crossover ၏စိတ်ကူးဖြင့်ကစားခဲ့ကြသည်၊ သို့သော်ရိုးသားစွာဖြင့် Kubang သုတေသနသည်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုကိုအမှန်တကယ်မထိုက်တန်ပါ။ နှစ်တွေကြာလာသည်နှင့်အမျှမော်တော်ယာဉ်လောကပြောင်းလဲသွားပြီး Cubang ရဲ့လေ့လာမှု

နောက်ဆုံးပုံတွင်၎င်းသည် limousine တစ်ခုနှင့်ဆင်တူသည်သို့မဟုတ်ကား၏ဝိသေသလက္ခဏာသည်သံသယဖြစ်စရာမလိုတော့ပါ။

Maserati ကဲ့သို့မျိုးရိုးနှင့်လိုက်သောကားတစ်စီးနှင့်သင်မှားရန်မတတ်နိုင်ပါ။ အနည်းဆုံးအကြီးမားဆုံးတွေမဟုတ်ဘူး။ ထို့ကြောင့်အီတလီဒီဇိုင်နာများ၏လမ်းညွှန်မူသည်ကြီးမား။ ကျယ်ဝန်း။ အစွမ်းထက်သောကားတစ်စီးကိုဖန်တီးရန်ဖြစ်ပြီး၎င်း၏ကိုင်တွယ်ပုံကိုအထင်ကြီးသင့်သည်။

တချို့အရာတွေက ပိုအလုပ်လုပ်တယ်၊ တချို့က နည်းနည်းသက်သာတယ်။ Levante သည် ကြီးမားသော်လည်း သင်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် သိသိသာသာ ကျယ်ဝန်းသည် (အနည်းဆုံး အတွင်း သို့မဟုတ် ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင်)။ ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မငြင်းဆိုသော်လည်း လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့်အတူ၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ အရာအားလုံးသည် ကွဲပြားပါသည်။ ကားသမားက Maserati ကို မောင်းဖို့ ဆုံးဖြတ်ရင် သူ စိတ်ပျက်သွားလိမ့်မယ်။ နှစ်တန် SUV ကားတစ်စီးထက် ပိုမောင်းနေတယ်ဆိုတာ သူသိရင် စိတ်ပျက်စရာတွေ နည်းပါးသွားလိမ့်မယ်။ ပိုသက်တောင့်သက်သာ၊ ပိုသန့်စင်ပြီး ကျက်သရေကို ကျွန်ုပ်တို့ လွမ်းဆွတ်နေပါသည်။ Levante သည် ချဲ့ကားမောင်းနှင်နေသော်လည်း တိကျသောဦးတည်ချက်တွင် အချိန်အတော်ကြာသော်လည်း ပြိုင်ကားဆန်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော ကျယ်လောင်သောကိုယ်ထည်သည် လူအများကို အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် အလုပ်ပိုကောင်းအောင် လုပ်နိုင်တဲ့ ဈေးသက်သာတဲ့ ပြိုင်ဖက်တွေ အများကြီးရှိတာကြောင့်ပါ။ ဒါမှမဟုတ် ပိုကြော့တယ်။

ဒါပေမယ့်ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် Levante ရဲ့ပုံစံကိုငါတို့အပြစ်တင်လို့မရဘူး။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ကိုနှစ်သက်သူမည်သူမဆိုကား၏ရှေ့ဆုံးအစကိုအလွန်အထင်ကြီးလိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်းတို့သည်ကျန်ပြသနာများနှင့်ချို့ယွင်းချက်များကိုသေချာစွာသတိပြုမိလိမ့်မည်။ Maserati ကို Levante မှလည်းမှတ်မိသည်၊ အနောက်ဘက်သည် Levante အတွက်အမှန်တကယ်အားပေးသောအသေးငယ်ဆုံး Ghibli ကိုအလွန်သတိရသည်။

အတွင်းပိုင်းကိုသန့်စင်ထားသည်၊ သို့သော်အီတလီစတိုင်လ်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့်လူတိုင်းကကြိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ တစ်ဖန်မည်သူမဆိုကား၌ထူးခြားစွာခံစားရလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်အခြား Fiat မော်ဒယ်များ၏အမှတ်ရစရာအချို့၊ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအင်္ဂါရပ်များနှင့်အသံကျယ်အင်ဂျင်တစ်လုံးတို့ကိုဖယ်ရှားပစ်လိမ့်မည်။

ဟုတ်တယ်၊ Levante ကို အသံကျယ်ပြီး သာယာတဲ့ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အပြင် အသံကျယ်ပေမယ့် အဆင်မပြေတဲ့ ဒီဇယ်ဆီနဲ့ ရနိုင်ပါတယ်။ ဤကဲ့သို့ ကျော်ကြားသော ကားများတွင် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယနေ့ခေတ် ဆလင်ဒါ ခြောက်လုံးထိုး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များနှင့် မတူညီပါက အင်ဂျင်သည် အသံလုံအောင် ပိုမိုကောင်းမွန်သင့်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ “မြင်း” ၂၇၅ ကောင်သည် ခုနစ်စက္ကန့်အောက်အတွင်း ငါးမီတာနှင့် ၂.၂ တန်ရှိသော SUV ကားကို မြို့ပြင်တွင် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်းအထိ အရှိန်ယူရန် လုံလောက်သည်။ အရှိန်အဟုန်ကပင် ကြောက်စရာကောင်းသည်။ ကြီးမားသော၊ လေးလံပြီး လျင်မြန်သော ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော မျိုးစပ်မျိုးစပ်မျိုး အနည်းငယ်ရှိပါသည်။ သို့သော် Levante သည် Maserati ဖြစ်သည်ကို အနည်းဆုံး ဤနေရာတွင် သိစေပါ။

စာသား: Sebastian Plevnyak 

ဓာတ်ပုံ - шашаКапетанович

Maserati Levante 3.0 V6 275 ဒီဇယ်

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	86.900 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	108.500 €

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	V6 - 4-stroke - turbodiesel - displacement 2.987 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 202 kW (275 hp) 4.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 600 Nm 2.000–2.600 rpm မှာ။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 8-speed အော်တိုဂီယာဖြစ်သည်။
စွမ်းဆောင်ရည်	230 km/h ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း - 0-100 km/h အရှိန် 6,9 km/h - ပေါင်းစပ်ပျမ်းမျှလောင်စာဆီစားသုံးမှု (ECE) 7,2 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 189 g/km။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း	အင်ဂျင်သည် ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်သည် - 8-speed အော်တိုဂီယာဖြစ်သည်။
Mase-	အလျား 5.003 mm - အကျယ် 1.968 mm - အမြင့် 1.679 mm - wheelbase 3.004 mm - နှာမောင်း 580 l - ဆီတိုင်ကီ 80 l ။