တိုတိုပြောရရင် Lexus IS 300h Luxury

မည်သို့ပင်ဆိုစေ IS အဖွဲ့သည်ဂျာမန်သုံးကောင်ကြီး၏အရိပ်တွင်ရှိနေသော်လည်း၎င်းကိုမထားခဲ့ချင်ပေ။ နောက်ဆုံးတော့နောက်ခံဇာတ်ကောင်ကသူ့အတွက်အဆင်ပြေပြီးဂျပန်ထုတ်လုပ်သူတွေကလဲအဲဒါကိုကြိုက်ပုံရတယ်။

IS 300h စမ်းသပ်မှုသည်ခြားနားသည်။ ပထမ ဦး ဆုံးသောအထင်အမြင်သည်မရေမရာဖြစ်ခဲ့သော်လည်း OM သည်အရေပြားအောက်တွင်တွားသွားခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်းသည် (မည်သည့်ပုံစံကမနှစ်ကမနှစ်ကအသွင်အပြင်တွင်မထူးခြားသော်လည်း) ကား၏တည်ဆောက်ပုံနှင့်အတွင်းပိုင်းကိုအကျွမ်းတ ၀ င်ရှိသည်။

ဒါဟာအင်ဂျင်နဲ့အတူတူပါပဲ။ လူသိများပြီးသားဓာတ်ဆီနှင့်လျှပ်စစ်မော်တာပေါင်းစပ်မှုသည်မြင်းကောင်ရေ ၂၂၃ ကောင်အားကိုပေးစွမ်းသည်။ ကိန်းဂဏန်းသည်စက္ကူပေါ်တွင်သာကြီးသည်၊ သို့သော်လက်တွေ့တွင်ပါဝါတစ်နေရာရာဆုံးရှုံးသည်။ ၎င်းသည် CVT ၏အလိုအလျောက်စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောဂီယာ၏နောက်ကွယ်တွင်အတော်လေးလျှို့ဝှက်ထားသည်။ နောက်ဆုံးအနေနှင့်ကားမောင်းသူများစွာအတွက်ပြဿနာရှိနေသေးသော်လည်းအခြေအနေနှင့်သင်အသုံးပြုမည့်ကားလမ်းကြောင်းပေါ်မူတည်သည်။ အဆုံး၌စမ်းသပ် IC သည်မြို့လူအုပ်နှင့်ကျေးလက်လမ်းများပေါ်တွင်စီးနင်းရန်အလွန်စျေးသက်သက်သာသာနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိပုံကိုဥပမာကောင်းတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ အရှိန်မြှင့်လိုက်သောအခါ CVT ထုတ်လွှင့်မှု၏ပြိုင်ဘက်ကင်းသောသဘောသဘာဝပေါ်လာပြီးထိုမှသာကားမောင်းသူသည်၎င်းကိုအနံ့ခံနိုင်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်ယာဉ်မောင်းသူတွေမတူကြဘူး၊ တစ်ချို့တွေက CVT ဂီယာနဲ့ဒါမှမဟုတ်ခရီးရှည်တွေမှာပြဿနာရှိမှာမဟုတ်ဘူး။

နောက်ဆုံးပြုပြင်မှုနှင့်ကြုံခဲ့သောအပြောင်းအလဲများမှ LED ရှေ့မီးများကိုမီးမောင်းထိုးပြပြီးအရံလုံခြုံရေးစနစ်အချို့ကိုထည့်ရန်လိုအပ်သည်။ စပီကာ ၁၅ လုံးပါသော Mark Levinson အသံစနစ်သည်လူသိများပြီးထိပ်တန်းတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီးစျေးနှုန်းပေါင် ၁၀၀၀ ဖြင့်၎င်းသည်ကားတစ်စီးတွင်စိတ်ကူးယဉ်နိုင်သောအကောင်းဆုံးစနစ်များထဲမှတစ်ခုအဖြစ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

Lexus IS 300h

အခြေခံဒေတာ

အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	53.050 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	54.950 €

ကုန်ကျစရိတ် (ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀၀၀ (သို့) ငါးနှစ်အထိ)

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 2.494 cm3 - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 133 kW (181 hp) 6.000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 221 - 4.200-5.400 rpm တွင်၊ လျှပ်စစ်မော်တာ - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 105 kW အမြင့်ဆုံး Nm၊ စနစ်- အမြင့်ဆုံးပါဝါ 300 kW (164 hp), အမြင့်ဆုံး torque np ဘက်ထရီ- NiMH, 223 kWh; ဂီယာ- နောက်ဘီးယက် - e-CVT အော်တိုဂီယာ - တာယာ 1,31/255 R 35 V (Pirelli SottoZero)
စွမ်းဆောင်ရည်	အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 200 km/h - 0-100 km/h အရှိန် 8,4 s - ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ECE) 4,6 l/100 km၊ CO2 ထုတ်လွှတ်မှု 107 g/km
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.605 ကီလိုဂရမ် – စုစုပေါင်း အလေးချိန် 2.130 ကီလိုဂရမ် ခွင့်ပြုထားသည်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 4.680 mm - အကျယ် 1.810 mm - အမြင့် 1.430 mm - wheelbase 2.800 mm - ဆီတိုင်ကီ 66 l
Sunduk	450