ပန်ကာ viscous နားချင်းဆက်မှီအလုပ်လုပ်နိယာမ

အဆိုပါ viscous ပန်ကာနားချင်းဆက်မှီအင်ဂျင်အအေးစနစ်၏အနိမ့်လူသိများအစိတ်အပိုင်းများတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပန်ကာ viscous နားချင်းဆက်မှီကဘာလဲ

အဓိကအားဖြင့်နောက်ဘီးကားများနှင့်အတူကား (ကားများနှင့်ထရပ်ကားများ) တွင်ပါ ၀ င်သောပန်ကာပြားများအသုံးပြုသည်။ အပူချိန်ကိုထိန်းညှိရန် clutch သည်အမြန်နှုန်းနည်းပြီးပျင်းရိစွာလိုအပ်သည်။ ချွတ်ယွင်းသောပန်ကာသည်ပျင်းနေသောသို့မဟုတ်မိုးသည်းထန်စွာအသွားအလာတွင်အင်ဂျင်ကိုအလွန်ပူစေနိုင်သည်။

ဘယ်မှာနေသည်

viscous fan clutch သည် pump pump နှင့် radiator ကြားတွင်တည်ရှိပြီးအောက်ပါလုပ်ဆောင်ချက်များကိုလုပ်ဆောင်သည်။

• အင်ဂျင်အအေးခံရန်ပန်ကာအမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်သည်။
• လိုအပ်သည့်အခါပန်ကာကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့်အင်ဂျင်စွမ်းအားကိုကူညီသည်။
• အင်ဂျင်ပေါ်တွင်ဝန်ကိုလျှော့ချ။

အဆိုပါနားချင်းဆက်မှီ Fastening

တစ်ခုခုကိုနားချင်းဆက်မှီစုပ်စက်တွင်တပ်ဆင်ထားသောအနားကွပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသလားသို့မဟုတ်တနည်းအားဖြင့်၎င်းသည်စုပ်စက်ထဲသို့တိုက်ရိုက်လွဲချော်သွားနိုင်သည်။

အဆိုပါထဲမှာပါတဲ့နားချင်းဆက်မှီ၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ

အဆိုပါ viscous နားချင်းဆက်မှီဟာ viscose ပန်ကာများ၏ရှေ့မှောက်၌တည်ရှိသော bimetallic အာရုံခံအပေါ်အခြေခံသည်။ ဒီအာရုံခံကိရိယာသည်ရေဒီယိုမှတဆင့်ကူးစက်သောအပူချိန်ပေါ် မူတည်၍ တိုးချဲ့သည်သို့မဟုတ်ကျုံ့သည်။ ဒီစမတ်ကျတဲ့အစိတ်အပိုင်းကအင်ဂျင်ပန်ကာမြန်နှုန်းကိုထိန်းညှိပေးပြီးလေအေးကိုထောက်ပံ့ပေးခြင်းဖြင့်အင်ဂျင်စွမ်းအားကိုတိုးတက်စေသည်။

အပူချိန်အအေး

bimetallic sensor သည်အဆို့ရှင်ကိုချုံ့သည်။ သို့မှသာ coupling အတွင်းရှိဆီသည်ရေလှောင်ကန်အတွင်း၌ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် viscose ပန်ကာ clutch disengaged နှင့်အင်ဂျင်မြန်နှုန်း၏ 20% ခန့်မှာလှည့်။

operating အပူချိန်မှာ

bimetal sensor သည်ချဲ့ထွင်ခြင်း၊ အဆို့ရှင်ကိုလှည့်ခြင်းနှင့်ဆီကိုအခန်းတစ်ခန်းလုံးအပြင်ဘက်အနားသို့သွားလာခွင့်ပြုသည်။ ယင်းသည်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းတွင်အအေးပန်ကာဓါးသွားမောင်းရန်လုံလောက်သော torque ကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ယခုအချိန်တွင် viscous fan clutch သည်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်း၏ ၈၀% ခန့်တွင်ပါ ၀ င်ပြီးလည်ပတ်သည်။

အမှားပါ ၀ င်သည့်ချိတ်ဆက်မှုကဘာကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သနည်း။

ပန့်ကိုအစားထိုးသောအခါ, အမြဲတမ်းထဲမှာပါတဲ့ပန်ကာ clutch ၏အခြေအနေစစ်ဆေးရန်အကြံပြုသည်။ တစ် ဦး ကပျက်စီးနေသောနားချင်းဆက်မှီစုပ်စက်ဘဝကိုတိုက်ရိုက်ထိခိုက်လိမ့်မယ်။ ပျက်ဆီးနေသော viscous fan clutch သည်အနေအထားတွင်ဆက်လက်ရှိနေနိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၎င်းသည်အမြဲတမ်းအင်ဂျင်၏ ၈၀% တွင်အလုပ်လုပ်လိမ့်မည်။ အင်ဂျင် rpm တိုးလာခြင်းနှင့်လောင်စာသုံးစွဲမှုတိုးလာသည်နှင့်အမျှဆူညံမှုနှင့်တုန်ခါမှုမြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့်ကျယ်လောင်သောရေဝဲသံကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်, အကယ်၍ viscous ပန်ကာချိတ်ဆက်မှုသည်ပိတ်ထားသည့်အနေအထားတွင်ပျက်ကွက်ပါက၎င်းသည် radiator ကို ဖြတ်၍ လေကိုဖြတ်သွားလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည်အအေးခံသည့်အခါအင်ဂျင်အပူလွန်ကဲစေသည်။

ကျရှုံးခြင်း၏အကြောင်းရင်းများ

• clutch မှရေနံယိုစိမ့်မှု၊ ပန်ကာ clutch ပြတ်တောက်ခြင်း၊
• bimetallic sensor သည်မျက်နှာပြင်ဓာတ်တိုးခြင်းကြောင့်၎င်း၏ဂုဏ်သတ္တိများကိုဆုံးရှုံးစေသည်။
• ရှည်လျားသောမိုင်အကွာအဝေးအပြီးတွင် viscous fan clutch ကိုအစားထိုးမထားပါက၎င်းသည်ချွတ်ယွင်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည်မျက်နှာပြင်များ၏အခြေအနေယိုယွင်းပျက်စီးစေသည်။

ထဲမှာပါတဲ့နားချင်းဆက်မှီအာရုံခံစစ်ဆင်ရေး

bimetallic sensor သည် viscose clutch ၏လည်ပတ်မှုကိုထိန်းချုပ်သည်။ အဓိကအားဖြင့် bimetallic sensing စနစ်နှစ်မျိုးရှိသည်။ ပန်းကန်နှင့်ကွိုင်။ သူတို့နှစ် ဦး စလုံးသည်အစောပိုင်းကရှင်းပြခဲ့သကဲ့သို့တူညီသောနိယာမကိုလုပ်ဆောင်ကြသည်။

တစ်ခုတည်းသောခြားနားချက်မှာကွိုင်သည်ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းပြားကိုလှည့်ရန်ကျုံ့သောအခါ bimetal contract နှင့် flexes ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လျှောပြားကိုရွေ့လျားစေပြီးဆီအားရေလှောင်ကန်အတွင်းမှအခေါင်းပေါက်သို့ရွှေ့ပြောင်းစေသည်။

ဗွီဒီယို - ဗို့အားချိတ်ဆက်မှုကိုစစ်ဆေးပုံ

အအေးပန်ကာ၏ viscous နားချင်းဆက်မှီစစျဆေးဖို့ဘယ်လို (ထို viscous နားချင်းဆက်မှီ၏စစ်ဆင်ရေး၏နိယာမ)

မေးခွန်းနှင့်အဖြေများ:

ပန်ကာသည် ပျစ်သောအချိတ်အဆက်ကို မည်သို့မောင်းနှင်သနည်း။ ၎င်း၏ရဟတ်သည် ခါးပတ်ဒရိုက်ကို အသုံးပြု၍ crankshaft ပူလီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ impeller ပါသော disc တစ်ခုသည် အလုပ်လုပ်သောအရည်မှတဆင့် rotor သို့ ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အရည်များ ပူလာသောအခါတွင် ၎င်းသည် ထူလာပြီး မောင်းနှင်ထားသော disc သို့ torque စီးဆင်းလာသည်။

viscous coupling မှားယွင်းနေခြင်းကို မည်သို့နားလည်နိုင်မည်နည်း။ ချို့ယွင်းနေသော အပျစ်အချိတ်အဆက်၏ တစ်ခုတည်းသော လက္ခဏာမှာ မော်တာ၏ အပူလွန်ကဲခြင်းဖြစ်ပြီး ပန်ကာသည် လှည့်ခြင်းမရှိပါ။ ဤကိစ္စတွင်၊ ဂျယ်သည် ယိုစိမ့်နိုင်ပြီး၊ ကလစ်က ယိုနေနိုင်သည် (နောက်ထပ် အသံများကို ကြားနေရသည်)။

viscous coupling က ဘာအတွက်လဲ။ viscous clutch သည် discs အစုံကို master set တစ်ခုသို့ ယာယီချိတ်ဆက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အအေးခံပန်ကာ၏ ပျစ်ပျစ်အချိတ်အဆက်သည် ရေတိုင်ကီ၏ အအေးခံမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အလားတူ ယန္တရားကိုလည်း လေးဘီးယက်ကားများတွင်လည်း အသုံးပြုပါသည်။

Чfan clutch ဆိုတာ ဘာလဲ။ အင်ဂျင်အတွင်းရှိ coolant ၏ အပူချိန်ပေါ်မူတည်၍ ပန်ကာအမြန်နှုန်းကို ပြောင်းလဲပါသည်။ ပူလာသောအခါတွင်၊ clutch သည် fan speed ကိုတိုးစေသည်။