ဘရိတ်တုန်ခါခြင်း - ဘရိတ်နင်းခြင်း - စတီယာရင်ဘီးတုန်ခြင်း။ ဘာအကြောင်းကြောင့်လဲ။

ကားမောင်းနေစဉ်စတီယာရင်တုန်ခါမှုနှင့်ဘီးများဟန်ချက်ညီသောအခါလူများစွာသည်အခြေအနေကိုသိသည်။ သို့မဟုတ်ဘရိတ်နင်းနှိပ်ပြီးနောက်တုန်ခါမှု (pulsation) ကိုတုန်ခါခြင်း (တုန်ခါခြင်း) စတီယာရင်ဘီးနှင့် တွဲ၍ ခံစားရသည်။ ဤသို့သောအခြေအနေများတွင်အများအားဖြင့်ဘရိတ်စနစ်၌တွေ့ရတတ်သည်။

1. ဘရိတ် disc ၏ axial asymmetry (ပစ်ခြင်း) ။

ဘရိတ်ပြားတွင်တပ်ဆင်ထားသောဘီး hub ကဲ့သို့အလျားလိုက်နှင့်ဒေါင်လိုက် ၀ င်ရိုးမရှိပေ။ ဘရိတ် pedal စိတ်ဓာတ်မကျရင်တောင်ကားမောင်းနေစဉ်စတီယာရင်ဘီးကတုန်ခါသွားသည်။ အကြောင်းရင်းများစွာရှိနိုင်ပါသည်။

• Overtightening set ဝက်အူ။ disc ကိုမှန်ကန်သောအနေအထားသတ်မှတ်ရန် positioning screw ကိုသုံးသည်။
• အချက်အခြာမျက်နှာပြင်၏ corrosion (သို့) အညစ်အကြေးများကြောင့် hub disc ၏မညီမညာထိုင်ခုံကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် disc ကိုမတပ်ဆင်မီ hub (သို့) သံပြားကိုမျက်နှာပြင်အသစ်မဟုတ်လျှင် (သံမဏိဖြီး၊ သန့်ရှင်းရေးကိုယ်စားလှယ်) ဖြင့်သေချာစွာသန့်ရှင်းရန်လိုအပ်သည်။
• မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီးနောက်ဥပမာအားဖြင့်သူ့ဟာသူအားပုံပျက်သွားသည်။ ဤကဲ့သို့ပုံပျက်သောအချက်အချာနေရာတွင် disc တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းသည်ဘရိတ်နှင့်စတီယာရင်တို့တွင်တုန်ခါမှု (vibration) ကိုအမြဲဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။
• ညီညာဘီးအထူ။ ဘရိတ်ပြားကိုတစ်ဖက်နှင့်တစ်ဖက်မညီမညာဝတ်ဆင်နိုင်ပြီးမျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိအမျိုးမျိုးသော groove များ၊ ခြစ်ရာများဖြစ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါဘရိတ်ပြားများသည် disc မျက်နှာပြင်အားသူတို့၏မျက်နှာပြင်တစ်ခုလုံးနှင့်မဆန့်ကျင်စေဘဲပိုမိုပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုကိုဖြစ်စေသည်။

ဘရိတ်ပြားနှိုက်၏ပုံပျက်ခြင်း ၂

disc ၏မျက်နှာပြင်သည် corrugated ဖြစ်ပြီး၊ disc နှင့် brake pad အကြားအဆက်မပြတ်ထိတွေ့မှုဖြစ်စေသည်။ အကြောင်းရင်းကတော့ အပူလွန်ကဲခြင်းလို့ ခေါ်ပါတယ်။ ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ဒစ်ကို အပူပေးသည့် အပူထုတ်ပေးသည်။ ထုတ်ပေးသော အပူသည် ပတ်ဝန်းကျင်သို့ လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်မသွားပါက၊ disc သည် အပူလွန်သွားလိမ့်မည်။ ၎င်းကို ဒစ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အပြာရောင်-ခရမ်းရောင် ဧရိယာများဖြင့် ဆုံးဖြတ်နိုင်သည်။ သာမန်ကားအများစု၏ ဘရိတ်စနစ်သည် ပုံမှန်မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကုန်းဆင်းအတက်အဆင်းတွင် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း စသည်တို့ကို ပြင်းထန်စွာ ဘရိတ်ဆက်တိုက်နင်းမိပါက အပူလွန်ကဲခြင်း ဖြစ်နိုင်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်ပုံပျက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။

ဘရိတ်ပြား၏အပူလွန်ကဲမှုသည်အရည်အသွေးညံ့သောဘရိတ်ပြားများတပ်ဆင်ခြင်းကြောင့်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည်ပြင်းထန်သောဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အပူလွန်ကဲစေပြီး၎င်းကိုတင်သော discs များ၏အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်းနှင့်၎င်းတို့၏နောက်ဆက်တွဲပုံပျက်ခြင်းတို့ကိုဖြစ်စေသည်။

စတီယာရင်ဘီး၏တုန်ခါမှုနှင့် စိတ်အားငယ်သောဘရိတ်နင်းခြင်းတို့သည် နှုတ်ခမ်းသားကို မှားယွင်းစွာတပ်ဆင်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ အလူမီနီယမ် အနားကွပ်အများအပြားကို ယာဉ်အမျိုးအစားပေါင်းများစွာ (universal) အတွက် ပြုလုပ်ထားပြီး ဘီးကို အချက်အချာကျကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် spacer rings ဟုခေါ်သော spacer rings လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ တပ်ဆင်မှုမမှန်ကန်ခြင်း - ဘီးကိုဗဟိုပြုခြင်းနှင့် စတီယာရင်ဘီး၏နောက်ဆက်တွဲတုန်ခါမှုနှင့် ဘရိတ်နင်းခြင်းတို့ကို ဖိထားသည့်အတွက် ဤလက်စွပ်ပျက်စီးသွားခြင်း (ပုံပျက်သွားခြင်း) ဖြစ်နိုင်ပါသည်။