ဥရောပ၌စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Lada Vesta

မနက်ခင်းစာရှင်းလင်းပွဲကမစသေးပါဘူး၊ ဒါပေမယ့်အားရစရာတစ်ခုကြားဖူးတယ်၊ “ သူငယ်ချင်း၊ ရှန်ပိန်သောက်ပါ။ ဒီနေ့ကားတွေရှိမှာမဟုတ်ဘူး " လူတိုင်းပြုံးကြသည်၊ သို့သော် AvtoVAZ ၏ကိုယ်စားလှယ်များထုတ်လွှတ်သောတင်းမာမှုသည်လက်ဖြင့်စုဆောင်း။ အိတ်များထဲတွင်ထည့်နိုင်သည်ဟုအီတလီအကောက်ခွန်က Lada Vesta အမှတ်တံဆိပ်အသစ်နှင့်အော်တိုပို့ဆောင်ရေးကားငါးစီးမှတ်ပုံတင်ခြင်းကိုပိုမိုစေ့စပ်စွာချဉ်းကပ်ရန်ဆုံးဖြတ်သောနေ့ဖြစ်သည်။ စက်ရုံ၏နောက်ဆုံးနှစ်၏စူပါအားထုတ်မှုအားလုံးကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ Vesta သည်တကယ်အောင်မြင်သောသူဖြစ်သည်ကိုလူတိုင်းမြင်လိမ့်မည်၊ သို့မဟုတ် Togliatti တွင်အရာအားလုံးသည်ပုံမှန်အတိုင်းဖြစ်သည်ဟုသူတို့ဆုံးဖြတ်လိမ့်မည်။

သတင်းစာများအတွက်သုံးရက်စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုအတွက်ယာယီတင်သွင်းမှုကို VAZ ၀ န်ထမ်းများကရိုးရိုးသားသားကြိုးပမ်းမှုအရကားအသစ်များနှင့်အတူမော်တော်ကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကိုအီတလီလူမျိုးများမကြိုက်ဘူးဆိုတဲ့အချက်ကစတင်ခဲ့သည်။ စာရွက်စာတမ်းများကိုအကောက်ခွန်ဌာန၌ကပ်ထားခဲ့သည် - ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကားအီတလီ၌ရှိနှင့်ပြီးသားဖြစ်သော်လည်းကားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကားများမှထွက်ခွာခွင့်မရှိပါ။ ပို့ကုန်ကိုသေချာစေရန်အတိုင်းအတာအရအာဏာပိုင်များသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောအာမခံကြေးတောင်းခဲ့ပြီးနောက်ငွေလွှဲပြောင်းမှုနှင့်ပတ်သက်သည့်မူရင်းစာရွက်ကိုရောမမွို့မှချက်ချင်းပို့ဆောင်ရန်အတွက်ရဟတ်ယာဉ်တစ်စီးလုံးငှားရမ်းခဲ့သည်။ အကောက်ခွန်အရာရှိများညနေခင်းပြောင်းမှုမတိုင်မီခွင့်ပြုချက်ရရှိခဲ့ပြီးညသန်းခေါင်အချိန်တွင်ကားများကိုဟိုတယ်အပြင်ဘက်တွင်ရပ်ထားခဲ့သည်။ ရောင်စုံ sedans များကိုတွေ့မြင်ခဲ့ရသောဟိုတယ်မန်နေဂျာဖြစ်သည့် Italian Alessandro သည်ခေါင်းကိုခေါင်းခါလိုက်သည်။ Vesta သည်သူ့အမြင်တွင်တိုက်ပွဲဝင်သင့်သည်။

အီတလီနိုင်ငံရှိစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုသည် Old World ၏မြို့တော်များ၌လျှို့ဝှက်ကားပြပွဲများနှင့် AvtoVAZ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်ဥရောပအဆင့်ခေတ်သစ်ကိုမှတ်သားရန်ကြိုးပမ်းမှုနှင့်အတူဇာတ်လမ်း၏ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာဆက်ပြောသည်။ ထို့အပြင် Vesta ဟူသောစကားလုံးသည်အီတလီနိုင်ငံနှင့်နီးကပ်စွာဆက်နွယ်ပြီးမိသားစုမီးဖို၏အမည်တူနာယကနတ်ဘုရားမကိုကိုးကွယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ AvtoVAZ ၏သမိုင်းဇာတိမြေလည်းဤနေရာတွင်ရှိသည်။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ရုရှားရိုးရာအစဉ်အလာအရလူတိုင်းသိရှိနားလည်လာတဲ့ဥရောပသားတွေဟာကျွန်တော်တို့ကိုဘယ်လိုထင်ကြသလဲ ကံကောင်းထောက်မစွာ, နှောင့်နှေးဆိုးရွားမဖြစ်လာခဲ့သည်နှင့်နောက်နေ့အလွန်စမ်းသပ် Lada Vesta တိတ်ဆိတ်ခရီးသွားမြို့ကြီးများ Tuscany နှင့်အိမ်နီးချင်း Umbria ဖြတ်ပြီးအရပ်ရပ်သို့ကွဲပြား။

သက်ကြီးရွယ်အိုစုံတွဲတစ်တွဲသည်လမ်းဘေးသို့ဆန့်သောကားကိုအံ့သြစွာကြည့်ရင်း“ မင်းဘာလို့ဒီလိုလုပ်တာလဲ။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ကြည့်ပါ ... Lada သည်အရှေ့ဥရောပမှအရာတစ်ခုနှင့်တူသည်။ ယခင် GDR မှဖြစ်ပုံရသည်။ ကားကအရမ်းကြည့်ကောင်းတယ်၊ ဖက်ရှင်ကျတယ်။ ဒါပေမယ့်ပိုပြီးနာမည်ကြီးတံဆိပ်တွေလဲရှိပါသေးတယ်။ " အစ္စရေးမှပထမဆုံးခရီးသွားများသည်ကျွန်ုပ်တို့ထံချဉ်းကပ်လာသည်ကိုတွေ့ရသည်။ ဒါပေမယ့်ထူးဆန်းတာကဒေသခံတွေကသိပ်စိတ်မဝင်စားကြဘူး။ ကားတစ်စီးကိုနေ့စဉ်ကုန်စည်တစ်ခုအဖြစ်ဆက်ဆံရန်အလေ့အကျင့်ရှိသူများသည် Lada သို့မဟုတ် Mercedes ကဲ့သို့မည်သည့်ကားသစ်ကိုမဆိုအညီအမျှထိန်းချုပ်ထားသည်။ သိသာထင်ရှားသည်၊ စိတ်ထက်သန်သူ (သို့) ပိုင်းခြားစိတ် ၀ င်စားသူများသာစိတ်ဝင်စားသည်၊ ငွေတန်ဖိုး၏တန်ဖိုးသည်အရေးအပါဆုံးဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည်မျက်နှာစာနှင့်ဘေးနံရံများပေါ်တွင်အမှတ်တံဆိပ် "X" ၏ရိုက်ခတ်မှုမဟုတ်ပေ။

ခြောက်ယောက်မိသားစုတစ်စုကကားပေါ်တက်လာသည်။ ကလေးများသည်ကိုယ်ခန္ဓာ၏စွန်းထင်းမှုများအပေါ်တွင်လက်ချောင်းများကိုပြေးကြပြီးမိသားစု၏ ဦး ခေါင်းသည်အမှတ်တံဆိပ်ကိုခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်ကြိုးစားနေသည်။ “ လာဒါလား၊ အိမ်နီးချင်းတွင်ထိုကဲ့သို့သော SUV ကားအလွန်ကြံ့ခိုင်သောကားရှိကြောင်းငါသိ၏။ ငါကိုယ်တိုင်မ ၀ ယ်နိုင်ဘူး၊ ငါတို့မှာမီနီဗန်ရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့်ယူရို ၁၅ -၀၀၀ လောက်အတွက်ဒါကအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်တယ်” သူ၏ဇနီးကအလှပြင်ဆိုင်သို့ဝင်ခွင့်ပြုသည် -“ ကောင်းတယ်။ ထိုင်ခုံတွေအဆင်ပြေသလား ငါနောက်ကျောစီးစီးရန်ပိုနှစ်သက်, အဲဒီမှာလူစည်ကားသည်မဟုတ်လော "

Vesta ပရောဂျက်၏အကြီးအကဲ Oleg Grunenkov ကဤသည် B-class sedan မဟုတ်ပါ၊ ကားသည် B နှင့် C. အပိုင်းများအကြားတည်ရှိသောကားဖြစ်ပြီး Renault Logan နှင့်၎င်းအကြားအတိအကျကျသည်။ Nissan Almera, ဒါပေမယ့်စျေးသိပ်မကြီးတဲ့ sedans တွေအကြားတကယ့်အစုရှယ်ယာနေရာကအဲဒါနဲ့နည်းနည်းတူတယ်။ ကားမောင်းသူကြီးတစ် ဦး ၏နောက်၌ပင်ထိုင်ခြင်းကသင်၏ခြေထောက်များကိုဖြတ်ကျော်လိုသောအနားသတ်တစ်ခုဖြင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကားမောင်းသူသည်လုံးဝမရှက်ပါ။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သောဘေးတိုက်အထောက်အပံ့ရှိသောထိုင်ခုံများကိုအမြင့်၌ချိန်ညှိနိုင်ပြီးစတီယာရင်ဘီးကိုလက်လှမ်းမှီအောင်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ Volvo ကားများ၏ထုံးစံအတိုင်းခေါင်းမာမှု၏ ဦး တည်ချက်သည်ခေါင်းနောက်သို့ဇွတ်အတင်းဆန့်ကျင်လွန်းသည်။ "Lux" ပုံစံပါ ၀ င်သောကားများပေါ်တွင်သော့ခတ်ထားခြင်းမရှိသောခြေတံလက်တံသည်စမ်းသပ်ကားတစ်စီးလုံး၏သိသာထင်ရှားသည့်ချို့ယွင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Izhevsk တွင်ကျွန်ုပ်တို့စမ်းသပ်ခဲ့သော pre-production ကားများနှင့်မတူသော Vesta အလှပြင်ဆိုင်ကိုအရည်အသွေးမြင့်ပြီးနှစ်နှစ်ခြိုက်ခြိုက်တပ်ဆင်ထားသည်။ အပြားများကြားတွင်ရယ်စရာကောင်းသောကွာဟချက်များမရှိ၊ ဝက်အူများထွက်မသွားပါ၊ အလှဆင်ပြားများပေါ်ရှိပစ္စည်းများနှင့်ကြွေပြားများ၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်သည်အတွင်းခန်းကိုပိုစျေးကြီးစေသည်။ ထူးခြားသောအပူပေးစနစ်ထိန်းချုပ်စနစ်နှင့်မျက်မမြင်ကိရိယာများကိုသာကျွန်ုပ်မကြိုက်ပါ။ ၎င်းတို့ကိုစိတ်ကူးကောင်းများဖြင့်လှပစွာပြုလုပ်ထားသော်လည်း

၂၅ နှစ်ခန့်အပြုံးပန်းဖြင့်ရွှင်မြူးနေသောကောင်လေးတစ်ယောက်“ ရုရှားကားတွေကအမှိုက်တွေသိတယ်ဆိုတာငါသိတယ်” - ဒါပေမယ့်ဒီ Lada ကြည့်ကောင်းတယ် အလွန်ကောင်းသည်! အင်အားအကောင်းဆုံးမော်တာကဘာလဲ? ငါတို့လိုပြင်သစ်ကားတွေလိုပဲတကယ်ကောင်းကောင်းကိုင်တွယ်လို့ရပြီးလမ်းမှာမပြိုကွဲဘူးဆိုရင်၊ ကျနော်တို့တောက်ပသောကားများကြိုက်တယ်။ " ထိုလူငယ်သည်ဒေသတွင်းလမ်းမြွေများပေါ်တွင်ကျွမ်းကျင်စွာစကားပြောခဲ့သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး၊ လူများသည်စဉ်ဆက်မပြတ်လမ်းတလျှောက်တွင်တည်ငြိမ်စွာဖြတ်ကျော်။ ပက်ကျိ၏နောက်ကျောဘမ်ပါတွင်ချိတ်ဆွဲလိုသောနေရာတွင်ရှိသည်။ ပြီးတော့ Vesta ဟာဒီမှာတကယ်လူစိမ်းမဟုတ်ဘူး။ ယာဉ်ရပ်နားသည့်နေရာတွင်အလင်းရောင်ရှိသည့်စတီယာရင်ကိုအင်အားအရှိန်ဖြင့်သွန်းလောင်းသည်။ elastic suspension သည်ဘီးနှင့်အတူဖြစ်ပျက်နေသောအရာများအကြောင်းကိုကောင်းကောင်းသိစေသည် - sedan ကိုအလှည့်မှအလှည့်ပြောင်းရန်လွယ်ကူသည်။ ကိုယ်ထည်ရှိအဖုများနှင့်အဖုများသိသာထင်ရှားသော်လည်းအဆင်ပြေပါသည်။ သို့သော်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုမရှိဘဲ - သင်သည်ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်စတီယာရင်ကိုကြာရှည်စွာဂရုတစိုက်ချိန်ညှိခဲ့သည်ကိုသင်ချက်ချင်းတွေ့နိုင်သည်။ “ ကိုယ်ထည်အပြင်အဆင်အရဆိုရင်ကိုရီးယားတွေကမဟုတ်ဘဲ Volkswagen Polo ကလမ်းပြတယ်။ "ကျနော်တို့ကနောက်ထပ် Renault Logan ကိုမဖန်တီးချင်ကြဘူး။ ယာဉ်မောင်းတွေလိုချင်ရင်တန်ဖိုးထားလိမ့်မယ်။

လမ်း၏တည့်တည့်တွင် Vesta ၏ဒိုင်းနမစ်နှင့် ပတ်သက်၍ မကျေနပ်ချက်မရှိပုံပေါ်သည်။ အရှိန်သည်လုံလောက်သည်၊ အင်ဂျင်၏စရိုက်သည်ချောမွေ့သည်၊ ကားကိုစမ်းချောင်း၌ထားခြင်းသည်မခက်ခဲပါ။ တိုးဂိတ်များတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ရုရှားနံပါတ်များကိုမှီခိုပြီးခွင့်ပြုသောနှုန်း ၁၃၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီမှ ၂၀ မှ ၂၀ ကီလိုမီတာအထိတစ်နာရီလျှင်နှစ်ကြိမ်ထပ်ပေါင်းခဲ့သည်။ ကျော်တက်ရန်ဆန္ဒမရှိသောလူများ၊ အလျင်အမြန်ကားအနည်းငယ်သာသာဘယ်ဘက်လမ်းကိုစွန့်လွှတ်ခဲ့ရသည်။ Audi S130 ၏ဒရိုင်ဘာသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အနောက်ဘန်ပါနောက်၌မီတာငါးဆယ်အကြာတွင်ဘယ်ဘက်အကွေ့အချက်ပြကိုမဖွင့်မီအချိန်ကြာမြင့်စွာချိတ်ဆွဲထားခဲ့သည်။ ကျော်တက်ပြီးသောအခါသူသည်အမြန်ထွက်လာရန်မှန်၌အနုစိတ်ရှေ့ဆုံးကိုဂရုတစိုက်စစ်ဆေးသည်။ နောက်ဆုံးတွင်အရေးပေါ်ဂိုဏ်းကအချိန်ကိုက်မျက်တောင်မခတ်ဘဲသူရှေ့သို့ထွက်သွားသည်။ ထိုအတောအတွင်းညာဘက်ခြမ်း၌ယုတ်ညံ့သော Citroen C20 ၌လူငယ်တစ်ယောက်ပေါ်လာသည်။ သူကြည့်လိုက်၊ ပြုံးလိုက်၊ လက်မထောင်ပြသည်။

ပလက်ဖောင်း

 

Vesta sedan သည် Lada B. အသစ်ဖြစ်သော VAZ platform ပေါ်တွင်တည်ဆောက်သည်။ အသစ်အဆန်း၏ရှေ့တွင် McPherson struts ရှိပြီးနောက်ဝင်ရိုးတွင် semi-independent beam ကိုအသုံးပြုသည်။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ Vesta ၏ရပ်ဆိုင်းမှုသည်ဘတ်ဂျက် B-Class sedan များနှင့်အလွန်ဆင်တူသည်။ Vesta ၏ရှေ့ဘီးများပေါ်တွင် Granta ပေါ်ရှိနှစ်ခုအစား L-shaped လီဗာတစ်ခုကိုအသုံးပြုသည်။ စတီယာရင်နှင့် ပတ်သက်၍ သိသာသောပြောင်းလဲမှုများရှိခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်, စတီယာရင်ထိန်သိမ်းနိမ့်သောအနေအထားကိုလက်ခံရရှိခဲ့ပြီးယခု subframe ကိုတိုက်ရိုက်ပူးတွဲထားသည်။

Tuscan တောင်ကုန်းများ၏အကွေ့အကောက်များသောလမ်းကြောင်းများ၌ဖိအားပေးမှုသည်မလုံလောက်သေးပါ။ Up Vesta သည်ဖိစီးမှုခံရသည်။ အနိမ့်ပိုင်းသို့ပြောင်းရန်လိုအပ်သည်သို့မဟုတ်နှစ်ခုပင်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ဂီယာပြောင်းစက်ယန္တရားများကောင်းစွာအလုပ်လုပ်သည်။ VAZ ၁.၆ လီတာအင်ဂျင်တွင် Togliatti တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် Renault Logan ဂီယာအုံနှင့်တွဲဖက်ထားသည်။ ပြင်သစ်မော်ဒယ်ထက်ဒီမောင်းသည်ပိုမိုရှင်းလင်းသည်။ သင်၏ကိုယ်ပိုင်သေတ္တာသည်သိုလှောင်ထားဆဲဖြစ်သည်၊ အင်ဂျင် ... Nissan 1,6 အင်ဂျင်ကို ၁၁၄ မြင်းကောင်တပ်သည်။ Oleg Grunenkov သည်မနာလိုသူဖြစ်သည် (သူတို့ကသူသည်ငါတို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်သိသိသာသာတိုးတက်မှုမရှိဟုဆိုသည်), စွမ်းအားအားဖြင့်မြင်းကောင်ရေ ၁၂၀ ကျော်စွမ်းရည်ရှိသည့် VAZ 1,6 ကိုစောင့်ဆိုင်းရန်ကမ်းလှမ်းသည်။ Togliatti တွင်သူတို့သည် ၁.၄ လီတာတာဘိုအင်ဂျင်များပေါ်တွင်လည်းအလုပ်လုပ်ကြသော်လည်းမည်သည့်အချိန်တွင်ပေါ်လာမည်နည်း၊ Vesta ကိုမည်သည့်အချိန်၌ရောက်ရှိမည်ကိုမူမသိရသေးပါ။

“ မင်းကပါးပျဉ်းကိုဖွင့်လို့ရမလား - အလုပ်ယူနီဖောင်းတွင်လူလတ်ပိုင်းအရွယ်အီတလီသည်အင်္ဂလိပ်ကိုကျိုးပဲ့သည်။ - အရာအားလုံးသပ်သပ်ရပ်ရပ်ကြည့်ရှုသည်။ ဒီဇယ်လား? ah ဓာတ်ဆီ ... တကယ်တော့ဒီမှာအဓိကအားဖြင့်လောင်စာဆီလောင်စာဆီတွေစီးတယ်။ ဓာတ်ငွေ့ရှိရင်ကိုယ့်ဘာသာကိုယ်ယူမယ်။ " နို ၀ င်ဘာလတွင် Vesta ကိုဓာတ်ငွေ့ဖြင့်တင်ပို့လိမ့်မည်ဟုအီတလီအားပြောရန်အကြောင်းမရှိပါ။ ဥရောပသို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည်ဝေးကွာသောအနာဂတ်တွင်ဖြစ်ပြီး Vesta အတွက်ပထမဆုံးတင်ပို့သည့်စျေးကွက်များမှာအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများ၊ မြောက်အာဖရိကနှင့်လက်တင်အမေရိကတို့ဖြစ်သည်။ Bo Bo Andersson ကထပ်ခါတလဲလဲပြောကြားခဲ့သည့်အတိုင်းယခု AvtoVAZ အတွက်အဓိကအရာမှာမော်စကိုနှင့်စိန့်ပီတာစဘတ်တို့၏ဈေးကွက်သို့ပြန်သွားရန်ဖြစ်သည်။ ထိုအဘို့, Vesta ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်ရှိရမည်မဟုတ်, အလိုအလျောက်ဂီယာ။

“ကျွန်တော် ဒီအရောင်ကို ကြိုက်တယ်” ဟု လက်တွန်းလှည်းဖြင့် အဝါရောင်နှင့် အစိမ်းရောင် Vesta အား ခေါင်းညိတ်ပြသည်။ - အဲဒီလိုမျိုး လိုချင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် hatchback က ပိုကောင်းပါတယ်၊ ဆီဒင်ကားက အရမ်းရှည်တယ်။ ပြီးတော့ အမြဲတမ်း ပုံမှန်သေတ္တာတစ်လုံးနဲ့ ကျွန်တော့် Punto က အချိန်တိုင်း လှုပ်နေတယ်။ Alas၊ Vesta သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များနှင့်မတူဘဲ ဂန္ထဝင် hydromechanical "အလိုအလျောက်စက်" ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ Vazovtsy သည် Nissan CVTs များကိုကြည့်ခြင်းအကြောင်းပြောသော်လည်း ဤသေတ္တာများသည် ဒေသတွင်းတပ်ဆင်မှုဖြင့်ပင် ဈေးကြီးသည်။ ယခုအချိန်အထိ၊ အရိုးရှင်းဆုံး အဆင့်ငါးဆင့် စက်ရုပ်ကိုသာ Vesta အတွက် "မက္ကင်းနစ်များ" အစားထိုးအဖြစ် ကမ်းလှမ်းထားသည်။

AMT စီမံကိန်း၏အကြီးအကဲ Vladimir Petunin က“ ငါတို့ကစက်ရုပ်မဟုတ်ဘူး။ ၎င်းသည်အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ရိုးရိုးစက်ရုပ်များနှင့်အပြောင်းအလဲယန္တရားများ၊ အခြေခံမူများအတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း AMT သည် VAZ ငါးဆင့်ကို ZF mechatronics နှင့်တည်ဆောက်ထားသည်။ အင်ဂျင်နီယာများမှပြောကြားရာတွင် box တွင် operating algorithms ၂၈ ခုနှင့်မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသည့်စနစ်ရှိသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် - အပူလွန်ကဲမှုမှကာကွယ်မှုနှစ်ဆစနစ်ဖြစ်သည်။ ပထမအချက်မှာ panel ပေါ်တွင်သတိပေးအချက်ပြမှုပေါ်လာလိမ့်မည်။ ထို့နောက်အန္တရာယ်အချက်ပြသည့်စနစ်သာဖြစ်ပြီးအရေးပေါ်လည်ပတ်မှုသို့သွားမည်ဖြစ်သော်လည်းကားကိုမရွေ့မသွားအောင်ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ ပထမ ဦး ဆုံးသတိပေးချက်ရရှိရန်မှာအတော်လေးလွယ်ကူသွားသည်။ များစွာသောအလှည့်အပြောင်းများ၊ တောင်ပေါ်သို့တက်ရန်ကြိုးပမ်းမှုနှစ်ခု၊ ကားကိုဓာတ်ငွေ့နင်းထားခြင်းနှင့် - ဒိုင်ခွက်တွင်သတိပေးသင်္ကေတတစ်ခုပေါ်လာသည်။ ၎င်းကိုယူဆောင်လာရန်မတတ်နိုင်သော်လည်း AMT ပါသောကားများသည် uphill start assist system တပ်ဆင်ထားသည်။ အကယ်၍ သင်က accelerator ကိုမထိပါကဘီးများကိုဘရိတ်ဖြင့် ၂ စက္ကန့်မှသုံးစက္ကန့်အထိကိုင်ထားသည်။ ဘာလို့မကြာတာလဲ။ "မဖြစ်နိုင်ဘူး၊ မဟုတ်ရင်ကားမောင်းသူကသူ့ကိုယ်သူမေ့သွားပြီးကားထဲကနေထွက်သွားနိုင်တယ်" လို့ Petunin ကပြောတယ်။

သို့သော်အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိပဲပုံမှန်အတိုင်းမောင်းနှင်ရန် ၁၀ စက္ကန့်ခန့်ကြာခဲ့ပြီးသတိပေးအချက်ပြမှုပြတ်သွားခဲ့သည်။ ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုတွင်စက်ရုပ်သည်အလွန်တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်ကောင်းသည်။ အရှိန်မြှင့်သည့်အရှိန်နှင့်အရှိန်မြှင့်သောအခါအဆင်ပြေချောမွေ့စွာ start-off နှင့်ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သောဆိုင်းများ။ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုအရ VAZ AMT သည်ဤစက်ရုပ်၏အကောင်းဆုံးစက်ရုပ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုန်းမြင့်သို့ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းသေတ္တာသည်ဂီယာအနိမ့်နှင့်မြင့်မားသောအင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်ဟူသောအချက်ကအင်ဂျင်နီယာများကကားမောင်းခြင်းမရှိခြင်းအားဖြင့်ရှင်းပြသည် - အီလက်ထရွန်းနစ်သည်အသင့်တော်ဆုံးသောစနစ်ကိုရွေးချယ်သည်။

အင်ဂျင်နှင့်ထုတ်လွှင့်

 

Lada Vesta သည် ၁.၆ လီတာ VAZ အင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး ၁၀၆ မြင်းကောင်ရေရောင်းချမှုစတင်သည်။ torque ၏ 1,6 Nm ။ ဒီအင်ဂျင်ဟာပြင်သစ်ငါးမြန်နှုန်း "mechanics" JH106 ရော၊ ရုရှားလက်စွဲဂီယာဘောက်ပေါ်အခြေခံပြီးဖန်တီးထားတဲ့ "စက်ရုပ်" နဲ့ပါတွဲဖက်အလုပ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ LF Priora တွင် ZF drives များတပ်ဆင်ထားသည့်တူညီသော box သည်အတိအကျရှိသည်။ ဂန္ထဝင် "အလိုအလျောက်စက်" သည်မကြာမီ Vesta တွင်ရှိလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်ပြင်သစ် ၁.၆L ၁၁၄ မြင်းကောင်ရေအင်ဂျင်ဖြင့်အင်ဂျင်ကိုတိုးချဲ့နိုင်သည်။ ဒီမော်တာကိုဥပမာအားဖြင့် Duster crossover ၏မူကွဲများပေါ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါ့အပြင် VAZ 148 လီတာ aspirated engine ၏ 3 hp ပြန်လာတဲ့အင်ဂျင်ကိုမဖော်ထုတ်ပါဘူး torque ၏ 2016 Nm ။

သငျသညျဓာတ်ငွေ့နင်းကိုအသုံးပြု။ ဂီယာအုံကိုထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး, မည်သည့် mode ကိုအတွက်ဂီယာ buzz သို့မဟုတ်တုန်ခါမထားဘူး။ သို့သော်ဆူညံသံသည် VAZ box သည် "mechanics" နှင့်ဗားရှင်းများတွင် Renault ယူနစ်အားလမ်းလွဲစေသောအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါဆိုမင်းအကုန်လုံးပြီးသွားပြီလား။ "အလိုအလျောက်ထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုမလိုအပ်သောဆူညံသံများနှင့်တုန်ခါမှုများပေါ်ပေါက်လာသည့်အရေးပါသည့်နည်းလမ်းများသို့ရောက်ရှိခြင်းကိုခွင့်မပြုသည့်အစီအစဉ်များအရအလုပ်လုပ်သည်" ဟုပီတာနင်ကပြောသည်။ - ဟုတ်ကဲ့၊ ဒီမှာမစုံလင်တဲ့လီဗာမောင်းမလိုအပ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့နောက်ထပ်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ box ကိုတိုးတက်အောင်နေကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ပြင်သစ်လူမျိုးများသည်စျေးပေါသောခြောက်ဆင့်သောအဆင့်မရှိသောကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤအရာကိုလုပ်ဆောင်နေကြသည်။ "

ကျွန်ုပ်တို့၏ဟိုတယ်မှလူငယ်ဂျာမန်တစ်ယောက်သည်ဆလွန်းအားစိုက်ကြည့်နေသည်။ "ကြည့်ကောင်းတယ်! Lada လို့ငါဘယ်တုန်းကမှမထင်ခဲ့ဘူး။ ဘယ်လောက်လဲ? ရုရှားမှာဒီလိုကားတစ်စီးကိုယူရို ၁၀, ဝဝဝအောက်သာရောင်းခဲ့ရင်မင်းအရမ်းကံကောင်းတယ် " ဒါပေမယ့် Boo Andersson တောင်မယူသေးပါဘူး။ AvtoVAZ ၏ ဦး ခေါင်းညွှန်ပြသောစျေးနှုန်းသည်ဒေါ်လာ ၆,၆၀၈ မှ ၈,၀၉၉ အထိအာဏာသက်ရောက်မှုရှိသော်လည်းအတိအကျကိန်းဂဏန်းများနှင့်အတည်ပြုသတ်မှတ်ချက်များမရှိသေးပါ။ အောင်မြင်မှုအတွက် Lada Vesta သည် Hyundai Solaris နှင့် Kia Rio sedans တို့ထက်အနည်းဆုံးသင်္ကေတကုန်ကျသင့်သည်။

စက်ရုပ်သည်ကောင်းမွန်သော်လည်း၎င်းသည် Vesta နှင့် power unit ၏ထူးခြားသောမကောင်းသောအကြံအစည်ကိုမနှစ်သက်သော်လည်း Steve Mattin နှင့်ကောင်းမွန်စွာညှိထားသောကိုင်တွယ်ပုံတို့ကြောင့် wow အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်၎င်းကိုအစိတ်အပိုင်း၏အကြိုက်ဆုံးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ။

ဒုဥက္ကPresident္ဌအရောင်းနှင့်စျေးကွက်ရှာဖွေရေး Denis Petrunin က Vesta ကဲ့သို့သောကားတစ်စီးကိုရောင်းချခြင်းသည်ပိုမိုလွယ်ကူကြောင်းကျွန်ုပ်တို့အားစိတ်ချစေခဲ့သည်။ ထိုအခါအရာအားလုံးစျေးကွက်ကဒီထုတ်ကုန်ကိုဘယ်လိုလက်ခံလိမ့်မည်အပေါ်မူတည်ပါလိမ့်မယ်။ အရာအားလုံးအစီအစဉ်အတိုင်းသွားမယ်ဆိုရင်ငါတို့အားလုံးကစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့စီမံကိန်းအသစ်တွေကိုဆက်ပြီးရင်ဆိုင်ရ ဦး မှာပါ။ " တယ်လီဖုန်းဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့၏စကားပြောဆိုမှုကိုကြားဖြတ်ခဲ့သည်။ ပီထွန်းနင်သည်စစ်ဆင်ရေးပြဇာတ်ရုံမှမိန့်ခွန်းပြောနေသည့်အတိုင်းလက်ခံသူသို့စကားစုအမြောက်အများကိုရိုက်ပုတ်ခဲ့သည်။ မျှော်လင့်ထားတာထက်အများကြီးပိုဆိုးပေမယ့်အခြေအနေကတိုးတက်နေပါတယ်။ ရလဒ်ကောင်းလာပြီ။ လကုန်မှာစီစဉ်ထားတဲ့ပမာဏကိုရောက်လိမ့်မယ်။ သူတို့သည် Vesta စတင်ခြင်းအကြောင်းပြောဆိုခဲ့ကြပုံရသည်။

Ivan Ananiev

ဓာတ်ပုံ။ စာရေးသူနှင့် AvtoVAZ ကုမ္ပဏီ