GAZ အတွက် VAZ 2105 ဓာတ်ငွေ့သုံးပစ္စည်းများနှင့် လည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံ

ငါအရင်အလုပ်ကပေးခဲ့တဲ့ VAZ 2105 ကားရဲ့လည်ပတ်မှုအကြောင်းပြောပြမယ်။ ပထမဦးစွာ သူတို့က ကျွန်တော်တို့ကို ပုံမှန်ဆေးထိုးဆေး (five) ပေးတယ်၊ ဂတ်စ်ပစ္စည်းမပါတဲ့ ဓာတ်ဆီနဲ့ပဲ ပေးတယ်။ ဒါရိုက်တာက တစ်နေ့ကို ကီလိုမီတာ 350 မှ 500 ထိ ရှိတဲ့ ကျွန်တော့်ရဲ့ တစ်နေ့တာ ခရီးကို ကြည့်ပြီးတဲ့အခါ လောင်စာဆီ ချွေတာဖို့အတွက် သူ့ရဲ့ Five ကို ဂက်စ်အဖြစ် ပြောင်းဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။

နောက်နှစ်ရက်လောက်ကြာတော့ ကျွန်မပြောသလိုပဲ သူက ကျွန်မအတွက် ဂတ်စ်ပစ္စည်းတွေ တပ်ဆင်ခိုင်းတဲ့ ကားဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဆီ သူ မျိုချလိုက်တယ်။ မနက်မိုးလင်းတော့ ကားကို ဘောက်စ်ထဲကို မောင်းသွင်းပြီး ကျွန်တော့်ကားနဲ့ အလုပ်သွားလုပ်တယ်။ ညနေရောက်တော့ အားလုံးအဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ၊ အလုပ်ငါးခုကို သွားယူလိုက်တယ်။

“GAS”၊ “PETROL” နှင့် “အလိုအလျောက်” မုဒ်များ မည်သို့ပြောင်းသည်ကို ဆရာကြီးက ချက်ချင်းပြသခဲ့သည်။ ကောင်းပြီ၊ ပထမမုဒ်နှစ်ခုဖြင့် အရာရာသည် ရှင်းလင်းနေသော်လည်း နောက်ဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည့် "AUTOMATIC" ဆိုသည်မှာ အောက်ပါတို့ကို ဆိုလိုသည်- အကယ်၍ ခလုတ်သည် ဤအနေအထားတွင်ရှိနေပါက၊ ကားသည် ဓာတ်ဆီနှင့် စတင်လိမ့်မည်၊ သို့သော် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်လိုက်သည်နှင့် စနစ်သည် ဓာတ်ငွေ့သို့ အလိုအလျောက် ပြောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီမှ ဓာတ်ငွေ့သို့ ကူးပြောင်းမှုတစ်ခုစီသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တူညီသော်လည်း မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသော လမ်းကြောင်းဖြင့် ပြောင်းနိုင်သည်။ သို့သော် switch သည်မည်သည့်အနေအထားတွင်ရှိသည်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်မခက်ခဲပါ။ ဤခလုတ်ခလုတ်ရှိ မီးကိုကြည့်ပါ- မီးနီနေပါက၊ ခလုတ်ကို “ဓါတ်ဆီ” မုဒ်သို့ သတ်မှတ်ထားသည်၊ ၎င်းသည် စိမ်းနေပါက၊ ၎င်းသည် “GAS” မုဒ်ဖြစ်သည်။ ခလုတ်အလယ်တွင် ရှိနေသောအခါတွင် အလိုအလျောက်ဓာတ်ငွေ့ဖွင့်မုဒ်ကို များသောအားဖြင့် ဖွင့်ထားသည်။ ၎င်းကိုစစ်ဆေးခြင်းမှာ အလွန်ရိုးရှင်းပါသည်၊ ခလုတ်သည် အနီရောင်ဖြစ်နေပါက၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်နေသည့်မုဒ်ကို သင်သံသယရှိနေပါက၊ ဂတ်စ်များစွာပေးရုံဖြင့် မီးစိမ်းသွားပါက "အလိုအလျောက်" မုဒ်ကို ဖွင့်ထားသည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဓာတ်ငွေ့နဲ့ လည်ပတ်တဲ့အခါ ပြဿနာတွေ ရှိခဲ့တယ်၊ မကြာခဏဆိုသလို ရော်ဘာကြိုးက ပါးပျဉ်းအောက်က အဆို့ရှင်ကနေ ပျံထွက်သွားပြီး အဲဒါကို အမြဲတမ်း ပြင်ရတယ်။ ပါးပျဉ်းအောက်ရှိ ပေါ့ပ်ပေါ်၌ ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ ထိုသို့သော ပေါက်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အများအားဖြင့် ဓာတ်ငွေ့အဆို့ရှင်သည် တင်းကျပ်စွာ လိမ်လွန်းနေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဓာတ်ငွေ့အလုံအလောက်မရှိ၍ အရောအနှောများ ကြွယ်ဝပြီး ဝါဂွမ်းများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤပြဿနာ မကြာခဏဖြစ်ပွားပါက၊ gas supply valve ကို ပိုခက်အောင် ဝက်အူဖြုတ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်၏ Zhiguli တွင် ဂတ်စ်ပစ္စည်းများတပ်ဆင်ပြီးနောက် ကီလိုမီတာ 50 ကျော်မောင်းနှင်ပြီးနောက် နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာသည်။ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၁၃၀ နှုန်းနဲ့ ရုံးခန်းကို အမြန်မောင်းပြီး ကျော်တက်ချိန်မှာ ဓာတ်အား သိသိသာသာ ကျသွားပြီး အဆို့ရှင် မီးလောင်သွားတယ်။ အင်ဂျင်သံကြောင့် အဆို့ရှင် မီးလောင်သွားခြင်း ရှိ၊ မရှိ သိနိုင်ပါသည်။ starter ကို အနည်းငယ် မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်ပြီး valve သည် အမှန်တကယ် လောင်ကျွမ်းသွားပါက၊ အင်ဂျင် စတင်သည့်အခါ ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း ပွင့်နေသကဲ့သို့ အခြား အလားတူ ကားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရုံသာ ဖြစ်ပါသည်။

သို့သော် Zero Fifth မော်ဒယ်ကို ဓာတ်ငွေ့ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း၏ အားသာချက်များစွာရှိပြီး အကြီးမားဆုံး အပေါင်းမှာ လောင်စာစားသုံးမှု နည်းပါးသည်။ ပိုတိတိကျကျပြောရရင် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု 20 ရာခိုင်နှုန်း ပိုမြင့်ပေမယ့် ဓာတ်ဆီနဲ့ ယှဉ်ရင် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာတယ်။ ဒါပေမယ့် ဓာတ်ငွေ့ဖိုးက ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး သက်သာတယ်။ ဂတ်စ်ပါတဲ့ကားကိုသုံးရင် အနည်းဆုံး 100% ချွေတာလိုက်ပါ။

ကျွန်ုပ်၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံအရ၊ ကျွန်ုပ်၏ငါးဦးအတွက် ပျမ်းမျှဓာတ်ငွေ့သုံးစွဲမှုသည် အဝေးပြေးလမ်းတစ်လျှောက်တွင် ၁၀ လီတာဖြစ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ကုန်ကျစရိတ်မှာ ၁၅ ရူဘယ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ မည်သည့်လောင်စာသည် ပိုသက်သာသည်ကို သင်ကိုယ်တိုင်စဉ်းစားပါ။