V2G၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကားကို အိမ်အတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအဖြစ်။ သင်ဘယ်လောက်ဝင်ငွေရနိုင်မလဲ။ [အဖြေ]

Nissan Leaf (2018) အသစ်တိုင်းတွင် V2G၊ Vehicle-to-Grid နည်းပညာဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ? ကောင်းပြီ၊ V2G ကြောင့် ကားသည် ဂရစ်မှ စွမ်းအင်ရနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းကို လိုင်းသို့ ပြန်ပို့ပေးနိုင်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အချို့နိုင်ငံများတွင်၊ ၎င်းသည် ကားပိုင်ရှင်အတွက် အပိုဝင်ငွေ ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဆိုလိုသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ ပိုလန်တွင် ငွေရှာမည်မဟုတ်သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ လျှပ်စစ်မီတာခများကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မာတိကာ

• V2G - ၎င်းသည်မည်သို့အလုပ်လုပ်သည်၊ ၎င်းသည်ပေးဆောင်သည်။
  • • 1. Prosumenta ၏အခြေအနေ
    • 2. Bidirectional ကောင်တာ
    • 3. အထူးသီးသန့် V2G အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် Nissan xStorage စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု။
  • V2G မှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ဖြင့် ငွေရှာနိုင်ပါသလား။ ဒါမှမဟုတ် အနည်းဆုံး ပိုက်ဆံနည်းနည်းလောက် ချမ်းသာသလား။

ထုတ်လုပ်သူ၏အဆိုအရ Nissan Leaf အသစ်သည် စံအဖြစ် V2G ပရိုတိုကောကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းမှ စွမ်းအင်ထုတ်ယူနိုင်ပြီး စွမ်းအင်ကို လိုင်းသို့ပြန်ပို့ပေးနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဇယားကွက်သို့ စွမ်းအင်များ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စေရန်အတွက် နောက်ထပ်ဒြပ်စင်သုံးမျိုး လိုအပ်ပါသည်။:

• ထုတ်ပေးရေးအခြေအနေ၊
• bi-directional ကောင်တာ၊
• V2G ထောက်ပံ့သည့် အထူးအားသွင်းကိရိယာ။

သူတို့အကြောင်း အသေးစိတ်ပြောကြည့်ရအောင်။

> Bernstein- Tesla Model 3 ပြီးသွားပါပြီ၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက သတိပေးသည်။

1. Prosumenta ၏အခြေအနေ

"Prosumer" သည် စားသုံးရုံမျှမက စားသုံးသူဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်သော လက္ခံသူတစ်ဦးဖြစ်ပါသည်။ prosumer ၏ အဆင့်အတန်းကို ရရှိရန်၊ စွမ်းအင် ပေးသွင်းသူထံ လျှောက်ထားပြီး ထိုကဲ့သို့သော အဆင့်အတန်းကို ရယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် Innogy Polska တွင်ကျွန်ုပ်တို့သိရှိခဲ့သည်အတိုင်း၊ Nissan Leaf ဘက္ထရီ စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု ကိုယ်တိုင်က prosumer ဖြစ်လာဖို့ မလုံလောက်ပါဘူး။... photovoltaic panel များကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အရင်းအမြစ်တစ်ခု ထပ်မံလိုအပ်ပါသည်။

2. Bidirectional ကောင်တာ

နှစ်လမ်းသွား ကောင်တာတစ်ခုက ဘာမှ ကုန်ကျစရိတ်မရှိပါဘူး။ ဥပဒေပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များအရ စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် စားသုံးသူတစ်ဦး၏ အဆင့်အတန်းကို ရရှိပြီးနောက် မီတာကို နှစ်သွယ်မီတာဖြင့် အစားထိုးရန် တာဝန်ရှိသည်။

3. အထူးသီးသန့် V2G အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် Nissan xStorage စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု။

ကျွန်ုပ်တို့၏ Nissan Leaf သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေရန်အတွက်၊ V2G ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် သီးခြားအားသွင်းကိရိယာတစ်ခု သို့မဟုတ် Nissan xStorage စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကိရိယာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

V2G အားသွင်းကိရိယာများကို မည်သူက ပြုလုပ်သနည်း။ Nissan သည် 2016 တွင် Enel နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ဂုဏ်ယူခဲ့ပြီး V2G အတွက် အားသွင်းကိရိယာများ၏ စျေးနှုန်းများသည် 1 ယူရို သို့မဟုတ် 000 zlotys မှ ဖြစ်ရမည်။ ဒါပေမယ့် စျေးကွက်ထဲမှာ ရှာရခက်တယ်။

Enel V2G (c) bi-directional charger နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော Nissan Leaf မော်ဒယ်ဟောင်း၏ အပိုင်း။

> လျှပ်စစ်သမားများသည် ... ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများကဲ့သို့ ဝင်ငွေ - တစ်နှစ်လျှင် ၁ ယူရိုအထိ။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Nissan xStorage စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုတွင် စွမ်းအင်သိုလှောင်ပြီး လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းနိုင်စေသည့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုသည် များစွာစျေးကြီးသည်။ Eaton နှင့်ဖန်တီးခဲ့သည်။ Nissan xStorage သည် 5 zlotys ခန့်နှင့်ညီမျှသော အနည်းဆုံး 21,5 ယူရိုဖြစ်သည်။ - အနည်းဆုံး၊ အဲဒါက ထုတ်ဝေမှုမှာ ကြေညာထားတဲ့ စျေးနှုန်းပါ။

Nissan xStorage 6 kWh (ဂ) Nissan စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု

V2G မှ ထုတ်ပေးသော စွမ်းအင်ဖြင့် ငွေရှာနိုင်ပါသလား။ ဒါမှမဟုတ် အနည်းဆုံး ပိုက်ဆံနည်းနည်းလောက် ချမ်းသာသလား။

ဥရောပနိုင်ငံအချို့တွင်၊ ဥပမာအားဖြင့် အခြားသော PV စက်ရုံမှ သို့မဟုတ် CHAdeMO အားသွင်းကိရိယာမှ အားအပြည့်သွင်းထားသည့် ဘက်ထရီအား ဇယားကွက်ထဲသို့ ဖြည့်သွင်းနိုင်ပြီး ပိုလျှံငွေကို ဘဏ္ဍာရေးအရ ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ကားပိုင်ရှင်သည် စွမ်းအင်ပြန်လည်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ပိုလန်နိုင်ငံတွင် ၂၀၁၇ ခုနှစ် ဇွန်လ၏ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဥပဒေအား ပြင်ဆင်ချက် (= နိုဝင်ဘာ ၂၀၁၆) သည် လက်ရှိတွင် အသက်ဝင်လျက်ရှိသည်။ ပိုလျှံနေသော ပိုလျှံမှုများကို ကွန်ရက်သို့ အခမဲ့ လှူဒါန်းပြီး ဤအကောင့်မှ ငွေကြေးပြန်အမ်းမည်မဟုတ်ပါ။. သို့သော် အိမ်၏လိုအပ်ချက်များအတွက် ကွန်ရက်ထဲသို့ဝင်သော ကီလိုဝပ်နာရီများကို အခမဲ့စုဆောင်းနိုင်သည်။ သေးငယ်သော တပ်ဆင်မှုများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 80 ရာခိုင်နှုန်းကို ဇယားကွက်အတွင်းသို့ ဖြည့်သွင်းပေးကာ ကြီးမားသော ပစ္စည်းများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းအင်၏ 70 ရာခိုင်နှုန်းကို ရရှိပါသည်။

တစ်နည်းပြောရရင်တော့: Leaf ဘက်ထရီတွင် ပြင်ပမှ တင်သွင်းသည့် စွမ်းအင်မှ တစ်ပြားတစ်ချပ်မှ မထုတ်လုပ်သော်လည်း ၎င်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ လျှပ်စစ်မီတာခများကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် သင့်အား စိတ်ဝင်စားနိုင်သည်-